雪佛蘭Monza也是不錯的車型，銷量也很高， Monza指導價8.99-11.99萬，優惠在3萬左右， 軸距是2640mm ，雖然是兩款三缸發動機，1.0T+6檔手動和6檔雙離合變速箱，1.3T+6檔手自一體變速箱，但是動力都是不錯的。
兩者相比，Monza的前後獨立懸架調教的偏舒適，底盤濾震不錯，支撐也可以，乘坐舒適感很好。
而艾瑞澤GX的底盤調教偏硬，比較偏向運動化，跑高速很穩，懸架對車身的支撐比較到位，高速變線很有信心，但是舒適感就下降了，在過坑窪路面以及減速帶時顛簸較大，駕駛感還可以。
如果想要舒適性可以考慮Monza，對於三缸機而言，通用對其以及其他主要零部件也提供了不錯的質保週期，加上不錯的優惠，價效比還可以吧。
而艾瑞澤GX相比Monza的動力更加穩定，應對高速再加速情況1.5T的發動機也能更從容一點，而且奇瑞的三大件也不錯，外觀內飾更大氣，我感覺可以首先考慮一下艾瑞澤GX。
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雪佛蘭Monza也是不錯的車型，銷量也很高， Monza指導價8.99-11.99萬，優惠在3萬左右， 軸距是2640mm ，雖然是兩款三缸發動機，1.0T+6檔手動和6檔雙離合變速箱，1.3T+6檔手自一體變速箱，但是動力都是不錯的。
兩者相比，Monza的前後獨立懸架調教的偏舒適，底盤濾震不錯，支撐也可以，乘坐舒適感很好。
而艾瑞澤GX的底盤調教偏硬，比較偏向運動化，跑高速很穩，懸架對車身的支撐比較到位，高速變線很有信心，但是舒適感就下降了，在過坑窪路面以及減速帶時顛簸較大，駕駛感還可以。
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