現在車輛逐年增多，馬路上的道路標線也越來越多，所以大家行車在外，一定要眼觀六路耳聽八方，以免因為失誤而被扣分罰款。而馬路上的單黃線和雙黃線有這些區別，大家要記住。

首先，雙黃實線大家應該都非常熟悉，作用是用來劃分車道的，比如，方向相反的兩條車道，中間就會用雙黃實線來劃開。而對這類道路而言，往往是不設定中央隔離帶，因此，雙黃實線可以理解為是隔離帶，自然不能在上面停車或者壓線行駛。而雙黃線又分為雙黃實線、中心雙黃虛線和雙黃虛實線。雙黃虛實線顧名思義，就是一邊是實線一邊是虛線，那麼，實線的一邊是不能壓線、超車和掉頭的，而虛線的一邊是可以的。

而中心雙黃虛線一般出現的較少，這是一種根據不同的道路情況而設計的，往往出現在不怎麼複雜的路段。因此，在沒有其他車輛干擾的情況下，中心雙黃虛線是可以越線行駛的，自然可以超車、掉頭，但一定要注意安全，也不能影響其他車輛的正常行駛。而單黃線同樣也有不同的種類，分別是單黃實線和單黃虛線。單黃實線禁止超車、掉頭和壓線行駛，單黃虛線則是在沒什麼問題的前提可以超車、壓線行駛。

此外，單黃線和雙黃線以及實線和虛線的區別還有以下幾個。第一個就是用來區分不同的車道，車道較少比如是雙向兩車道，那一般用單黃實線來區分，而如果車道較多，比如是雙向六車道，那一般就用雙黃實線也隔開。不僅如此，如果有違章行為，兩者在處罰方面也有差異，壓到雙黃實線或者單黃實線一般會扣3分罰200元，而壓到單黃虛線或雙黃虛線，一般不會扣分罰款。

司機朋友都見過雙黃線和單黃線，但是對於兩種線有什麼區別卻不是很瞭解。下面我就來說一下：

首先我們先來說說雙黃線，雙黃線根據種類，可以分為以下三種：

一，雙黃實線。

雙黃實線用以劃分上下行方向各有兩條或兩條以上機動車道，而沒有分隔中央隔離帶的道路，嚴格禁止車輛跨線超車或壓線行駛。

二，中心雙黃虛線。

中心雙黃虛線通常設定在路口，一般出現在車流量較小的路段，在中心雙簧虛線路段，在確認周邊安全的情況下，可以越線進入路口。

三，雙黃虛實線。

這種標線一側是虛線，一側是實線，虛線一側可以越線超車或掉頭，實線一側則不可跨越或壓線。

其次，再來說說單黃線，單黃線根據種類，可以分為以下兩種：

一，單黃實線。

單黃實線同樣禁止車輛跨線超車或壓線行駛。

另外還有一點，如果單黃實線被畫在道路邊側，那麼就變成了禁止停車線，在畫線分為內是禁止停車的。

二，單黃虛線。

單黃虛線在確認安全的情況下，可以越線超車，掉頭。虛線兩側車輛擁有同樣權利。

總結：不管是單黃線還是雙黃線，只要是實線，那麼就不可以跨越或者壓線，否則會按照逆行處理，給予罰款200扣3分的處罰。不管是單黃線還是雙黃線，只要是虛線，或者是自己這一側是虛線，那麼都是可以越線或者掉頭的。

其實單黃線和雙黃線意義是一樣的，用於區分上下行車輛分界線，都是嚴禁車輛跨越，壓線，調頭和轉彎的。類似隔離帶的作用，我仍很清晰的記得駕校老師說的一句話，只要是黃色實線，你就當它是一堵牆。

單黃實線一般用於上下行4車道以內的道路，雙黃實線用於4車道以上的大路。簡單的說就是它倆作用是一樣的，單黃實線用於窄路，雙黃實線用於大路。

無論是單還是雙，一般在設在路口或者車流量不密集路段，表示可以在安全的前提下轉彎，調頭。

指靠近虛線的一側可以轉彎調頭。

表示全段禁停，多數都有違停拍照攝像頭

表示可以臨時停車，但不可長時間停車，多數也是交警重點貼條區域，並配有限時拍照攝像頭。