謝提問。

首先，氣壓制動裝置是利用壓縮空氣作為制動裝置的動力源。

特點：制動操縱省力，制動強度大，踏板行程小；但需要消耗發動機的動力；制動較粗暴且結構相對複雜。

應用車型：一般載重汽車和部分中型汽車上採用此類氣壓制動裝置。

其次，構造主要由空氣壓縮機、制動氣室、儲氣筒、調壓閥、制動控制閥等組成。

①空氣壓縮機：由發動機透過傳動帶、齒輪、或採用凸輪軸直接驅動。按缸數分單缸、雙缸（如東風EQ1090E型汽車用的是單缸、解放CA1092汽車用的是雙缸）。

②制動氣室：把儲氣筒的壓力，轉變為轉動凸輪的機械力。

④調壓閥：調節儲氣筒中壓縮空氣壓力，使其保持在規定壓力範圍。

⑤制動控制閥：控制制動氣室中的工作壓力，並可以使其變化，也可隨動作用（即保證制動氣室氣壓與踏板行程有一定的比例關係）。

工作：

駕駛員踩下制動踏板時，拉桿帶動制動控制閥拉臂擺動，使制動控制閥工作，儲氣筒前腔的壓縮空氣經過制動控制閥的上腔進入後製動氣室，使後輪制動。

同時，儲氣筒後腔的壓縮空氣透過制動控制閥下腔進入前制動室。

當放鬆制動踏板時，制動控制閥使各制動氣室通大氣（通常我們聽到的大卡車“哧~~”的聲音，就是氣壓洩壓的聲音）以解除制動。

結語：

氣動制動裝置的特點，也確定其應用的車型範圍。在其車型工作原理中，也涉及到其他零部件，但根本作用依舊是保障氣路氣壓等作用，如放氣閥、氣壓表等。

（本答案參考資料：《汽車構造》 機械工業出版社）

以上，希望給你帶來幫助。