WEY（魏派）這個品牌現在已經開始被消費者熟知，它是長城汽車推出的高階產品，雖然很多人還是不願認可WEY豪華品牌的定位，可是越來越多的人成為了WEY的車主，這個是有目共睹的事情，VV7作為WEY的首款SUV，可以功不可沒，憑藉著驚豔的外觀，超強的安全性、豐富的配置以及不錯的駕駛感受，得到了很多好評，不過油耗高的問題也是大家吐槽最嚴重的事情！現在2020款VV7很快就要銷售了，並且還會帶來一款新車，它叫做VV7GT

長城又一款轎跑SUV，VV7GT正式亮相，個性十足，可很多網友說到：這個大溜背不協調！其實長城已經有了哈弗F7x這款轎跑SUV了，市場反饋還不錯，而這次VV7GT定位肯定是比長安CS85還有吉利星越更高一些，要說它的競爭對手是誰？現在還真想不出來！外觀方面，VV7GT的前臉乍一看與普通版沒有什麼區別，但是細節是有很大不同的，前包圍採用了全新樣式，進氣格柵採用了鍍鉻填充，而且大燈也變得更加犀利一些！

車身仍然是飽滿風格，前半部分是和普通版幾乎相同，可是到了C柱以及D柱位置，設計風格大變，車頂有個很明顯的傾斜角度，雖然跨界風格強烈，但是很多網友都說這次不能給設計師加雞腿了，因為線條過渡不自然，有些生硬、突兀感，也可能是蘿蔔青菜各有所愛吧，朋友們覺得VV7GT的溜揹你能接受嗎？不過20英寸的雙色拋光大輪轂奪人眼球，非常的上檔次！

VV7GT的車尾比較緊湊、厚重，尾燈與普通版不太一樣，內部使用了全LED光源，並帶有流水轉向效果，另外還配備了外露四出式排氣，並且排氣筒十分粗大，應該會讓年輕人超愛！

內飾方面，VV7GT和2020款VV7的車內佈局相同，但是細節還是有些不一樣，主要差異在配置功能方面，中控臺還有經常碰觸到的地方，全部都是軟性材質和皮質包裹，用料很足並且做工精細，很有豪華品牌該有的水準！

全液晶儀表還有懸浮式中控屏，顯示清晰，提升了一定的檔次，而真皮平底運動多功能方向盤大小適中，造型也很別緻，另外還有電子檔杆，除此之外，VV7GT高配車型將會採用鐳射大燈、模擬動態聲浪系統還有彈射模式等等，吊足了消費者的胃口！

動力方面，VV7GT會和2020款普通版VV7搭載一樣的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為227馬力，最大扭矩為387牛·米，從資料上來看還是比較吸引人的，相信能夠帶來不錯的駕乘體驗，而且還可以滿足國六排放標準，不過對於VV7GT這款SUV，我想非常在意油耗的朋友還是別等了，肯定不會太省油，畢竟車重和尺寸在這擺著呢！

總的來說，VV7GT就是專為那些追求個性，喜愛運動和駕駛樂趣的消費者打造，能夠讓人眼前一亮，不過受眾人群肯定不會太多，所以註定銷量不會超過普通版的VV7，朋友們覺得VV7GT怎麼樣，是不是你的菜呢？

這款車剛出來的時候賣的很好，外觀很時尚！當時很多人不知道啥車。還以為是很高貴的車，所以銷量當時很可觀，但是後面出現油耗大，小問題多，銷量就下來了！個人建議不要購買，中國產車的品牌還是比較多的，這種車型就有比亞迪唐，紅旗的HS5，哈佛的H6等等，這些車已經經歷過市場的考驗，這方面來說應該讓你在用車過程當中會更舒心哦！

VV7GT是長城在魏派VV7的基礎上開發的轎跑風格SUV，外觀溜背設計向寶馬X6看齊。

尺寸方面，該車的長寬高分別是4776毫米，1931毫米，1674毫米，軸距2954毫米，接近3米的軸距可以是大型車標準，由於溜背造型的車頂曲線還不是特別大，該車在空間上的優勢特別明顯。

既然叫GT，我們來看看動力系統。

動力方面，該車搭載2.0t發動機，採用的是雙流道直噴技術，最大功率達169kw，峰值扭矩達397N.m，匹配7速變速箱。最高車速可達205km/h，0-100km/h加速時間為7.3s。紙面資料與中國產同級相比略有優勢，但與標杆車差距較大。

內飾風格變化明顯，這個各有所愛，不好評價。

懸架前麥弗遜，後多連桿，但沒有四驅。

整體基本就是VV7改款，能不能坐實GT之名就不好說了。另外魏派前幾款車油耗不太理想，這輛車剛上市還不好說，但估計不太樂觀。

如果有20萬的預算想買一臺SUV車型，我想很多讀者首先會考慮到的就是合資SUV車型，實事求是的說，20萬的價格是個分水嶺，這個級別的合資SUV車型產品力也不弱，我們從每個月的SUV銷量資料上也能看到，10到15萬級的SUV車型大部分都是我們自主品牌，而20萬級的SUV車型則是合資品牌銷量好一些。但話又說回來，最近這幾年自主品牌的發展大家是有目共睹的，技術方面提升了很多，像長安汽車，廣汽傳祺，長城汽車也都推出了自家的20萬級的車型，口碑也都不錯。

今天我們文章的主角是長城高階品牌WEY旗下的一款轎跑SUV——WEY VV7GT，廠商指導價：19.18——20.58萬元，全系標配2.0T發動機，共有兩款車型可以選擇。如果您有20萬的預算想買一臺效能，配置，空間都不錯的中型SUV，不妨考慮下它。

外觀方面，WEY VV7GT整體一種很霸氣的感覺，漂亮部分和VV7的設計基本一致，辨識度很高。蜂窩狀進氣格柵的面積同樣非常大，內部並沒有使用燻黑處理，而是加入了鍍鉻的元素，給人一種非常精緻的感覺，但是絲毫沒有影響到它的運動氣息，整體的感覺很不錯。大燈的造型犀利而有神，LED光源點亮之後效果不錯，同時，燈組內部也使用了很多的豎形元素，和車標相呼應。

超過4.7米的車身長度讓VV7GT的車身側面看起來很修長，說它是長城汽車的“寶馬X6”一點也不為過，反倒是我覺得VV7GT比寶馬X6還漂亮一些。目前在售的兩款車型輪胎規格都是235/55 R20規格的輪胎，造型也很動感，和車身很搭配。後排隱私玻璃的使用提升了整車的檔次，細節部分使用了雙色設計，整體效果非常出眾。車位的設計同樣很厚重，很多地方和車頭都是想呼應的，尾燈的設計是個亮點，雙邊四出的圓形排氣非常的霸氣。

大家都知道，我們自主品牌在內飾設計，用料以及配置上是絕不會含糊的，這也是同級別的合資車型所不能比的。VV7GT的內飾佈局和VV7大體一致，簡潔，時尚的設計元素隨處可見，同時，車內還有大面積的軟性材料以及皮質包裹，細節的處理也很到位，坐進車內之後你會感受到慢慢的豪華感。三幅式真皮多功能方向盤很粗壯，握感也很舒適，功能按鍵佈局合理且豐富，平底式設計能給駕駛員的腿部預留更多的空間。中控螢幕不僅尺寸大，功能和操作流暢度的表現也很好，同時還支援語音識別功能。

WEY VV7GT的車身尺寸為4774/1931/1672毫米，軸距2950毫米，這樣的車身資料在同級別的車型中是很有優勢的，我的身高是188cm，當前排調整好正常駕駛姿勢之後，第二排的腿部空間和頭部空間都很充裕，同時，座椅的填充物也是軟硬適中，給人一種坐在大沙發上的感覺。當然，車內的配置也是可圈可點，像膝部氣囊，胎壓顯示，併線輔助，車道偏離預警系統車道保持輔助系統，主動剎車系統，道路交通標誌識別，疲勞駕駛提示，三種駕駛模式等都是全系的標配。

動力方面，WEY VV7GT全系搭載了一臺型號為E20CB的2.0T發動機，其最大功率為227馬力，最大扭矩387牛米，發動機最大扭矩轉速1800——3600，效能的表現還是非常不錯的，與之匹配的是一臺7擋雙離合變速箱，0到100km/h的加速時間為7.3秒，工信部給出的百公里綜合油耗為7.7L。總的來說，WEY VV7GT的整體表現還是非常不錯的，外觀設計足夠霸氣，辨識度也高，車內設計，用料以及配置都比同級別的合資SUV更有優勢，2.0T發動機效能和油耗都能照顧到，如果是您，您會選擇這款車嗎？

謝邀！

VV7 GT的外觀採用了WEY家族化的設計語言，前臉看起來非常運動，據悉這是“黑豹”的設計語言，看起來確實非常張揚運動。六邊形中網搭配上類似於盔甲一樣的格柵，看上去很有力量感，而兩側的大燈組也是很有辨識度，採用了和車標一樣的豎向風格。車身側面是一款轎跑SUV的靈魂，VV7 GT也是如此，不過車尾設計並不誇張，只是略微向下俯衝，營造出較強的運動感。尺寸方面，VV7 GT定位為一款中型轎跑SUV。其車長為4774mm，軸距為2950mm，空間非常寬敞。

其實，中國產車在內飾的打造上無疑是最大的看點，這一點在VV7 GT上也展現得淋漓盡致。可以看到，車內採用了大量軟質材料和金屬拉絲飾板進行點綴，營造出很強的高階感。而配置方面，像定速巡航、駐車雷達、上坡輔助等等都一應俱全，不管是安全配置還是舒適配備，該給到的都不會錯過。

當然，作為一款轎跑SUV，動力才是一大看點，VV7 GT搭載一臺2.0T發動機，最大馬力227匹，峰值扭矩387牛米，傳動系統匹配的是7擋雙離合變速箱。這套動力系統表現還是非常不錯的，零百加速僅7.3秒，而且其還自帶V8模擬聲浪，開起來就像開大馬力跑車一樣，很有駕駛樂趣。

而作為一款真正的中國產豪車，VV7 GT的價格還是比較厚道的，目前共推出兩款車型，售價分別為19.18和20.58萬。這樣的價格對普通人而言還是能接受的，對於想買轎跑SUV，但又無法承擔寶馬X6的好價格，那VV7 GT無疑是不錯的選擇。你們覺得呢？