全新Sagitar已經上市一個月了，採用全新MQB平臺，車身尺寸和後排空間都有所增加，外形和內飾也更加時尚，單看產品力確實是緊湊級別家轎的標杆。但是全新Sagitar的售價卻也直逼主流合資B級車的，頂配價格高達19.19萬。而且由於剛剛上市，所以現在Sagitar並沒有任何優惠。我認為真想買這款車的朋友也要剋制一下，先觀望Sagitar的市場行情，因為在沒有任何優惠的情況下，Sagitar價效比並不高，不算特別值得購買，當然土豪就隨意了

Regal2019款也在年初上市，跟2017款比，主要是增加了主動式進氣格柵，並且排放符合國六標準，前排增加到兩個USB介面，僅僅是小範圍的配置升級，但是也做到了加量不加價。而且現在19款別克Regal的優惠已經趨於穩定，短時間內並不會出現較大的優惠變動。別克的優惠力度一直非常大，Regal也不例外，現在19款別克Regal優惠力度普遍在3.5萬到4萬元之間。

我們可以做一個價格對比1.4tSagitar最低配為舒適型，指導價為16.19萬，現在沒有任何優惠。Regal1.5t次頂配豪華版指導價為19.6，8萬，現在在我們山東地區有3.8萬元的優惠，裸車價格為15.88萬，比Sagitar1.4t最低配還要低。一個是美系中級車，一個是德繫緊湊級別，買誰更合適，我感覺一目瞭然。別說是別克Regal了，就連換代之前的1.5tMalibu XL我感覺價效比都要比現在的Sagitar好。

而如果是頂配車型，Sagitar1.4t指導價為19.19萬。Magotan和Passat1.4t車型優惠完也就這個價，發動機變速箱都是一樣的，但是Passat和Magotan的逼格可要比Sagitar高多了。而Regal2.0t版本尊貴型指導價為22.68萬，優惠完之後裸車為18.68萬，2.0t的開起來有多爽誰用誰知道。1.4t的大眾發動機是沒法和他比較的。

Regal走的是運動路線，所以體型在b級車中不算大，但是好歹屬於b級車，定位和知名度都要比大眾Sagitar高一個級別。如果這兩款車都剛剛上市，都沒有優惠的情況下同價位還能比較。但是Regal現在優惠力度非常大，優惠完之後價格比Sagitar還要低，價效比是不言而喻的，Sagitar我認為最起碼要有2.5萬元以上的優惠力度才值得購買，否則感覺太虧了，這樣的價格買一個緊湊級別，反正我是有點接受不了。

1.Regal1.5T精英

首先價格基本官方18萬左右，各地方能有4萬左右的優惠力度。9檔手自一體，軸距2829，整車質量1.43噸，最大馬力170，綜合油耗百公里7個左右。

2.Sagitar1.4T豪華

價格官方17.5萬左右，各地優惠能有3萬左右的優惠力度。7檔雙離合，軸距2731，整車質量1.4噸，最大馬力110，綜合油耗百公里6個左右。

3. 再來談一下個人見解。因為我是一個大眾粉，所以深知大眾車優缺點，德系車與美系車都不同於日系車，打造的風格也不同。

長期開的話，這兩個車都是不錯的選擇，Regal動力要強勁一點，造型更年輕化。Sagitar雖然不會有太大的爆發力，但是大眾車向來給人一種穩重的感覺。

像如今飛速發展的時代，汽車也在瘋狂換代，所以說在自己資金有限的條件下，沒有更好的車，只有更適合自己的車。雖然沒有正面回答樓主的問題，但是相信樓主自己已經有了答案。

從級別上來說，Regal是正兒八經的B級車，新Sagitar儘管加長加寬儘量高檔，但為只是輛A+，不是一個級別的產品，所以底盤調教，操控都不在一個層次上，你試駕一下這兩個車就能明白。

從動力上來說，通用這臺1.5t發動機挺不錯，動力強勁，雖然沒有本田高功率1.5t壓榨的那麼變態，但馬力也是正兒八經的170匹，Sagitar這個1.4t才150匹。

價格配置我就不說，兩個車的優惠幅度都擺在那裡，價效比哪個高一目瞭然。

另外，Regal是92號汽油就能跑，廠家發動機設計的也是加92，而Sagitar必須是95