2019年年底，網友小呂告別了他的二手FIT，換了一輛奧迪Q2L，從幾萬的小車換到20萬的車，小呂直言差距還是很大的，整體質感完全就是上了一個層次，開起來給人的駕乘感受也非常高階，小呂滿心歡喜。但買回來新車，等他的同事都知道這件事，同事們的反應卻讓小呂感覺怎麼也不是滋味。

提新車就像娶新娘一樣，本來是一個皆大歡喜的事，小呂剛買車的時候確實滿心歡喜，但朋友知道他買奧迪Q2L之後卻一個個地露出驚訝的目光，不但沒有祝賀他，反而都來調侃小呂為什麼買這麼一款車？同事們都說20多萬買入門級別豪華車型不值，這個價位不如買大眾TAYRON或者豐田榮放、本田CRV等車型，實在又實用。

後來就有同事調侃小呂是不是太虛偽了，甚至喝酒的時候還調侃說入門版本的奧迪不配是奧迪，不可能帶你裝B帶你飛得，隨後還引得其他人鬨堂大笑。對於同事們這樣的調侃，小呂非常不解。並表示難道買入門級別豪車的人都是為了面子嗎，華人都喜歡買大車，但自己卻感覺在空間夠用的情況下，家用車越小越好。

自己當時也看過全新榮放，外觀挺喜歡，價格和奧迪Q2L也差不多，但內部做工給人的感覺真的沒有Q2L好，況且自己就想要這個價位的精緻小車，自己有妻有女，並不想拿車出來裝什麼。全家人都認為這款車好看，而且空間油耗等各個方面都恰到好處。自己買車之後也沒有炫耀，難道買入門級別奧迪就有錯了嗎？

況且現在奧迪Q2L的價格也比較合適，自己也是看到優惠力度比較給力，追求價效比才買的。小呂買的是Q2L上市專享版，這款車官方指導價高達21.88萬，但是實際終端優惠力度高達4.5萬，貸款買的話優惠力度能達到5萬元。全款買裸車價17.38萬，購置稅14825元，保險6978元，小呂選裝了定速巡航，倒車影像，B&O音響，共計10500元，4S店強制上牌兩千元，全款總落地價208103元。小呂說這樣的價格買豐田榮放也就買到最低配，自己感覺並沒有選錯，為何就因為是入門奧迪而受到大家的質疑？

之後小呂無奈地和我們搖了搖頭，說有些朋友可能真的只是開玩笑調侃，但有的人是真心不希望你過得比他好。老家裡父親在小區內開了一個小超市，夏天賣西瓜和在商場裡賣的價格一樣，但很多人寧願跑出很遠去商場買西瓜，也不到小賣部買，原因就是不想看到身邊人掙自己的錢。對此小呂感嘆：為何人總是見不得身邊人過得比你好？陌生人都盼著你更優秀，只有身邊人盼著你過得不好。

隨後小呂又表示，買奧迪Q2L這件事本身自己並沒有什麼後悔的地方，車輛外觀帥氣，油耗相對還算經濟，一般加300塊錢的油跑550km，還算能夠接受。唯獨雙離合變速箱稍微有一些頓挫，不如FIT的CVT平順。但更讓自己鬧心的不是車子本身的問題，而是周圍人帶來的各種社會觀點。

不要用一個車子去衡量一個人，自己買車全款都是自己掏錢，就算不買Q2L，自己也是有能力全款購買20萬其他車型，很多車型都被人們貼上了各種各樣的標籤，什麼腦殘車、二奶車、炫富車、裝X車，但每個車存在就有它的道理，不偷不搶自己靠實力買車別人就應該尊重或者至少不要異議。

奧迪Q2L於2018年正式上市。相比海外版奧迪Q2，中國產Q2L將進行加長處理。外觀方面，奧迪Q2L採用了家族化的六邊形進氣格柵，且配備了內含T型LED日行燈的前大燈，前保險槓再透過一個銀色飾條加以修飾，整體顯得極為動感時尚。尺寸方面，奧迪Q2長寬高分別為4190mm/1790mm/1510mm，軸距為2600mm，其定位為一款小型SUV，中國產Q2L將會進行進一步加長。尾部方面，奧迪Q2L同樣配備了T型LED光源尾燈，時尚又硬朗。內飾方面，奧迪Q2L整體設計風格和奧迪A3非常相似，紅黑雙色內飾搭配也顯得很時尚。此外，新車配備了三幅式方向盤、中控液晶屏以及全新奧迪的MMI控制系統。動力方面，中國產Q2L預計將提供1.0T、1.4T、2.0T三款渦輪增壓發動機可選，其中1.0T三缸發動機最大功率85kW（116Ps）、1.4T發動機最大功率110kW（150Ps）、2.0T發動機最大功率140kW（190Ps）。傳動系統，與之匹配的是6速手動或7速雙離合變速箱。此外，未來部分車型還將配備四驅系統。

如果不考慮品牌，這個價位可選擇的代步車型有很多，個人覺得Q2L空間比較小，如果喜歡這個品牌，平常車上坐的人不多的話那也是可以考慮的。

BBA入門級SUV建議選擇BB而不是A

奧迪汽車屬於大眾集團，量產車除了少數中高階車以外基本都是大眾換殼車，品質之低在豪華品牌汽車中基本墊底。以奧迪Q2L為例，這臺車不客氣的評價就是一臺IQ鑑定車，其本質為「換殼探歌」，簡單瞭解一下這臺車的三大總成吧。

1：發動機

作為一臺指導價在21.77~26.85萬之間的小型SUV，發動機只提供了EA211平臺的280Tsi-1.4T發動機；這臺機器的最大功率為110kw（150馬力），最大扭矩只有250N·m，動力儲備水平還不如入門級裝備直噴1.4T的中國產小型SUV。而且在扭矩儲備本就偏低的前提下，該發動機的增壓器只能在1750~3000轉之間持續輸出，動力體驗可想而知會很一般。

EA211平臺的280Tsi發動機本就是臺低端的入門級，曾經Jetta桑塔納都有使用過；目前獨立品牌的JettaVS5也使用同款發動機，LavidaBoraSagitarLamando之流也不例外，那麼奧迪使用這臺機器真的算「豪華級汽車」嗎？答案怕是連豪華品牌的入門級都沾不到邊。而且奧迪Q2L的變速箱極其差，還不如9萬級起售的JettaVS5。

2：變速箱

奧迪Q2L裝備的是七檔雙離合，大眾DSG系列的雙離合變速箱最差的是DQ200，其次是DQ380。前者因為使用幹摩擦式離合器導致耐用性極差，且新車落地後就會出現明顯的換擋頓挫感；同時DQ200的雙質量減震飛輪容易生鏽，而一旦生鏽則異響源源不斷。總而言之DQ200是一臺工業垃圾，也只敢於在中國汽車市場裝備使用；比如美版Sagitar用1.4T&8AT，中國產合資版這換裝DQ200，很明顯這是沒看得起這塊市場的消費者哦。

奧迪Q2L之所以能定義為奧迪版的探歌，原因是兩車的車身尺寸等級相當，且兩驅版的兩大總成都是這一低端低階的組合；但是探歌至少還有溼式七檔的溼式版本，作為同樣沒有品質的車還是建議選擇探歌吧。其次如果沒有品牌偏好的話，JettaVS5碾壓奧迪Q2L，因其使用的同款發動機匹配了某信的6AT，接近十萬的差價那就是智商鑑定費。至於品牌價值還真別談，品質差到這種程度的車不適合談其他了。

總結：奧迪Q2L車身尺寸4236*1782*1548，軸距2628mm，作為一臺空間水平不夠理想、設計感只有車標還能給出好評，動力一般且使用乾式雙離合的20萬級小型SUV，這是朵奇葩。

在十八九萬款小型SUV，而且動力組合是1.4T匹配7檔雙離合的一汽大眾奧迪Q2L，純粹就是一個“鳳尾”。

首先，優點當然就是豪華品牌，畢竟是BBA系列。你如果認為四個圈的品牌溢價高，值七八萬，當然也值得。

這款1.4T的動力匹配一款7擋雙離合變速箱，在加速換擋平順性方面表現不錯。

他的缺點也是很明顯的。就是別看它是一款小型SUⅤ，它的後期保養維修費用和奧迪A8差不多。這就是豪華品牌帶來享受。

如果你是家用，那麼它要空間也不大，後期的保養維修費用以及在故障率方面是不佔據優勢的。當然除了品牌你認為值也值。

而且這款奧迪Q2l的保值率是比較差的，這個你可以問下二手車市場。

我朋友提了一輛落地才20來萬，配置也不低。開起來跟Golf差不多，指向精準，城區加速挺不錯的，車不大也好停車。這個外觀設計，配上那個灰色的車身，還是很有逼格的。

這車給我的印象最深刻的是，頭部空間真的很不錯，坐進去的感覺完全不像一輛小車。不過後備箱空間就……哈哈。用的來說，20來萬買這個比奧迪a3要舒服多了。

其實在價格上，奧迪Q2L確實不像是豪車，該車指導價為21.77-26.85萬，不過終端非常感人，入門版車型優惠近5萬，從22萬跌到17萬，高配車型有些近6萬的優惠。也就是說，該車實際的售價區間是17-21萬，這和普通品牌合資緊湊型SUV的價格基本是重疊的，比如本田CRV。但和CRV相比，奧迪四個圈的車標無疑能迷倒一片。

外觀設計上，奧迪Q2L也非常有看點，年輕運動而且看起來很精緻，燻黑的大嘴看起來很張揚，搭配上炯炯有神的大燈組，確實能俘獲年輕人，尤其是年輕女性的心。車身側面採用懸浮式車頂的造型，並且車尾處有這個奧迪LOGO加持，很有辨識度。而在尺寸方面，作為一款小型SUV，奧迪Q2L車長了4236mm，中國產後特意加長了軸距，達到了2628mm，空間方面只能說一般，但作為日常代步是完全足夠的。

來到車內，奧迪Q2L的內飾也沒有什麼吐槽的，懸浮式中控屏下方兩個圓形空調出風口，一看就是運動的設計。當然因為價格原因，其車內用量更多的是硬質材料，不過好在一根粗壯的銀色鍍鉻飾條貫穿整個中控臺，讓整個內飾看起來不那麼單調。

動力方面，其實這個也沒什麼值得期待，對於一款尺寸不足2米3的小車來說，搭載一臺1.4T發動機也可以理解，其最大馬力為150匹，峰值扭矩250牛米，傳動系統全系匹配7擋雙離合變速箱。其實動力引數還算過得去，只是大眾的雙離合變速箱表現一般，頓挫什麼應該是通病了。不過，雖然奧迪Q2L整體空間、配置和內飾設計甚至是動力都非常一般，但憑藉四個圈，相信也是能圈粉無數，你們覺得呢？