方向盤不正跑直線時注意一下車輛是否能沿著直線行駛，如果此時並未出現向左或向右跑偏的跡象，說明也有可能是方向盤安裝位置有偏差所致，我以前也出現過類似情況。反之可以透過四輪定位恢復。

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我在4S店待會一段時間。我稍微解釋一下

四輪定位的作用是：保持直行時轉向盤正直，維持直線行車。

下次你去保養時你可以做個檢測。

不過你的方向盤不正分兩種情況：

第一種你是新車就是四個輪完全直線時偏右或者偏左那麼問題就是方向盤裝配時的間隙誤差不容易調整。

第二種就是你以前方向盤沒偏最近有點跑偏。判斷方法也簡單 ，你找個空曠的路加速看看在保證安全的情況下撒把（俗稱，就是雙手脫離方向盤）看看是不是完全按照直線行駛？

這種的話你就汽修那邊解決一下

四輪定位並不能解決所有的“跑偏”，比如這些，四輪定位解決不了

四輪定位到底是什麼意思？簡單來說，透過四輪定位，我們可以精準測試汽車前後輪與轉向節、車架之間的位置，使汽車能夠穩定的直線和轉彎行駛。我們都知道，車子容易跑偏，方向盤不正、吃胎等情況下都需要到汽車維修店做四輪定位，但國合快車汽車服務小編提醒哦，不是所有的跑偏都可以透過四輪定位來解決哦。

1.若車子跑偏，但做了四輪定位也沒太大效果的話，可能會是以下情況：

首先，胎壓不對。有車主反映，在走直道時，方向會往左偏一點點，然後把方向盤打正後，車子卻向左前方走，做了四輪定位後，發現還是跑偏。汽車維修師傅測試輪胎胎壓後發現，兩前輪有一個胎壓偏低，調整後故障解決。

3.其次，使用不同廠家、不同花紋和規格的輪胎也會出現跑偏現象。花紋不一樣，輪胎與地面的摩擦力不一樣，也會出現不同程度的磨損，最後導致車子跑偏。

4.最後，前減震器失效、車輛底盤部件磨損過大、懸掛系統變形鬆散等硬體損傷問題也會導致車子出現跑偏情況。

這首先必須搞清楚一個問題：

你找個平路，先不管方向盤正不正，用30-50公里的車速開車，把車開成直線，然後放手，讓車滑行100米，如果車身不偏離直線5米，就判斷這個車沒有跑偏，而只是方向盤自己歪了。

方向盤歪的原因有幾種種：

1，拆下方向盤，再裝回去，花鍵的齒對錯了一個，導致方向盤自身歪斜。

2，前輪受到撞擊或者經常上下高臺階導致前懸架輕微變形，或者轉向拉桿受到外力撞擊，這些原因導致前束資料變化。這種情況是汽車既跑偏，方向盤也偏。

2，輪胎店做四輪定位的時候，亂調一氣。本身定位儀就有誤差，再沒有經驗，左右前束亂調，把方向盤調偏了。

解決問題的方法：

1，如果汽車本身定位都是好好的，而某次去安裝車載裝置，把方向盤拆掉裝回去的時候，花鍵齒對錯位了，那麼，你再找那個安裝店重新對一下齒就行了。不要去動定位。

2，如果是汽車開了一段時間，發現方向盤歪了，可能是前束的左右拉桿出現的問題。可以去4S店檢查一下沒有機械故障：比如，拉桿被託底石頭碰了一下，輕微變形了；轉向拉桿的球頭髮生曠動導致方向盤歪。或者就是拉桿本身鬆動導致長短變化，最後導致方向盤歪。

3，排除是機械故障，可以去輪胎店做定位修復。下面是我的圖解，當然，我是自己調整的，你到輪胎店，也讓師傅這樣去調整就行了。調整到最後，注意，總前束不能是負值，必須保證一定的正前束，這樣高速跑方向盤才不會發飄。

下面附圖是：我自己盤調整方向盤偏。我的車型是奇瑞A3，2009年買的，大小問題，我能動手的都自己動手。

圖示是右側轉向拉桿，左側轉向拉桿在左前輪那邊。

可以透過以下方式調整：從方向機左右的橫拉桿處調，也就是說一邊要收緊一邊要鬆開，這樣方向盤就會調正。如果剛好方向盤差一個花鍵齒，也可以拆下方向盤來，轉一個齒的角度就可以。

四輪定位以車輛的四輪引數為依據，透過調整以確保車輛良好的行駛效能並具備一定的可靠性。