科技的發展是十分迅速的，現在已經21世紀了，再買一輛純燃油車，多少感覺有點過時，但現在的純電動車又不是特別完善，插電式混動車型個人感覺完全就是一個坑，因此最終決定入手雙擎版本的車型。目前能夠做到可靠性和實用性兼顧的品牌，只有豐田和本田。而個人的總購車預算只有不到20萬，本田的車型根本買不到，因此只能考慮豐田的緊湊級別車型。

COROLLA和LEVIN買誰呢，個人感覺誰便宜買誰就行，因為他倆並沒有什麼本質上的區別。跑了幾家店面打聽價格，LEVIN由於上市時間比較早，再加上名聲不如COROLLA響，所以實際優惠幅度比較大，外觀方面也更加偏運動型。誰會跟錢過不去呢？於是當時就拍板，買雙擎LEVIN！

起初感覺買箇中配車型就可以了，但豐田雙擎車型雖然主被動安全，配置方面比較完善，但舒適性配置是真的低，選著選著就選到了高配，心想價格還能接受，而且本人也是打算這次買車之後，最少五六年之內不換車了，因此乾脆一步到位得了，上高配車型！

最終選擇的是LEVIN雙擎尊享版，官方指導價15.28萬，挺貴的，但是個人感覺比CIVIC便宜，耶比CIVIC更值得購買。對比了3家4S店，最高一家給出了6000塊錢的優惠，裸車價14.68萬，對於一款剛上市的豐田新車，這樣的優惠幅度已經算是很難得了。首付93800元，貸款530000元。購置稅12000元左右，保險費用加車船費用共計約7000元，貸款手續費2580元，貸款利息1600出頭。強制購買一個車管家，個人感覺沒什麼用，就算是強制消費了，但看著買車時的優惠勉強忍了。總首付金額118360元，每個月還款金額2278元，分兩年24期還清。兩年之後總落地價173032元。

算完之後，當時感覺整個人都不好了，因為說實話價格有點貴，感覺都能買中級車了。但仔細想一想比較想要的中級車其實都買不到，頂多夠入門級別中級車的裸車價。買Sagitar或者CIVIC的話，基本上也是這個價格，只能這樣安慰自己。

對於這款車的優勢，主要就是油耗。如果你不是在大城市裡用車，而且每年的用車公里數比較少，那麼完全不推薦你買這款車，真想買LEVIN買個燃油版就完全夠用了，否則得不償失，雙擎版的油耗優勢難以發揮。

首先說一下我的用車情況吧，本人長期在廣州市生活，用車路況十分擁堵，而且由於工作原因需要來回跑，所以用車的頻率也比較高。下面給大家看一下我統計的具體油耗表現，買回來五個月已經開了接近1萬公里，在純擁堵路段開，平均百公里油耗在4升左右，現在天氣轉冷，明顯感覺油耗上升了一點，春秋的時候百公里油耗都達不到4升。給大家一個參考，換車之前我開的是福特嘉年華，同樣的路況下開嘉年華百公里油耗11升，就是這麼擁堵！

如果不是為了省油，我可能也不會考慮雙擎版的LEVIN，路況很好的話，我可能也不會考慮LEVIN，雙擎版的LEVIN價格確實貴，適不適合買這款車，完全看你的用車情況！

這款車除了省油之外，最大的優勢就是安全屬性高，主被動安全配置一套一套的，相對比較省心。外觀看上去不大，但是實際空間表現不錯，一家人開LEVIN日常出行完全沒有問題。

但除此之外這款車全是缺點，價格貴是最主要的，舒適性配置也低到令人髮指，中配車型都沒有真皮座椅還是織布的，逼著人要想舒適只能買高配。內飾用料也完全沒有什麼亮點，噪音偏大一些。還有後備箱關門需要用很大力氣才行，這貌似是通病，車友群中很多車主都反映了這件事。

總之，雙擎LEVIN並不適合所有的人，只有用車強度較高，而且用車路況比較擁堵的人才值得購買，否則買它真是得不償失。

看哪一方面吧？

如果追求價效比，那沒必要買LEVIN混動雙擎，因為混動版比1.2t貴出來的錢，換成油錢，每年只跑2萬公里的話，至少7年左右才能回本。而很多人一年的行駛里程才只有5千公里，那就更沒有必要選擇LEVIN雙擎了！因為，貴出來的部分，相當於一輩子也回不了本。

其次，如果跑高速的里程居多，那也沒有必要選擇任何日系的混動雙擎車型，不管是本田混動，還是豐田混動，都沒有必要買。

順便給大家說一下本田混動和豐田混動的區別，本田混動使用的是成本較高的鋰離子電池，本田混動的發動機在起步和低速時只管發電，由電機驅動車輛前行，而在跑高速時，也是相當於發動機直連模式，就是完全由發動機做工來跑高速。不過，在電量充足的前提下，需要急加速時，本田混動的電機還能起作用，當然，這不是常態，不然，一直由電機驅動來跑高速的，那是比亞迪之類的純電動車型。

而豐田混動使用的都是成本低廉的鎳氫電池，豐田混動車型的電機只在起步和低速時起助力作用，跑高速時，除了踩剎車還能回收一點能量以外，其餘的時間，你就當它的電機和電池完全不存在就好，而且理論上這時如果沒有電機和電池，豐田混動車型跑高速時的油耗會更低，提速也更快，因為沒用的東西都扔掉減輕重量了嘛。

如果經常在城區擁擠的路段行駛，這才可以考慮LEVIN混動雙擎車型，在低速時由於電機的助力，LEVIN混動雙擎車型的油耗會較低，屬於是越堵車越省油的那種。

當然，這個越堵車越省油，是跟純燃油型車型相比，而不是說跑市區比跑高速還省油。所有的汽車跑高速時都比較省油！日系混動車型跑高速時的油耗，並沒有特別明顯的優勢。

因為豐田COROLLA或LEVIN的混動雙擎車型，跟1.2t版相比，百公里平均油耗才能節約2個油左右。假設一升油5塊！我們往高裡算，一千塊油錢是2百升油，一個月節省2百升油錢！城區一升油可以跑10公里，假設他的豐田混動的城區油耗是5個，每月能節省2百升油的話，他每月也要加5百升油，我們要按總共7百升油的里程算！在城區7百升油最少可以跑7千公里，高速可以跑一萬兩千公里，只是一個月的里程，然後一個月保養一次！你覺得可能嗎？可以的話，買混動也不算虧，因為這樣的人，是為了賺錢。他就是不買混動，也是跑的里程數越多越賺錢，參考計程車。

剛入手幫我老婆買的運動版14.7落地，過彎比我的14款COROLLA強不少，紅綠燈起步快，但感覺50碼左右提速沒我的手動1.6COROLLA快，輪胎薄了避震沒COROLLA好，幸好很少走坑窪路，本來想入手COROLLA混動的，但優惠太少了，大眾就不考慮了，家用安全第一，Passat都崩了，Lavida之類也好不了哪去，日系車安全性就豐田好點，我的老款安全性也差，新款換平臺了所以不錯，但空間比我的小了些，一家人個子不超過175問題不大，開始很擔心底盤太低過小區門口水泥減速帶，我的COROLLA有時不小心都挨剮到車頭大燈底部，但這款居然沒事，奇怪了，還有音響沒我的COROLLA好，但老婆對這些感覺不大，主要顏值不錯，想改成限量版，可惜整個淘寶還沒貨

LEVIN雙擎豪華版上個月剛買的，用著很順手，目前500公里，表顯油耗4.2升，感覺很省油，開起來也好上手，免費送了真皮座椅和後雷達，自己感覺家用挺好的。

首先LEVIN是款相當不錯的家用車選擇，和COROLLA是同平臺的雙胞胎兄弟車型。

新LEVIN在外觀設計上相比老款更顯年輕動感，內飾造型上也更加時尚，而且相比老款增加了很多實用性配置以及安全性配置，像倒車雷達，倒車影像，車到偏離預警，剎車輔助等，機械手剎也改為了電子手剎。而且雙擎版LEVIN的後備箱空間比老款更大，座椅也能放到。

雙擎版LEVIN和1.2tLEVIN相比它的油耗更低，百公里不到5升，而且行駛舒適性以及行駛品質也要略優於1.2t車型，不過這只是說平時城市擁堵路況下，雙擎版是路越堵車速越低越省油，因為此時電機工作，可如果你的用車環境不堵或者是高速路居多，雙擎版LEVIN的油耗優勢就不明顯了，甚至有可能還會高於1.2t車型。

所以如果你僅僅是出於油耗考慮想買雙擎版不太建議，這要根據你的用車路況決定，而且雙擎版價格也要比1.2t車型貴個小兩萬，多出的錢買1.2t車型純加油也能多跑幾萬公里，比雙擎的可能還要省錢，可如果你注重的是雙擎LEVIN的行駛品質更好，或者是更喜歡雙擎，買雙擎也沒錯都是好車。

你好！我是羊仔，一位在青青草原上熱愛開車的鍵盤車神；非常感謝問主你的邀請，很高興能夠為你解答問題，希望我以下回答能夠幫到你。購買LEVIN雙擎需要根據個人的使用需求

LEVIN雙擎相比汽油版，多了一套新開發 THS II混合動力系統，使其行駛效能和燃油效率進一步提升；1.8L阿特金森迴圈發動機+高轉速電機+變速驅動橋+PCU動力控制單元+E-CVT電子無級變速系統+高效能鎳氫電池組這套動力組合，使LEVIN擁有13:1的高壓縮比，90kW雙擎系統最大綜合輸出功率和4.1L百公里綜合油耗。

買豐田車主要為了省心耐用，車開多年毛病少，對於經常開車並每年擁有1.5萬公里以上行程的車友建議考慮雙擎，LEVIN雙擎落地價要比汽油版多出了2萬元左右，但油耗要比汽油版少2L以上，按1.5萬公里以上的公里數和以目前油價來算，這兩萬的差價差不多4到5年就能回本，剩下年份就是在省錢。另外，LEVIN雙擎由於動力系統的特性，駕駛環境安靜舒適，動力和加速感都非常不錯。

現在LEVIN雙擎比普通汽油版價格差距已經很小了，上面搭載的雙馬達行星齒輪動力分配單元也就是所謂的ecvt以及高熱效率阿特金森發動機都是豐田引以為豪的技術，值得購買！

LEVIN這款車讓我們想起來最早款的AE86車型，好了，廢話不多說。

這款車的混動在廣東地區可以說是大熱賣啊，按照地區牌照不同，混動車型在上海 廣州作為入門級的小車，可以說是爛大街。同門師弟COROLLA混動，在天津也是賣的非常好。

動力方面以及燃油經濟性是比較突出的。

源自於豐田 最新的TNGA平臺的產品，無論是操控還是舒適性，較上一代車型有了不小的提升。為什麼選擇雙擎，作為現在城市，一般都是早晚高峰用車需求較多，通常時速圍繞著30左右，如果距離較近，發動機的介入反而不是很頻繁，而是一直靠電機就進行驅動，所以控制在4L是沒有問題的。

看哪一方面吧？若追求價效比，那就不必買LEVIN混動雙擎了，因為混動版比1.2 t貴出不少錢，換成油錢，一年只能跑20,000公里，回本至少7年左右。而且很多人一年只跑5000公里，那就更沒必要選擇LEVIN雙擎了！這是因為，貴出來的部分，相當於一輩子都回不來本。