說起吉利汽車吧，畢竟是中國產車有待發展！

就是普普通通收入一般家庭開著足夠夠用了！

對於你提問的吉利汽車的可靠性我覺得一下三點：

1.環保：吉利汽車大部分生產小型車型，排量肯定是很少的，所以我覺得也能算上環保了。再有，吉利現在發展純電動汽車，這也可以被國家大力推崇，也是對新能源汽車發展史上的一個優勢。

2.省錢：剛剛說起生產小型車型，也肯定省錢，購車，保養維護，油耗等大方面來說一年下來肯定省不少錢，再由，國家和地方政府給予吉利電動車EV300高額的補貼，這一舉措使電池成本居高不下的吉利新能源汽車的售價能夠下降到與傳統汽車相當的水平。而在油價高企的今天，吉利新能源汽車的執行費用是要遠小於傳統汽車的。

3.收購了沃爾沃：樓主你也應該知道前幾年吉利收購了沃爾沃，沃爾沃公司可是從發展發動機開始製造汽車，最有代表性是沃爾沃汽車的安全係數是很高的！再有，車輛的地盤和防撞梁等部件是非常成熟的，可以說是吉利汽車也繼承這一點。

個人經驗說起，我本人開過8年吉利EMGRAND EC72箱1.5自然吸氣手動頂配車型。簡單來說的，車在市區內是肯定沒問題，但一旦跑高速尤其是稍微有上坡路段車是真沒有勁阿！還有油耗方面我覺得算手動油耗還是不低了，不知道我維護的不好還是車型老了（2011年10月車型）油耗不算低！另外，減震和地盤感覺很不錯的，算是中國產車輛底盤和減震真不錯！

現在EMGRAND EC7車型好看的也非常多，但人們的口碑和偏見裡吉利車型的發動機壽命還是很短，技術不成熟。但我覺得這價格，這技術已經能對得起老百姓了。

我就是開吉利的，油車還行，中國產都是那些小毛病，三大件不出大事故基本沒啥問題！你所說的可靠性不知是指操作穩定，還是質量？操作的話可以略過，質量的話總體幾個大牌中國產都是可以！並不像以前了，現在我們的國家是有實力的了！

吉利在我們中國產車中是非常不錯的，在同級別車中，都有不錯的車型。特別是近幾年售後沃爾沃之後，無論是三大件，還是外觀設計都有很大的進步。現在吉利的售後也越來越方便。相信以後我們中國產車會越來越好。

說說我的吧，2018吉利EMGRAND EC7向上互聯版手動1.5L，全部辦好提車8.6萬，目前里程數3.8萬公里，回老家一趟來回800公里，一半高速一半土路，日常上班每天60公里，油耗我算了一下，日常上下班一箱油續航里程還提示40公里，750公里上下，全程高速➕40公里的盤山路796公里，2020今年5月份剛剛兩年，整個車各方面都不錯，20000公里去保養的時候出現半軸油封滲油換了一個，跑高速山路都很穩，整體我還是很滿意，但是僅僅是個人用車感覺其他的具體怎麼樣不清楚，目前滿意

中國產車裡面算是比較靠譜點，這兩年吉利汽車基本上已經奠定了中國產老大的局面了，不只是營銷牛，車子質量確實也很靠譜。

吉利汽車這幾年的發展是非常快的，質量提高的也是非常多的，採用的也是穩紮穩打策略，逐漸在國內市場佔有一席之地！而且因為是自主品牌，對於外觀設計，還是裝飾配置，亦或動力方面都符合我們華人的需求。這時候當人會受到市場的認可，再加上售後服務以及售後問題都比較少，所以使用者的口碑也很好！

以旗艦車型博瑞來說，為了打造品質博瑞，吉利從世界500強供應商中甄選了113家零配件供應商，其中有69家居於全球領先地位。生產製造則由國際一流標準打造的世界級工廠——春曉基地生產。總投資80億元、年產能20萬輛、四大國際先進工藝車間保障，並以國際先進的生產管理體系作為質量管理標準的春曉基地，從技術、工藝、供應和檢測等方面，全面確保博瑞的品質。

從質量榜上來看，總體而言，吉利汽車的質量是在平均值以上的。此外，從2017年雞年一開始1月份的銷量來看，吉利EMGRAND EC7和日本Sylphy，以及福特ESCORT都進入了前十。但是如果，你非要拿吉利這個價位的車去和日本、美國的中端價位的車做比較，那我也沒辦法，但是客觀來講，吉利算是中國中國產品牌車裡的主流了。

從外觀和內飾來看。很多人都是對它的外觀和內飾中毒，又碰上價位合適，才買的。吉利車的地盤都不錯，大小震動過濾的都很乾脆，但是就是有點硬，但是噸位在那兒，轉向側傾也就非常小了。但是吉利也正給中國車民們下了一個不錯的套，那就是它的隔音非常好，比日產LEVIN要好很多。然後耗油來講的話，一般不過算少的了，跟日本汽車差不多。最後，吉利的汽車還有一點好，就是空間很大，甚至比日產車的空間更大。

目前吉利汽車的造車技術已經達到國際領先水平，經過了這麼多年的發展累積獲得經驗，造車工藝非常不錯，要不然也不會收購沃爾沃汽車。

一，吉利汽車年銷量已經是一百三十幾萬輛，這麼大的銷量不是媒體廣告能搞定的，主要靠口碑宣傳及親友推薦！推薦的理由主要是價效比及可靠性及智慧化等。這個推薦不會隨意信口雌黃的，是要對親友負責的，否則會影響親友對自己的信任及友誼。

二，吉利汽車的快速發展主要是收購沃爾沃以後，收購沃爾沃給吉利帶來的正面影響很多，例如汽車高強度鋼的比例及高強度熱成型鋼做A柱B柱C柱，卡車側翻靠在EMGRAND EC7車上，EMGRAND EC7車的車門能正常開啟，EMGRAND EC7輪胎爆了，但是車身結構不變形，這個網路上有現場圖片為證！例如發動機30萬公里左右不大修，這與合資車幾乎沒有區別了，合資車也有發動機經常出故障的，經常要召回維修的。例如智慧化功能，吉利汽車的智慧化功能很多，自動剎車，全景影像，自適應巡航，語音控制等等。

三，價效比很高是吉利汽車的優勢，可靠性高也是吉利汽車的優勢。吉利汽車的效能及智慧化配置放在合資車及進口車上，價格得再增加一倍至三倍，甚至更多。買合資車及進口車相當於買奢侈品，買中國產車更理智！買車價值縮水很快，縮水很大，幾十萬的車幾年後可能只有十萬左右了，還有可能被新能源汽車淘汰，還可能變成黃標車不能上路了。

現在汽車行業的發展越來越快了，幾年前還是合資車的天下，但是這幾年中國產車企發展越來越快，中國產汽車也漸漸的發展起來了，而且從國內的環境來看，打價格戰中國產車比合資車更佔優勢，畢竟合資車還有分一杯羹給老外，近期就有一箇中國產排行榜引起了網友們的熱議。中國產汽車可靠性排行榜！比亞迪排第三，吉利奇瑞去哪了？

自主品牌走了這麼多年，產品品質也越來越好，產品面也越來越廣，吉利現在進入自主前三，可靠性自然不錯，畢竟奮鬥出來的品牌，不會砸自己招牌。還是很看好的品牌。