準確來說國內老CROWN分JZS133和JZS155

國際上13X跟15X其實不止這兩款的

133跟155也就是第九代跟第十代CROWN的區別

第九代CROWN(JZS133)1991-1995採用全新的外觀設計，沒有沿用之前的四方角，而是轉型圓潤風格，從133開始，車子更具現代感，因為第九代CROWN車系的編號是13X,而我們國內保有量最多的是JZS133,所以人們稱之為133。

第十代CROWN(JZS155)1995年-1999年，第十代CROWN跟第九代CROWN包括外觀，配置底盤都大同小異，十代可以說是九代的最佳化版，細節 外觀 底盤 動力與油耗更加合理化，細節話。看起來更加高階大氣上檔次。因十代CROWN車系的編碼為15X,國內車型多為JZS155.所以稱之為155.

目前還有一批喜歡收藏老車的朋友在活躍，133跟155算是很經典的兩款老車了。

CROWNJZS133簡稱CROWN133，一般人分不太清楚133和155的區別，因為他們的外觀十分相似，CROWN133是屬於九代CROWN，推出於1991年10月止於1995年，CROWN133車身長度為4800mm，外觀借鑑了雷克薩斯LS400的設計元素，內飾設計非常居家，在當時的高檔轎車中顯得很低調，車內座椅如同沙發般柔軟舒適，車內配置也相當豐富，擁有當時不多見的車載冰箱等等高階功能，直列六缸3.0豐田發動機，最大功率230馬力，匹配的是4檔自動變速箱(非純機械無級變速箱擁有三組離合器）。屬於後驅動型，制動系統是前制動鉗、後為制動鼓，手制動為腳踩拉線作用於後輪制動鼓式，前後減震器為液壓油缸式中規中矩，我也見過前後改做當時比較先進的電子自動調壓式液力減震器的，這個車在上世紀末非常了不起，133CROWN全新的外形設計，完全放棄了以前例如老CROWN2.8的“方角”，轉而走“圓潤”風格，車子更具現代感，133之所以被稱為133其實是在CROWN車系編號是13X系列，國內最多的是JZS133型，第十代CROWN也就是常說的155產於1995年止於1999年，第十代CROWN（155）與第九代CROWN（133）相比外觀和配置方面變化並不大但細節處理的更加細緻，隔音更出色、油耗有所降低但動力並不輸於133，外形也更耐看一點，也成了當時國內進口高階轎車的標誌，另外日系車能與之匹敵的還有當時日本的另一款非常出色的車子，名字叫做“總統”。不過多少年過去後我竟然忘記“總統”這款車出身是哪個門派，令人遺憾，因為當時這款車非常的稀少，請大家不要笑話我，哈哈真的不好意思。

最直觀的就是安裝牌照的地方，133要另外加裝一個帶牌照燈的支架，155直接就可以安裝牌照，後尾燈也不一樣。相比之下155比133顯得更厚重一些。

這個提問者是故意賣萌裝不懂的 不信你看他名字就知道了，馬傑斯塔 乃CROWN最高階 既然都曉得馬傑斯塔 想必也是老CROWN粉 居然不懂133 155之間不同 不按常理出牌