我是17款旗艦版的，17年9月提車的。目前已經開了快三年了，沒有任何小毛病。

外觀：絕對的漂亮好看，採用溜背設計，看起來更加運動，但是後排空間和後備箱的空間就要小點的。

內飾：時尚，豪華有質感。作為中國產豪華SUV，做工和用料還是非常用心得。基本手能觸碰到的地方都是軟質包裹，非常上檔次。

動力：19和17款的都是用了2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力227匹，現在的都是1.5的了，馬力也只有171匹了，不過家用還是足夠了。

總的來說還是非常不錯的一款車，缺點就是因為是雙離合，雖然盡力調整平順的，可是多多少少都會有的，還有就是油耗有點偏高，我的目前綜合油耗在10個左右，1.5的會低一些。有什麼不懂的還可以問我。

VV5這款車，乃是中國產車中的豪華車，一個同學18年購買的VV5，算是比較早的一批車型，2.0T7DCT動力系統，我駕駛過幾次，總體上感覺，這款車具有非常富餘的動力儲備，車主踩油門加速，可以明顯感覺到推背感，但是車輛應答性很慢，踩一腳油門，車輛發動機和變速器需要思考一段時間。

VV5車輛起步相對較肉，並沒有像這款車的外觀一樣霸氣，一般的自動擋車輛，鬆開剎車不踩油門，車輛依然會向前行駛，Creep，只是速度比較低，如果車輛的起步應答性很快，這樣的車輛在堵車的時候駕駛非常舒暢，畢竟堵車時，車輛經常性蠕動，但是VV5起步時，不踩油門車輛起步速度太過緩慢，堵車情況下，車主需要踩油門駕駛，畢竟這款車的Creep行駛能力太差，所以，猛然間開這輛車，感覺非常不適應。

VV5匹配的是2.0T7DCT動力系統，2.0T發動機最大扭矩為387Nm/1800~3600rpm，最大功率為227ps，長城的2.0T發動機，扭矩賬面引數非常好看，比當今知名品牌大眾、豐田、現代、本田等車型還要突出，也正是因為這樣的硬實力，使得VV5車輛後勁兒加速能力非常充分，尤其是在高速行駛過程中或者急加速行駛過程中，車輛加速推背感非常好。

WEY VV5匹配的是七速溼式雙離合變速器，這款變速器應答性不是很靈敏，換擋積極性沒有達到雙離合的標準，但是該款變速器換擋平順度非常優秀，這一點兒非常符合豪華車的氣質。

VV5車輛底盤行駛質感非常沉穩，轉向有力，抓地力強悍，但是底盤懸架調教不是很舒適，透過一些複雜的路況時，顛簸感非常嚴重。

但是轉向系統還是相當不錯的，方向盤沒有虛偽，轉向輕重合適，唯一的缺陷就是，方向盤居中性不明顯，轉彎或超車時，沒有很好的安全感。

VV5這款車，讓我們吃驚的還有一點兒，就是車輛的整體重量，VV5車輛總重達到了1.7噸，這個重量相比於同價位合資車，重了200~300kg。

當然開過。設計和內飾質感沒得挑。在中國產品牌裡，這車非常適合年輕人通勤代步，動力充沛。唯一美中不足的就是油耗偏高。

我自己就有一輛，當時買這款車就是覺得帥氣，現在開了一段時間後覺得，配置豐富的車，真香。像自動巡航功能，高速時開車變的輕鬆多了。