本田作為日系車裡的三劍客之一，其下車型保值率甚至超過了豐田，特別是第八代CIVIC，Accord等車型，非常受二手車商的歡迎，二手車市場幾乎大多數都是日系車為主，也正是這些日系車保值率最高，往往更容易出手，只要車況沒有大的問題，基本是幾天可以賣掉，而來購買二手車的消費者也正是衝著本田車質量穩定可靠而來，坊間更是有傳聞，一日本田，終身本田，30萬公里發動機無大修，可以看出大家對其的認可度非常高的。

今天聊的就是本田旗下的CIVIC，這輛二手CIVIC是2006年款，也是非常經典的一代CIVIC，其紅標版出色的效能也是受到許多車迷的喜愛，這款普通版CIVIC目前已經有12個多年頭了，行駛了17萬公里，外觀方面看上去依然是比較時尚，車身造型非常的動感，側面線條流暢，短尾的設計運動感強烈，內飾方面造型層次感分明，做工用料紮實，整體很有檔次感。

除了外觀內飾以外，其搭載的1.8L的ｉｖｔｅｃ自信發動機也是這臺車最大的亮點，最大功率140馬力，最大扭矩175牛米，匹配5擋自動變速箱，現在看來動力引數雖然一般，但其質量穩定性以及可靠性都是同級別裡的佼佼者，油耗表現也是出奇的低，只要正常保養，基本上發動機不會有什麼毛病。

二手CIVIC的保值率也是出了名的高，身邊有一個朋友07年買了一臺CIVIC，上路17萬多，目前行駛了有17萬公里，車況正常基本沒有什麼大毛病，這臺是高配版自動擋，前幾天朋友去二手車市場問了一下，不到一上午就出手了，車商給他的價格竟然有3.4萬，即使是手動擋基本也在3萬左右，這個價格已經是非常高了，並且還是國三的排隊標準，朋友第二輛車購買的本田的謳歌 。

總體而言本田車的保值率在日系車裡都是數一數二的，特別是自然吸氣發動機車型，但目前換裝了渦輪增壓發動機保值率會有一定程度的下降，但保值率依然是偏高的。

07年的本田CIVIC1.8手動擋如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在四萬五左右，具體看實際車況。

CIVIC這個車還是非常保值的，先說問題中的行情，07年的手動擋的CIVIC，1.8的排量，現在仍然能賣到2.5左右，還是非常高的價格的。

好像很多人瞭解CIVIC這個車是從十代CIVIC機油增多還是認識的，07年的CIVIC則是非常經典的八代CIVIC，八代CIVIC的外觀也是挺拉風的，很多改裝熱愛者都喜歡拿這個車來改裝，因為紅頭CIVIC是很多人的夢想，不過只能回到現實去改裝讓外觀神似。

不過八代CIVIC現在市場上由於年份比較高，車況還是相當複雜的，而且買這個車熱血沸騰的年輕人多，用車比較激進，所以要看好車況，另外這個1.8的發動機油耗可不低，如果是特別在意油耗，需要慎重考慮下。

最後就是排放，新的國六標準馬上實行，現在這種國三的汽車馬上也面臨淘汰，如果是在一些大城市，還是謹慎入手為好。