你買的一瞬間就已經成二手車了，所以想賣就趁早，沒有什麼好的時間車子每年都會貶值的。你如果等你這車出新款了，你這個可能還不好出手了，除非新款減配，你這停產。

二手車什麼時候賣划算？我和你說說吧！正常情況下，咱們要看是什麼品牌，大致這麼看：1-3年折舊在15-20之間，這個時候不建議賣，因為加你的購置稅，你會賠不少錢，車價越高，賠的越多。3-6年越晚賣越好，這個時候車的各項都處在最佳狀態，每年折舊10%左右，反正沒多錢，越晚越好。6年以後越早越好，六年以後的車，很多零部件都需要更換了，而且有些車小毛病就開始了，再加上過了免檢期，每年折舊5%左右，這個時候越早越划算。

賣車不要經過中間商，不要賣給二手販子，我個人賣車的經驗是下載瓜子二手車，會有專業人員幫你釋出資訊，然後他們會每天給你帶人看車，只是你需要注意到一點，就是你的價格，心裡最終承受的價格，符合你的要求，立馬出售，不要拖，車輛的價格每天都會有變動，拖的時間越長就會越虧。有這個打算就馬上開始著手處理

很高興回答你這個問題，首先我沒搞懂你是新車還是二手車，進了二手車來說吧，如果是二手車，那就等這個保險快到期的時候賣掉。如果保險到期，你不買保險是賣不掉的，再說保險也是一筆不小的投資！車是要養的，和養小孩兒有點類似，需要你不停的投資，加油保養，換配件，修飾裝飾，保險，違停，超速等等違章！所以說二手車賣的越早，那當然越好！

如果你的新車買回來，感覺到壓力大，我給你算一下，按照每年兩萬公里家庭用車路程計算。第一年虧本，裸車的15%，如果十萬塊錢，你就要虧三萬，這中間有各種費用，保險費，車船使用費，納稅，磨合加油等等。

第二年在原車裸車價上，還要虧10%左右：第三年虧本8%左右，

當然，這還只是說的是全款車，要是分期付款還要多一點，再者是合資車，如果是中國產車，虧的還要多一點。

中國產車保值率不高，只有一些合資車保值率還稍微高一些，所以買車的時候你就要想清楚，這個是一個消費品，天天你都在虧錢，你用也虧，你不用也虧錢！你買的保險每天都在吃你的錢：你買回來以後一年一年的車就掉價了，所以也在虧你的錢。如感到自己的收入來源比較少，趁早賣了為最好！

車，一買進來，就開始貶值。而且，目前的行情，車價優惠會逐步增大，一直到車型更新換代。正常是年年出新款，2年小改款。

按心裡接受程度，是在4-5年左右比較合適。

前3年，一個是折舊比較厲害，而且，新車的購置稅在二手車交易時，是不算入裡面的，所以頭2年賣車，這一筆費用，心裡感覺更難接受。

這個問題要從兩個方面來回答：

1、從買車算起，什麼時間點賣最合適？目前市場上對準新車的歡迎程度較高，用的時間越短，里程越少，想買的人就越多，根據供需關係原理，你的議價地位越高，成交價才可能更高。這時就不要考慮購置稅損失了，反正什麼時間賣都是損失；其他的保險、加裝等損失，既然你已經有養車壓力，不要因為沉默成本而再追加投入了。

2、一年中什麼時間點賣最合適？目前市場習慣是，在年底和舊曆年前是一個二手車購買高峰。二手車商會在十月、十一月份開始建立更多庫存，也就是說更多的車商有釆購更多二手車的意願，根據價格供需模型，你這個時間點出手獲得較高價格的可能性更大。

衝動型消費，汽車也是大件商品了。購買時應該慎重，什麼時候賣最合適？可以參考以下幾點希望對你有幫助。

第1：保值率參考，你要看你當時購買的汽車品牌車系在2手行業的保值率是什麼情況，在二手是熱賣車型還是冷門車型或者是中國產汽車，中國產其實保值率都普遍不高。如果你是一個小白什麼都不懂可以在各大二手車市網站搜尋一下你自己的汽車品牌車系看看各大車商報價，參考一下他們都正常賣價是多少不要選太高也不選太低的，因為他們可能是故意引誘那些貪便宜的人上當受騙的。看車商報價自己心理有一個價格預期自己內心評估一下自己應該心理低價，也知道自己保值率高不高，或者親自去二手車市場逛逛詢問或者看看論壇自己這款車保值率大概是怎麼樣？

第2：有了自己的心理預期價格，出手不外乎就三種方式，1賣給車販子，2自己私人掛在網上出售，3賣給4s店。如果賣個車販子那麼一定要貨比3家多和他們交談一下不要被砍得太猛或這被忽悠了說你這車這不行那不行，他可能說我出這個價格絕對是高的，一般車販子的嘴就是騙人的鬼，不要全信，但也有非常信譽度高的車販子就是太少了。從這看得出你的車大概什麼行情價了，在自己掛到網上自己報價賣了，還可以自己開到正規4s店一般情況下4s會收購2手車的可以看看他們給報的價格，同樣多看幾家，基本你的車能賣多少錢這個行情一般不會浮動太大你也不會吃虧太多。

第3：你賣的車要看有出現過剮蹭，大事故，鈑金噴漆，泡水，或者故障等等問題沒有，因為這些也是會影響你賣車價格的。一般被發現會在賣車時候被壓價這屬於正常。

無論你是新車還是二手車，想出售止損，只能是越早越好，汽車這東西每一天都是在貶值的。

其實還有很多別的辦法，比如很多平臺有順風車，你可以出行必順，或者透過靠譜的渠道租給一些網約車平臺。

以上都是基於您是工薪階層，而且買的也是個比較特普通的家用車，因為我也是這個層次，您要是年入百萬或者衝動買了個豪車，恕我無法想象

所有車型，如果你買了一臺新車想盡快止損最好的辦法就是儘快出手，但是相對的，可能你會覺得剛買了車沒開一兩個月就賣掉，結果損失很多錢讓你很不甘心，這中間就有一定的關係了，每種車型的降價幅度是和品牌掛鉤的，像日系車你剛購買後他的損失程度很少，甚至有可能原價賣掉。部分車型三年後賣掉也只能損失車價的百分之40，甚至可能更少。

而中國產車行卻不盡然，可能你剛買到手賣掉就要損失夠車價的百分之20，三年後會損失車價的百分之60甚至還要多，所以如果你想止損最好的辦法就是趕快賣掉，那樣你損失的錢是最少的，同樣你如果想讓你的車子又能自己用，又能在價格最好的時候出手的就要看你具體購買的什麼車型來決定了。

這得看是哪款車型了，建議您多在二手車網站看看，對比各年份車型價格，如果貶值較大的車那就直接賣，別等，越等越不值錢，如果是貶值小的車也得結合各年限車型對比，1-3年價格差不多，4-6年價格接近！

賣車一年當中淡旺季價格浮動也大，現在這種梅雨季節可以考慮出手，再就是金九銀十，再然後就是春節前夕！

這是我個人看法，希望可以幫助到你！

衝動買了車，想什麼時候出手比較划算？如果正常按照市場的貶值率來講，0到3年每年折舊15%，這樣賣出去最不划算，3到6年每年折舊10%，這樣的車子二手車行裡最多，也比較搶手，6年以後每年折舊5%會出現一些毛病，越早出手越好。

不同品牌折舊會不同，像日系三強，豐田、本田二手車非常保值，市場上很搶手。對德系和美系就是要按照正常貶值來，這裡說不是事故車和泡水車。中國產貶值會多一點，如果你買的是電動車，那麼越早賣掉越好，因為電動車在二手車市場裡貶值是最厲害的，基本要被腰斬，像國五切換國六時期，國五的車子貶值就厲害點，外省車子不然進。所以不管是買什麼，還是要理性消費，車畢竟是消費品，從開票起就在貶值。一點要力所能及的去消費。

如果想要自己去能賣多少錢，可以上懂車帝上的二手平臺對照自己車的價格，大差不差也就1000-2000元不等的價格，覺得價格合適就出水，覺得虧了自己再開開。比較之後心裡就有數了。

如果實在是想賣掉那就乾脆越早越好。

但是還想開個幾年那就最好是五六年。

為什麼呢？

車子一般前幾年不會出現什麼問題 而且各個地方磨損一般也要五六年時間才能慢慢出現。所以開個五六年基本上保值也還過的去，需要大修的地方也還沒出來 ，這個時候出手相對比較划算。

這個問題確實是我的切身感受，當初剛拿到駕照衝動之下買了新車。剛開始比較新鮮，過了一年後慢慢覺得用處不大，費用還高，就想賣了算了。感覺要是不想虧太多的話，還是趁早賣，最好不超過兩年。跑的里程也不多，車況也好，也沒有啥事故。最好還是趕在年前賣，畢竟是車輛銷售旺季。

要是不想虧太多的話，還是趁早賣，最好不超過兩年。跑的里程也不多，車況也好，也沒有啥事故。最好還是趕在年前賣，畢竟是車輛銷售旺季。

還是要分開來說，保值的品牌，這裡不需要細說，ABB系列的，某A3，低配版，常年開著經常有股廉價的皮質味道，需要放著一堆香薰去除。但絲毫不影響它在某些人心裡的位置，所以，它即使再不好，也有人買賬。買一年後出手跟放兩年後再出手，區別不大的。

舉個荔枝，說個10萬左右的。本田FIT的牌子在那裡，低配的，開一年還是開票價賣，損失的只是購置稅。吉利EMGRAND EC7，開一年打個7折，兩年打6折，三年就打5折。跟你10萬買輛吉li，即使吉li的配置再好。大家心裡就覺得就是個吉li。

但畢竟車也是入手就是立馬貶值的東西，無事故，無水泡什麼的，一般熱門車型前三年出手基本都是可以挽回丟丟的。還有，時間越短越好，畢竟里程數也要少，很多二手買家是很看重的。