這個不好說！因為如果從你買到第一輛新車，在剛開始的時候就是有點費油了，因為一方面你沒有好好掌握車輛的離合和油門會感覺有點費油了！還有就是磨合期會有點費油這是很正常的！然後過了磨合期！那就你可以隨便開了！如果車速保持到每小時100公里以內還是省油的！如果你超速駕駛那就費油了還有就是如果車開到一定的公里數！假如說保養的時候到了，那就要保養車輛，更換火花塞，汽油濾芯，空氣濾芯，還有檢查輪胎氣壓，還有，更換機油！如果這些都保養了，那麼你正常開的話就不費油了，反之就費油了！所以說車費油！一方面要保養得當。一方面要正確駕駛！不然再好的車也會費油！

費油首先要從幾個方面考慮

1 新車磨合期，剛開始費油，是因為零部件之間沒有磨合出正常的間隙，零部件之間運轉阻力大，在這期間是越開越省油，7500以內

2 正常使用期，在這期間定期的保養和維護，使車輛儘可能的回覆新車狀態，車輛的四油一水，發動機油 變速器油 剎車油 轉向助力油

防凍液，在這期間油耗幾乎不會變化，15萬公里以內

3 頹廢期 15萬公里以後，隨著車輛的部件長時間運轉進入疲勞期，再加上因磨損造成的間隙變大密封性變差，越開越費油

油耗量這個問題是需要階段性區分的（當然首先得拋開駕駛習慣不談）

一、新車剛提到手的時候，磨合期的油耗是相比要偏高的，因為無論發動機還是變速箱都沒有好好的運轉過，各個需要參與執行的接觸面都還不夠順滑。因此，當各部件摩擦力增大，機器的負荷也就越大，油耗便會增加。

二、當汽車的磨合期過後，汽車的發動機會達到最佳的執行狀態，油耗便會下降到正常。

三、到了汽車使用年限過高以後油耗便又會慢慢增加起來。因為發動機的氣缸與活塞等零部件會有一定的磨損，所以當它的密封性受到影響以後，汽油在氣缸內便無法充分燃燒，從而便開始影響氣缸的正常作功。當發動機功率下降以後，要想正常工作，便只能徒增油耗。