二種情況:

一種情況.假的，報低價，吸引客戶而已;

一種情況，真的，就是報價大客戶價格，你自己去買，不夠大客戶資格，可能就真的買不到。

現在雖然網路很發達但是也有資訊上的延遲，比如一款車1月優惠幅度達到2萬元，確實有人買了車然後在網上釋出了自己購車價，然後平臺也收據了資訊併發布出來讓大家參考。但是等到八月的時候價格就回升了一點優惠只有1萬了，這個時候你看到的是八個月錢的價格，但是實際去買車的時候已經漲價了。也不是說買不到只是行情變了。

還有一種情況是，網上報的價格附帶有很多條件，比如在店內購買一定金額的保險，購買一定金額的裝飾，還有延保等等。

等你去店裡買車的時候店裡告訴你不強制購買但是價位會有不同，這也不全是繫結消費，就會有一定的價格差距，看你怎麼理解了。

還有種情況是剛好和你說的相反，就是店裡優惠實際比網上報的優惠大，雖然這種情況不常見，但是也有個別現象。因為現在的汽車入口網站對價格有把控，不會說讓商家隨便報價都是有一定的範圍的，當終端實際優惠大於網上報價的氣候，我們在網上看車就要注意了，不要拿網上報價去跟4s店比價，因為這樣正中下懷，買車還是貨比三家，多看多瞭解才不會踩了坑。

網上的報價，基本都是綜合報價，置換補貼，以及貸款貼息，還有置換補貼以及優惠等，甚至還有一些捆綁銷售的套餐，所以很難買到網上哪個價位的，即使條件都達到，也不一定能買到，還有很多條條框框的等著你，而有些人就衝這網上的報價去買，有不少被坑的比比皆是，所以還是現實點去正規的4S店裡買比較合適，起碼車源有保證，而且有事也可以第一時間找到責任人。曾經我的一個朋友，去4S店看車和網路價格差不少，他就四處找價格，後來聯絡到外地的一個經銷商，告知可以優惠，但沒那麼大，比本地大，他就信了，過去了，誰知交完定金後，事情就來了，裝具大禮包，保養套餐，還有出庫費，總之明眸繁多，算下來比在本地買還貴點，腸子都毀青了，後期還因為發票問題等了一個月，所以說吃虧都是因為有貪念，還是本地買可靠點，起碼坑少點，他也不敢太過，如果是你你買車回去外地買便宜車麼。

網上報價為啥4s店買不到？網上報價好多都是做汽車資源的報價，價格可以說都是白菜價，有的報價比實際購車便宜好幾萬，實際購車時發現報價根本提不了車。我分析一下幾點出現這種情況；第一，網上報價大多是綜合優惠，其中包括，置換補貼，大禮包，分期手續費等，比如大禮包，把套腳墊貼膜就可以說5000的大禮包，實際值不了幾個錢。第二，報價過低可能有庫存車和運損修復車，這些車型廠家有專門政策，賣車必須如實告訴客戶。第三，過低的報價可能有保險金額限制延保等限制，讓你買了其他的附加品。記住一句話，賠錢買賣沒人幹。

首先我們得到網友的提問之後，我們就去給我們北京的，附近的幾個經銷商打電話，結合著我們之前的一些瞭解，今天跟大家聊一聊，為什麼4S店的報價，要高於網路上的報價？

網路上的報價，有大部分因素是來吸引客源的，就是吸引你看到我們網上的，報價之後 這麼低，然後我們找電話，包括說汽車之家也好，包括說其他的一些電商平臺也好，收集到我們客戶的資源，拿到我們的電話之後，分銷給全國的。

或者是當地城市的經銷商，等於這個是一條銷售線索，我們知道的是，經銷商是要付給汽車之家，或者是其他的一些網路平臺錢的，這個不是免費的，這是有償的銷售資訊，也就是您的這份銷售資訊，您的電話是有價值的，是有商業價值的。

得到了你的電話之後，不管是你給他打，還是店裡給你打，我們之間就要聊車了，聊價了是吧，我們看到了哪款車，想要一個什麼價格再去買，基本上您是用當時尋的網路價格，是買不到這輛車的。

咱們聽一下為什麼您買不到，首先網路上報的價格是，經銷商給的綜合優惠價格，綜合優惠我們要知道是什麼意思，綜合優惠要包含了，我們買車時候的出庫上牌檢車，包括說保險購置稅，包括說車的指導價格，車的優惠價格，包括所有的因素，這叫綜合優惠。

這個就是回答我們之前網友提問，為什麼我們從網路上詢價，跟我們實體的4S店經銷商的詢價不一致。

因為綜合優惠這件事，我們再分析分析，綜合優惠裡邊還有什麼錢，比如說出庫費，之前讓網路已經曝光了，某某4S店經銷商向買車使用者買車，客戶收取一個800到1000，或者是更高的一個出庫費用。

這個費用我們給廠家打過電話了，廠家是不是授權經銷商收費用，廠家沒有承認 是否定的，一口否認我們沒有授權過，這個是經銷商的行為，我們又給經銷商打電話，同樣的品牌我們給經銷商打電話，你是不是得到了廠家的授權，要收這個費用，也是一口否認。

他不敢說，因為廠家沒有授權讓他收，等於說他這個行為是不合理的，所以說我們買車的時候，有權拒絕他收出庫費的額外的費用。

首先我們買車的時候一定要拒絕，這個是第二點，我們說車險，車險現在市場上，正常的保險公司的返點在20%，那就是我們賣5000的保險，商業險就有一個一千元的返給4S店經銷商，那麼您不在他店裡上保險，是不是我們就少掙一千塊錢。

第一年基本上，經銷商都會要求咱們在這上保險，購置稅我們要幫你代繳，包括說購置稅，中間我們之前的節目也說過，有很多的小手法能夠避掉一些稅，我們發票低開也好，用其他的方式也好，我們能避掉一些。

我收了您全額的，然後我們避掉了中間的差價，我們又多了一份費用，所以說只有你在我們這全包，又在我們這出庫，又在我們這上牌，又在我們這買保險，又在我們這幫你，代繳購置稅，你才能拿到車價上的優惠，其實羊毛出在羊身上。

告訴大家一個4S店更加暴力的獲利方式，就是汽車的裝飾美容，因為我們團隊裡邊，現在有一個之前從業汽車裝飾美容的一個小夥，告訴我們，基本上就是10%的本90%的利潤，90%利潤什麼狀態，我們花1萬塊錢裝了一個導航，可能廠家店家只花一個10%的費用。

我們買車的時候，直接跟經銷商談，談什麼談裸車價我什麼都不要，你別給我我也不買，我能拿到你多少錢的優惠，在車上有多少優惠，直接給我折價你不要送我東西，我不需要我們就談裸車價就行了。

上保險，我們心裡要有數什麼該上，什麼不該上，新車就自燃險我覺得沒有必要，車損三者不計免賠這是必須要上的，然後就交強車船稅這是必須要上的。

第一年我們就上了自燃，新車三年10萬公里的在保狀態下，如果說自燃了，那廠家是要賠付我們的對吧，我們還在質保，所以說新車三年之內自燃，基本上不需要，如果說南方城市涉水，建議您上一個，如果說其他的盜搶，盜搶是保費比較高的一個險種，也沒有必要上了。

如果說一個正常的人的一個思維，我覺得偷什麼東西都比偷車要簡單，所以說偷車 車丟了這件事，盜搶我覺得沒有必要上，所以說只要我們做到，我們上保險心裡有數，就是一句話，我們要知道我們該花多少錢，多少錢是不該花的就OK了。

買車的時候，直接我們就去聊裸車價，網路上的平臺上的報價，只是供參考的，只是綜合優惠之後的報價，所以說我們不要太相信，我們要留給我們在報價基礎上，留給自己一個上浮的空間就好。

買車車和試駕合適我們就買，不合適我們接著談，多走幾家4S店，多去幾家經銷商，總會比出來誰家低誰家高，買低的就OK了。

二手車生意的本質是資訊不對稱還是邊際成本？

認為是前者的二手車的網站都倒了。實際上二手車是很重的資產，重資產必然讓線下成本高，而不是線上成本。

這就導致了，線下區域壟斷後的定價權。說人話就是，我說賣多少錢就是多少錢。

網上報價解決了部分資訊不對稱問題，同時也加劇了競爭。

這樣倒逼線上故意低價，線下玩套路的模式盛行。