為什麼要拿HIGHLANDER來做物件？多少廠家說這樣的話，研發能力比紅旗強幾倍的都做不到，紅旗五年來就一款H7在售，4s店在哪裡？人家奇瑞，吉利一年至少十款新車上市，紅旗的人在幹什麼？

我開的是奔騰X80。現在沒遇到合適的中國產車。有了一定換掉。首先說優點。底盤紮實。車不飄。配置高。6AT。ESP都有。。缺點。內飾做工差。隔音差。配件質量差。例如雞爪墊。漲緊輪。方向機。車門密封條。主架升降機。車空調無故不冷。修了花不少錢。沒解決。油耗上升。本人全4S保養。再選車MPV首選。轎車。SUV。所以現在紅旗退出我的視線。為什麼。我怕毛病太多。出了保配件很貴的。選一臺自己開著就走省心的車。紅旗系列價格高。。那麼我不如選沃爾沃系列。開著放心。（只用事實說話，不打愛國牌。）

為什麼比亞迪，長安，哈弗，廣汽這些中國品牌都可以開啟銷路，紅旗做為中國第一廠這麼多年連一輛像模像樣的車都生產不了！讓華人汗顏，紅旗在做車的道路上終究會被其它品牌甩的遠遠的，也可能會退出汽車競爭市場！因為你沒有認認真真為人民造車，研究車輛。不瞭解老百姓需求，好不容易造了兩輛車還高價裝高檔，你說說紅旗只想自己怎麼做，不去顧及客戶心思和需求，這樣的品牌靠國家救濟能支撐多久。

紅旗SUV售價18萬，叫板HIGHLANDER，會不會有人買。我想會有的，但是很難撼動他的位置。

中國的紅旗品牌本身帶走高階汽車的氣質，本來高高在上的紅旗從推出HS5後銷量一直上升，今年剛剛釋出的汽車銷量，紅旗上半年增加110%，比去年同期翻了一倍還多，這就說明紅旗這個品牌只要做的好，華人肯定是願意接受的。

但是現在紅旗雖然銷量一直上漲，但是他也有自己的短板，那就是自研能力不夠，現在紅旗HS5使用的發動機是拿合資品牌的發動機進行改造的，而且生產紅旗的車間使用的是奔騰的，自己完全沒有什麼自己的核心技術。

現在徐留平作為一汽的掌門人，他現在的首要任務就是做強做大一汽自主，現在紅旗已經有了自己的節奏，接下來要做的就是研發，不僅僅是資金的投入，而是要看到實實在在的產出。

我們華人都一直在等一個我們自己的高階品牌，只要紅旗能夠運營好，這是中國最有可能成為高階品牌的汽車。

希望一汽紅旗可以不辜負全華人民的期望。

紅旗黑馬SUV來了，售價18萬叫板HIGHLANDER，你會買嗎？答案是肯定的。一直在默默的關注著紅旗汽車，現在我來給大家講講紅旗汽車。

我先來講講紅旗L5。紅旗L5是一款中國產頂級豪華車，其地位堪比勞斯萊斯，售價更是到了500萬元起。紅旗L5在外觀上採用了獨特的雙色車身設計，整體依然是紅旗經典的造型。在內飾方面沒有了老氣橫秋的木製飾條，而採用了雙色皮質全覆蓋。同時，紅旗L5搭載了中國一汽自主研發的12缸V型全鋁汽油發動機，動力就不用說了。據說，購買這款紅旗L5的身份稽核也十分嚴格，屬於那種有錢也不一定能買到的神車。不言而喻，現在你應該知道紅旗汽車是什麼樣的存在。

叫板HIGHLANDER、售價18萬的紅旗SUV ，我認為是紅旗HS5。中型SUV領域HIGHLANDER一直都是標杆的存在。外觀方面，HIGHLANDER比較中庸，而紅旗HS5在外觀方面卻多了一份大氣。內飾方面，紅旗HS5不論是做工還是用料，都可以看到豪車的影子。動力方面，2.0T的紅旗HS5在起步階段比較柔，但是深踩油門的時候，明顯感覺紅旗HS5也很暴躁。同時，紅旗汽車在隔音方面，一直都獨領風騷，這點在紅旗HS5上面，可以明顯感覺到。個人感覺紅旗HS5遠比HIGHLANDER強太多。如今的紅旗汽車，已經是高顏值、高性價比、高舒適性的存在。

紅旗車在這個價位中，用料還是可以的，但是很多細節沒有做到很細膩，對比其他成熟的車企來說，功底欠缺，我是紅旗hs5車主

不會，老百姓賺錢不容易，要買也要買效能可靠，口碑好的車，試問效能一般的車，出了問題，過了質保誰來修？誰來掏錢，還是車主

紅旗：我沒有我不是你瞎說！

我不知道您為什麼會提出這樣的問題，但是有一點可以知道，那就是紅旗的幾款SUV沒有哪一款是對標豐田HIGHLANDER的，他們也從來沒有想過跟HIGHLANDER競爭，因為他們的定位壓根不一樣；還有，您提問著SUV的問題，配圖卻是紅旗L5和H7兩款轎車的，您是想幹什麼？提這樣的問題重新整理存在感？

紅旗現在有三款SUV，賣的比較好的是紅旗的HS5和HS7，售價18萬起步的就是紅旗的HS5；紅旗HS5這款車是一款中型SUV，搭載了一款2.0T的渦輪增壓發動機，動力空間油耗表現都是非常的不錯。因為上市時間不長，說他質量好口碑好太早，但這個估計是早晚的事；至於說豐田的HIGHLANDER，他跟紅旗的HS5不是一回事，HIGHLANDER是臺工具車，這個紅旗的HS5是一款家用為主的SUV。

單論配置的話，合資車在中國產車面前都是弟弟，HIGHLANDER不管是價格還是配置都比不上紅旗的HS5；單論配置紅旗HS5領先HIGHLANDER兩個檔次，論價格比HIGHLANDER至少低四五萬，然後就是HIGHLANDER主打的是七座，紅旗HS5是個5座。如果讓我選，只要是紅旗的質量可靠，那我肯定選紅旗，因為他價格高配置高，都不用比HIGHLANDER優秀，只要不差太多，我肯定選紅旗；當然就目前來看，紅旗的HS5不僅僅是不差，而是挺好的。

1、紅旗H5 指導價：14.58-19.08萬

2、紅旗HS5 指導價：18.38-24.98萬

3、紅旗L5 暫無報價

4、紅旗HS7 指導價：34.98-45.98萬

5、紅旗H9 指導價：30.98-53.98萬

6、紅旗H7 指導價：25.28-31.78萬

感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題:

紅旗在國內屬於高階品牌車系，近幾年才開始做平民汽車，在國內，開MagotanPassat甚至奧迪入門級車型的，必定沒有開紅旗有面子，MagotanPassat裡面坐的頂多是個領導，但是紅旗裡面坐的人，讓你摸不透他的背景，比官車還要官車。

題主所說的車型應該是紅旗HS系列吧吧，網傳紅旗HS7的車身尺寸為5086/1968/1716mm，軸距為3001mm，首先從這個尺寸上來看，這款車對標的並不是HIGHLANDER，也不可能18萬起步，這個尺寸已經可以對標奧迪q7這個級別的suv了。

如果真是18萬元的起售價，光是衝著這個尺寸加上紅旗的逼格，絕對是秒殺HIGHLANDER一般的存在，小編直接賣車重新買一輛HS7支援一下中國產，但是這個價格基本上沒有什麼可能，估計HS7的價格能和豐田霸道持平。不過還有一輛小弟，紅旗HS5，搭載1.8T渦輪增壓發動機匹配6at變速箱，最大馬力188匹，頂配有可能搭載2.0T發動機。

500億研發出了一個難產，這款SUV宣傳有一年多了吧，到現在也是概念車。希望紅旗不負眾望，儘早生產出平民百姓能能買的起的紅旗車！！

在大家腦海裡印象深刻的中國產汽車品牌，師兄覺著像哈弗、吉利、比亞迪等絕對十分熟悉，這也算是中國產一線品牌車企，它們旗下的車型都有著不錯的銷量。當然中國產較早的車企——紅旗，在國民心中，許多人都知道紅旗這個品牌，但是一般在大街上還真不容易見到紅旗車型，像它旗下的中大級車H7，有著濃厚的商務氣息，另一款車型紅旗L5的售價可是高達好幾百萬，它可是國家高階領導人的座駕。

近幾年紅旗也沒有推出新款車型，逐漸的在大家視野中消失，它旗下目前還沒有一款SUV車型，就在上半年上海車展上，紅旗亮相了一臺全新中級SUV，取名為U-Concept，目前也只是概念出的形式向大家展示。

外觀採用了家族式的設計，大尺寸的中網，內部搭配了豎狀鍍鉻裝飾條，顯得比較誇張，紅旗車標設計在引擎蓋上，具有科技氣息的前大燈，使用了LED光源，L型的日間行車燈設計在保險槓兩側，兩側還添加了進氣口設計，保險槓還加入了碳纖維裝飾，增加了運動氣息，不知道的還以為是一臺效能車，但是看到誇張的中網，沒有誰敢惹它。

側面方面，肌肉感十足的線條設計，看上去非常的流暢，門把手設計個性，和腰線融為了一體，採用隱藏式設計，外後視鏡竟然沒有鏡片，只是一個攝像頭，周圍還添加了碳纖維裝飾，車身尺寸沒有公佈，不過這麼一個“大塊頭”看上去尺寸也不小，座椅採用了2+2的佈局設計，具體量產車型會不會這樣，目前沒有更多資訊。

尾部方面，最有亮點的就是貫穿式的尾燈，第一眼看上去還以為是林肯呢，兩個尾燈中間添加了鍍鉻裝飾條，車標設計比較簡約，直接就是“紅旗”兩字，讓別人一眼就知道是紅旗汽車，下方的設計和前頭相呼應，同樣加入了碳纖維裝飾。

內飾方面，中控臺設計更有科技感，不僅配備了大屏，而且中控臺沒有實體按鍵，液晶儀表盤和多媒體顯示屏連為一體，比起賓士S Class的設計更要誇張，雙幅式的多功能方向盤配備了換擋撥片，給消費者帶來了駕駛樂趣，擋把區域是一塊液晶顯示屏，可以進行調節空調控制等等。

雖然目前只是概念車，不過該車也將會成為紅旗旗下的中級SUV，或取名為紅旗HS5，動力方面沒有向大家透露，從目前汽車界的發展趨勢來看，這款SUV也將會走新能源形式，紅旗也開始走向了年輕、時尚、運動的氣息，擺脫了濃厚的商務氣息。

整體有著較高的設計水準，從外觀來看不輸那些合資中國產車型，畢竟紅旗一直在大家心目中處於高階品牌車型。目前紅旗旗下的產品線不夠豐富，因此銷量上沒有一個很好的成績，當然紅旗不僅要把車做好，更要豐富自己的產品線。期待著紅旗U-Concept的量產，但是定價一定要合理、親民，同時希望上市後有個好銷量。