預算4萬就五菱宏光，預算6萬長城風駿皮卡，預算八萬就哈佛h3，預算12萬就哈佛h5四驅柴油版，預算20萬就買臺H9

看你選擇皮卡還是越野車，不管什麼車，跑工地建議選擇4驅。考慮後期維護問題，建議哈弗H5，陸風X8等。因為配件相對好買一些。

皮卡車選擇性很多的，跑工地建議買配件好購買的，不然修車等貨麻煩。

以上來自一位常跑工地修挖機師傅的忠告。。。。。

我上個月工地開工，家裡給我買了個牧馬人跑現場，4000多畝蟹塘多虧了它，讓我少跑不少路拉貨什麼的也很方便，全場地到處轉，目前這新車第一個月跑了3600公里

若不是面子問題，就五菱宏光或長城皮卡吧。我前幾年也是跑工地勘察，開的是五菱宏光S，整個貴港和百色基本每個村子都去過了，三年跑了十萬公里，其中山路爛路跑了幾萬公里，車子沒出啥問題，就是輪胎消耗太快，基本每年都得換輪胎！對了，發動機護板換了塊鋼板，新車三個月就把原配的塑膠發動機護板撞壞了，換上鋼板後就不怕刮底盤了！跑幾年工程就幾次因為沒油把我丟路上，其他問題沒有。

手頭充裕直接酷路澤，新疆弋壁路十年，省心。

新疆油區的酷路澤從LC80短軸雙門，LC100，LC150一直到200，各代版本四世同堂，甚至能見到原始76版本終結於環保。

這貨的耐用程度遠超想像，上圖儀表盤是我開的車，近五十萬公里除了正常保養，前後槓小擦掛無其他維修支出。

工地爬坡皮實耐用1.普拉多4000平行進口,2.帕傑羅v97。看資金情況而定，切諾基沒開過，福特銳界聽說不錯，以上僅供參考。

我來回答。

我本人就開哈弗H9柴油版，

所以，這個我有發言權。

強烈向你推薦哈弗H9柴油版。

哈弗H9簡介：

哈弗H9，搭載高功率柴汽油2.0T+採埃孚8AT，

動力更強勁、功能更強大、安全更周到、品位更豪華。

它詮釋了高階豪華越野SUV，

為客戶帶來更舒適、更安全的用車生活。

而且，這個車價為適中：

019年8月10日，2020款哈弗H9正式上市，

售價區間為20.98-27.28萬元。

這個價為正適合跑工地，

偶爾有個小檫小碰，

修理起來也不心疼。

還有這個車後期保養也很省錢，

小保養不超過500，

大保養一般不超過1000.

油耗柴油版城區百公里10個油左右。

帕傑羅新款不知道 以前在中鐵 單位給跑工地的採購了幾臺二手的 部隊下來的 應該是v77或是v73 記得有臺車警報器喊話器還在 全是手動擋 當時也不像現在有這麼專業的叫法 叫什麼超選四驅 我們當時就叫它 二倒四 誰想開誰開 純粹的工具車 小磕碰天天有 從沒掉過鏈子 平時二驅 爬山用四驅 拐彎都不減速 一把摟過去也特別穩 跑工地我再找不出比它合適的車 霸道也沒少開 哪都好 就是關鍵的剎車 和拐彎我是開的真不踏實 稍微快點過彎總感覺要翻

我也是跑工地的，開的是H5汽油版。2015年12月買的車，到現在里程有22萬公里了。油耗在8毛錢左右。輪胎都是原廠瑪吉斯的，7萬公里換一次。備胎是原尺寸的。落地價價15w不到。

部隊高原邊防一線價格從低到高用的車型一般是:獵豹黑金剛、東風猛士、帕傑羅、蘭德酷路澤、以上車型帕傑羅和酷路澤舒適性和可靠性更好一些，在這兩個裡面選一個吧

基於你的需求，我推薦幾款皮實耐用，而且越野效能不錯的四驅車，價格從十幾萬到五十萬以上，朋友們可以對照自己的需求，選擇合適的車。

大G鎮樓

10-15萬級別的硬派越野車不多，唯有一款空間、價格、動力和越野能力都不錯的車，而且算是比較經典的，它就是哈弗H5。哈佛H5有兩款動力，分別是150馬力的2.0T柴油動力和190馬力的2.0T汽油版，兩者都只有六檔手動配置，但是全系都是四驅，柴油車適時四驅，汽油車分時四驅。

車友評價，整體這車價效比較高，頂配才12.68萬，最低配9.78萬。車友評價車子空間夠大，內飾比較豪華，配置高，越野能力也不錯，改裝潛力大。但缺點是，柴油車震動比較大，噪音大，整車駕駛感受比較糙，裝配工藝也是屬於比較糙的。不過這個價位來說，也差不多是這個水平了，畢竟還是承載式車身。本來H5的定位是低端入門越野車，跑跑工地也足夠了，H5的最大優勢是便宜，夠大，而且還是2.0T的四驅。

改裝H5

15到20萬級別可以選的SUV很多，但是真正帶大梁的合資硬派越野車不多。日產途達是在15-20萬價位一款價效比非常高的硬派越野車，途達的原型車是日產皮卡納瓦拉，這款皮卡由鄭州日產所製造，所以途達也是鄭州日產出品。途達全系都是2.5L的自然吸氣發動機，配6檔手動變速箱和7AT手自一體變速箱，其中7AT變速箱是日本進口變速箱。

但遺憾的是，途達只有頂配和次頂配才有四驅系統，而且起步售價到了22萬多。另外的版本全部都是兩驅，售價從16-21萬元之間，各地區有不同的優惠。途達的優點是合資品牌，空間大，配置高（除最低配外，其餘都是9氣囊），而且車子的外觀看起來很不錯，但比較遺憾的是途達後輪全是鼓剎，而且2.5L自吸的動力優點弱了。但對於低速跑工地越野而言，完全足夠了，而且途達的動力總成和整車質量是非常成熟的，小毛病很少。

哈弗H9差不多是除了紅旗之外，買的最貴的國產傳統SUV了，起售價達到了20.98萬元，汽油版頂配價格27.28萬。雖然H9的價格貴，但它的實際配置非常的豐富，汽油版全系都是2.0T發動機，最大馬力224匹，最大扭矩385牛米，燒92#汽油即可，鑄鐵發動機結實耐造。8AT變速箱來自德國進口採埃孚，採埃孚是寶馬變速箱的主要供應商，底盤四驅來自歐洲的博格華納系統，不過H9的四驅都是多片離合器式的適時四驅系統，此外H9全系標配中央差速鎖，可以選裝前後差速鎖，如果滿配，H9就是有三把鎖的車了。

H9除了作為一輛硬派越野車考察其越野效能之外，它的舒適性和科技型配置也非常豐富，最低配都有定速巡航，中控大屏，真皮方向盤、倒車影像、無鑰匙進入，高配還有電動座椅，加熱通風。H9內飾整體設計大氣豪華，總的來說H9已經不在簡簡單單的是跑工地的工具車，它也是一個非常全能的家庭用車。

一般來說工地上豐田霸道出現的比較少，要麼是大包工頭來了，要麼是甲方領導來了。豐田霸道目前國產的已經停產，最低售價43.58萬元，根據配置高低總的價格在45-65萬元區間。豐田霸道，又名蘭德酷路澤·普拉多，是一款非常經典的全球性越野車，世界各地都有他的身影，一般買得起這個車的都比較有錢。

霸道最大的優點是它的可靠性，豐田著名的廣告詞“車道山前必有路，有路必有豐田車”，基本指的就是這輛車。豐田的霸道很多都服役在我國條件艱苦的區域，比如說沙漠，油田，青藏高原等地區。目前國產報道都是3.5L V6的發動機，匹配愛信6AT手自一體變速箱，分時四驅，發動機低扭強大，有較高的離地間隙和懸掛行程。不過霸道售價偏貴，而且目前都是國5的排放，上牌是個問題，另外一點就是霸道的配置很低，與它的售價不符，不過甲方一般買頂配，也不存在配置低的事。

以上都是我推薦的不同價位的硬派越野車，價格越高綜合性能越好，能適應的場地就越多。此外除了硬派越野車之外，像皮卡之類的車也是非常適合工地的，進口的豐田皮卡，國產的長城風駿皮卡，長安的凱程皮卡等等都還不錯。

戰火中的豐田海拉克斯

這類車算皮卡的話 國產的有 哈弗h5 陸風x8 馭勝350 bj40 福田薩瓦納 福田拓路者 江鈴域虎 風駿6 風駿7 北汽勇士 這些車普遍都是十萬到二十萬之間

好些的五十鈴mux 五十鈴dmax 日產途達 日產納瓦拉 再好的就貴了像三菱勁暢 福特撼路者 二十萬到三十萬左右

算上二手車的話有 日產帕拉丁 獵豹奇兵 獵豹黑金剛 哈弗h3 陸風x6 這些車的價格就不一定了

我是專業新車代採人員，曾經服務過很多建築行業的老闆，《想買一輛車用於跑各種路勢工地（坡路）較多，每月至少2500公里以上，有什麼好的推薦？》這個問題我來回答，看那些建築工地老闆都選擇的什麼車？

A：北京周邊一山區旅遊景點承包商—王老闆，車型：三菱帕傑羅。

優點：硬派越野中開起來最舒適的車，越野能力強，耐操，還省油，你說氣不氣人？王老闆總是說這車比自己的路虎發現開著都舒服，三年前辦齊了不到40萬的價格，是同級別裡面最實用，最可靠的車，最重要的，開起來不金貴，不心疼。

缺點：不保值，帕傑羅跟霸道比起二手車價格來根本不值一提，加上又是常年工地，車況不好，賣起來真心虧挺多。

B：廣東佛山包工頭—餘老闆，車型：獵豹黑金剛

優點：車便宜，抗造，三菱發動機，餘老闆常年承包道路鋪裝硬化工程，需要常年帶著工人拿著鐵鍬洋鎬打灰，七八個人，工具往車座下胡亂一塞，上車擠吧擠吧就呼嘯而去了，用餘老闆的話講，這車給他立下了汗馬功勞，是創業初期最忠實可靠的合作伙伴。

缺點：沒有任何舒適性可言，加上工地路況差，開它走在工地上咣噹亂響，也不知道是車在響還是車裡的鐵鍬洋鎬碰撞發出的衝鋒號角。

C：中鐵十六局專案經理—何經理，車型：老款白色捷達。

優點：空調倍兒棒，南方炎熱的夏天，到了鋼筋混凝土的現場更是顯得炎熱不堪，老何坐在白色捷達裡面，車窗緊閉，空調一開，還是比較愜意的。而且車身較小，幾乎可以跑到工地任何一個角落，白色醒目，遠遠的就看到專案經理的白色小車來了，紛紛擼起袖子加油幹。

缺點：這還用我說嘛？捷達跑工地，你去問問老何鋥明刷亮的光頭有沒有撞到過車頂就知道了，不過也不用太擔心，因為老何只有陪領導去的時候才會開這臺專案部的神車，至於為什麼放著家裡的途銳不開非得開捷達呢？這個，您懂得。

最後，祝大家早日購入自己的愛車。

推薦中國產買哈佛H9，坦克300，長城炮

國外的，沒有名族情節日系的山貓，PRADO，陸巡

美系的Wrangler，猛禽

我有一輛越野車，鈴木Jimny12款，我個人感受非常符合你的要求。

首先，價格不貴還保值。我12年買的，裸車14萬多，落地大概15萬多，前幾天估價，竟然還值13萬左右，大大出乎我意料。當然，也和我開的少，無暴力越野，無暴改原裝素車有關係。現在鈴木退出中國，新款Jimny只靠平行進口，爆炒到30萬，可見這車多保值。

第二，皮實耐用。我開了快8年，只換過輪胎，火花塞，其他均原廠，壓根一點毛病沒有，皮實。原裝進口的做工真是不錯，不豪華但是耐看，平整度高，無異響，8年車車漆還是亮晶晶，省心。

第三，越野能力強悍。車輕，車短，無需改裝，就具備強大的四驅越野能力。我不重度越野，但應付普通山路，石板路，沙路，開啟四驅開關（電動），爬山過水跟玩似的，基本應付你說的工地路況沒問題。

第四，外形迷你，內部空間不小。外形迷你就停車方便，內部空間大可以裝人裝貨，我的Jimny最多可以坐5個人（荷載4人），如果把後排座椅放下，就是一個巨大的載貨空間，搬家也沒問題，很多車友改了做床車。

第五，不挑食，基本92油可以應付。

我是小胖魚，回答滿意的話，請點我關注，觀看我的自駕遊影片。

這個主要還是要看你的預算是多少，預算高的話建議，PRADO，陸巡。patrol，預算一般，現在很火的坦克300。 H9這些你的可以參考一下

按照題主要求我想了一下，其實價效比比較好的我覺得是五菱宏光

第一點，我是覺得跑工地對於車的要求就是皮實耐造，五菱這車被稱為神車是有道理的，之前自己做生意的時候買過一臺五菱宏光，價格三萬多，對於路況適應還是不錯的，底盤相對來說比一般家用車要高！這就決定了透過效能好些，其次就是視野是真心不錯。我那輛車用了兩年多是沒修過。機器還挺不錯！

第二點我認為跑工地嘛，難免會帶一些工具之類的，太好的車多心疼，這車空間大不說，主要是價格比較親民！平時磕磕碰碰4的後續維修也不貴！

第三，跑工地招工人，轉移工地人員等等，還是挺不錯的！

根據您的需求來看，一是對車的四驅效能要好，最好帶三把鎖。二是常年在工地跑，對於30萬往上的越野車不太現實，30萬往上的車，買來很少有天天在工地當通勤車用。三是每個月2500公里，一年3萬公里，相對於大多數家用車來說1.5萬公里到2萬公里要多，也就是車要皮實耐用。綜合上述三點，推薦一下幾款車，供您參考：

哈佛H9

1.哈佛H9的四驅標配2.0T，全部辦下來26萬左右，空間大，四驅效能強悍，三大件經得住考驗。

坦克300

2.長城WEY品牌下的2.0T坦克300，最近才上市，很火爆，頂配帶三把鎖辦下來24萬不到，外觀漂亮，內飾也很精緻，有點像Wrangler，完全可以應付您的需求。

D-MAX

3.D-MAX的柴油四驅版皮卡，效能也很強悍，拉東西走爛路毫不含糊，底盤也高。

MU-X牧遊俠

4.MU-X牧遊俠1.9T四驅標配，全部辦下來不到23萬，也是不錯的選擇。

看經濟和用途說話。包人工普通老闆跑工地皮卡最適合，價廉物美還可以拉些小東西。勘察、管理人員就長城H5、江鈴、獵豹黑金剛、帕拉丁都還不錯。

看了很多評論，推薦的五花八門，其實你的用車需求已經很明確，對行駛路況的定位，工地、坡路，轎車、商務可以排出，完全滿足不了這些路況的用車需求，而硬派越野根本沒有必要，這種路況還用不到如此效能的越野車。每月的公里數2500公里，那麼對燃油經濟性的要求必不可少，而長時間的駕駛路程，並且路況不好的情況下，舒適性一定是考慮的重點，所以一臺城市型SUV才是你的首選。

綜合以上，推薦車型選擇四驅車輛為重點，所以推薦你中國產銷冠車型，哈弗H6四驅版

2.0T的發動機，動力性得到了保障，多年積累的客戶口碑也是對車輛的耐用性得到了認可，時尚的外觀，科技化配置應有盡有，主動安全配置高於同級全部車型，前麥弗遜後雙橫臂獨立懸架保證了行駛的舒適度，價效比高，這是一個不錯的選擇。

斯巴魯森林，全時四驅，二點零的排量配合9.6千瓦的輕混，既保證了動力，又降低了燃油經濟性，前麥佛遜後雙叉臂獨立懸架讓你應對任何路況都遊刃有餘。

車輛畢竟是一個交通工具，主要還是來滿足自己所應對環境的需求，實用最為重要，以上兩天車不論是從效能還是從價效比上都能滿足你所有對車輛的需求，如資金充足，蘭德酷路澤和路虎更好。