中國重汽HOWO輕卡分兩款車型品系，分別為統帥系列、悍將系列！

1.統帥系列

統帥系列標配福田康明斯發動機，ISF2.8L 、 ISF3.8L，變速箱萬里揚6檔箱，後橋4.33速比。

這款車型動力強勁出勤率高，節油效能強！

2.悍將系列

悍將系列標配雲內、朝柴、493、濰柴發動機，變速箱萬里揚6檔箱，後橋4.875速比。

這款車型動力強勁出勤率高，節油率一般，車型耐造！

濰柴發動機動力沒問題，考慮油耗會比雲內高一些，畢竟濰柴專業6缸機器，小缸機還是有短板不足之處。

雲內D30發動機，雲內引進德威公司技術後，吸收並消化後研發出D系列機型，雲內發動機未來將引領國內小缸徑發動機。

現在輕卡配的濰柴其實是揚柴發動機，雲內D30是雲內德威系列的機子。輕卡里面配的也多。選雲內吧。可靠性方面好點，動力強勁。

我覺得還是選濰柴動力好點...我車一五年七月買的...然後十二月份我老表也去同家車行買了臺...我老表又介紹朋友去買了臺...一共在同一家車行我們就拿了三臺...就我先買的那臺是用濰柴動力的...他倆買的時候車行說現在的江淮用的都是雲內動力的了...如果想要濰柴動力的可以跟廠家訂...好像要等兩三個月才能拿到車...濰柴動力比雲內的大..感覺還要耐操一點...他倆的那兩臺小毛病還比較多...而且我開他們的感覺輕飄飄的...不過在油耗這塊上面就要比他們雲內的要高那麼一毛多一公里了…哎...還是老話說得好...要想馬兒跑得快吃得少那是不可能的

由中國重汽生產的HOWO系列貨車，由於車型用途覆蓋比較廣泛，價效比適中，在載重貨車市場擁有大量的使用者群體。同時HOWO豪沃系列的發動機採用了國內效能比較突出的機型，包括朝柴、濰柴、五十鈴、雲內動力四款發動機，使用者選擇餘地大。而要比較濰柴和雲內D30，則需要透過2個方面來一決高下。效能特點1，濰柴動力

濰柴動力股份有限公司是在原山東濰坊柴油機廠基礎上，透過聯合投資設立的現代大型企業，是國內最大的汽車零部件企業集團。柴油發動機就是公司三大業務板塊（發動機、變速箱、車橋）之一。因此在技術上，擁有較強的實力。

以濰柴WP3NQ160E61發動機為例，採用了增壓中冷、電控高壓共軌等先進技術，使得這款3.0T增壓發動機的最大功率可以達到118Kw，160馬力；最大扭矩達到480Nm，並且可以滿足國六排放標準。無論是城際物流還是中長途貨運，都能滿足動力需求。

雲內動力即昆明雲內動力有限公司，成立於1999年，總部位於雲南昆明。雲內動力同樣具有悠久的發展歷史，前身為1956年成立的“雲南內燃機廠”。雖然雲內動力的主業是柴油發動機系列，並且擁有先進的發動機生產技術，具有自主智慧財產權和行業專利。但是雲內動力以前主要以農用機械發動機為主，目前中大型貨車發動機處於市場推廣階段，所以知名度不如濰柴。

雲內D30是雲內動力德威DEV發動機系列中的產品之一，採用了16氣門、雙頂置凸輪軸、增壓中冷，以及自主高壓共軌燃油噴射技術，使得發動機整體的技術含量比較突出。但是D30雖然也是3.0T排量，發動機的最大功率卻為115Kw，156馬力，最大扭矩為400Nm，僅能滿足國五標準排放。而符合國六排放標準的發動機還處於最後測試階段。

貨車柴油發動機的特點之一就是長時間連續行駛，所以對發動機的穩定性要求比較高。而穩定性又直接反映了發動機的口碑和維護費用。

濰柴發動機整體效能表現良好，但是電控系統比較複雜，維修難度大，費用高。另外就是發動機仍然採用了溼式缸套，耐用效能一般。

而雲內D30發動機在市場反映中，普遍認為動力存在不足的現象，同時發動機的故障率要高於濰柴發動機。

所以綜合來看，選擇濰柴發動機要優於雲內D30。而且在車輛的5年期保值率方面，濰柴發動機也要佔據優勢。