買車不是什麼面子不面子的問題，而是什麼車適合你，做什麼用，我經營車輛很多年了，大小車輛4輛，我自己到哪裡去都是麵包車，沒誰說我沒面子，生活過得好不好自己知道。給你個建議，家庭用車在：金盃新海獅X30L，五菱榮光V，東風菱智M5，這些車價格不高，拉人拉貨都可以。

預算多少？

10萬以內中國產MPV，20萬以內依維柯、福特全順、日產NV200。都是拉貨家用的好選擇。

「客貨兩用·車型」有三個選項-產品定位與實用價值存在較大差距

車型包括：

麵包車皮卡輕客

自2020.11.20日開始，麵包車將會是一種比較尷尬的車型；原因為「≤9座」載客汽車全數列為六年內免檢兩次，6/10/10年各監測一次，10年後按正常週期檢測的車輛，但是其中並不包括麵包車。

理由與預測因素完全重合，那就是車輛實際用途多為客貨兩用；然而車輛價格定位導致結構強度與材料應用水平過低，在過度混裝的前提下會造成車身結構安全性的破壞，所以這種車型仍舊要按照正常流程檢測。也就是既不免檢也不降低檢測頻率，至此麵包車幾乎被定義為商用車型，那麼客貨兩用還需要選擇這種車型嗎？

綜合對比·皮卡

皮卡屬於輕型載貨汽車，符合以下標準可以等級藍色號牌，同時可以不用辦理營運證與運輸資格證而參與貨運運輸。

車身長度＜6米核載人數＜9座

所有中國產汽車（涵蓋合資品牌）均符合上述標準，且主力選項均為五座，部分品牌提供單排雙座選項；這種車型則可以正常的客貨兩用，不過在檢測頻率方面反而要比麵包車更高哦。

皮卡檢測標準：10年內每年檢測一次，10-15年每年檢測兩次，滿15年強制報廢，適合家用兼顧載貨嗎？咱們來分析一下吧。

1：交通領域對於麵包車客貨混裝是會重點關注的，原因在於此類車型因制動能力差、結構強度低（中置後驅結構缺少碰撞保護），以及車身重心高容易失控等因素，而頻繁造成設計群死群傷的交通事故，影響會比較大。

所以駕駛麵包車載貨很容易被路檢查處，罰金標準最高可達500元；但是皮卡車載貨是合法的，那麼規避掉一張罰單則足夠年檢了。

2：運輸領域對於載客麵包車參與營運（貨運）運輸也在重點關注，載客汽車是不可能被允許參與貨執行業的；但是諸如貨拉拉等貨運網約APP會給此類車輛派單，麵包車使用者也樂此不疲的參與這種所謂的“副業”。

然而《道路運輸管理條例》對於此類非法營運車輛的處罰標準是極高的，下線會三萬元起，上線則高達10萬元；但是皮卡可以合法參與貨運，這可比網約車的入門門檻低太多，閒暇的時候創造的價值似乎也可以很高。

3：在檢測的成本無需考慮，同時有底氣的參與營運後，需要考慮的問題似乎是強制報廢是否划算了。近些年的新車產銷量仍舊相當理想，只是促銷的方式已經普遍使用“以價換量”的價格戰模式；豪華品牌汽車動輒超十萬下調，中端汽車與快銷車的價格必然會同步持續下探。

二手汽車再沒有能談及保值的選項，當然消費品本就不適合討論這一話題；所以各類車型車齡超十年後，殘值率普遍為同款車最低價格的≤10%，麵包車因使用方式決定了殘值率只是三兩千元，這與皮卡強制報廢的標準有什麼差異呢？所以目前最佳的客貨兩用車是皮卡，替代麵包車是沒有問題的。

圖集：參考車型

A-長安凱程F30單排或雙排版本，起售價4萬級，可替代主流麵包車。

B-中興威虎雙排版本，起售價6萬左右，動力合格質量穩定，且有四驅選項。

C-長城風駿5雙排版本，起售價7萬左右，綜合水平與維護相當。

D-長城風駿7雙排版本，建議選項為10萬級四驅柴油版本。

E-東風銳騏柴油自動版，適合家用且油耗可控。

（2021.01.01日起，地級及以下城市縣區都會解除對皮卡的限行，這種車型宜商宜家了）

輕客-部分車型可選中置後驅·參考海獅前置前驅·參考全順大通全職後驅·參考江淮大通東風福田等品牌

除第一種「中置後驅」輕客以外，其他輕客是可以正常免檢的；因為前置發動機就不是“平頭結構”車型，行駛證登記的是輕型客車而不是麵包車，所以用車成本還是會比較低。

而且此類車型是具備充足載貨空間的，首先車身寬度會超過兩米，那麼前排座椅就能進採用聯排三座（副駕駛為兩座），以3+3的座椅佈局的短軸六座車，5米車身仍舊會有充足的行李箱空間。

中長軸車型車身長度可達到5.5/5.7/5.9米三個標準，選擇6~9座也會有超大的後備箱空間；載客汽車載貨只要不遮擋後檔車窗，後備箱則是可以正常使用的，所以輕客仍可合法客貨兩用，只是要擺放的細節。

（交法實施條例明確規定不能遮擋前後車窗，行駛中的車輛尾門尾箱也必須關好哦）

重點：輕型客車與所有家用代步載客車，除核載人數以外，正常空間內載貨也是有「核載質量」標準的，計算標準需要了解三個質量概念。

整備質量·空車重量重質量·載人載貨總重核載質量＝總質量－整備質量

載客汽車在汽車行駛證上，只標準總質量與整備質量概念；所以在載貨時要自行計算，雖說很少有檢查客車載重量是否超標的案例，但很少並不代表沒有。比如高速公路駛入時會自動給車輛磅重，如果超出質量標準過大也是會被關注的哦。

總結：真正可以用於「客貨兩用」的車型，無非是核載人數足夠多的貨車，或者是後備箱空間足夠大的客車，所以也只有皮卡和輕客可以選擇。

關於皮卡可以再次進行預測了，從2018年取消反光條和尾門放大號的噴塗要求，再到2019年交運發為藍牌客車減負而取消雙證要求，以及2021年幾乎接近全面的解除限行——綜合載客汽車檢測週期的放寬，下一步對於皮卡必然會是檢測標準的針對性調整，甚至有可能和九座車一樣可以在節假日免費通行哦。

天和MCN授權釋出

看您拉貨種類，如果普通不多，好看家用拉貨五菱宏光S，寶駿730，東風風光等7坐車型，如果便宜實用五菱榮光，五菱之光

這個預算兼顧家用以及偶爾拉貨，基本只能考慮自主品牌主流車型：

推薦1:寶駿730，優勢是質量經過市場驗證，保有量也大，後期用車成本便宜，此外2019款出了CVT版，駕駛平順性不錯，劣勢是外觀不夠時尚，品牌略顯低端，且新款只有7座版本，需要每年審車；

推薦2:廣汽傳祺GM6，預算內可以考慮6座版車型，優勢是顏值高，品牌力也還可以，6年內免審，終端優惠幅度還湊合，劣勢是空間稍小；

此外還有比亞迪宋MAX、吉利嘉際也都是預算內主流車型，當然，如果樓主用車地點道路情況不太好，建議考慮SUV車型，可選擇的也很多，把握住“主流車企、有一定市場保有量”這兩點就好！

第一寶駿，絕對的神車呀 ，第二 別克gl6 都說三缸抖動什麼的 都是扯淡 現在技術已經很成熟，

我推薦幾款價格也不貴的車型

五菱宏光S

　 售價區間：4.18-5.68萬

　　2720mm的軸距加之很高的車身，為車內空間提供了相當好的基礎，這方面完全不必擔心什麼，不論乘坐好是儲物，它的表現都可以讓你得到很好的滿足。第二排座椅可前後移動，採用兩座椅形式，還配了中央扶手，舒適性非常不錯。第二、三排座椅還可以完全拆掉，這為後備廂留出了近2500升的容積，幹什麼都夠了。

　　寶駿730

　　售價區間：6.08-10.28萬元

　　LED光源的燈頭和尾燈，360度全景實時影像，座椅質感上佳的皮質等等，配置水平遠超同類的自主品牌MPV，相比10萬元級別的合資車型更是優勢明顯。

　 寶駿730有得天獨厚的優勢了，三排座椅的縱向空間表現都不錯，採用2+2+3的座椅佈局，第三排如果要坐三個成年人的話，橫向空間難免會有點不足。後備廂容積在常規狀態下為330L，放倒第三排後就有870L。儘管上文提到寶駿730的車身尺寸不是很出眾，但從現實乘坐來感觸感染，這款車型的車內空間體驗很好。不管是前排還是後排，均有大面積的乘坐空間，乘坐安寧性很好。

　　福美來F7

　　售價區間：7.98-11.98萬元

　　2800mm的軸距對於提升車內空間表現加分不少，座椅採用2/3/2佈局，第二排和第三排坐滿後並不會顯得擁擠，另外存放小物品的儲物空間也很豐富，手機，水瓶錢包等隨身物品也比較好安排。

　　底盤部分是福美來七座版在同級別車型競爭中非常明顯的優勢，這套與曾經老馬六和睿翼相同的懸掛系統，調教偏硬朗，更具運動風格。鋪裝道路上行駛順暢，轉彎時支撐性表現良好，給予駕駛者很大信心，操控性不錯。但是當遇到坑窪路段或是透過減速帶時，懸掛對於振動的過濾效果還是有些不足，畢竟是一款針對家庭使用者為主的車型，在舒適性方面還應該有所提升。

　 瑞風M4

價格區間：9.98-14.98萬元

　靈活多變的後排空間是商用MPV的看家本領，乘坐以及載物的能力都很強，在瑞風M4上同樣可以感受到GL8、ODYSSEY給不了的體驗。每每體驗商務MPV的後排，都有買一臺的衝動，對於多口之家來說，實在是太有誘惑力了。想想全家出遊時，每個人都可以擁有舒適、寬大的空間，或者面對面聊天、打牌、吃東西，別提多愜意了。

　　手機互聯、無線充電、語音控制，這些在10萬元左右家用車上都不敢奢望的配置，在瑞風M4上卻看到了。

宋MAX

　　售價區間：7.99-11.99萬元

　　宋MAX是比亞迪攜國際大師為國內“三代”家庭量身打造，擁有超高顏值、諸多實用科技配置及靈活多變空間的精緻大七座車型。

　　宋MAX車廂內部採用2+3+2的座位佈局(據悉後續會推出六座版)，根據各類實際用車情況，其第二排座椅可一鍵滑動、摺疊，第二、三排座椅可完全折平，高達8種空間自由組合方式，全面滿足家庭出行的多元化需求。因而不難看出，即便是入門手動擋車型，宋MAX單在顏值與駕乘感受便讓對手望塵莫及，加上精緻細膩的做工與用料，更是讓宋MAX競爭力倍增。

長安歐諾車，7座，手動的估計5-8萬落地。既然要拉貨一定要買後驅鋼板彈簧的。山區，超重，路況差，隨便開，保養也不貴。

能拉貨，又能家用的。分析售價不會太高，空間得大，有一定的舒適性。

推薦可以看看寶駿730，長安歐尚，啟辰M50，五菱宏光，

農村家裡用車。最實用的就是皮卡車。其他車都不合適。為此皮卡車在美國也叫農夫車。這種車既適合於家裡載客，也可以拉任何貨物。這種車客貨混載不違章。在城市也可以享受跟小轎車相同的通行條件。過去不可，今年新規定可以在城市正常通行。選擇這種車也可以選用和您家裡所使用的機動農用裝置，選擇相同的燃料（柴油發動機）。這種車型有強度大。維修量小等優點。是非常適合於農村家庭使用的機動車輛。好，此推薦僅供您參考。

你好，根據你的問題，首先不能買轎車，也不能買純麵包車，首先推薦家用實惠型MPV，五菱宏光，寶駿730，高檔一點的可以選擇大通，別克GL6，比亞迪宋，不知道你具體拉多少貨，SUV基本也可以，就是乘坐空間可能會變小一點，HIGHLANDER，X-Trail，CRV等同級別的SUV都是不錯的選擇，就是拉貨可能會相對費車一點，對車子損害大，不划算，還有現代ix35，ix25，起亞智跑等等都是非常實用的，家用合適，拉拉貨也不會產生多大的貶值，油耗也經濟

又能家用又能拉貨的車可以選擇家用MPv這種車型，車內空間比較大，座位的座數也比較多，當我們在需要一些拉一些，呃，物品的時候可以利用車內的空間，呃，運送一運送一些物品，然後呢，這樣這種車型也可以給家庭出行帶來很大的方便，比如說一家7口一家6口出去郊遊，出去玩都比較實用，嗯，其實還有就是這種車在我們經常需要搬家的時候，或者是有一些大型的物件的時候，都可以用上派場。

能拉貨和家用要看你哪個為主。

拉貨為主家用次要的話首先五菱宏光五座版的，1·5的發動機前置後驅，拉貨兼家用首選。再就是五菱榮光這樣型別的麵包車，拉的更多。皮卡微卡之類的如果不是經常拉貨不建議購買家用不合適。

如果你是家用為主次之拉貨的話，建議寶駿730/360/310W這類的車都是前驅車舒適度能好些，像寶駿360和310W後座能放平極大的空間來拉貨，我現在開的是寶駿310W後座放平前後能有190cm家用拉貨足夠。