習慣成自然，新車熟悉方向盤的圈數，一般左右各兩圈半到底，低速轉向中最大程度都不建議打到底，都是打到底再回一點，保護轉向機！

熟悉圈數基礎上，再逐步熟悉車況，我認為最傻最笨最不建議的記圈數和看方向盤正反，這兩種方式反而可能出問題；

我的方法是單手操作

需要知道：一般大幅度轉向，大概都是一個情況：低速挪車，進出車位，掉頭等；車速低，方向的修正依靠個人對路線和車輛行駛方向的重疊判斷，打多就回，打少就加；

假設原地掉頭，反向；

車速臨近轉向掉頭點減速，單手時，左手一般握在方向盤8-9點位置，進入轉向點，變手握成手按，五指張開，用手掌按在方向盤8-9的位置全程不變，掉頭就是車頭左轉360度，手掌心按住方向盤逆時針打到1-2點位置，適度給點油，方向將正迅速順時針劃回8-9點位置.繼續直行！

要點：變握為按，五指張開是便於單手轉向，五根手指始終都是向上，但是手心將方向盤從8-9位置打到了1-2點位置；

說的很麻煩，有時間再影片試試

簡單點，老司機不是依靠頭腦記憶來記的，而是依靠身體來記憶，手與方向盤的接觸點是不變的，手按動幾圈出去，打到位置就按動幾圈回來，用腦子記打幾圈的，早晚會懵逼...

還有一點，任何時候停車，方向盤都要修正，是愛車之人的必要養成！

1.熟悉圈數，是針對新手駕駛員，老司機請忽視！

2.小車圈數為三圈，左右一圈半，是我記錯了，誤導了大家！所以新手可以這樣記，方向盤居中正位置，只有三種情況，左右和中，車輛行進時，根據行進方向，修正即可，假如方向盤打正，但是車輛偏左，則反向修正一圈，偏右同理，直線則不修正...

3.方向盤自動修正，是存在的，但這種使用是在小幅度轉向中使用，而在狹小空間時，老司機都不會等待自動修正.

我想表述的是，我的操作方式，跟大家所謂的手感是一樣的，只是針對新手，如何更快上手而講解，老司機請忽略...

單手，不能確定就前進或者後退一點點，就動一點點，10釐米，手感和視覺加上感覺就能知道方向盤有沒有回正，其實也沒必要直不溜的，停車沒有把方向憋死就好了，別伸頭出去看，不要下車，露怯！

這個真的是憑感覺。有時候左右左右打無數圈，但最後到停止不動是憑感覺回正的。其實開車時間長了，每個人都會有這個感覺的

大家好，很高興收到邀請，其實對於你這個問題，有人亂打方向能回正？說真的，其實方向並不是亂打的，即使亂打方向，其實汽車的方向盤都是一圈半，最多二圈的，你能亂打到哪裡？亂打方向的人一般開的都自己的車，習慣成自然，都是老司機開車時間長了，即便把方向打死也就那幾圈，開車的人心裡都有數的，再有就是汽車在轉彎時，現在汽車基本上都有自動回正的功能，所以，題主說的靠手感也有部分的人，但我感覺是靠的熟練程度。用我們當初教練的話說，開車就是個熟練活，外加細心膽大！希望我們的回覆能幫到大家，我們是一家汽車配件經銷商，如果對我們感興趣，請關注我們謝謝！

油門，和方向盤要配合好，快慢要控制好油門！方向要和眼感知，兩個後視鏡之間就是車的寬距！必須手，腳，眼，協調好，才能把車開好！主要還要有測車速，和感知自己的車速！這開車！就是心裡，感知！有很好的心裡素質！良好的心裡態度！不要緊張！遇事不要慌張！保持頭腦清醒！

沒有人會亂打方法盤的 開玩笑 真要亂打其他人也不同意的呀

而把方向盤回正需要的就是方向感 這個相信開車的老司機都明白 多開幾次就掌握技能了 車前進時 向右偏就往左修方向 向左偏往右修方向

車倒退時 哪邊偏就往哪邊修!就能及時回正方向了

我初期還真是靠感覺哈～

別人給我講再多你要熟悉自己的車，不是每一臺車都一樣的，你這車打滿方向盤是多少圈多少圈那麼你歸正也是多少圈，講的時候是記住了，但是等自己坐在駕駛位，隨著遇到的路況和實際情況，根本容不了你去記這個，尤其是對於一個一心不能多用，眼不能觀六路的新手女司機來說，那隻能靠手感拉哈。

其實我覺得靠感覺沒什麼不好，起碼不是盲目，我有我自己的方法，方向盤回沒歸正自己是有感覺的，往左往右會有卡頓的感覺，你只要先一開始試著往判斷的方向稍微撥動，再透過車身和路面的平行或垂直情況或者後視鏡去判斷下一步該往那邊大方向，基本上都不會失誤，而且方向盤沒回正是會有卡頓的感覺的

就是感覺真開車時誰數打了多少圈啊只是看車頭指向憑感覺回多少而已，真要是讓回答說這個回多少啊，肯定那腦子飛快的計算然後裝老師的樣子回答回一圈半就可以了，使勁上自己也是憑感覺蒙的。

開車講究方向感和目測距離，有些人開車泊位時一氣呵成，有些人前後幾次都無法擺弄，這就是方向感和目測水平。旁觀者一眼便知你技術如何了。

一開始特意去記圈數，發現根本不是那麼好記的。後來考完科三，不用特意記，就是好像腦子沒反應過來，但是手就知道回正了。。。我也說不清楚這是什麼原因。雖然我也才考出來半個月

我從沒摸過小車，卻是上來就能開!方向盤也是胡亂打!從來不記左右各打幾圈的，倒車、調頭全憑感覺來打，至今已開了幾個月了!

方向盤的圈數不是統一的，所以要忘卻駕校教給你的打幾圈幾圈。

方向盤回正不是亂打的，靠的是路感，從車運動的軌跡判斷方向盤的轉向。其實理論說再多都是空洞的，自己上車摸到方向盤自然就明白了。

還有所謂回正，是車正了，不是方向盤正了，大多數車開久了方向盤都不一定是正的。

開車兩年，不看輪子，不看方向盤，起步的一瞬就知道該往哪回。人的大腦很先進，要靠腦子刻意的記，還不把人累壞嘍？

開久了就知道了，儘管腦袋裡也沒有去想現在的位置，但是總是能靠手把方向盤回正，幾乎不需要意識介入。就好比騎腳踏車的時候也不需要意識介入就能不倒。

車就是你，你就是車，你平時走路轉彎還用數腳轉了多少角度嗎？方向盤打多少角度跟你車身姿態相對應，打多少回多少，快打快回，慢打慢回。

我開車好些年了，到現在也不知道駕照的車方向盤可以打幾圈，我的車子我也不知道能打幾圈！有必要麼？方向盤有沒有回正你車子動一下不就知道了！

有些司機打方向給別人的視覺效果是亂打一汽，有些司機甚至是單手搓方向盤，你在旁邊看起來就是來回轉圈，可總是能穩穩的回正方向，其實靠的不僅僅是手感，還需要眼睛觀察車頭的走向。

如果是一個人長時間駕駛同一輛車，因為非常熟悉該車的轉向邏輯，我們可以理解為練出手感來了，這是建立在長期駕駛同一輛車的反覆操練基礎上的，如果給他換一輛車，他未必可以依然靠之前的手感掌握方向，這時候手感似乎起不到任何作用。

而有些朋友，不管你給他什麼車型，他都可以輕鬆的掌控車輛，靠的就是雙眼對車頭走向的提前預判。怎麼預判?當我們左右打方向期間，只要速度控制住不快，車頭會隨著方向盤轉動而不停的改變方向，同時擅長結合道路、周圍參照物等可以非常精確的判斷車頭是否回正了。

點評:

1.專業的都知道是路感回傳，

2.方向盤平路自動回正。是前束、前輪內傾、外傾角調校，及四輪定位。

方向不正的話車向前方向盤會迴轉！好的車都不用動手都能回正！大眾車路感很強，你轉以後不迴轉方向盤也會自動回正！老司機根本不在意轉了幾圈，手感方向盤就知道輪子正不正！

說是手感也對，方向偏轉越大，方向自動回正的力量越大，所以在轉彎時，方向打到一定角度還得拿住方向盤，鬆手自己回正，越到回正位置力量越下，人就是根據這個感覺來輔助加力，慢慢養成條件反射，就是不用刻意去想平手感也知道回沒回正輪，