怎麼說呢，中年男人比較多，家庭工作比較穩定，一般是個小領導，注重居家和經濟為主，不喜歡太激進，工作生活都已穩妥為主

想要回答這個問題我們首先先要搞清es300這輛車的特點和定位。

A 特點: 這款車主打平順，舒適，愜意，東方式的豪華氛圍，省油，耐用，用車成本低，高保值率，提速線性不暴力，操控一般也夠用。

B 定位:中大型豪華車，氣場足夠，空間足夠，動力比較足夠，品牌力比賓士寶馬略有差距，但與奧迪相比不落下風。es300的競爭對手是賓士E ClassBMW5 Series奧迪A6，es200的競爭對手是賓士C ClassBMW3 Series奧迪A4，以一款車對付bba的兩款車，這也是雷車的高明之處。

C 那開es300的一般都是什麼人呢？

1、對雷克薩斯品牌情有獨鍾的人

2、家裡具備一定經濟實力的全職太太，因為新款的es系列外觀很漂亮，不論是最新設計的紡錘型進氣格柵還是帶小尾翼下壓型後備箱都很討喜，女人買東西，外觀可以佔80％

3、由於es300油耗只有平均5.5L，而且可以加92號汽油，再加上6年或15萬公里免費保養的政策，所以養車成本是豪華品牌裡面最低的，所以第三部分人就是原本預算不足，但是為了面子為了檔次咬牙也能上的人群。這部分人如果買bba就基本夠嗆。

4、從事文藝方面工作的人群。因為這方面的人群長期在安靜，穩健，優雅的環境中工作，這與雷車追求的精神不謀而同，而不是追求速度，暴力，刺激，商務和過度的存在感或者曝光度等。

5、喜歡混動車型的技術控，畢竟輕混技術目前豐田最好。

6、事業起步較晚，年歲比較大的人。因為這類人已經經歷了很多事了，看事比較透徹，已經過了那種有錢就要開賓士寶馬的年紀，他們更需要的是悠悠闇暗，平平淡淡，因為這樣的生活才是真。

7、有經濟實力但生活作風比較低調的人。畢竟雷車的品牌力不如賓士寶馬，但es300的終端售價並不比賓士E和寶馬5低。

8、喜歡相對小眾的人。可能大街上56e太多了，為了體現自己的審美與眾不同，而又不失身份，完全有可能選雷車。

你好，雷克薩斯ES300混合動力車型。

我個人認為是低調，環保，又有品味和沒有攀比心的人巨多。

雷克薩斯品牌是豐田高階車型，屬於二線豪華品牌。

近幾年雷克薩斯口碑越來越好了，雷克薩斯的做工精益求精，外觀設計前衛時尚大氣。

300混合動力比價格比260只是貴了三萬多，也是強烈推薦配置。

雷克薩斯雖然賣價比較貴，但是用車成本相對於BBA品牌低很多，他的四年免費保養，混動省油。四年開大約5萬公里左右起碼能剩下2.3萬用車成本。

是典型的貴買便用車型，而且ES二手車價格是最保值的。

ES300h行政版車主來報到。家裡的第二輛車，純粹市內通勤車，省心省油。此外還有很看重的馬克萊文森，讓上下班的路上更加愜意。

我本人也開這車，我也沒有覺得有什麼家不家庭背景的。我當時買這車也考慮了很多牌子，差不多價位的也很多。關鍵是身邊幾個要好的朋友都是買的差不多價位的，我不想和他們開一樣的，以後一齊開車出去玩拍起照片來很好看。

家庭背景不清楚。2017年的時候我也訂了一臺es300h馬克萊文森版。但後來意志不堅定，41.5萬買了Discovery Sport。現在再看二手價格，當年的雷克薩斯還能賣37萬左右，而Discovery Sport已不足30萬。這就是很多人為什麼要買雷車的原因。

雷克薩斯es外觀設計時尚有型，前臉紡錘體散射中網格外犀利，大燈組銳度十足，視覺衝擊力很強，車身側面修長緊緻，稜線清晰，頗有力量，後尾部端莊硬挺，整體顏值符合當下審美需求。

動力方面，es300h搭載一臺2.5自吸發動機配電機，發動機引數為131千瓦，221牛米，電動機引數為88千瓦，202牛米，變速箱配e-cvt,零百成績在8.9秒左右，加速感覺比較線性，輸出底氣也算充盈，日常駕駛超車遊刃有餘。油耗方面，平均百公里耗油在5.7升左右，加92號汽油即可，同級別中優勢明顯。

底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格紮實穩健富有韌性，對路面顛簸處理的很得體，走爛路毫不突兀，車身姿態保持穩健，支撐紮實度上佳，跑起來很有高階感，輕盈的轉向手感也非常容易上手。

內飾方面，整體給人的感覺就是典雅大方，做工用料很紮實，版飾拼接嚴整，中控佈局清楚，層次分明。懸浮式大屏尺寸8英寸，配合觸控板操作很有吃個，大屏左側還有一塊小石英鐘凸顯檔次，儀表盤為7英寸液晶，資訊讀取方便，介面顯示也算酷炫，整體豪華度還不錯。

這臺車的缺點。一是後排寬度一般。二是大屏不能觸控，操作不夠直接。三是加裝飾。四是後備箱空間較小。五是倒車影像清晰度有待提升。