2006年的豐田CAMRY如果車子車況良好，手續齊全，價格合理的情況下還是可以考慮買來短期練手過度的，具體需要看實際車況和配置了

不建議購買，已經14年的車齡，車都有生命週期的，省車保養成本高，再出手就更難了，油耗也高，毛病故障也不少，綜合考慮不建議購買！

主要看車的品質，如果保養得好的，還是不錯的，06年的車畢竟有14年了。我朋友有臺08款的2.4V，現在也還在開，感覺很不錯。至於一年兩審，我覺得這不是什麼問題。反正一個電話的事，三四百塊上面服務。兩三萬塊可以考慮的。

單從車本身的角度看，完全沒問題，國外十幾二十年的豐田路上多了去了，如果從國內實際情況看，需考慮清楚，滿15年後半年一次的年檢實在麻煩

06年到現在已經有14年的時間了，馬上就要到15年的車齡了，然後就要面對一年兩審的問題了，如果在一些小城市倒還好，花錢就可以解決，但是如果在一些大城市，那麼對於排放標準的要求是非常嚴格的，很可能無法透過年檢，只能被引導報廢處理了，不報廢也會被禁止上路，查到就要扣車和罰款。

單從車子本身而言，14年以上的車齡已經是比較長了，車子的很多零件都有可能存在隱患和故障，很多易損件需要更換，而且也比較容易出現問題，經常修車也是比較麻煩的事情，除此之外，老車的油耗也是比較高的，這也是需要注意的一個問題。

綜合來說，還是不太建議買這種車齡15年左右的老車的，使用起來也不方便，除非車況很好，並且年檢比較容易過。

我說個個人觀點把，僅供參考。

1：價格，價效比高到你可以不顧一切想要把這臺車拿下。

2：實用，俗話說買車容易養車難，2.0排量交強險850，車船稅350，商業險1500，油耗大概10個，一個月加油大概1000，一年兩次年審，一次400，一年放著不開，要給15000養車。

3：維修，14年的CAMRY大毛病沒有，小修小補還是有的，20萬公里肯定少不了，因為以前的CAMRY是身份的象徵，一般政府機關單位領導的專屬作家。可能上面你看不到問題，但是底盤下面，曲軸油封，還有三元催化一定是有問題的，所以已經過了巔峰期，買來就進入養老期了。

2006年的200gCAMRY我原來有一臺，12年的氣候賣出去了，賣的價格不錯，保值率日系確實可以。

如果說你現在想買一臺06的CAMRY200g，我個人覺得沒必要，為什麼這樣說呢，第一這臺車已經接近15年了，一年2檢可是一件比較頭疼的事情，第二這車子接近15年了，屬於老車了，很多易損件都差不多更換了，而且裡面看不到的東西，例如油液也可能沒有做保養。

買這種老車有兩種結果，第一就是走運上一任車主保養的好，非常愛護這臺車，你到手接著開沒有問題。第二就是你不走運，你到手接盤了，這車保養不勤快，問題多，潛在風險大，有可能還會大修。那麼這種情況就等於是賭bo了，賭對了就是幸運，賭不對，你只能自認倒黴了，畢竟這臺車是十多年的老車，沒有質保，沒有售後了，一切就看你的錢包厚不厚了。不要嫌我說的難聽，這個世界上沒有多少幸運的事情，賭bo也是十賭九輸的嘛，如果每個人都那麼幸運，就不會那麼多二手車交易維權了，你說對不對？

我一向不建議普通人入手大齡二手車，尤其像這種14年以上的車子，買的時候可能覺得不貴，可以省點錢買一臺中級車，但是接下來嗯整備過程有可能會讓你絕望放棄，尤其是到處修的時候，你省的錢都得搭進去，而且花費更多，06年的200g如今的二手車掛牌價也在5萬左右，這個價格加1萬你有沒有想過可以買一臺全新的中國產車，有售後，有質保，3年10萬公里不好嗎？也許這個價格的車型沒有CAMRY有面子，但是質量上售後上絕對是可以放心的，日系車質量不錯這是大部分進口車型，但是中國產的日系車15年後也是很多潛在故障的了，千萬在心裡不要太神話CAMRY了，合資不是進口，品控嘛，你猜猜，我在朋友修理店見過5-6萬公里左右大修的合資日系車不少，只是機率問題你沒遇到或者公關了你看不到而已。