簡單的說，車型不同，排量不同，都會影響發動機的經濟時速！

汽車的經濟油耗並不是固定的理論上會隨著發動機的排量略有增幅，但是絕不會太大變化，主要是正常情況下，無論是大排量還是小排量，汽車最常用的駕駛區間還是中低速，對於低速來說，由於傳動比限制無法做到低油耗，因此相對而言，車企普遍把經濟油耗區間設定在60到90之間，相應的規律就是排量相對越大，經濟油耗的區間也要大一些，不過正常來說，經濟油耗的速度絕對不會超過90公里每小時，因為從汽車設計角度來看，90公里每小時以上屬於高速行駛，日常常用的區間大多是在90以下。

對於很多車型的發動機都是通用的，特別是大眾的一些車型，無論是城市SUV還是轎車，都採用的是同樣的動力總成，對於一臺硬派越野車來說，為了突出發動機的低扭，因此，低速的減速比相對就要大一些，相對而言，在中高速的減速比相對就要小一些。

這個是比較簡單的，對於手動擋來說，將自己的汽車掛入最高檔位，然後緩慢地釋放油門，再感覺到即將脫檔的狀態後，稍微加一下油門，這個速度就是這臺車最省油的經濟速度。

同樣對於自動擋來說，行駛到時速90以後，讓汽車自動滑行，觀察儀表檔檔位從最高檔位降低到一個檔位時，比如從六檔降到五檔時，那麼降檔前的速度就是最佳經濟油耗的速度。

這個得看是匹配的什麼變速箱，不同車型不同變速箱所擁有的齒速比是不一樣的，通常來講是最高檔位的最低車速是最經濟車速，因為此時發動機輸出的扭矩最小也最平穩，最低車速帶來的風阻也最小，所以是最省油的。具體你可以在跑高速時開啟定速巡航自己測試一下，車速從80開始實驗，每次增加5公里，而儀表則調出瞬時油耗，觀察瞬時油耗情況，當瞬時油耗穩定了調下一個測試車速，大多車型一般80—120之間是最省油的車速區間。這樣你就能準確測試了，希望可以幫到你。

3.0升跑高速什麼速度省油？只能說每臺車都有自己的經濟時速，需要自己去觀察，即便是固定排量，經濟時速也不是相同的，這和發動機變速箱匹配等因素有關，最直接有效的方法，就是自己多跑幾次高速，不同的時速定速巡航，根據平均油耗的變化，找到最經濟的時速。

網上流傳著一種說法，低於1.2升的車型，經濟時速為50km/h左右，排量1.2-1.6升之間的，經濟時速為70km/h，排量在2.0升左右的經濟時速在100km/h左右，排量大於2.0升的，經濟時速為120km/h。

其實這個說法並不準確，以我個人三代ODYSSEY為例，2.4L排量，按上面所訴就是120km/h最省油，120km/h定速巡航跑過幾次，平均油耗為10L，100km/h定速巡航，平均油耗7.5-8.5L左右，80km/h定速巡航，平均油耗7L，跑遠路的時候甚至低於7L，經過多次測試，這款2.4升的車型，最省油的經濟時速為80km/h，而我開過的新ODYSSEY，2.4升CVT無級變速，則是100km/h最省油，開著空調百公里平均油耗7L上下，可見發動機技術、變速箱匹配的因素有很大。

那麼，3.0升發動機多少時速最省油，由於您沒說出具體車型，也無法給出確切答案，只能給個參考，以之前的老款的3.0升GL8為例，高速100km/h巡航最省油，也是反覆試過的，100km/h的狀態下，百公里油耗為8-8.5L之間，120km/h為9L以上，而開過的3.0 V6大眾CC，110km/h時速為7.5L；不同車型不同級別的油耗也是不同的。

有一點是毋庸置疑的，高速定速巡航是最省油的駕駛方式，無論跑到多少公里時速，只要定速巡航勻速行駛，就會達到最省油狀態，只是油耗稍微有區別，如果非要得出最省油時速，其實方法很簡單，首先定速巡航，然後調出瞬時油耗，車速分別固定在80km/h、90km/h、100km/h、110km/h、120km/h，觀察瞬時油耗的變化，瞬時油耗顯示最低的，既是這臺車最經濟時速！

這個和發動機利用效率有一定的關係，像中高檔1.8到4.0自吸1.6-1.8-2.0-3.0這些都是排量越高高速120到140前提不能超過很省油根據排量成正比，另外油耗還和個人駕車習慣，汽車重量有很大的關係。比如猛踩油門，頻繁的剎車這些都是增加油耗的原因，記得出發前要檢查自己的行李，要給車子減壓，要經常檢查胎壓，胎壓過低，容易爆胎，而且還會增加摩擦力，使得油耗增多……

一般3.0L的汽車的車速在60-80km/h時是最省油的，此時發動機處於最優經濟區間。所以汽車表現的更加省油，動力性也不錯，車速不在這個區間之後油耗都會有所上升，只是上升的趨勢存在差異。

發動機的萬有特性是一個固有的特性曲線，汽車廠商在進行發動機標定時將發動機的最優經濟區間調整至發動機的1300rpm-2100rpm左右，因為大部分發動機的1300rpm-2100rpm是最常使用的轉速區間，所以標定工程師將此萬有曲線的最優經濟區調整至此區間，可以使發動機經濟性更好。

車速在60-80km/h時，風阻比較適中，懸架軟硬適中，汽車護板空氣動力學更好，輪胎的抓地力更有利於汽車行駛，經過綜合調教後汽車在此車速時油耗水平更好。

總之，每個汽車都會有一個最低的油耗區間，有的車最低油耗區間範圍更大，有的車區間範圍很小，汽車廠商在進行調教時也是綜合多個因素去預測車輛的最常使用工況，進而去將最優油耗區調整至此工況即可。

自己在高速路上試一下就出來了，這大排量一定有油耗顯示，清零後定速巡行10㎞，再提高車速試一下，找到最低油耗時速，但很不幸，最低油耗大約會在60㎞/h，估計你受不了。