我整理了下現代汽車的智慧配置，希望你能滿意，當然低配版本和高配版本是不一樣的。

如果說傳統的汽車製造屬於單純的工業製造，那麼隨著網際網路時代的發展，越來越的資訊科技開始運用到汽車製造上，最為直觀的表現就是現代汽車上那些令人眼花繚亂的智慧配置。花了不菲的價格買回一輛愛車，如果對其中的智慧配置不瞭解甚至是不會用，那就虧大了。今天想，我來給大家介紹幾種常見的汽車智慧配置。

自適應巡航

提到自適應巡航，很多車主可能會將其和定速巡航弄混淆，其實自適應巡航和定速巡航是不同的兩款配置。自適應巡航是一種智慧化的自動控制系統，透過安裝在車輛前部的車距感測器持續掃描車輛前方道路，同時輪速感測器採集車速訊號，可以根據路況適時調整車速。相比於定速巡航，自適應巡航更為智慧，安全係數也相對較高。

車道偏離預警系統

在很多時候，交通事故發生的願意之一就是因為車輛在行駛過程中偏離正常的行駛車道引起的，而車道偏離預警系統的出現正是為了防止汽車偏離車道。車道偏離預警系統主要由攝像頭、控制器以及感測器等部分組成，當車道偏離系統開啟時，系統檢測到汽車偏離車道，由控制器發出警報訊號來提醒駕駛者。當然，如果駕駛者開啟轉向燈，正常進行變線行駛，車道偏離預警系統則不會做出提示。

主動剎車系統

在實際道路中，各種路況主動剎車功能是指車輛在非自適應巡航的情況下正常行駛，如車輛遇到突發危險情況時能自身主動產生制動效果讓車輛減速（但具備這種功能的車輛並不一定能夠將車輛完全剎停）從而提高行車安全性的一種技術。但是，駕駛員朋友務必要意識到，再智慧的主動剎車系統也不是100%可靠的，所以仍然需要謹慎駕駛。

自動駕駛系統

自動駕駛可以說是未來的汽車行業發展方向，國內外的網際網路企業和傳統車企紛紛在此領域發力。自動駕駛汽車依靠人工智慧、視覺計算、雷達、監控裝置和全球定位系統協作，讓電腦可以在沒有任何駕駛員主動干預下，自動安全地操作機動車輛。目前，不少汽車廠商都開始製造自動駕駛汽車，在國外也有了自動駕駛汽車上路的案例，國內也在緊跟步伐。

遠端操控系統

遠端操作技術的不斷髮展帶動了遠端控制系統的應用，而在汽車上也應用得越來越普遍。汽車的遠端操控系統利用遠端控制軟體構建一條有序的資料、資訊交換通道，控制端（如智慧手機下載指定APP）透過此通道可以向汽車傳送控制指令，操縱汽車完成各項工作，如開啟空調、開關車門等。

—— 寫在文末 ——

各種智慧科技配置在現代汽車上層出不窮，在給我帶來諸多便利和新享受的同時，也考驗著一些駕駛員的操作習慣，尤其是那些事關行車安全的智慧配置，切不可掉以輕心。最後，小咖提示：即使智慧配置再聰明，也無法替代真正的駕駛者，因此，務必時時刻刻謹慎駕駛。

我個人感覺全新Azera車蠻不錯的，外觀流暢飽滿，面子也有了，而且裡子還不錯的哦，帶有的智慧巡航系統非常實用，走高速省心又舒適，而且這款音效也好，其它配置也多，比較超值。

10萬左右預算選Elantra，15萬預算選LAFESTA，如果想要空間大也可以考慮MISTRA。20萬預算推薦第十代SONATA，外觀霸氣，配置高

“Genesis”（Genesis）是現代汽車在2015年打造的全新豪華品牌，隨後在海外市場推出了G70、G80以及G90等車型，但目前尚未在國內佈局（此前國內上市的Genesis為單獨車型，不是新品牌下的產品）。而現代汽車已經正式成立Genesis品牌的銷售公司，根據此前現代汽車為Genesis品牌註冊的商標來看，未來將在華引入SUV、豪華轎車以及跑車等產品。

今年5月，現代汽車官方已在華註冊了GenesisG90的專利圖。新車外觀設計與海外版一致，車身長度與賓士S Class極為接近，最快今年底或明年初正式在華銷售。而G90的升級版本G90 Limousine（以下簡稱G90 L）提前現身南韓地區，對標車型升級為梅賽德斯-Maybach S Class。

捷尼賽思G90

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捷尼賽思G90

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捷尼賽思G90

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捷尼賽思G90

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外觀方面，GenesisG90 L與普通版車型保持一致，整體造型寬大而方正，五邊形大尺寸網狀進氣格柵十分具有視覺衝擊力。車身側面，新車腰線從車頭延伸至車尾，勾勒出修長的視覺效果，車尾採用了貫穿式尾燈造型。動力方面，新車搭載5.0L V8發動機，最大功率為313kW，傳動系統匹配8速自動變速箱，並配備四驅系統。

目前該車僅在南韓市場公佈了售價情況，起售價大約保持在138,000美元（約合人民幣94.88萬元）。而標準版G90車型的起售價約為105,000美元（約合人民幣72.18萬元），起步價格差近23萬元人民幣。

現代雅科仕外觀豪華、配置豐富、動力強勁，值得購買。

現代雅科仕外觀上採用了豎條中網設計，前大燈同樣採用LED日間行車燈加透鏡燈組的組合。為了增加尾部的視覺效果，採用LED點式尾燈，視覺衝擊力大為增強。

內飾方面，Equus前座擁有6向電動調節功能(帶有多種記憶功能)、座椅溫控功能，以及手機免持聽筒與耳機插孔等。三區獨立恆溫空調令駕駛座、副駕駛座、後排乘客可以單獨控制自己區域的溫度與風量。

動力方面，排量為4498cc的V8引擎，大排量帶來的大馬力保證了起步的充足動力。發動機無論在任何的情況之下，噪音都非常小，猛給油，引擎轉速的提升平穩，變速箱Kick down的反應不會太突然，會給人有個事先的心理準備。

擴充套件資料

現代雅科仕的安全配置優勢：

雅科仕在車輛的主動安全保護方面配置了包裹式氣囊設計，全車氣囊、氣簾共有12個，提供了可靠的安全豪華乘坐空間。

ABS的配置透過現場測試表明具有較好的制動穩定性和緊急制動的前輪導向功能；EBD的電子制動力分配系統測試反應功能良好。

雅科仕的倒車雷達系語音兼畫面雙重提示系統，其攝像畫面清晰明瞭，並有距離標段警示符號，為駕駛者泊車、倒車提供了安全保障。

我認為所謂高配低配都是商家提出的概念，區別就是高配會多一些電知子和舒適性的裝置（如ESP，座椅加熱，車載導航），關於你說的什麼ABS,EBD現在都是標配（因為是一些基本的安全配置一樣），所以不要去相信什麼高配頂配的（那都是商家忽悠你來賺更多的錢）。道

5-10萬的車高配頂配就沒什麼意義，關鍵是要看車的基本引數（排量，耗油量，軸距）和一些關鍵部件（發動機，變速箱，安全裝置），家用的話一般要空間比較大（三口之家的話後排就需要寬敞）內，如果你是買的第一輛車，建議買自主品牌（如BYD，東風風神，吉利，奇瑞等），也可以合資品牌（如斯柯達），但我個人認為這個價位買自主品牌比較划算，價效比容高（畢竟這個價位的車技術都很成熟，沒什麼新技術）。