說到一艘航母的使用壽命，最重要的是要看這條航母的建造質量、設計水來、先程序度、所屬國家的需求和財力等諸多因素。

人們說的一般航母的服役年限，四十年或五十年，實際大多是依照美國航母的服役期而言的。其他國家則實際差別很大，而且既便是美國，不同時期的差別也很大。

就美國航母而言，其建於二戰前的所有航母，基本在太平洋戰爭中全部退役或被擊沉，其中包括作戰航母和商船改建的護航航母近百條。所有這些的使用壽命都在二十多年上下

此後的企業級的服役年限達到四十年左右，而現役的尼米茲級的設計壽就高達五十年了，這是基於其設計水平的先進性，建造質量的優異，使其作戰能力、執行的可靠程度至今無出其右。而且今天的美國財政無力支撐其急於淘汰尼米茲，換上造價昂貴的福特級。既便在福特級已經服役一艘，尼米茲也無退役需要。

反觀印度，一條二戰未期建造的老航母，被英國於1982年英阿馬島海戰後甩賣給印度，又在印海軍股役了三十年之久。這條老艦前後共服役七十年！其第一批艦員的孫子論年紀也能當海軍司令了。

那麼法國的戴高樂呢？如果法國的財力雄厚，如果迫不及待需要，那法國人肯定會明天就再建出一條來，換掉戴高樂。因為其核動力設計的失敗，使其無法應對突發的戰事。儘管它才服役沒幾年！

至於我國的遼寧艦和17號艦，儘管不夠先進，但仍可服役三十多年，也就是到2050年左右。

雖然中國對新一代航母需求比較急迫，而且財力充足，技術儲備成熟可靠，建造設施裝備齊全。25年之內足可造出滿足我國需要的5一6條核動力、電磁彈射的航空母艦。但16、17號兩艦仍可做我海航部隊做輪換訓練之用。而且搶險救災、人道救援、突發事件應對的預備隊，仍可發揮出極大的剩餘價值。

要看一艘航母服役多長時間，首先要看具體是哪一國，核動力還是常規動力？

如美國的核動力航母，因為技術先進成熟，使用經驗豐富，且耐久性較好，普遍都能達到40-50年之久！

例如尼米茲級核動力航母設計壽命就達50年,中途會有三年大修！如果有需要甚至在服役期到了，仍可以進行升級改造，繼續超期服役一段時間！

而相對於美國，前蘇聯(俄羅斯)艦艇賦役時間就要短很多，例如基輔級一般只有25-30年的壽命期。這和兩國的工業基礎有很大關係。

其他如英國和法國，航母一般服役也不長，無敵號航母1980服役,至今未退役，法國克萊蒙梭號1961年服役，1997年退役，也就30年左右！

至於中國，因為這些年在船舶建造以及航母技術上的積累，航母服役時間比較長。拿現在唯一服役的遼寧艦為例，其根據軍方技術人員的估計可以服役50年，這就是說從2012年下水至少可以一直服役到2050年！

要看航母大概能服役多長時間就得看看活到二戰後的各國航母了，畢竟戰爭中航母被擊沉的不在少數，例如僅僅服役了17個小時就被擊沉的信濃號。

中途島號海軍博物館

首先是美軍中服役時間最長的中途島號航母，它從1945年下水服役到1992年退出現役服役了整整47年。雖然晚了一個月沒趕上二戰，但是在之後的歷次美國對外戰爭中表現活躍，三次赴越南作戰，擊落了越戰中的頭三架和最後一架米格戰機；在海灣戰爭中起飛3000多架次戰機，可以說中途島號在如此大的使用量下仍能服役如此長時間充分證明了美國航母的可靠，到現在中途島號航母已經被改為博物館。

維拉特號航母

再說說公認的世界服役最長的航母維拉特號航母，維拉特號原名競技神號航母，1953年就下水，結果到1959年才在英國皇家海軍服役，在戰後政府不允許建造新型航母的情況下進行了多次現代化改裝，到馬島戰爭時憑藉搭載的15架海鷂式垂直起降戰鬥機幫助大英帝國打贏了這場戰爭，之後由於財政困難被出售給印度海軍，服役至2017年，服役總時長差不多57年。

聖保羅號航母

最後再說說有可能破紀錄的聖保羅號航母，聖保羅號原名“福煦”號，1963年後服役成為法國海軍旗艦，之後經歷多次改裝後因建造“戴高樂”號經濟上的困難，被廉價賣給巴西海軍，本來是準備升級維護後服役到2039年的，不過由於巴西資金困難，現在準備近幾年內退役掉。

過去二戰時期的航空母艦，是以燃燒重油作動力，推動燃氣輪機來進行工作的。

那時的鋼材材料，肯定沒有現在鋼材材料的技術先進，屈服強度，抗腐蝕程度等指標跟今天的材料作比較，完全沒有可比性。

再者，過去的航母，保護手段欠完美，經常要經歷九死一生的惡劣考驗。許多艦還在服役的青壯年，便《壯志未酬身先死》了。如果有幸服役三十年左右，一來大規模戰爭態勢已然結束。一般擁有航空母艦的國家也因為種種原因，諸如節省開支等等，而將這些艦退役。也無必要再造新艦。需要承擔沉重的軍費開支。

目前基本上也只有世界唯一的超級大國維持著十條航母的規模。

美國自從核動力航空母艦《企業號》建造成功以後。便再也沒有建造過常規動力航空母艦。它們也陸續被核動力航空母艦替代。

隨著工業技術的發展，現在的航空母艦服役年限主要得看它的心臟～核反應堆的夀命長短而定。而船舶用核反應堆的夀命長短，即是考核一個國家的核技術的標杆。

作為核反應堆技術最重要的一環，核防護。它主要的元件構成就是反應釜外的防中子保護層。任從你使用最高階的合成金屬板材來包裹裡層的吸附中子的金屬鎘材料。這哥倆在長時間中子的密集轟擊下，仍然都會變異衰減老化。而這個時間週期越長，反應堆的使用價值就越高。

目前據美國有關部門宣稱，由紐波特紐斯造船暨幹船塢公司船臺上建造的新型航空母艦，其核反應堆的使用夀命，在無需再新增核燃料棒的情況下，可以連續使用五十年。

也就是說，現在的美軍新型航空母艦的服役年限大約是五十年左右。

我們同樣期待我們國產的核動力航空母艦早日問世，在大洋上馳騁。

由於航母艦體長、噸位大，造價高，既是艦載戰鬥機的堡壘，又是海上的吞金巨獸，因此對於航母的服役年限是比較高的，比驅逐艦、護衛艦等主力水面作戰艦艇的要求都高，最起碼是半個世紀，也即50年起批。

航母的研發、設計、建造、海試，以及服役時間都比較長，期間，除了機械磨損、艦體老化，以及海水侵蝕等因素外，重要的是航空母艦從設計到最終服役，有一個漫長的週期，且艦載機的發展也日新月異。

因此，航母在服役期間，一般5年時間，就要改造提升一次，10年時大修大改，重要裝置換裝一次，且10年的週期，艦載艦肯定換新，倘若不更換新型艦載機，航母就失去了優越性，而一旦更換新型艦載機，航母就需要進行大的改裝。

當然，有的國家從經濟角度考慮，航母的使用壽命，可能就沒有50年，大概40年就會將航母退出現役，但可以將航母轉售給有興趣擁有航母的國家，一般列強退役的航母都能出售。

航母的服役年限一般就是30年-50年，但航母壽命可長可短，世界上最短命的航母只有10天壽命，最長服役記錄的航母服役了64年。

所以，咱們先說兩個特例，然後再說普遍現象吧。

最短壽命的航母是日本的信濃號，這是大和級戰列艦的第三艘艦。在二戰後期，日本建造的信濃號戰列艦被改制成了航母。

信濃號是一艘鉅艦，滿載排水量達到了7，1萬噸，如果熟悉航母的朋友應該知道這艘二戰時期的航母比現在的遼寧號都要大一圈。

在1944年11月19日，信濃號開始服役。在1944年11月28日下午1點30分，信濃號整頓完畢，攜帶上了著名的喪門星雪風號開始第一次出航。在11月28日當天，信濃號發現美國潛艇的無線電波，告知位於其右舷的雪風號進行偵查。過了一陣子後雪風號回覆“目標幹舷很高，應是漁船”，但只可惜這艘漁船正是美國的射水魚號潛艇，在海面浮游狀態。

在不長的時間後，射水魚號潛艇發射了3波共計6枚魚雷。於11月29日凌晨3點13分擊中了信濃號。在經過了日本海軍7個多小時的折騰後，信濃號於11月29日上午10點57分翻船，並沉沒。

如果說信濃號的服役時間是10天其實都有些不準確，第一次出海1天還不到就沉沒了其壽命應該以小時計算。當然了，這船沉的憋屈，而且“雪風號”的喪門光環也算是功不可沒。

再說服役年限比較長的航母，最長的就是維拉特號航母了。

從圖上看好像維拉特號航母還是蠻現代化的感覺的。但仔細看圖上面黃黃的拖拉機就暴露了這是一艘印度航母了。

維拉特號航母是印度購買的英國退役航母競技神號改裝而成的。競技神號航母是在1944年開始下單，由於二戰結束進度緩慢，一直到1953年才開始下水進入英國海軍服役，在歷史上競技神號航母參加了1982年的英阿馬島戰爭。在馬島戰爭結束後1985年就被英國除役了，轉年1986年被印度購買稱為印度海軍的旗艦。

現在看維拉特號的艦首傾斜甲板和英國最新的伊麗莎白女王號航母設計一致，很多人認為這是印度的超前設計。

但事實上是，這艘船在英國退役的時候已經擁有了英式的傾斜甲板了——那是英國傳統。在印度基本上沒有進行什麼改進工作。

最後在2917年3月6日維拉特號退役，整體服役時間達到了64年！

最後說一般的航母，常規動力航母和核動力航母的服役年限區別不大。

現在唯一退役的核動力航母是美國的企業級航母。從1961年11月21日服役開始到2012年12月1日正式退役。這艘航母服役了50年。

美國常規動力航空母艦的代表是小鷹級航空母艦，這個級別的航母共計4艘。

服役時間以小鷹號最長，從1961年服役到2009年，共計48年；服役時間以美利堅號航母最短，從1965年服役到1996年，只有31年。而且美利堅號航母的最後命運則是——

作為靶艦被美國自己擊沉。

基本上軍艦的服役年限最長不會超過50年最短不會超過30年，但這麼長的年限中往往會有各種不同的變化。尤其是很多二手航母，購買二手航母的國家往往希望和新航母一樣去用，那麼就有可能是30年再加30年了。

世界上裝備航空母艦最多的國家是美國，美國海軍目前擁有11艘航空母艦，其中包括10艘尼米茲級航空母艦和1艘福特級航空母艦。美國海軍裝備的航空母艦目前的服役年限是按照50年來進行的，到目前為止企業號核動力航空母艦就是按照這個模式來進行服役和退役的。

企業號航空母艦是美國海軍裝備的第一艘核動力航空母艦，而後來裝備的尼米茲級航空母艦目前還沒有退役，但是首艦尼米茲號航空母艦在服役滿50年後還要用一段時間這是因為美國海軍希望在2030年獲得355艘艦船的規模，因此尼米茲級航空母艦就需要延長服役時間了。

航空母艦的建造成本非常高，一艘福特級航空母艦的建造成本高達130億美元，如此龐大的船體就是為了艦載機的起飛提供一個平臺，作為航空母艦來說是一個移動的機場，其船體結構固定的情況下是可以進行一系列的改進的，因此航空母艦在一半壽命的時候就可以進行大規模的改造，透過更換電子裝置和作戰系統讓航空母艦跟的上時代的潮流。

航空母艦主要是有鋼材建造，50年的使用對於航空母艦的艦體來說影響不是很大，所以透過內部設施的改進之後航空母艦具備很強的適應能力，能夠滿足不同時代的需求。譬如蘇聯時代建造的戈爾什科夫號航空母艦在俄羅斯海軍退役之後還能在印度海軍繼續服役。而之前法國海軍裝備的航空母艦退役之後也是賣給了巴西海軍。