一提到豪華品牌，相信很多的消費者，自然人都會想到賓士，寶馬和奧迪汽車。因為這三個豪華品牌在國內的知名度還是比較高的，而且車型品質的表現也非常不錯，最近這幾年，很多的豪華品牌車型優惠幅度都是非常大的，BBA也不例外，比如我們今天這篇文章要和大家聊的奧迪Q3，價格也就在20多萬，對於大部分的消費者來說，還是有著很大的吸引力的。我身邊有位朋友一個月前就全款提了一臺奧迪Q3，下面聽聽他的看法。

其實朋友的月薪並不是特別的高，每個月的工資在6000元左右，之所以能夠買一臺奧迪Q3，還是因為父母的支援。朋友說之所以選擇奧迪Q3，一是因為這款車的檔次很高，二是因為和同級別的車型相比它的價效比表現還是非常不錯的。改款之後的車型在整車的外觀設計上做得確實非常的漂亮，六邊形的進氣格柵面積很大，並且還有鍍鉻裝飾條加持，這都極大地提升了整車的檔次感。車身側面的線條設計很優美，輪轂造型朋友很喜歡。

除了對於外觀比較滿意之外，朋友說新款奧迪Q3在整個內飾的設計包括配置方面也是做了很大的升級。首先整車採用的是環抱式的設計風格，整個中控是偏向於主駕駛一方的，在操作按鍵的時候非常的方便。其次，車內使用了大面積的軟性材料，並且細節的處理也非常細膩，而配置上的表現同樣非常不錯，不僅有真皮多功能方向盤，還有一塊中央彩色螢幕，而且主駕駛是電動調節，座椅的支撐性和包裹性的表現都很好。

再和大家聊一聊比較關心的價格問題，朋友所購買的這款車是奧迪Q3 1.4T自動進取動感版，車子是在當地一家規模比較大的汽貿店購買的，當時給他的裸車價23萬元這樣的價格，朋友還是非常滿意的，因為比較符合他當時的購車預算。而在實際用車的時候，朋友表示這款車型的第2排空間表現同樣非常的不錯，第2排的座椅不僅寬大舒適，而且還配有三個獨立的安全頭枕，滿足一家人的出行是沒有任何問題的。

總結：總的來說，朋友對於奧迪Q3這款車型的整體表現還是非常滿意的。而他所購買的這款車型所搭載的是一臺1.4T的發動機，其最大功率為150馬力，最大扭矩250牛米，技術方面的表現還是非常不錯的，與之匹配的是一臺7擋雙離合變速箱，這套動力總成的表現朋友還是非常滿意的，而且前後獨立懸架也能充分保障整車的舒適性，朋友這款車開了有1000公里，百公里綜合油耗則維持在7L左右，油耗的表現還是非常不錯的。

懂行的人不會去碰1.4t的乾式雙離合的，這就是奧迪價格降了那麼多多半是簡配而來，銷量大降，價格低了很多，為什麼？因為華人長腦子的更多一些！不是你想騙就騙得到的

我用半年了，2019五月購入，1.4排量，感覺:空間小，力量弱。貴州山路多，油耗表顯為7－8個正常，多數情況帶一個人。

奧迪q3全系標配：腰部支撐、電動尾門、自動大燈、自動雨刮、 自動防炫目、自動空調、全景天窗、led前大燈、轉向輔助燈、LED動態流水尾燈、235寬輪胎、十個音響，（30萬以下音響最好的車）、發動機蓋、尾門、懸架擺臂鋁材質，液壓襯套，底盤、輪拱上都有10cm的隔音材質。密封膠條比同級別寶馬賓士要多幾圈。所以也是30萬，隔音較好的車之一。如果你有錢上2.0t，匹配的是：七速溼式雙離合變速箱dq500是用在奧迪TT Rs上面的，雖然車重1.6噸，但加速依然能跑進7.8秒。 外觀炫酷、動力隔音濾震好、配置用料厚道

我的是16款的，只能說動力基本夠用，1.4常年8.5L出頭油耗，快2.0排量油耗，這點挺鬱悶！空間後排座倆1.75m以下還行，三個人擠！隔音還行吧！開個兩年底盤可能有點變形，進出車庫有點咯吱咯吱聲！冷車起步，剎車會有金屬摩擦的尖銳聲響！不買套餐，常規保養快趕上2.0的價了！

價格方面，2019款奧迪q3 1.4t中配時尚版，官方指導價28.68萬，優惠幅度在4.58萬左右，終端裸車成交價24.1萬左右，全部落地再加購置稅21327，車船稅360，強險950，商業險8215，上牌500，共合計27.23萬左右。

奧迪q3外觀設計主要分兩個版本，致雅和動感，兩個版本都相當時尚稍微，動感版相對致雅會稍微再更有層次一點，前臉變化會更多，再一些小的細節處理上會更為有張力。新款q3前臉中網開度很大，車頭寬扁，側面硬朗，尾部立體精幹，顏值很有活力。動力方面，搭載一臺1.4t發動機，引數為110千瓦，250牛米，變速箱配7速雙離合，零百成績在10.4秒左右，絕對加速度一般，不過日常也完全能滿足需求。底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教緊實，富有韌性，對路面的顛簸處理得體，行駛很淡定，質感不俗，舒適度和支撐性結合的不錯。內飾方面，駕駛臺大面積的銀色飾板很有檔次，8.8英寸大屏顯示清晰，操作流暢，全液晶儀表也很亮眼，視覺上有一定的豪華感。空間方面，軸距2680mm,後排腿部空間兩拳有餘，頭部四指，後備箱常規容積450升，裝載能力很喜人。

奧迪q3這款車品牌影響力不錯，另外顏值也很新穎，底盤舒適度高，空間寬鬆，配置和內飾也說得過去，對於追求生活品質的城市小資而言是一個不錯的選擇。

看您用於什麼場合了，在很多情況下這款車的表現都非常不錯（市區、高速、郊區）。

首先是配置方面，無鑰匙進入/啟動、後視鏡加熱、carplay、自動駐車、倒車影像、前後雷達、電動尾門這些日常生活當中特別實用的配置均有配備。

然後尺寸方面4495*1848*1616，對比上一代有了明顯的拉長，在一定程度上解決了上一代後排空間較小的問題。外觀方面筆者認為這代Q3的設計還是非常成功的，重新設計的家族式六邊形大嘴裡面採用了更加立體動感的設計，與之匹配的全新LED大燈和日行燈，更加側重於車輛的運動感和時尚感，這點也是現在乃至未來汽車工業設計的趨勢。

內飾的設計則是對比上一代車型有了很大的變化，按鍵佈局的重新設計，上一代可伸縮的懸浮式中控屏放到了中間，同時整體的設計向駕駛員方向傾斜，更好地體現了以駕駛員為中心的設計。新設計的運動平底方向盤握感出色。至於全新的全液晶儀表盤，奧迪在這方面從來不讓人失望。

動力系統方面，代號EA211的直噴渦輪增壓發動機，在1750轉即可達到250N的峰值扭矩，與之配備7速溼式雙離合變速器，百公里加速9.8S，工信部油耗在6.7L每百公里。考慮到這套動力系統已經在大眾上“服役”多年，放眼當下一款小排量渦輪增壓發動機加速9秒開外，綜合油耗6點幾隻能說資料平平，但好處是經過了這麼多年的調教和打磨，行駛質感和可靠性都非常不錯。

總之這是一款非常不錯的車型，在豪華品牌緊湊型SUV裡面，銷量一直也是名列前茅的車型。