買patrol只是單純家用4.0就夠用了。如果你是偶爾去自駕遊或者是去越野，那就建議你上5.6的patrol吧。動力大一點。去越野也好自駕遊也好，心裡放心一點。特別是在高原反應以後排量大的比排量小的強的不是一點兩點。個人比較喜歡排量大的5.6的patrol。其實5.6的patrol比4.0的patrol，油耗高不了多少。如果預算充足還可以上國五車，那建議你直接上5.6的吧，畢竟以後大排量少了。

家用的話4.0就夠用的，沒必要選擇5.6排量的，4.0不管是動力還是價效比來說都很合適的，我建議您選擇4.0的

八缸是王道！patroly62~5.6是全球價效比最高的硬派全尺寸越野車，沒有之一！在越野圈，patrol的口碑跟陸巡不分中伯，沙漠之舟、聯合國維和部隊用車un是對它最大的褒獎！

專業港口自媒體人為您解答！

尼桑patrol現在大家一點也不陌生，從15年進來，到現在5個年頭了，每年銷售量達3萬臺左右！

大家也都知道尼桑patrol是pk酷路澤的！

但是因為patrol自重更大。油耗比酷路澤高一些！

市區油耗18個，高速14個！這是4.0排量的，但是如果是5.6的，那麼最少23個油，顯然家用太不經濟了！

patrol和酷路澤一直是大家準備入手時對比的，其實patrol今天42.5，酷路澤都64了！

所以眼下這兩臺車，patrol賣的是價效比，酷路澤則是賣的強大的保值率！

所以經濟實惠來說，patrol4.0家用已經OK了，什麼5.6patrol，除了越野愛好者，真的不適合入手！

大家好，我是天津平行進口車冪冪。

日產尼桑patrol一直有些沙漠王子的美譽，屬於大尺寸的硬派越野車型，一直以來它是跟酷路澤來相比的，價格方面也要比酷路澤便宜幾十萬。今天主要說的patrol的兩個排量4.0和5.6哪個更適合家用。

家用首先比的就是誰更具備價效比，雖然說5.6的patrol搭載V8發動機，最大馬力可達到398Ps，最大扭矩555Nn，但是它更適合專業越野的愛好者，走一些別人很少走的路，看一些別人未曾見過的風景，帶你去詩和遠方。作為4.0的patrol雖然只有V6發動機，沒有那麼大的馬力和動力，但是家用來說，真的是完全可以滿足日常所需，更加經濟實惠，內飾空間也很寬敞，舒適度也不錯。

外觀方面都是一樣，如果要區分誰是大哥，只有從細節部分才能看出來。

價格方面5.6也要比4.0的patrol高了二十多萬。所以patrol4.0是最具價效比的車一點不為過。

4.0起步40多，56起步接近70了，怎麼選？算上稅等，差價過30了，怎麼選？

預算夠肯定56啊……用選麼？56車主糾結的是酷路澤，而不是4.0patrol。

同樣，4.0patrol糾結PRADO，56patrol，酷路澤那不是一個價位的東西。

家用買patrol的話，應該圖的就是一個霸氣的外觀和寬敞的空間，這麼來說的話，我個人建議選擇排量4.0升的patrol就可以，不用選擇5.6升的patrol，排量大是動力效能有提升，但是家用不去越野的話，有那麼多動力也沒有用武之地，4.0自吸的patrol完全就夠了。

下面對比一下這兩款發動機的引數，5.6自吸V8發動機最大功率399馬力，峰值扭矩555牛米，絕對是那種一腳油下去幾塊錢的那種車，匹配的是7AT變速箱。

4.0自吸V6發動機最大功率279馬力，峰值扭矩394牛米，匹配的同樣是7AT變速箱，城市駕駛這款車的動力表現也是非常猛的，偶爾遇到越野路況，更是不在話下，同時這款車的綜合油耗差不多在16-18升/百公里。

以上是我的回答，希望可以幫助到你。

如果家用要考慮油耗和養車成本，一般鋪裝路4.0足夠了，如果是拿來越野建議5.6，所以還是建議入手4.0，這樣價效比高也節省成本。如果拿來越野還是5.6的爆發力，爬坡好些。

日產尼桑patrol大尺寸硬派越野，一直被大家認可，銷量僅次於霸道酷路澤，大家都知道patrol的級別是對標酷路澤的，但是價效比很高，比酷路澤便宜十幾萬就可以買到4.0排量的，

如果是家用的話我認為4.0的足夠用了，V6發動機馬力效能，包括舒適性空間完全可以的。

5.6排量的patrol更適合越野愛好者，兩款排量對比下來價格相差二十萬這樣！

兩款車從外觀看不出來區別，要說哪個更好就得看個人需求了啊！

patrol號稱沙漠王子，有著超強的越野效能，如果您家庭用車，不是玩車越野，建議選擇4.0排量的patrol就夠用。

20款中東patrol4.0 XE 白黑

配置：新款包圍，雙LED燈，前四後四電眼，拖鉤，七座絲絨手動座椅，,2氣，底掛備胎，冰箱，巡航，多功能方向盤，大屏，自動空調，18鋁輪，多地形模式，電折鏡，尾翼，腳踏，金屬漆，智慧卡

新款20款patrol比老款19款多了大包圍，LED大燈，中空屏。整體風格非常獨特。

patrol有著豐田酷路澤的效能，價格和霸道2700持平。除了保值率沒有豐田車型高，油耗高一點，其它的價效比是無可挑剔的。

19款patrol 5.6 LE-T2 v8發動機

主要配置:7座自動擋，5.6L, V8發動機，油箱140L, 18全季節鋁輪，2氣，前後電眼帶倒影，上下坡輔助，LSD限滑差速，胎壓監測、氙燈 led 18輪 大燈清洗 前後電眼 倒影 遙起 真皮座椅 主副駕電動座椅 後娛 8寸觸控式螢幕 桃木內飾 拖鉤 冰箱 防眩目後視鏡 天窗 後差速鎖 定速巡航 電動摺疊後視鏡 無鑰匙進入 一鍵啟動。

如果只考慮動力和價格，我想不管是否家用，這兩臺機器都沒有可比性，其實還是要看個人的駕駛習慣和偏好。我僅從日常駕駛上說些感受供您參考:

油耗:我LE不論表顯還是小熊油耗，始終在15L上下，最低13.96最高15.68，兄弟XE，最低16.89最高19.85，所以說這個車的油耗跟日常駕駛和保養習慣有很大關係，說5.6一定比4.0的費油的，大概沒有同時開過兩車。

價格:如果僅考慮XE，那其他的都沒有可比性，但是個人最推薦的還是4.0SE和5.6LE，一來能少改動一些，其次價位相對比較合適。

空間配置:空間都是一樣的，配置喜好因人而異，喜歡改得有自己風格的就XE，不喜歡改且價效比可以的就SE或LE，原廠配置控的就直接鉑金或鈦金。

動力:4.0的絕對夠用，本人開過的patrol4.0和酷路澤4.0，patrol的駕駛感要略好一些。但是這個車從總質量和動力匹配上，肯定是V8的要更好一些，就像PRADO開的最舒服的是4.0或2.8（柴油），Pajero是3.8的，尤其是長途或者滿載時，差別就體現出來了。所以如果自己喜歡且不受限制還是5.6的更合適（不過目前價格確實沒有之前划算），如果選4.0的還是更推薦PRADO，因為不論家用城市駕駛還是長途自駕遊都還可以。

不管是patrol陸巡還是CAMRYPassat或是A8，7系，同一款車出高中低3個排量，低排量是為拉低入門價格，中排量是常規配置是這款車最合適的動力配置，高排量是為了炫技拉高天花板而存在。。。單從動力來說從來只有買了小排量後悔的，沒聽說買了大排量而抱怨的。。

家用的話，錢夠就買5.6的，動力肯定好；錢不夠就買4.0的！我自己是2018年買的patrol中東版4.0，在雲南用動力也夠用（雲南海拔1900左右），如果沿海地區那動力肯定更好！朋友的陸巡4.0我也開過，動力真心沒有patrol好，底盤比還低6公分，而且價格高10多萬。車本來就是工具，適合自己就好。

patrol還是要V8，畢竟車重在哪裡罷著。這個問題和PRADO選2.7還是4.0一樣，選2.7的最後都後悔了。硬派越野車靈魂是自吸和大排量，如果是資金問題倒可以選擇其它的車型。

不差錢，5.6不用質疑，要是隻夠4.0預算就買4.0！不一定大排量就不好！

不管是家用還是越野，都應該買排量大一點的，誰還沒有一個自駕遊的夢想，對吧！出去自駕遊難免會遇到路面不好的！

再者說了。小馬拉大車，和大馬拉小車，哪個更好？可想而知！所以一般人買車都會被誤導，什麼家用越野車1.5就夠用，省油！其實是這樣嗎？呵呵！

說那麼多幹啥？直接說結果給你們！

從來都不會開去特殊路段的4.0、預算不夠的4.0、講究使用成本的4.0、其他全部5.6

其實很簡單，可以直接參考在沒有買patrol之前開車最多是用來幹嘛的？如果不是深度越野真沒必要買排量大的，那倒不是因為省油，知道大多數能買得起的都不差錢，可最關鍵的一點最起碼排量小的相對環保一點吧

不上高原，不連續爬坡，4.0夠用了。。

當然條件允許還是上5.6 畢竟排量即是正義！！！！

看錢，差錢買4.0，不差錢買5.6

不知道問這個問題目的是什麼，都是好車，都能滿足需求，排量越大越好用、越爽！但也越費錢！