本田Accord毋庸置疑B級車銷冠，如果不是之前出點負面訊息，估計銷量還要更高。其實這個級別有太多車型可選。下面來看看Accord車主對Accord的評價，以及購車費用！

一直以來我都是有選擇困難症，別說買車了，就是買件衣服買雙鞋子可能都要在某寶上看了好幾天。這可能真的是一種病。買車的時候就更麻煩了，剛開始打算十五萬落地買個轎車，像我這個選擇困難症的人，不自覺的就會看到二十萬的車。看了二十萬的B級車，就抱了一種很簡單的想法，要是能加預算到二十萬，隨便哪一款都行。

結果，最後聽朋友一說，反正都十五萬了，再加點就一步到位了，以後想要換可沒有那麼簡單了。一想也對，那就買吧。這時候就不是當初隨便買一款的想法了。挨個仔仔細細的看一遍，外表PASS掉幾個，內飾去掉幾個，配置再淘汰幾個，最後剩的幾個也頭疼。

最後選擇Accord真的就是很簡單的道理，B級車銷冠。之前最開始就看了Accord，就覺得很符合我的喜好。但是性格在這，不多看看不安心。Accord又是二十萬B級車的銷量冠軍。就憑這一點買Accord的想法就更強烈，相信群眾的眼睛是雪亮的。最後買的精英版，優惠後裸車175800元，保險6500元，購置稅15170元，上牌500元，最終落地197970元。我覺得論價格外觀和配置，Accord在同級別中還是佔優的。

Accord的外形挺不錯的，得到了家人的一致好評。整體給人的感覺非常時尚，又極富有運動氣息。有年輕人喜歡的朝氣，不比老款了，老款的老氣沉沉的。從9代辦開始，Accord就改變風格路線了。Accord的側面線條修長流暢，看的出來有運動感。之前沒買Accord也就不會留意路上的Accord，買了之後就會留意，發現有太多車友了。

內飾設計的還是比較有新意的，看了好幾款車，有的看著繁瑣。有的是過於簡單。Accord的內飾大部分是大眾化的元素，但是它的佈局比例上能讓我看著非常舒服順眼。大面積的軟質材料包裹，加上一些輕奢的元素裝飾，整個給人檔次感都提升了不少。一分錢一分貨，多花幾萬塊錢買個B級車。不只是有面子，裡子也是劃的來。空間大，我躺在後排很輕鬆，座椅還長，平躺著都能躺的下。

提車後的用車接觸，Accord的外觀漂亮運動。內飾簡潔有科技感。開著容易上手，駕馭輕鬆。動力是一個大的驚喜。空間大，舒適性也好。這是我對Accord的第一使用印象。省油好開，的確是個不錯的選擇。

本田Accord260精英版，是高功率版本的入門級車型，指導價18.98萬元，目前有2-2.4萬元優惠，全款落地價在19萬元左右，包括車船使用稅、購置稅、交強險、商業險、掛牌等各項費用。

精英版雖然乞丐，但三大件沒有差異，1.5T發動機可輸出最大143KW（194PS）/260NM，最大扭矩轉速為1600-5000轉，配合CBT變速箱可以實現百公里油耗6-7L的水平，這套動力總成駕駛感受偏向運動，雖然CVT有些慵懶，但推背感還是有的，動力輸出比較線性。

精英版安全配置方面，提供：電子駐車、前後8個安全氣囊、被動行人保護、胎壓報警、倒車影像、自動駐車、上坡輔助等功能，相比豪華版少了車道輔助駕駛和雷達等功能。

舒適性配置方面，提供：可變轉相比、天窗、真皮多功能方向盤、仿皮帶主副駕駛電動調節功能、7英寸普通液晶屏、LED大燈、前排隔音玻璃、外後視鏡電動調節、加熱、主副駕駛化妝鏡帶照明燈、自動空調等功能，就日常使用來說基本滿足需求。

綜上所述，透過全面瞭解精英版配置情況，我們發現他雖然配置水平不高，但各方面算是比較均衡的一款車，更看重三大件可靠性，而且價格進入17萬區間，價效比還是比較高的。

Accord在中國是一款本田旗下一款中型車，最為日系三強之一Accord在國內有著較高的市場銷量和口碑，外觀內飾都經過了全新設計，競爭力進一步提升，查了下最近Accord平均月銷量都達到了一萬多臺，拍在銷量榜前十名左右的位置，超過了Magotan和CAMRY，可以看出消費者對其還是比較認可的。

外觀方面新款Accord採用了全新的家族式設計，前臉大燈組與日行燈融為一體非常有視覺衝擊力，另外車身採用了溜背式的造型看起來運動感十足，低矮的車身有一絲轎跑風格，個人覺得非常好看，更加符合現代年輕人的審美。內飾中規中矩，雖然沒有眼前一亮的感覺，但好在整體做工用料都不錯，按鍵分佈合理日常家用便利性也很好。

動力方面Accord260精英版搭載了1.5T高功率版發動機，最大功率達到了194馬力，最大扭矩260牛米，這樣的動力已經非常接近同級部分2.0T發動機，匹配CVT變速箱實際動力體驗非常充足，並且百公里6L左右的油耗在同級別來說也是比較低的，在保證了一定動力的同時很好的兼顧了家用經濟性。下面一起來聊聊Accord260精英版全款落地價多少錢。

Accord260精英版官方指導價18.98萬，目前市場有1.5萬左右優惠，實際裸車價17.48萬，加上購置稅15068，保險8650，車船稅480，上牌500，全款落地價199498元。

十代Accord的外觀設計很典型的年輕運動風格，前臉最新的家族語言，方形大嘴輔之以大條幅鍍鉻，看上去很有精緻，車身側面溜背勻稱，稜線清楚，後尾部押尾也更加強調空氣動力學,c型尾燈，雙邊雙出排氣很有檔次感。

動力方面，搭載一臺1.5t高功版發動機，最大功率143千瓦，最大扭矩260牛米，變速箱配cvt無極變速，零百成績8秒出頭絕對能力還是很強的，尤其是中後段相當有推背感，遠超老款2.4。

底盤方面的質感格外突出，一改本田的鬆散和單薄，濾震更加紮實有質感，初段柔和，後段支撐有力，在操控和舒適性方面取得了一個很好的平衡，高階感不錯。

空間表現也比老款有了一點提升，車身軸距2830mm,後排腿部空間足有兩拳多，頭部三指，雖不及Magotan如此變態，但在日系同門中絕對是上流水平。

內飾方面，做工用料更加紮實細膩，視覺和觸覺上提升不少，懸浮式中控，清晰度和反應靈敏度都很高，比較符合這個價位的檔次。

售價方面，2018款Accord260精英，官方指導價18.98萬，優惠幅度在1萬左右，裸車成交價17.98萬，落地再加購置稅15500，上牌500，車船稅480，強險950，商業險6149，上牌500，共合計20.33萬。個人比較推薦260豪華版，裸車報價18.98萬，落地21.44萬。在配置上豪華版比精英版多了車道偏離預警，主動剎車，交通標誌識別，全速域自適應巡航，自動頭燈，前後雷達，車道保持等。

本田Accord在國內的知名度還是比較高的，對於很多的消費者來說選車一件非常困難的事情，尤其是有著20萬元的價格，比如說，在這個級別車型當中，日產的Teana豐田CAMRY等車型，口碑和銷量都不錯，但說實話改款之後的第10代本田Accord，可以說產品力已經非常好了，老外觀方面的設計更漂亮，更運動之外，這款車型還有內在的一些提升。

筆者之前也聽到過很多的消費者吐槽，本田汽車的內飾用料差，但是第10代的本田Accord在內飾的細節和一些用料方面做的還是非常不錯的，對稱式的設計風格很符合國內年輕消費者的審美，並且這款車型的定位人群比較廣泛，20多歲，30多歲甚至40多歲的人都可以開這款車型，之外它還有一個更大的優勢，就是第2排的空間表現完全可以媲美大眾的Passat，甚至可以和奧迪A6L相比了。

動力總成方面，本田Accord搭載了1.5T的地球夢發動機，這臺發動機的最大功率為194馬力，最大扭矩為230牛米，動力方面的表現還是非常不錯的，如果是低功率的車型，1.5t僅僅只有177馬力，唉，但是滿足家用是沒有任何的問題的。

本田Accord1.5T自動精英版車型的指導價189,800元，目前這款車型的優惠幅度大概在16,000元左右，實際車價173,800元，從上圖大家可以看到加上購置稅保險上牌，等費用之後，全款落地196,680元左右，這樣的價格對於消費者來說吸引力還是比較大的。