大眾一直超會忽悠，不想多說……

因為開車關乎著自己和他人的安全，安全永遠第一！所以有眼光，有品位，重安全，有責任心的人，買車只會首選安全性和價效比，是所有車系中最高的東風標緻雪鐵龍。

在相同情況下，標緻雪鐵龍相對於其他車系是最安全的。

這次重慶被公交迎面猛烈撞車女司機，幸虧開得是雪鐵龍(c-Elysee)，保了命還竟然安然無恙。

在汶川大地震中，一輛東風雪鐵龍凱旋車被壓扁了，照樣開，是史上最牛車。

某小區，一輛標緻4008十秒鐘撞開擋路的凱迪拉克，凱迪拉克受損較重，而4008幾乎毫髮無損。

去年三月三號，柳州文昌大撟，一輛標緻408女司機迎面猛烈撞上現代轎車，造成現代車司機和一名乘客當場死亡、其餘三人受傷(其中一名重傷搶救)，標緻車女司機受傷輕微。

這麼“高階”的品牌用得著洗白嗎？中國有很多大眾粉，歲數大的居多，而且可以說是腦殘粉，完全不懂車，張嘴就來的那種。不可否認大眾有它的優勢，劣勢同樣明顯，其實每個品牌都有自己的優勢和劣勢，選車時要知道自己需要的是什麼，再去考慮相應的品牌。適合自己就是好的，

我發表一下個人觀點。不喜勿噴！

1.首先Passat，作為大眾進入中國市場的拳頭產品之一，產銷量一直在中國B級車市場名列前茅。這點毋庸置疑。

2.產銷量一直名列前茅，難道選購Passat的客戶都是衝著“大眾信仰”“大眾修不好”“大眾燒機油”來的！都是自找麻煩的客戶？

3.反觀正是大眾Passat，持續性的質量口碑，積累了一批又一批的購買車主。車子作為工業產品，故障率是不可避免的，但是銷量越大的車型被爆的問題就會越多（比例問題）不可否認。

4.中保研問題，難道這就可以保證這個結果就是公平公正的，為什麼許多現實的事故結果與“中保研”的結果相背？口口聲聲說CN-CAP的五星沒有公信力！那為什麼它又會成為目前業界的主流？相關部門就沒一點作為，任由這個平臺存在？？

5.搞笑的事實，大眾除了Passat以外（Lavida-Tiguan）等車型，哪個不是網路大軍的群攻物件，但是它們還是各自細分市場的佼佼者？這些攻擊者是在懷疑這（幾千萬）左右車主的智商還是懷疑現實存在的問題？難道買這些車的人都是（睜眼瞎，沒腦子，隨大流）。

所以，不存在洗不洗白，不存在絕對的好與不好，買Passat絕對不會比買同級別其他車差。不管是安全、效能、空間、外觀、配置等。

沒有十全十美的車，哪輛車都有自己的優點和缺點，當年都說桑塔納剎車不行，照樣銷售前茅，我開過好幾年Passat，這車中規中矩質量還可以，內部空間也大，車的質量是一方面，安全駕駛和良好的駕駛習慣也很重要

不要糾結一箇中保研問題，也不要糾結是否保值、故障率、燒機油等問題。汽車本來就是消耗品。差不多就得更新了，不很燥一般駕駛5-6年都不會有大問題！除非打算10年以上換車的，那您找個口碑好、保值高的。所有品牌同級別車型裡都一個樣，在路上沒有在家裡安全，再舒服沒有沙發舒服，再快誰上高速都120。各家都有各家招牌，品牌是靠積累的，充值救的了一時救不了一世，牆倒眾人推，市場靠口碑，坑我一次我拒你一世，圍觀群眾同理。對我服務再好每次出問題都免費。不如我踏實開幾年連個燈泡都不換！