回覆列表
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1 # 學究又不正經的雜貨鋪
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2 # 曾經的浣熊
謝謝邀請，Magotan2017款之前，1.4T和1.8T使用的是DQ200七速乾式雙離合變速箱，2.0T使用的是DQ250六速溼式雙離合變速箱。從2017款開始，Magotan1.4T依舊使用DQ200七速乾式雙離合變速箱，1.8T和2.0T（包括最新款2.0T高低功率）都採用了DQ380七速溼式變速箱。所以，你所說的1.8T用7速乾式的Magotan，應該是老款的。
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3 # 龍君說車
大眾Magotan有兩種變速箱，一種是1.8t搭載的7速乾式雙離合，另一種是2.0t搭載的6速溼式雙離合。
變速箱不是檔位越多越好，就好比大眾這兩款變速箱來說，溼式6速變速箱遠比干式7速變速箱工作要穩定的多。乾式7速通病有起步頓挫，抖動，機電噴油，變速箱打齒等等毛病很多，而溼式6速的毛病就很少了，只要按時更換變速箱油基本沒什麼問題的。它這麼好也不是沒有原因的，溼式6速變速箱的總成價格可是要五六萬那，比發動機還貴，所以說好也是有道理的。
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4 # 卡迪斯自動變速箱維修
大排量用的6速溼式雙離合02E，1.8T也分大功率小功率的，小功率的用的7速乾式雙離合，大功率的用的6速溼式雙離合，不過現在好像都是7速溼式雙離合了
既然是6速的2.0TMagotan，題主指的應該是Passat B7L吧，也就是基於PQ46打造的上一代中國產Magotan。
MagotanB7搭載第二代EA888發動機，1.8T最大功率160馬力，最大扭矩250牛米，匹配的7速雙離合是乾式的，代號dq200。而2.0T最大功率200馬力，最大扭矩280牛米，匹配的6速雙離合是溼式的，代號dq250，也是大眾唯一的6檔雙離合。別看後者少了一個檔位，但它能夠承受的發動機扭矩更大，且在低速走走停停工況的耐用性比前者強多了，最高檔位的巡航轉速也比前者低。
dq200的最大可承受扭矩為250牛米，不能匹配四驅，而dq250最大可承受扭矩為400牛米。第二代EA888的1.8T版本剛好和dq200的扭矩上限持平，所以我推測，廠家出於成本考慮，選擇給這款發動機搭配體積、重量更小且構造更簡單的dq200乾式雙離合。而2.0T二代EA888的扭矩超過了dq200的承受能力，所以搭配dq250溼式雙離合。
但是從第三代EA888發動機開始，不論初期的1.8T還是現在的2.0T低功率版，發動機曲軸扭矩都遠遠超過了250牛米，所以現在的大眾車只剩1.4T前驅版才用7速乾式雙離合，其餘車型全是溼式雙離合了，且以7速為主，如dq380、dq381、dq500。