BMW7 Series換代之後外觀領先太多了，大進氣格柵實車非常霸氣。

S級就快要換代了，新款上市之後不清楚進步到底有多大，建議觀望

A8無疑是價效比最高的，價格也最低，這一代A8外觀跟內飾都突飛猛進。

這三個車真的沒必要討論到底哪個好哪個不好，像是這種旗艦級別的大型車，可以說是代表了一個品牌造車的最高水平了，只要真想分個高低的話，我個人覺得奧迪A8L的3.0T發動機和全時四驅就贏了，因為那兩個都是四缸。

可能有些朋友會反駁，賓士S320L和寶馬730LI的2.0T發動機的動力總成也完全能夠滿足日常的使用需求，而且在資料上也不錯，但是對於一款旗艦級別的大型車，甚至是對一款車來說，沒有動力強的不是，特別是這個級別的產品，六缸發動機帶來的遊刃有餘的感覺四缸2.0T真的比不了。賓士這一代的S級可以說是一款非常成功的產品，我個人甚至覺得，全新一代的賓士S Class完全沒有必要換設計語言，就現在賓士S Class的這個設計，不管是外形還是內飾，再用一個週期都不過時，但是畢竟相對來說，賓士S Class是一款要馬上換代的產品了，雖然它的舒適性和底盤質感很好，但是BMW7 Series和奧迪A8說實話也不差。BMW7 Series在中期改款之後用上了更大尺寸的中網，剛開始很多人還說醜，但是看到實車的時候還是會感覺到撲面而來的大氣，雖說個人眼光不一樣，但是我真的覺得現款BMW7 Series的設計絲毫不遜色於賓士S Class，而且BMW7 Series在舒適的基礎上並沒有過多的犧牲駕駛感受，不管是坐在後排還是自己開都很舒服，這是7系的優點。至於奧迪A8，可以說在這個級別裡面，消費者對於品牌還是很看重的，這一代的奧迪A8L要更加的年輕，反而缺了一些老款車型的端莊大氣，特別是內飾，老實說奧迪這個三屏的內飾，用在A7，Q8這樣側重運動的產品上面完全沒問題，但是用在A8L這樣的旗艦車型上，還是感覺少了一些豪華感和穩重感，但是就低配車型來說，A8L的3.0T發動機和全時四驅系統這兩項真的是太大的優勢了。

只開10w公里以內，隨便買。奧迪8w公里以後都是病。寶馬小毛病多，賓士就比那倆個品質好點。要開到15w公里以後建議買雷克塞斯

這三款車在各自的品牌裡都是最高階的車型了，從價效比來說，A8是最合適的，3.0TV6的發動機也是這三輛車中唯一6缸的發動機！但既然你選擇了這三輛車，想必動力並不是唯一的選項！對於不懂車的人來說，賓士給你的優越感，商務感是其他車給不了你的！寶馬良好的底盤和操控也是運動感最強的！奧迪能給你非常炫酷的科技感，同時又有低調的外觀！

如果你只想要裝X的話，那無疑是賓士S320最為合適！如果你想要良好的底盤和操控，寶馬730Li也是不錯的選擇，畢竟寶馬也是不次於賓士的裝X神車！如果你你想要動力強勁，又想舒適商務，那就選A8L

既然能買得起這個級別的車了，什麼配置動力什麼的都不是最主要的了，反而是你的工作環境和生活環境決定了你選擇什麼車來匹配你！