兩款車定位都是緊湊型SUV，價格方面馬自達CX4熱銷款是2020款2.0L兩驅藍天活力版，廠商指導價15.28萬，優惠後裸車價14.58萬，加上購置稅12903，保險5784，車船稅480，上牌500，全款落地價165467元。

日產Qashqai2.0L自動豪華版，廠商指導價16.88萬，優惠後裸車價14.68萬，加上購置稅等跟CX4價格也是不相上下。

首先外觀方面馬自達CX4造型更加的個性前衛，車身採用了轎跑車的風格，前臉造型非常犀利，車身線條流暢，運動感十足。而Qashqai造型比較沉穩一些，屬於比較耐看型，日產家族式的前臉造型辨識度很高，整體造型圓潤飽滿，車身線條比較柔和，比例協調耐看，外觀方面仁者見仁智者見智。

內飾方面馬自達CX4依然延續了老款的設計，內飾風格比較簡潔，沒有太多的亮點，黑色的配色雖然增加了一些運動感，但略顯沉悶。日產Qashqai內飾屬於偏居家風格，整體佈局清晰明瞭，中控採用大量軟性材質搭配縫線處理，雙色的配色看上去顯得更加溫馨舒適，質感也是非常不錯。

空間方面馬自達CX4車身長寬高分別為4637/1855/1524mm，軸距2700mm，日產Qashqai長寬高分別為4401/1837/1593mm，軸距為2646mm，雖然馬自達CX4車身尺寸以及軸距更長，但實際車內乘坐空間不如Qashqai，馬自達CX4後排由於溜背式的設計，頭部空間比較的壓抑，不適合長時間乘坐。

動力方面兩款車都是搭載了2.0T自然吸氣發動機，馬自達最大功率158馬力，最大扭矩202牛米，匹配6擋手自一體變速箱。Qashqai最大輸出功率154馬力，最大扭矩204牛米，匹配CVT變速箱，動力表現方面都非常平順，日常使用沒有問題，不過換擋速度馬自達要更快一些，給人的駕駛節奏感更好。油耗表現馬自達百公里綜合油耗7.6L，Qashqai綜合油耗7.8L。

底盤方面都是採用前後獨立懸掛，Qashqai更偏日常舒適性，對於細碎顛簸過濾的很好，隔音降噪效果不錯，座椅柔軟舒適，長時間乘坐也不會感覺疲勞。馬自達CX4更加偏運動話，底盤韌性十足，路感清晰，方向盤以及車身響應靈敏，操控性更加突出，非常有駕駛樂趣。配置方面Qashqai也是具有明顯的優勢，價效比更高。

總體來說兩款車品牌力以及產品力都很強，如果不在乎空間那麼推薦馬自達，如果更注重舒適性那麼Qashqai比較合適，兩款車故障率都相對比較低，具體看個人需求來選擇。

價格方面，2020款cx4自動兩驅2.0中配探索版，官方指導價16.08萬，優惠幅度在0.6萬左右，終端裸車成交價15.48萬，全部落地再加購置稅13699，車船稅420，強險950，商業險6172，上牌500，共合計17.65萬左右。配置上，天窗，大屏，倒影，導航，車聯網，led大燈，自動空調等都有配備。

馬自達cx4外觀設計頗為時尚，有點跨界車的味道，前臉多邊形中網犀利，車頭寬扁運動，車身側面緊緻遛背富有活力，後尾部飽滿性感，雙邊雙出排氣格外有型，顏值沒的說。動力方面，2.0自吸發動機，引數為116千瓦，202牛米，變速箱配6速手自一體，創馳藍天技術加持，動力性夠用，油耗水平更低，加速換擋絲滑線性，效率極高，日常家用妥妥的。油耗水平，平均百公里8.2升左右，可以加92號汽油，經濟性在同級別中可圈可點。底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教紮實硬朗。支撐到位，跑起來很有質感，轉向緊實精準，操控樂趣滿滿，併線劈彎讓人相當滿意。內飾方面，馬自達經典的風格，雖說沒有多少新意，不過實用性較好，功能分割槽佈局合理，按鍵旋鈕一目瞭然，懸浮式大屏尺寸8英寸，像蘋果安卓的手機互聯都有給到，操作很方便。空間方面軸距2700mm,後排腿部一拳四指，頭部四指，坐進去覺得侷促。

馬自達cx4在穩定性上很給力，大件都是久經考驗，技術先進經濟性高，操控樂趣十足，而且外形風騷，開出去更顯年輕時尚，對於喜歡開車的消費者而言是不錯的選擇。日產Qashqai當然也不錯，只不過油耗並不低，而且cvt的穩定性也顯然沒有at更讓人放心。所以總的來說還是更推薦cx4。

這兩款車實際的價格會有一些出入，落地的價格也與實際的車型有很多差異，總體來說兩款定的定位是一樣的，都是緊湊型SUV車型了。先來說一下兩車的在體對比。

馬自達的CX4是很高的顏值，日產的Qashqai有很大的內容空間。

馬自達有不錯的行業操控體驗，日產的Qashqai有很優秀的配置和價效比。

馬自達有很優秀的AT變速箱駕駛體驗，日產Qashqai有非常舒適的駕駛體驗。這是兩款車的主要特點兒吧。當然有特點和優勢就是缺點和不錯，這裡就不說了。

說哪款更值的入手，看小夥伴是追求個性化，還是經濟大眾化了，追求個性化的當然是首選馬自達的CX4了，馬自達的汽車為駕駛者之車，不只是吹吹件，還是有真材實料的。當然在了，操控和舒適性本身就是一個矛盾，這個還是要知道的。所以說喜歡舒適性和空間的話，Qashqai的競爭力絕對比CX4有優勢的。家用的話，Qashqai也比CX4更有競爭力，馬自達的車為司機提供了更多的駕駛體驗，當然是以犧牲乘客舒適性為代價的。所以以自己的實際使用為需求，選擇起來就比較簡單了。

先回答第一個問題，

我們要弄清楚哪些因素會導致油耗增加！

1.車輛自身因素，這個跟車輛的動力系統和自身重量等相關引數有關。就題幹中提到的兩臺車，自身油耗方面相差不了多少。畢竟各大汽車廠商都在積極降低產品的自身油耗問題。

2.個人的駕駛習慣。這個應該是導致同款車，油耗相差懸殊的重要因素。例如駕駛習慣良好的人，和喜歡暴力駕駛的人，所產生的油耗，是截然不同的數值。所以想要保持一個低油耗，有平穩的駕駛習慣是前提。

3.車輛的使用環境。這裡指的是路況條件。道路是否擁堵，也是決定油耗的重要因素。經常行駛在擁堵的路段，車輛的油耗必然要高出，鄉下，郊外使用的車輛。

綜合上述來看，影響車輛油耗高低的因素：主要來自個人的駕駛習慣和車輛的使用道路環境所決定的，同級別的車輛自身引數反而相差不大。同時題幹中提到的兩款車，都是以省油為核心的日系車，差別就更微乎其微了。

再來解答第二問題。

這個問題解答起來，就相對單一一些。通常日系車的兩大核心賣點：1.省油 2.省心（故障率低）。都知道日系車的品控、以及精密度都非常高，穩定性也非常不錯。特別是採用傳統自然吸氣發動機的車型，穩定性和可靠性更強。

那麼單純的查資料找資料，來比對這兩臺車的故障率誰高誰低，真的沒有太多意義。與其查資料找資料，還不如從車輛的使用人說起。

俗話說得好，車主三分開、七分養！

可見養護車輛，對車輛的穩定狀態有著至關重要的作用，很多人都知道汽車有很多易損件、磨損件到了一定的週期或磨損到一定的程度，是要及時做更換的！身邊也有不少車主就喜歡拖延，明明已到了更換的時間或到了磨損刻度，但就喜歡堅持到不能使用為止。還逢人就誇我的車質量真不錯。其實這真的是一種誤區，汽車也是又很多的小單位零件組合而成。一個、兩個零件的損壞、磨損可能影響不了車輛行駛。但時間久了必然會影響車輛的穩定性和可靠性。

所以按時給車輛做保養，定時給車輛做檢查會大大減少車輛的使用故障率的！

寫在最後汽車工業已經發展百餘年，整體品質，已經可靠性都大大的提升。只要我們平時給愛車勤保養，多檢測，也許城市的生活太擁堵，那就讓愛車帶著你偶爾撒個歡，親近親近大自然，盡情的享受幸福的有車生活，豈不美哉？

CX4和Qashqai的油耗其實差不太多，都是2.0的發動機，馬力也差不多，如果你糾結的是這兩款車，就不用考慮油耗了，故障率其實也無需考慮，日產的產品雖然一直沒什麼大進步，但都比較可靠，馬自達也是一樣，重點的研發都在設計和創馳藍天上，也沒什麼問題。

兩款車雖然價格差不多，但是Qashqai的優惠應該比CX4要高，之前瞭解CX4是沒優惠，現在應該也差不多吧，價格參考實際情況吧。至於配置，CX4比Qashqai略高，主要表現在LED大燈、雷達之類的配置方面，Qashqai主要是增加了一些車聯網的配置，看你的需求吧。

如果要是錢不富裕，可以選Qashqai，畢竟也是走量的產品。如果更喜歡小眾時尚個性，就買CX4。

首先來說您關注的油耗，朋友的CX4開過一段時間，個人感覺CX4比Qashqai稍微高一些，因為這個車是運動取向，喜歡在稍微高一點轉速換擋，不過CX4外觀我覺得比Qashqai好看一些，但是空間沒有Qashqai大

另一個故障率的問題，我覺得這兩臺車都是日系大牌成熟產品了，質量可以不用擔心

朋友的Qashqai手動檔已經開了接近十萬公里，平均油耗不到6升！！！算是本人目前見過這個尺寸最省油的SUV車型，而且也從來沒有大修過。

CX4本人短暫試駕過，只有一小段駕駛比較激烈，表顯油耗7.2L左右。所以油耗肯定是Qashqai贏了。

可靠性方面，根據JD.Power最新公佈的汽車品牌質量排行榜，日產和馬自達均未進入前十，所以兩個品牌的質量控制處在同一水平。

首先來說這兩款車的定位不一樣，所以今天就來講一講。我們以相同價位相同排量的CX-4 18款 2.0L自動兩驅藍天活力版。與Qashqai的19款 2.0L CVT智享版來做一個對比。

其實這個問題是很明顯的，馬自達注重的是運動性，畢竟是做賽車出身。而日產更注重居家。這個版本的CX-4官方油耗6.3，實際油耗在8.1左右。這個版本的Qashqai官方油耗6實際油耗在7.5個左右。當然油耗的高低跟開車的人關係也很大。所以說油耗方面來講，還是日產更省油一點。畢竟日產的省油是大家有目共睹的。

其實這個的話是要看個人喜好的。CX-4總體來說外觀比較運動化，看起來比較時尚，充滿活力。而Qashqai則相對來說看起來更加穩重。

而且從價格方面來講。Qashqai這一款車廠家指導價為15.49萬，優惠在17000左右。這稅在12000左右。在5600左右。車船稅480。上牌上戶500。全款落地價格大概在15.5萬左右。

CX-4這一款車的廠家指導價為15.28萬。優惠價格大概在2000左右，購置稅在13000塊左右。保險在6000左右。車船稅480，上牌上戶500。全款落地價格大概在17萬左右。

因為這兩輛車的定位不一樣，所以說如果是年輕喜歡運動的年輕人。對內部空間沒有什麼可以選擇CX-4。但是這款車來說的話，只是外形比較運動，動力的話還是比較肉的。

如果是注重居家過日子，對內部空間有要求，而對外形沒有什麼太大要求的話。建議選擇Qashqai。

同樣是日系車型。故障率而言都是比較低的，日系車的通病來說就是鈑金比較薄，車漆比較薄，馬自達來說，就是發動機噪音比較大，內部空間比較小了，其他來說，日系車的故障率相對而言都是比較低的，質量都比較不錯

最後總結一下，在預算充足的情況下，注重外觀而不注重動力，可以選擇cx-4，如果是家用注重舒適性，建議選擇Qashqai。

Qashqai沒開過，2.0升cx4今年七月份剛提車，怕表顯不準用小熊記錄了一下，目前行駛一千多公里，平均時速34，駕駛溫和，表顯6.5l，還沒有首保，提車時里程31公里，銷售說加了50元油，姑且這麼記錄，提車後加了200，油箱才到了四分之三，前兩次油耗偏差較大，後兩次差不多

如果都是選擇2.0L版本的，這倆車沒比較太糾結油耗。馬自達確實有一手，6at變速箱調校的油耗水平，堪比8at、CVT、DCT，而且很好開，而且可靠性還不錯……

具體油耗表現的話，2.0L的馬自達CX-4比Qashqai略低，2.5L的CX-4比Qashqai高一點。當然2.5L的油耗高一點，主要還是車重的原因，畢竟多了一兩百斤了。

貼一個2.0L+6at的CX-4油耗，Qashqai的就不貼了，差不多。

如果是1.2T的Qashqai，油耗會略低一些但是也跟馬自達CX-4差不多，總體上就是半個油的差距，跟2.0LQashqai跟CX-4的差距差不多。對於這個價位的車來說，我覺得這個油耗差距是不需要太在意的。

可靠性的話，總體上的可靠性我會覺得Qashqai好一些，發動機、變速箱這種大件可能馬自達更好一點。如果看中了這兩個車的話，可靠性方面都不需要擔心，他們在合資品牌裡面屬於偏上的水平。

這倆車主要區別還是在車輛的效能上，馬自達偏向操控、日產偏向舒適，要選啥還是看自己對這些方面的需求。

個人首選鋼絲，原因，暴動分子，油耗人各有志，估計二者相差無幾，鋼絲的身高比Qashqai矮，Qashqai的油耗比鋼絲低，那是不可能的，另外Qashqai是鐵皮房，做工不入流，由始至終都不對眼，那是因為Qashqai看不上我這個窮人。蘿蔔青菜各有所愛。

2019款 日產Qashqai

日產Qashqai一直以年輕富有活力的外觀以及穩定的質量常年霸佔SUV 銷量排行榜的前列。雖然依然是熟悉的配方熟悉的味道，但是該款發動機經過了重新調校，動力上有所提升，油耗也有所降低。2.0L的發動機馬力只有154匹204牛米，但是零百公里加速可以達到10.17秒，應對日常超車綽綽有餘，油耗方面參考2020款2.0L豪華版工信部油耗為6.2L/百公里。2019款車身尺寸也有以前的4384mm升級到4401mm，配置方面車身穩定系統、胎壓監測、倒車影像等實用性功能也配置齊全，不錯的保值率、年輕的外觀、穩定的質量，Qashqai是很值得考慮的車型。

馬自達 CX4

馬自達 CX4是馬自達的一款轎跑SUV，整體車身線條十分流暢，並且十分修長和低趴的車身加之魂動設計斬獲了不少年輕的粉絲。該車搭載了一臺2.0L+6AT和2.5L+6AT的動力總成，2.0L+6AT零百公里加速成績為10.5秒(2.5L+6AT加速成績為9.5秒，提升並不明顯，工信部油耗為7.3L，所以還是選擇2.0L價效比比較高)，整套動力銜接還是不錯的，加之馬自達一向深厚的底盤懸掛調教功力，使得整車趨向於年輕化運動化的駕駛感受。根據工信部油耗來看百公里綜合油耗為6.3L。不過根據車主的反饋情況綜合來看，日產Qashqai的油耗會略低於馬自達CX4，但是並沒有拉開太明顯的差距。家用比較多的話，個人感覺馬自達CX4價效比不如日產Qashqai，畢竟2020款新Qashqai比馬自達多出很多實用性配置，並且舒適性和空間利用率上Qashqai一向是比較見長的。也可以等等新款馬自達 CX4上市以後在做比較也不遲

配置差異

如果在乎油耗及故障率的推薦Qashqai。但Cx4顏值及駕駛感更出色。Qashqai有點老了，但屬於實用耐用產品。而剛剛改款上市的Cx4無論顏值還是行駛質感都比較合適追求時尚動感的消費者。看個人需求選擇。