本田crv1.5t和ENVISION1.5t哪個好？兩款車都是有著自己的特點，ENVISION雖然定位是一款中型SUV，但相比本田CRV空間方面並沒有太大優勢，空間基本上不相上下，CRV後備箱開口更低，後排座椅靠背放倒後可以形成一個幾乎純平的空間，空間拓展能力極高。

價格方面本田CRV1.5T自動舒適版，指導價17.98萬，目前有1.5萬左右優惠，優惠後裸車價16.48萬，加上購置稅14584，保險6142，車船稅420，上牌500，全款落地總價186446元。

別克ENVISION1.5T精英版，指導價19.99萬，目前市場有3.5萬左右優惠，實際裸車價16.49萬，兩款車優惠後價格非常接近。

而配置方面差別非常大，ENVISION多出了前後排側氣囊、胎壓顯示、駐車雷達、倒車影像、無鑰匙進入、全車無鑰匙啟動、真皮方向盤、真皮座椅、主駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱、LED大燈、自動空調、後視鏡電動摺疊、後排溫度分割槽控制。可以說配置方面是天差地別。

外觀方面仁者見仁智者見智，內飾方面ENVISION做工用料更加紮實，檔次感也更高。

動力方面兩款車都是搭載了1.5T發動機，CRV1.5T發動機最大功率193馬力，最大扭矩243牛米，匹配CVT變速箱，百公里加速時間9.5秒。ENVISION1.5T發動機最大功率169馬力，最大扭矩250牛米，匹配7速雙離合變速箱，百公里加速時間10.3秒。動力方面CRV有著明顯優勢，無論是動力響應還是平順性CRV都要更勝一籌，油耗表現方面CRV油耗7.8L，ENVISION百公里綜合油耗8.6L左右。

駕駛感受方面CRV底盤調教偏舒適性，懸掛有一定的韌性，舒適性非常不錯，只是隔音降噪效果一般，胎噪發動機噪音比較明顯。而ENVISION底盤調教更加紮實一點，給人感覺穩定性更好，懸掛支撐力很強，過彎更加有信心，懸掛對於路面顛簸過濾的很充分，行駛噪音抑制得很好，駕駛樂趣要好上很多。

在質量穩定性方面本田CRV口碑更好，省油耐用是公認的，用車成本相對更低一些。而ENVISION後期二手車保值率相比本田CRV要低一些，但是價效比無疑是更高，具體還是要根據個人需求來選擇。

就這麼說吧如果3年前的crv用2.0那個發動機的，我想也不想果斷crv。。但現在1.5t的本田辣雞的要死。。ENVISION的雙離合也不怎麼地。。但肯定比1.5 t+cvt省心。。如果能把9at用到ENVISION1.5t身上，ENVISION銷量肯定暴漲

本田CRV是緊湊型SUV，別克ENVISION是標準的中型SUV，兩款車相差了一個級別，因為現在別克ENVISION的優惠很大，所以價格水平和本田CRV差不多，這也讓很多消費者在兩款車之間猶豫不決，其實兩款車的特點鮮明，並沒有競爭關係，完全可以根據需求選擇，本田CRV定位準確，是標準的家用車形象，整體主要特點是可靠性高，皮實耐用，後期用車費用低，一切以實用為主，別克ENVISION定位為商家兩用，無論是品質還是行駛質感都要高於本田CRV，但是別克ENVISION的後期用車費用更高一些，這也是必然的，畢竟定位更高，駕乘感受更好

外觀方面

別克ENVISION和本田CRV完全是兩種風格，別克ENVISION外觀非常大氣，並且有豪華感，時尚感和高階感，而本田CRV非常質樸，並沒有什麼亮點，就是標準的家用車形象，這個外觀已經很沒有競爭力了，現在的本田CRV有些吃老本的感覺

內飾配置

現在中國產車熱度很高，最大的特點就是內飾和配置表現突出，本田CRV這樣的內飾和配置表現都不及10萬左右的中國產車型，所以說本田CRV現在急需更新換代，拿出誠意，而別克ENVISION的內飾配置還是比較突出的，無論是做工用料還是配置都很出色，要比本田CRV高出好幾個級別

空間和駕乘感受

兩款車的空間表現在同級別都還不錯，本田CRV的乘坐舒適性一般，行駛質感中規中矩，這些表現都不如別克ENVISION，動力方面本田CRV表現還可以，整體駕駛很輕鬆，因為搭載了CVT變速箱，所以沒什麼駕駛感，別克ENVISION表現更好一些

總結：本田CRV和日產X-Trail現在都有些吃老本的感覺，都是在消費，消費者的認可度，這並不是長久之計，兩款車還是非常需要拿出誠意的，別克ENVISION表現還是很不錯的，很值得選擇

一、品牌

每個人都有自己喜歡的品牌，這是自己的價值取向。但是很多人的品牌認知有很大的偏差。比如仍然認為日系車車體輕、省油，質量好、耐用卻安全性差等。把美系品牌定位為車體重、安全、油耗大、小毛病多等。實際上彼此彼此，比如ENVISION定位於中型SUV，軸距大、車身長，整備質量是1575公斤。本田crv是緊湊車型，相對小一點，整備質量也達到了1535千克。其他車型也大多如此，那麼你憑啥說日系車體輕、May系車重呢？這兩者的工信部油耗都是百公里6.6升，實際使用要根據駕駛人的習慣而定，駕駛習慣相同，油耗也相差無幾，也就是主要不是車的事兒，是人有問題。過去美系車不太注重油耗，現在講究節能環保，又執行了國六標準。別克不可能國6排放的技術標準都達不到吧？所以說國家的政策很重要。咱們的思想也要與時俱進，不要總拿老眼光來看美系車。

二、外觀

皮皮感覺別克ENVISION的設計顯得高階大氣、上檔次，商務氣息濃、彰顯主人的身份和地位。包括Lacrosse、Regal都能給人這樣的感受，它的設計元素主要有飽滿、圓潤、厚重、緊湊、踏實等，怪不得會給人一種車身重、安全的印象。Crv給皮皮的感覺就是像一款樸樸實實的家庭用車，他會給你和你的家人帶來方便貼心的服務。19款的設計沒有那麼凌厲霸氣，也顯得精明幹練，尾部設計還有些討巧、乖張。外觀上，皮皮還是覺得ENVISION比較耐看，那一張經典的臉好像永遠也不會過時。就好像老Regal，老Lacrosse那種給人留下深刻印象的設計，很值得留戀和懷念。不像韓系的那種設計一出來很驚豔，後來就像過眼煙雲，甚至有點譁眾取寵。插一個題外話，就比如韓系的娘炮之風，這股逆流必將很快遭到淘汰。

三、質量

日系車以質量著稱，發動機技術獨步天下，然而本田卻沒有經住考驗，為了佈局渦輪增壓車型，倉促的推出了自己的1.5t發動機，結果出現了機油門，近期又出現了Accord失速門，進氣系統設計有缺陷，燃油泵斷供，這樣的低階錯誤不斷出現，主要的是這都不是偶然現象，這是大面積的嚴重質量問題。我們不要傷疤沒好就忘了疼，因為華人對外華人的技術包括日本等都很信任，甚至盲目崇拜。還認為中國產連個發動機都搞不了，即使搞出來也認為技術非常落後，或者是剽竊外國技術，實際上包括吉利長城奇瑞比亞迪等發展很快，研發能力和技術水平也到了一定的高度，我們也要以發展的眼光看待這些優秀的車企。但是有些華人現在對中國產特別不信任，如果中國產車出了本田這樣的問題，那估計沒人敢買了，廠家只能等著關門大吉了。

四、效能

如果都是1.5t的機子，相差不大。如果注重動力請選擇2.0t的車型。舒適靜音、駕駛品質上ENVISION略勝crv一籌。

五、配置、價效比

配置也是ENVISION更加豐富，因為ENVISION指導價要明顯高於crv.但是別克ENVISION的市場優惠力度特別大，一般是4萬塊錢左右，優惠下來之後，兩者的價格相差不大。因此總體來說，皮皮感覺還是ENVISION價效比明顯高，選擇他更實惠。