小牛和奧迪R8同平臺，使用了日常代步和效能兼顧的雙離合變速箱。

大牛使用了賽車場上競技化車型常見的序列式變速箱，講究換擋速度效率，但是日常代步換擋帶來的衝擊感明顯，甚至急加速時激烈駕駛時，換擋衝擊感會有一種被車踹了一腳的感覺。

1.尺寸區別：選用模型是上代旗艦Murcielago LP670-4 SV，以及上一代小牛Gallador LP570-4 Superleggera，可以非常直觀的看到，大牛的尺寸更長更寬。

2.排氣管位置：Gallador還有Huracan都在兩邊，而大牛則在中央。

3.開門方式：大牛則是標配剪刀門，這裡Aventador的剪刀門則是往外面張開的，有股大鵬展翅之勢，Murcielago的則是直立上升的方式；小牛則是普通的合頁開門方式，無法選配，只能自行改裝。

4.引擎區別：大牛則是V12自然吸氣引擎；小牛是V10自然吸氣引擎，這個則是最重要的區分標誌。

另外提醒一下：

大牛和小牛不是一款車型，小牛指的是huracan，大牛指的是aventador。小牛的發動機排量更小，價格更加便宜。大牛的發動機排量更大，價格更貴，動力更強。

蘭博基尼小牛搭載了一款5.2升v10自然吸氣發動機，最新款的小牛發動機最大功率為470kw，最大扭矩為600牛米，最大功率轉速為8000轉每分鐘，最大扭矩轉速為6500轉每分鐘。這款發動機搭載了混合噴射技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。

蘭博基尼大牛搭載了6.5升v12自然吸氣發動機，這款發動機的最大功率為544kw，最大扭矩為690牛米，最大功率轉速為8500轉每分鐘，最大扭矩轉速為5500轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是7擋isr變速箱。

蘭博基尼大牛售價600多萬人民幣，蘭博基尼小牛的售價是272.8萬元人民幣到384.8萬元人民幣。

小牛是蘭博基尼的入門級跑車，大牛屬於蘭博基尼的旗艦級跑車了，這兩款車的動力，售價，定位都是不同的。大牛還有更高效能的版本，高效能版本的車型售價是更貴的。

蘭博基尼家族中的大牛一般是指Aventador，而小牛指的是現在的Huracan，和以前的Gallardo，只不過是名字便了而已，而咱們華人也習慣與把蘭博基尼旗下的這兩款車稱之為大牛和小牛。

而蘭博基尼的大牛和小牛的區別是什麼？粗略的來說，他們的區別只是一個品牌下的兩種不同車型。

蘭博基尼的小牛和大牛

其實你完全可以把他們理解成大眾家的Sagitar和Magotan，或者是保時捷家的718和911，甚至你也可以理解成康帥傅的袋裝泡麵和桶裝泡麵，一個叫小康，一個叫大康。只不過大牛和小牛是不同的車型而已，但相同的是，它們都是超級跑車。

接下來咱們也簡單的說一下它們兩個具體在動力、效能方面上的區別。

蘭博基尼 Huracan（小牛） 指導價：321.30萬-355.60萬

小牛的動力總成是一臺5.2L的V10發動機搭載了7檔雙離合變速箱，最大輸出馬力可以達到640匹，小牛搭載的發動機是自然吸氣的哦～

2019款的小牛推出的兩個版本為EVO和EVO Spyder，百公里加斯成績分別為2.9s和3.1s。

蘭博基尼 Aventador（大牛）指導價：736.40萬-920.47萬

而大牛的資料就比較厲害了（當然，小牛就已經夠厲害了，這裡只是相比較於大牛而言），就拿大牛所釋出版本中最便宜的SVJ版本來說（最便宜的大牛也要736萬......），它的發動機是一款6.5L V12的自然吸氣發動機，最大可以輸出770馬力......是不是很恐怖？

如果你只是想單純的從外觀上區分大牛和小牛的話，這裡有一個比較簡單的辦法：

在整車腰線的後半段，一個有碩大的進氣口，另一個沒有，有進氣口的就是大牛，沒有進氣口的就是小牛。怎麼樣？是不是很簡單。

大牛12個缸，小牛10個，大牛排氣在中間，小牛是雙邊兩出，大牛剪刀門，小牛普通門，就這麼簡單，價格大牛貴，小牛便宜

大牛原廠剪刀門，小牛普通開門方式。

以下談一下小牛的體驗

體驗：1. 動力方面肯定沒得說，610匹馬力的蠻牛，一腳油門下去非常強烈的推背感，直線加速非常快，真真是把自己家的小別克虐得渣渣都不剩

2. 駕駛樂趣 賽道上都有事先準備好的指示牌，包括剎車點加油點，並且前面有教練帶路。

總的來說在進彎加速上非常順暢，沒有換擋的落差，小牛新的電子系統將車子調教的很好

3. 舒適性 只能說...腰痠背痛...爬不出來坐不進去...

好吧怎麼著也是跑車，車型對空氣動力學和效能的要求勢必要犧牲一定舒適性

蘭博基尼品牌目前在售的有三款車型，分別是兩款超級跑車一款SUV，大牛和小牛說的是品牌旗下的兩款超級跑車Aventador和Huracán，前身車型分別是Murcielago和Gallardo（目前是蘭博基尼品牌歷史上最暢銷車型）。

Aventador作為蘭博基尼品牌旗艦跑車，其價格、效能、引擎排量等都是絕對優勢項，引入在售的車型指導價高達613.70-920.4733萬。

Aventador（大牛）全系使用6.5L V12自然吸氣發動機，視車型不同調教出700馬力（普通版）、740馬力（S）、750馬力（SV Superveloce）、770馬力（SVJ Superveloce-Jota）。

2018年7月26日，蘭博基尼宣佈，Aventador SVJ以6分44秒97的圈速成績重新整理此前保時捷911 GT2 RS創造6分47秒3圈速成績，成為紐北最快量產車。

相比各種光環加身的Aventador（大牛），Huracán（小牛）比較低調一些，不過低調它在默默完成一項任務——接替Gallardo成為蘭博基尼品牌歷史上最暢銷的跑車。

引入國內在售的蘭博基尼Huracán（小牛）指導價為272.80-384.80萬，搭載與奧迪R8共享的5.2L V10自然吸氣發動機，視車型不同調教出580馬力（RWD）、610馬力（AWD）、640馬力（Evo、Performante）。

2018年7月，蘭博基尼官方在工廠舉辦小型慶祝儀式，慶祝旗下第11000臺Huracán和第8000臺Aventador下線。蘭博基尼表示，這兩款車型均將會創造蘭博基尼銷量記錄，其中8000臺Aventador已經是它前身Murcielago的兩倍。

Murcielago車型於2010年5月11日停產，累計生產4099臺。Huracán前身Gallardo是目前蘭博基尼最成功的車型，2013年11月停產時，銷量定格在14022臺。自1963年公司成立以來，Gallardos幾乎佔據其產量一半。