對於很多車主來說，去哪裡保養是一個頭痛的問題，去4S店保養價格貴，而且還不方便，去維修店保養，又怕影響質保，或者是店裡以次充好。那麼對於汽車保養來說，我們究竟該怎麼選擇呢？我更推薦大家，前三年4S店保養，其後在可靠的修理店保養。

以前4S店確實有一條霸王條款，也就是購買車輛後，保養必須在官方認定的4S店保養，否則車企將不再提供車輛的三包服務，也就是脫保，但是這種霸王條款已經是一種違法行為，中國在自2017年7月1日起施行的《汽車銷售管理辦法》中第十四條明確規定：供應商、經銷商不得限定消費者戶籍所在地，不得對消費者限定汽車配件、用品、金融、保險、救援等產品的提供商和售後服務商，但家用汽車產品“三包”服務、召回等由供應商承擔費用時使用的配件和服務除外。也就是說你不去4S店保養，也不會脫保。

但是在具體執行時候會遇到一些問題，雖然去外面保養而不會脫保，但是問題是你得提供相關證據證明你做了保養，並且是在正規的店裡做的保養，一旦真的發生問題，很容易出現扯皮，所以建議大家頭三年還是去4S店保養要省心一點。

三年之後，建議大家在小保養的時候沒有必要跑到4S店去保養，首先就是不太方便，可能4S店離你家距離不僅，另外就是4S店保養價格較貴。因為小保養僅僅是換個機油機濾這樣的配件，本來技術難度就不高，而且車主還可以選擇自己購買機油和配件，出個手工費請修理店給你保養下，能夠節省很多成本，而且自己買的機油產品也會比較放心。

另外也可以選擇一些連鎖的保養店，一來是規模較大的店鋪比較放心，各項手續發票都齊全，另外在價格上也要比4S店低得多。

買車三年後，您指的是車輛出保了麼？實際上現在大多是車輛都是四年、十萬公里的保修期，買車三年其實沒出保修期；所以最好堅持到車輛出保後，在到外邊去保養，這本身就是一個智者見智、仁者見仁的問題，4s店保養、不一定多好，但這期間出問題人家管你（無條件），而在保期間、在外邊保養，一旦出問題、4s店會以各種理由和您扯皮、拒絕保修！

咱們之所以會選擇在4s進行保養，實際上就是因為保修問題的約束，如果不是有這方面的擔憂，誰會在4s店保養？同樣的專案、4s價格翻好幾倍！所以這就是很多朋友的選擇，出保前堅持4s店保養，而出保後、就沒必要去4s店進行保養了！所以三年後在哪進行保養，只要取決於您車子三年時、是否出保，畢竟現在很多車是四年保修期！

在新三包規則的要求下，4s店不得以不在店內保養為由、拒絕保修，看上去很完美是麼？但這是有前提的，那就是當一輛在保、卻未在4s店保養的車輛出現問題時，需要證明出現的問題與不在4s保養不存在因果關係；那麼誰去證明？4s店當然不會替你證明了，這就得車主自己去想辦法，找三方機構鑑定、或者是提供汽修廠的資質？找三方鑑定、價格不菲，況且沒幾個這樣的機構；提供外邊汽修廠的資質，可這些有什麼用？有機油的正規渠道發票，就能證明是正品？況且外邊汽修廠、有車企認證的機油麼？雖然與公版差不多，但沒認證、那就是問題了，4s以此為藉口拒保、是很麻煩的問題；當然做這種認證機油的汽修廠也有，不過太少、因為這類機油沒什麼利潤；所以如果4s店想和車主扯皮，那麼能找出各種理由；即便最後車主藉助各方援助、讓4s店讓步，可之前廢的那些人力及物力、口舌之勞，值得麼？所以在4s店保養是高價求穩，而保修期內、到外邊保養，則是花小錢賭車子不出問題，雖然新車出問題的機率很低，但中獎不是沒可能！攤不上皆大歡喜，誰攤上了必然是麻煩！所以車輛在保期間、建議堅持在4s保養，而車輛出保之後就無所謂了，建議找一家資質過硬的汽修廠保養即可；還是那句話，我們之所以在4s店保養，並不是因為4s水平高、只是為了在車輛出問題時可以得到善待，追其根源、問題並不在4s店，還是在於我們的三包規則依然不夠完善，做不到對消費者一方絕對的保護；所以車輛出保前、最好在4s保養，而出保之後就無所謂了！

不會

雖然我也在4S店上班，但是我不會在三年後還去三4s店保養。

一個是4S店的費用相對外邊保養要稍微高一點，另外的話比較麻煩，如果說店離你近還好，但是如果稍微遠一點，你不是很方便去的話，就不會選擇繼續去了.

現在大家都說在三年內去4s店保養，是因為汽車的質保政策是三年六萬公里，國家強制要求的。雖然說政策沒有要求，必須在店保養才能享受質保，但在實際當中，有很多車沒有在4s店保養，然後在車輛出現問題之後去4S店索賠，遇到很多麻煩。

所以很多車主抱著多一事不如少一事的心態，在三年內都是在4S店保養的，這樣車輛一旦出現什麼問題，不怕4S店推卸責任。

但是其實現在像很多的大品牌，合資也好，中國產也好，假如說汽車發生的故障質量問題跟保養沒有直接關係，很少會拒賠的。

比方說你的汽車音響導航不能用了，跟你保養換機油沒有直接的關係，所以即使你沒有去4s店保養，去索賠的話也不會有任何的影響。

但是假如發動機方面或者變速箱方面出現問題的話，沒有4s店保養記錄的話，可能會有些麻煩.

車輛進行索賠所需的費用並不是4S店出的，而是廠家出的。

回答問題需要官方點三十贊，沒必要去專業的汽車維修連銷，也是一樣的，汽車保險最應該保的是換機油和機油綠心器，汽車保養最要經常做的是汽車，汽車保養最重要經常檢查的部位是輪胎表面和氣壓，機油尺度，冷卻水位，殺車油 位，發動機養護的五點，1.使用使戶等級的機油定期（每5000公里）更換機油和綠心，2經常保養空氣綠清器並定期（每2萬公里）更換，3.定期清洗燃氣系統定期（每3萬公里）更換燃油綠心，4.定期（3萬公里）保養水箱賽熱網，5.定期（4萬公里或行駛情況）更換火花塞，這個答案對您有所幫助希望您能關注點贊評論@二成子921032354474

新車出了質保期是否還去4S店保養這件事，完全取決於個人，有人的可能不太懂車，不知道什麼時候去給車做保養合適，也不記得每一次的保養時間和保養週期是多久。車對於他們來說只是代步使用而已，不想在車上操心，也懶得操心。對於這種人來說，即便是出了質保期，我建議還是去4S店保養比較靠譜。咱們先來說說在4S店保養的好處。首先，4S店對於自己的車非常瞭解，而且硬體設施和服務也都屬於一級維修站的標準，所以在車輛的維修保養專業度方面，毋庸置疑。第二，4S店會有專門的售後顧問來一直跟蹤您的用車軌跡，比如：何時該來店裡保養，冬季之前來店裡給車做檢查等事宜，4S店的售後顧問都會主動並且及時和車主取得聯絡。說的直白點，在4S店保養會比較省心。第三，如果車從買完之後一直都在4S店維修保養，4S店會有一套車輛完整的維修保養記錄，。比如從您買車之後開始，都做過什麼保養，什麼時間來店裡做的保養，都會存在在系統裡。如果車輛出現什麼問題，或者想知道某些部件的油液，在之前是否已經更換過，都可以查詢之前的保養記錄。4S店的和外面的維修站相比，維修保養的價格會稍微高一些。按照您說的情況，即便去外面保養，也建議您至少半年換一次機油機濾。而且去外面保養的時候，最好找一家有資質，並且專車專修的維修店去保養愛車。儘量不要因為圖便宜，把車交給那些小作坊修理鋪。如果碰到“黑心商家”把那些假冒偽劣的部件和油液放到您車上，會造成不可逆的損失！巖哥的觀點：如果您對車輛比較瞭解，出了質保期之後可以去外面保養，但是最好提前去維修店看一下，並且問問店家通常給車輛加註的是什麼品牌和型號的機油，有沒有您車輛的原廠配件，大保養和小保養的價格都是多少。都問清楚之後，綜合比較一下，再選擇到底去哪裡維修保養！

買車時四兒子贈了我6次常規保養，以我的公里數基本上3年應該過去了，我一般一萬公里一保，只在四兒子做常規，等6次用完了就自己保了

你真的要問這個問題？那你看那麼多回答，看出什麼來了嗎？不問之前可能有些把握，問了之後我不知道你清楚了還是更懵了。

買車三年後去4s店保養，保養後沒開一公里發動機漏油的那種？反正我是不會去的，對於大部分人來說，都只是普通人，買的車也都只是幾十萬的車，都三年了早已經失去了對新車的喜悅之情，已經不會在乎它是否保養得非常好了！就想許多女人一樣，年輕的時候還買點化妝品保養保養，但是老了就很少有人去保養了，當然那些有錢人除外！其次，我們不得不承認，4s店的保養確實比較貴，所以有些人會選擇自己的熟人或者自己進行小保養，如果去4s店，他們一般會叫我們換很多東西，說這個老化了，那個老化了需要更換了，搞下來車的零件換了一半！又幾個換得起的，能換的，早已經換車了！以後除非我買豪車，否則我是不會去4s店進行保養的，而且我們可以多學習一下保養的知識，自己進行部分保養！

前些年，有這麼一個不成文的潛規則，也就是說，您在某4S店購買了一輛車，以購車之日起至……三年結束，其間，保養，維護有詳情記錄，全國聯網，可查……中途因個人原因，缺席，則4S店單方認定其車主自動放棄(車輛某部件損壞，索賠……等等事宜)。換句話講3年內，您必須按廠家要求，強制性執行維護，保養……有一次未按期執行，那麼您所購車輛的質量，或部件損壞本應由4S店買單……由於您單方面脫保，則視為放棄索賠的權力，所產生車輛質量或更換零部件費用，無論多少，則由車主自行付費處理…………三年後或達到8一10萬公里，車主才能有自主選擇去何處維保的權力。如今，這項強制潛規則已被列法，車主可自由選擇有資質廠家維保，其間車輛產生質量問題，廠家該怎麼三包，還得三包，有效的保護，保證了車主的合法權力！以上內容，純屬想那兒，寫那兒，組織文字了草，望各位車友能理解，知道怎麼回事，別被坑就OK，語無倫次，書寫一通，學識有限，還望文字高手點評，改正……謝謝你們啦！

我第一次買的夏利，隔三差五跑四兒子店，開了7年，後來換了VIOS首保去了一次，馬上3年了，再也沒去過，早就脫保了，！

很多車主購買新車之後，前3年都會選擇去4s店保養，因為3年10萬公里保修期。在此期間，很多4s店都會以不保養不保修的前提，都希望你來4s店保養。因為畢竟3大件不便宜，如果3大件壞掉了不便宜的。

但是當3年過去了，保質期也失效的時候，很多人都在思考到底是選擇繼續在4s店保養還是在外面修理廠保養？我們接下來解析一下：

一，去外面修理廠保養便宜，有的時候可能價格便宜一半。我可能不瞭解別的品牌，但是相對於普通合資品牌，如日產、豐田等，外面的價格跟4s店的價格差不了多少。重點配件貴一點，比如剎車片要貴200多等等。

當開了3年的車子的時候，很多人其實也不是很愛惜了，這個時候的你完全可以去汽修廠保養。不過最好去信的過的汽修廠。常規保養還是沒問題的。但是如果出事故或者影響安全的還是希望去4s店。

二，去4s店保養4s保養的好處是至少感覺很放心。因為4s店擁有原廠配件。畢竟4s店也擁有賣車服務呀。但是很貴，比外面副廠件要貴一些。很多人聽到這話可能會反駁我：4s店有的時候用的也是副廠件。但是要考慮到一點，除非4s店倒閉，不然店永遠在那裡。如果真的是副廠件的話，配件出現問題的話，4s店會負責到底的。

當然了，店大欺客的事情也是存在可能性的，不過4s店永遠是要盈利的，像賓士事件，西安4s店得損失多少東西嗯？

我一直在4S店保養，4S店雖然收費高，但是零配件的質量可靠，技術可靠！原來我的車窗搖機壞了，在一個朋友的店裡換了，一直不好用，半年就壞了，同樣的價格在4S店換了多年了還是好的！安全氣囊彈簧開關壞了，導致喇叭不響，在朋友店裡，說熟人，要換的話免工時費，280元的材料費，但沒貨，過幾天從外地帶來換，答應後就走了，恰好路過4S店，順便進去問了一下，有現貨，180元，免工時費幾分鐘就換好了！從此再不在外面修了，還是4S店放心，雖然工時費高，但材料放心！一個朋友開的大眾車，在外面保養，機油放油螺絲扭滑了，機油淌完掉，只得去4S店去更換，重加機油！外面的修車店不否認有好的，但相對4S店，有時候他們對相應的車型不熟悉不專業，還有他們用的材料都是從其他渠道來的，可靠程度沒有4S店的專供材料可靠性高！反正我來了十幾年、換了三輛車都是在4S店保養維修！噴漆除外！

那是你們不會找外面的修理店！我從來不在四兒子店修車。12年前買車換車到現在。除非三包免費更換。我外面找的修理店有下麵條件1:不在大路邊。2裝修很差。3店裡面就是老闆加1.2個小工。我御用修理店在一個死衚衕裡面，門口爛得像收破爛的。這類修理店都是老闆自己操作，小工幫打下手。他這種地理位置，裝修情況，要是沒有真本事早就關門了。去的都是熟客。那種在大路邊人流量大的店，裝修好的我從來不去！

在談及3年以後要不要去4S店進行保養，首先應該瞭解行啊汽車的質保期。

什麼事汽車質保期呢？按照現在的有關規定，每一輛汽車都有一個整車保質期，最常見的就是3年或者10萬公里，不過在此期間，非人為原因造成的故障，可以進行免費的更換或者維修。

那麼如果出了3年質保期以後應該去哪保養呢？很多人都會覺得已經出了3年質保期以後都回去路邊4S店進行保養，相信很多人都是這樣的做的！

一般來說，新車都有新車首保，購車的時候，廠家一般都會提供一個車輛首保的大致時間或者公里數。它有里程和時間兩個指標，看哪個先到，以先到的為準。其中一個超出都會影響質保。根據有關規定，超過首保日期則視作自動放棄首保權利。如果沒進行首保，今後汽車出現質量問題，廠家是不予保修的，所以廣大車主一定要注意經銷商的提示，千萬不要錯過首保期限。

但是當3年過去了，保質期也失效的時候，很多人都在思考到底是選擇繼續在4s店保養還是在外面修理廠保養？我們接下來解析一下：

一，去外面修理廠保養

便宜，有的時候可能價格便宜一半。我可能不瞭解別的品牌，但是相對於普通合資品牌，如日產、豐田等，外面的價格跟4s店的價格差不了多少。重點配件貴一點，比如剎車片要貴200多等等。

當開了3年的車子的時候，很多人其實也不是很愛惜了，這個時候的你完全可以去汽修廠保養。不過最好去信的過的汽修廠。常規保養還是沒問題的。但是如果出事故或者影響安全的還是希望去4s店。

二，去4s店保養

4s保養的好處是至少感覺很放心。因為4s店擁有原廠配件。畢竟4s店也擁有賣車服務呀。但是很貴，比外面副廠件要貴一些。很多人聽到這話可能會反駁我：4s店有的時候用的也是副廠件。但是要考慮到一點，除非4s店倒閉，不然店永遠在那裡。如果真的是副廠件的話，配件出現問題的話，4s店會負責到底的。

當然了，店大欺客的事情也是存在可能性的，不過4s店永遠是要盈利的，像賓士事件，西安4s店得損失多少東西啊！

你好，新車3年後差不多已經到了質保期了，所以一般的維修保養沒必要去4s店進行。在外面修理廠完全可以做，價格會比4s店便宜些。在更換維修重要部件時可以去4s店維修，這樣配件質量會有保證。

我一直是在4s店保養，工時費和零配件價格是比外面貴，主要是長期去保養已養成習慣了，平時跟維修工也比較熟為了省心放心。去外面也找不到放心的店，擔心一次不當保養反而讓人費時費心。但4s店真的應該提高服務質量和價效比，不然消費者遲早會遠離4s店。價格略微高點話，我還是會選擇在4s店保養。

過了保修期絕不會去4S店！

尤其是過了兩年或者6萬公里更不會去，4S店的保養費用特別高

例如換機油機濾，僅僅材料價格就得比同質量同規格的機濾和機油的價格高出至少30%，其實這些配件基本都是外購的，只是打上了他們的品牌logo而已，甚至有的連logo都沒有，比如一個空調壓縮機4S店的價格是8千多，其實在外面三四千就可以買到同等產品。

還有就是過度保養，4S店會列出很多不必要的保養專案，並且很多配件都是隻換不修，看起來都是很專一，其實高手可能早都出去當維修店老闆了。

其實我們的汽車，過了三年之後，選擇在4s店進行維修保養還是在修理廠維修保養這其實根據個人的情況來選擇就可以了！

在4s店保養相對來說還是比較可靠的，因為畢竟4s店來說，他都是專修一個車系，對這個車系的維修技術是非常瞭解的，因為畢竟這裡的維修師傅維修的都是一個車系的汽車，而且他們的技術資料比較齊全，還有廠家的技術支援

所以如果大家想要放心的話，那麼選擇在4s店進行維修保養來說，確實還是可靠的！

但是4s店來說的話，它的維修保養費用確實會比較高，對比外面的維修店來說費用多了30%以上！那麼對於我們要不要在外面選擇維修廠來進行我們汽車的維修和保養的話，我覺得這主要看我們車主能不能夠尋找到技術過關負責任的汽車維修師傅

就像我們在外面消費一樣，找到一個物美價廉老闆又不錯的地方，那麼我們肯定還是會接受的對吧？那麼對於在外面修理廠進行維修保養的話，大家可能比較擔心的一個問題就是配件質量能不能夠得到保證

其實對於我在汽車維修廠工作經驗也有5年以上了，那麼對於汽車零配件的質量來說，一般汽車維修廠都會告知你，有幾種質量的零配件價格也會不同，根據我們自身來進行選擇

但是在不同質量的配件商，對於我們汽車的安全性和穩定性都是沒有影響的，而且大家也需要注意，我們大多數的汽車原廠零配件，其實是我們的汽車廠家和其他的零配件製造公司合作生產，甚至是汽車廠家直接到零配件製造公司進行訂購的！

所以對於我們現在的汽車來說，購買質量得到保證的零配件來說是比較簡單的

所以我覺得，各位車主在選擇汽車維修點的時候，我們其實能夠找到比較負責任的地方，也是可以進行選擇的！並不是4s店就是最好的地方了

4S店就是個騙子。朋友的賓士車主駕駛座椅按前後移動開關座椅不移動，4S點告知電機損壞，需更換整個座椅，費用8000元。在汽配城打聽座椅多少錢時，一個修理工給看了一下，發現是一個礦泉水瓶子在座椅下面卡住了，拿個螺絲刀捅出來，座椅恢復正常。