這個要看車款是否搶手，像阿爾法那麼多年了一樣加價提車，像一些高階車出來沒幾個月就有平行進口車了，價效比更高

新車上市應關注汽車上市活動及優惠也要注意一下幾點:

1.關注上市時間

2.瞭解上市優惠及購車福利

3.瞭解區域內汽車價格差

4.瞭解汽車上市時廠家支援與訂車減免

5.尋找專業人士瞭解新車的的各種優惠及減免

要具體問題具體分析，你所指的剛上市的車，是全新的車還是升級改款？現在市面上每一個月甚至每一個星期都會有新車上市，但這裡邊的所謂新車，有百分之七八十的是拉皮車，也就是隻是外形內飾改一改，其他的基本上沒有改的。還有一部分是中級改款的，改動比較大一點，只有極少部分的，是真正的新車上市，要把這個整明白以後，再來回答問題。

對於真正的全新車型，建議兩年以後再買，一般剛剛設計好的車，哪怕是老品牌，也會或多或少的存在著一些問題，汽車一共有上萬個零件，又是機械部分，又是電子部分，要想各個部分磨合的都挺好，設計的天衣無縫對於新車來說不太好說，如果剛剛上市一年之內買車的話，很可能有一些問題還沒有暴露出來，我想大部分人都不想當小白鼠吧。一年以後市場有了一定的保有量，車子存在的一些問題已經顯現出來，這個時候買比較合適。

只是外如果是小改款，只是外形變了，或者是內飾有所變化，也分兩種情況，第1種是其他地方沒有改變，如果說舊款和新款的價格一樣的話，喜歡哪個外形買哪個。如果是新款外形變了，價格也漲了，自己去比較去，覺得多花那點錢，買一個新的外形或者內飾，覺得值的話就買新款的，但也不要一上市就買，最好是過上半年再買。還有一種情況是新款上市，表面上外形內飾加了一點配置，實際上關鍵的地方給減配了，特別是近幾年汽車市場減配成風，這個時候一定要看好了，買新款的還不如買舊款的了。

除了看新車的情況以外，還要看什麼品牌？有一些品牌的車，不但不會降價，有的時候還會加價，比如當年的豐田HIGHLANDER，如果升級改款的話，什麼時候買都無所謂，就是碰運氣的事了。如果是其他品牌的話，比如說韓系車，韓系車降價是業界有名的，等上一年也許能便宜四五萬塊錢，像這樣的車怎麼也得等半年以上。

再就是自主品牌的車，自主品牌的車價格已經水分不大了，不過新車要是上市的話，往往價格也會堅持幾個月，

7788說了這麼多，總體來說新車上市，半年以後再買，比較穩妥。

4-6個月在買比較划算，因為在半年內大部分車系都會推出新款或者第二代版本提高車的功能，之前的新款就可以用划算的價格把車開回家了。

我做車行的，自己也有自己的資源公司，如果剛上市的車要什麼時候買划算，資源車商才是整個市場中的春江水暖鴨先知，好賣的車，賣的好的車比如HIGHLANDER，眼看都要退市大改款了你看看還是什麼行情，簡直變態。。。相比較賣的差的品牌車系，我見過降價最快的不過半年直接7折給我們車商甩貨

我覺得車這種東西貶值得太快而且每一年得新款其實升級不是很明顯。

但是價格優惠確實很給力。

所以我的建議是一年左右。

新車上市，一般會分為三種，一種是新名稱新車型，一種是已上市車型改良版，也就是我們說的換代產品，最後一種是降級版。

我們先來說第一種，新名稱新車型，比如19年底剛剛上市的廣汽本田皓影，這款車它前面沒有成型產品，這時有人該說了，怎麼沒有，同系的不還有CR-V麼。皓影和CR-V雖然都屬於緊湊型SUV一個系列，但他兩者之間不同門。對於這種車型，半年內降價的可能性非常小，無非是在保險和贈品上給一些優惠。廠家會有一個觀察週期，比如在半年時間內來分析它的銷量和競爭對手的降價幅度，再來計劃新車型在市場終端的優惠力度，像這臺20萬左右的車型，在未來6-12個月的優惠大概在5000-10000左右。

第二種就是前面有已經上市的車型，出新款的改良版，這種車型的的優惠價格我們很難評估，尤其是新老車型同時在售的情況下，為了老車型清庫存，往往新車型價格會保持很久，直到老款庫存清差不多了，新車才開始接力降價。

最後一種就是降級版，也就是我們常說的簡配版，這種車型在新車上市前定位不準確，價格偏高，和同級其他品牌車在市場銷售時沒有價格優勢，所以會透過減少車載配置來進行降價，佔領市場。這種車型往往降價會很快，上市一兩個月後就會有較大優惠。一是車的數量並不會太多，很多時候是有這個價沒現車，要等幾個月，往往我們提車都比較急切，恨不得當天開走，但一聽要等就會猶豫要不要看別的車，可能也就買別高配版了。買這種車型就需要有一定的耐心。

作為一名汽車相關從業人員，對於新名稱新車型的的產品，並不建議大家過早購買，一是新車上市是需要考驗的，比如實際動力有沒有廠家說的那樣充沛，燃油經濟性怎麼樣，小毛病多不多等等，這些最起碼要經過一年後才能真正顯現出來。