據環球時報9月9日報道，印度Live Fist Defence網站稱，印度已經成功完成了首次高超音速飛行器實驗。這是印度第二次舉行高超音速飛行器的實驗，第一次失敗，這一次則成功了。而作為印度國防研究與發展組織（DRDO）在國外技術協同下研發出的吸氣式超燃衝壓高超音速飛行器，它的技術水平要比東風17這種火箭助推滑翔式高超音速導彈要高，但是因為技術不可靠，所以未被中國採用。

吸氣式超燃衝壓發動機做推力，技術層次的確高於火箭助推滑翔式一個等級。但是技術不成熟，非常不可靠。以印度此次試射的HSTDV飛行器為例，前後只持續了20秒，飛行了40千米。這樣的距離還不如一輛家用電動車，根本沒有所謂的實戰意義。而中國在去年完成的實驗成果，也僅僅只有600秒的時間，美國的最高記錄是210秒，中國作為最高紀錄的持有者，效能強於印度30倍不說，速度也高於印度。但是，中國還是退而求其次轉而採用火箭助推滑翔技術，根本原因就在於成熟可靠。如果有朝一日世界有一個國家率先實用了吸氣式 燃衝壓高超音速導彈，那必然就是中國。

"小步快跑"，這是中國軍工嚴謹的一面，中國在很多領域都展開了研究，無論技術成果在世界範圍內領先多少，只要技術還沒有到達成熟的地步，那就絕不會使用。而印度則不同，在各國都在使用成熟的火箭助推滑翔式高超音速導彈時，它邁開大步宣佈了吸氣式超燃衝壓飛行器的研發。這一研發方向的確能讓印度在國際上"出人頭地"，但是，這也無形中加劇了印度國防研究與發展組織（DRDO）的研發難度和壓力。如果這款飛行器像過去那些印度自研武器那樣，動輒研究數十年也不見得穩定的話，那麼到時效能落後不說，連相對應的攔截系統可能都已經面世了。

當然，從這裡也能看出印度一如既往的習慣，不管有沒有技術保障，只要是印度樂意，只要是印度政府下達的需求，印度企業都會盲目的開展研究。但這樣的研究從始至終都沒有絲毫進展，而且那些研究成果到最後也被證明，完全就是行不通的做法。只不過印度總是高估自己的實力，吹噓自己的能力，以為自己可以達到那種境界，所以才無視現有情況的限制。

所以，可以看出，印度這款所謂的吸氣式超燃衝壓高超音速飛行器，非但不能成為印度高超音速武器的開端，反而會成為印度高超音速導彈的墳場，直接影響印度高超音速導彈的正常發展。至於在背後提供技術幫助的俄羅斯，也不大有可能，也沒有這樣的能力去填補印度政府的胃口。印度想要的，無非就是世界第一，但這樣的難度非常大。

這可能將是“另一個”LCA戰鬥機專案。眾所周知，印度LCA戰鬥機折騰了幾十年，至今為止還在折騰。所謂的印度高超音速武器專案，恐怕又會重蹈覆轍。

目前世界上有不少國家正在發展高超音速武器的國家。在去年的國慶閱兵中，我國就曾經展出了東風-17這款高超音速導彈，而這種導彈的出現，也給予了世界極大的震驚。

口開啟，超燃衝壓發動機成功點火，並以6馬赫的速度持續燃燒20秒以上。印度官員表示該飛行器的成功意味著未來五年內印度可以基於類似的技術開發出高超音速巡航導彈。報道還稱，該國產高超音速技術將為印度研發6馬赫高超音速導彈鋪平道路，印度成為繼美國、俄羅斯和中國之後第4個成功測試高超音速技術的國家，加入了“高超音速導彈俱樂部”。

圖為HSTDV模型

其實，當今世界上的高超音速導彈大致可以分為兩類，一種採用助推滑翔型，另一種則採用新型吸氣式發動機，印度HSTVD就屬於第二種。HSTDV與美國在10年前試射的X51A類似，兩者均採用超燃衝壓發動機，不同的是，X51A在首次試射時飛行了140多秒，比HSTVD高出數倍，但是美國至今都未能利用這種技術研製高超音速巡航導彈。現在印度卻想在HSTDV效能遠遠低於X51A的情況下，5年內研製出這種導彈，只能說印度人的迷之自信一般人真心看不懂！

總結，印度開發的這些新技術實際效能怎麼樣，每次都要打上一個大大的問號，我想這次也不會例外！

高超聲速武器是當下軍事前沿技術發展的新熱點，印度一直期待成為“有聲有色”的大國，自然也不甘在這個新領域落後。

印度航天的高超聲速技術

高超聲速飛行器是指飛行速度超過5倍聲速的飛機或導彈等飛行器，其飛行速度、高度都比一般飛行器更高，飛行環境要更為複雜，高超聲速技術是一門集航天、航空、材料、氣動、控制等多學科於一體的交叉研究領域，高超聲速飛行器涉及到從推進系統、熱防護系統、結構外形設計、氣動控制等眾多先進技術，不僅能在大氣層內高速飛行，還具備二級入軌甚至單級入軌的潛力，具有很高的軍用和民用價值，是航空航天領域的戰略制高點。印度雖然航空工業技術薄弱，也在積極發展高超聲速技術，力求在未來航空發展中佔據先機。

印度空間研究組織（ISRO）為了廉價進入太空，正在進行二級入軌空天飛機的預研，其中一個關鍵部分就是使用試驗器研究高超聲速飛行特徵，他們還開展了超燃衝壓發動機的研究。2006年1月，ISRO在維克拉姆航天中心完成了超燃衝壓發動機的設計，並開始在風洞中進行地面測試，ISRO表示發動機在6馬赫速度下維持了7秒的穩定燃燒。地面風洞測試完成後，2010年3月，ISRO從薩迪什達萬航天中心發射ATV-D01探空火箭，這枚3噸重的探空火箭攜帶超燃衝壓發動機升空進行了實際飛行試驗，飛行試驗中超燃衝壓發動機在6馬赫左右工作約7秒，雖然這並非X-43A或X-51A那樣的超燃衝壓飛行器，而只是類似俄羅斯“冷計劃”（Kholod）那樣的測試飛行，但仍是印度高超聲速技術的一個關鍵里程碑。

2010年3月，ISRO的超燃衝壓發動機升空進行了實際飛行試驗

印度計劃以超燃衝壓動力作為二級入軌複用空天飛機的第一級，ISRO號稱要把進入近地軌道的成本降低80%，為此啟動了“複用運載器技術驗證”（RLV-TD）專案。RLV-TD包括四項內容：高超聲速飛行試驗HEX、LEX著陸試驗、返回飛行試驗REX和超燃衝壓動力試驗SPEX。RLV-TD飛行器重量1.75噸，產犢6.5米翼展3.6米，它還在機腹和三角翼上使用了600多塊防熱瓦。2016年5月印度進行了HEX-01試驗，使用單級固體火箭將RLV-TD飛行器從薩迪什達萬航天中心發射升空，飛行器達到65公里高度和6馬赫以上速度，在高超聲速下對熱防護系統、導航制導控制系統進行了驗證。ISRO原定今年進行著陸試驗LEX，使用直升機將試驗飛行器吊到3公里高度，測試它自動返回著陸的能力，未來還將進行返回飛行試驗和超燃衝壓發動機飛行試驗，為發展空天飛機積累技術和經驗。

“複用運載器技術驗證”（RLV-TD）飛行試驗

RLV-TD外形有點像美國的X-37B軌道試驗飛行器

印度軍方的高超聲速試驗

ISRO的研究暫時只能用於民用航天，而高超聲速技術具有很高的軍用價值，印度軍工巨頭國防研究與發展組織(DRDO)也在發展高超聲速技術。今年6月DRDO進行了“高超聲速技術”（HSTDV）演示飛行試驗，這是印度首次公開的吸氣式高超聲速飛行器試驗。

印度軍工部門對高超聲速技術的興趣也由來已久，2004年印度就完成了HSTDV的外形和氣動設計，2008年DRDO主任薩拉斯瓦特表示，印度正在積極推動HSTDV專案的研究，試圖透過驗證高超聲速氣動和動力技術，為未來遠端高超聲速導彈以及廉價航天發射鋪平道路。據傳以色列和英國為HSTDV專案提供了風洞測試幫助，在以色列風洞中進行了六分之一尺寸的模型試驗，俄羅斯也為高超聲速技術尤其是推進系統提供了關鍵的幫助。2010年印度網際網路上就洩露了HSTDV的模型照片，和今年實際試飛的飛行器基本一致。2012年柏林航展上DRDO就公開展示了HSTDV的模型，這種高超聲速試驗飛行器擁有一對短翼面和一對垂直尾翼，最明顯的標誌是3.7米長的矩形進氣道，它的機身底部、機翼和尾部表皮使用耐熱的鈦合金，而背風面使用重量輕的鋁合金，超燃衝壓發動機進氣道使用鈮合金和鎳鉻合金提高耐熱效能。

HSTDV飛行器的試驗目標是在距離地面32.5公里高度上以6.5馬赫的速度進行飛行，飛行器重1噸，長度為5.6米，是未來印度軍用高超聲速飛行器的雛形，需要的超燃衝壓發動機要比ISRO在ATV-D01試驗中測試的發動機更成熟和強大。印度在地面進行了HSTDV使用的超燃衝壓發動機的試驗，據稱解決了發動機材料問題後，地面試驗中發動機燃燒時間從3秒提高到20秒，而且發動機推力可達1300磅（589.7千克）。

印度DRDO原定2016年進行HSTDV的首次飛行試驗，但直到2019年6月12日才使用烈火-1導彈的固體火箭發動機，頂置HSTDV試驗飛行器進行了第一次飛行試驗。當烈火-1導彈發射升空達到預定的高度和速度後，HSTDV飛行器分離並進行6馬赫速度下的點火燃燒試驗。有訊息指出，這次試驗只是部分成功，原因可能是由於超重等因素導致，即烈火-1導彈沒能加速到預定速度，不過印度國防部駁斥了這種說法，稱烈火-1導彈發射成功，HSTDV試驗蒐集的資料將用於分析驗證高超聲速的關鍵技術。不管HSTDV首次試驗是大獲成功，還是部分成功，毋庸置疑，印度軍方都會推動後續的研究和試驗，為印度獨立發展高超聲速巡航導彈打好基礎。

HSTDV首次飛行試驗是否完全成功眾說紛紜

俄羅斯舶來的高超技術

印度無論是民用還是軍用的高超聲速技術，距離研製完成並投入使用還有一段比較長的路要走，不過印度的國際政治環境不錯，便於進行技術引進，高超聲速技術上也是如此。印度曾和俄羅斯合作，建立合資公司聯合研製生產“布拉莫斯”超聲速巡航導彈。“布拉莫斯”實際上就是俄羅斯P-800反艦導彈的衍生版，同樣的，印俄聯合的布拉莫斯公司還在研製新一代布“布拉莫斯”導彈，不僅包括減重的“布拉莫斯”NG，還有高超聲速的“布拉莫斯”II導彈。

“布拉莫斯”II導彈是俄羅斯機械製造工藝科學生產聯合體(NPO Mashinostroyenia，原切洛梅設計局)和印度國防研究與發展組織DRDO聯合研製的高超聲速導彈。“布拉莫斯”II導彈早期號稱射程290公里，速度可達7馬赫，使用吸氣式超燃衝壓發動機，據稱2020年左右有望開始進行試驗。現在印度媒體報道中，“布拉莫斯”II導彈的效能指標已經提高到600公里以上的射程，最大飛行速度可達8馬赫。“布拉莫斯”II導彈並非從零開始的全新之作，俄羅斯本國正在研製3M22“鋯石”高超聲速反艦導彈，其效能指標和“布拉莫斯”II導彈差別不大，考慮到“鋯石”導彈的研製廠商正是機械製造工藝科學生產聯合體，“布拉莫斯”II導彈的技術來源就不言而喻了。

早在2013年印度航展上，印度就站出來“布拉莫斯”II導彈的縮比模型，證明它是一種固體火箭助推，乘波體氣動外形設計的吸氣式高超聲速巡航導彈。印度DRDO同樣為“布拉莫斯”II導彈規劃了多種平臺發射能力，包括陸基、艦載、潛射和空射型導彈，豐富該導彈的部署和打擊方式。俄羅斯“鋯石”導彈據稱完成了研製和試驗，已經正式裝備部隊，印度“布拉莫斯”II導彈露面的那一天估計也不會太遠，或許HSTDV高超聲速試驗飛行器本身就是“布拉莫斯”II導彈的前期技術預研。

600公里以上的射程和高超聲速飛行的特性，“布拉莫斯”II導彈一旦裝備部隊將大幅提升印度軍隊對海和對陸遠端打擊能力，印度也將擁有名副其實的“航母殺手”。

“國防研究與發展組織(DRDO)今天(6月12日)進行了一項技術驗證測試，以驗證未來將在奧里薩省外海卡蘭島綜合試驗場的任務中所用到一些關鍵技術。搭載飛行器的導彈在上午11點27分發射，各種雷達、遙測站和光電跟蹤感測器在飛行路線上進行了跟蹤觀測，收集相關資料並進行分析，以驗證這些關鍵技術。"這是印度進行首次高超音速武器飛行實驗後發表的一則簡短的情況說明，這則語焉不詳的情況說明與印度一貫好大喜功的做派格格不入，那就只有一種解釋，印度的高超音速武器實驗並沒有取得成功。相比於印度三十年磨一劍的“光輝”戰鬥機和“阿瓊”坦克來說，印度的高超音速武器發展還是挺快的，僅僅用了15年的時間就進行了首次飛行實驗，雖然實驗沒有取得完全成功，但至少說明印度在高超音速武器方面的研究已經有了一定的技術積累。印度的劣勢在於其國內沒有高效能的風洞群，因此必須藉助外國的風洞來進行氣動測試，在這方面以色列和俄羅斯都給印度提供了不小的幫助，即便如此，印度的高超音速武器無論從設計還是效能來看都達不到世界先進水平，至少相對於中美俄三大國來說，其差距不是一點半點。

近日，印度進行了一次高超音速飛行器的首次驗證測試，這款高超音速技術驗證飛行器是一種配備了超燃衝壓發動機的無人飛行器，它能夠以6馬赫的速度巡航飛行，並能在20秒內上升到32.5公里的高度。所以首先糾正下印度最新的是超高音速飛行器，不是武器。印度這水平在全世界只能是入門，但對於阿三國的萬國牌武器來說確實是很先進了。高超音速飛行器是無動力助推滑翔飛行器，本質上是一種高超音速滑翔機，可在大氣層外進行高速滑翔，飛翔至目標上空後突入大氣層進行高速機動。機動性和高超音速的飛行器結合導彈或者核彈頭可成為武器。其最大的優點是該武器能夠突破現有的所有反導系統，對於遠端精確打擊有著不可估量的作用。由於高超音速飛行器具備飛行速度快、飛行速度高且威力巨大的特點，於是最近20年以來很多國家都對其進行了研究並取得了相當大的突破。美國的X-37B是最成功的一款高超音速飛行器，X-37B是波音公司研製的一款可以重複利用的空天飛機，最高速度可以達到25馬赫，曾創造了在軌執行674天的記錄。美國在2011年對此類飛行器的測試取得成功後，俄羅斯也在2013年恢復了高超音速飛行器的研發。2017年，俄羅斯完成了“鋯石”新型高超音速巡航導彈的首次試射。該型導彈的飛行速度被認為在5～6馬赫左右，射程預計約為400千米。除此之外俄羅斯還準備發展一款名為“前鋒”的高超音速武器，這款武器為滑翔式的高超音速飛行器，最大飛行速度20馬赫，同樣能夠讓所有國家的防空反導體系失效。雖然美國、俄羅斯是高超音速飛行器的先行者，但俄羅斯由於蘇聯解體後經濟陷入了停滯甚至倒退，使得其很多專案下馬或資金短缺而無法繼續研究並被中國實現反超，目前在高超音速飛行器領域中國取得的成果是比肩美國的。目前世界上進行高超音速武器飛行試驗最多的國家是中國，最成功的也是中國， 中國已經成功進行了10餘次DF-ZF高超音速飛行試驗，中國試射的高超音速武器屬於助推-滑翔式導彈，主要活動範圍是20~100千米，射程可達12000千米。DF-ZF高超音速滑翔飛行器據說速度可達5馬赫到10馬赫，即每小時6173公里到12359公里。DF-ZF彈頭被一枚大型彈道導彈助推器帶到太空和地球大氣層的邊緣，高出地面約100公里。達到該高度後，它便開始執行上拉動作並加速到10馬赫，並沿相對平坦的軌道滑。這些機動打擊飛行器能夠擊敗美國當前所有的導彈防禦系統。中國的高超音速飛行器已經進行了多次也只是在低調的發展，印度這第一次測試只能是剛剛出生，是否能取得成果還另當別論。而且高超音速飛行器的投入費用非常高，印度連自己戰鬥機都不能研發，是否有足夠的經費投入到高超音速飛行器專案還不可為止？再聯絡到最近印度軍事水平，雖然現在世界第四，但是離中美俄差距不是一點點，至少差距一代以上，所以此次印度這次高調宣佈更多的是在虛張聲勢，而並非擁有真正且強悍的實力。