一代世界名車“T-62”系列中型主戰坦克ManbattIe-tanke

50年代西方陣營（北約）裝備了M-60中型主戰坦克後、前蘇聯倍感壓力、決定研發新型主戰坦克（代號165工程）既T-62坦克都是涎生!1954年在T-54M（139工程）基礎上試驗新型B-55-6發動機、加裝“火炮穩定器”（稱之為140工程）。T-62系列中型主戰坦克是冷戰時期蘇聯研發的成功的達到同時期國際標準的二代半主戰坦克之一、變形車成系列化、生產了數萬輛前蘇聯就裝備了14000臺、並且大量出口到世界10多個國家和地區、參加了大大小小几十次戰爭和武裝衝突……

T-62基本引數:

車長:9.750米

車寬:3.270米

車高:1.840米

全重:37.5噸

乘員:4人

最大公路速度50千米/小時

越野速度30~35公里/小時

最大行程450千米

涉水深1.4米

爬坡度60%

一臺B-55-5系列型號水冷柴油機580馬力、單位功率11.4千瓦/噸。

一門115毫米2A20滑膛炮備彈40發、一挺7.62毫米機槍備彈2500發、一挺12.7毫米高平了兩用機槍備彈500發。（115毫米滑膛炮)炮塔採用均質/100毫米/30度鋼、具備“三防效能”、配置滅火系統。T-62系列中型主戰坦克、機動性好、火炮強、防護效能優良。

雖然與同時代的西方這些國家主戰坦克存在區域性差距、整體效能優良。

T-62中型主戰坦克是前蘇聯的經典之作、一代名車。

曾幾何時，蘇制T-62坦克，可是神一般的存在，不僅反坦克火箭筒打不進，無後坐力炮發射的破甲彈，也只是給其撓癢癢。後來，闖入珍寶島的那輛T-62坦克，總算是誤入了我軍提前佈置好的雷場，被反坦克地雷炸斷了履帶，就此徹底趴窩，其他入侵的坦克和裝甲車，見勢不妙就此退出了。為了不讓此輛T-62落入敵手，對方打了成千上萬發炮彈，硬是炸穿了1.8米厚的冰層，那輛被炸斷履帶的T-62坦克落入了江底，距離我岸大約有100餘米。現在，這輛T-62坦克，就靜靜地躺在中國人民革命軍事博物館，原來軍委命令不論用多大的代價，也要把這輛當時世界上最先進的T-62坦克打撈上來，拉到北京展覽示眾，我軍想方設法，冒著對手的炮火，終於將這輛T-62坦克打撈上岸。T-62坦克，由駕駛員、車長、裝填手、炮長4人組成，1965年5月，首次出現在紅場閱兵行列中，持續到70年代末T-72坦克投產時為止，准許朝鮮和捷克斯洛伐克等國生產，共計生產約2萬輛。據搜狗百科資料，T-62戰鬥全重37.5噸，公路最大速度50千米/小時，越野平均速度30-32千米/小時，公路行程約500公里，越野行程400公里，越野效能達到了研製時期的最高標準。裝備1門備彈40發的115毫米火炮，1挺備彈500發的12.7毫米機槍，1挺備彈2500發的7.62毫米機槍，在當時的坦克中，具備口徑大、射程遠等特點。T-62坦克，參與了1973年的中東戰爭，在實戰中暴露出射擊速度慢、火炮俯角小、115毫米滑膛炮包括火控系統，不如以色列老舊的肖特卡爾坦克上的那門105毫米線膛炮威力大、精度高。一些優秀的以色列坦克車組，在1800米的距離內，對陣敘利亞軍隊T-55和T-62坦克，幾乎彈無虛發，基本上每輛肖特卡爾坦克被擊毀前，都至少擊毀了2輛敘利亞的T-55或T-62坦克以上。

第一次見到T62坦克，是在早些年在北京參觀軍博時，當時發現這輛坦克時，它停在一大堆外國坦克裝甲車輛，主要是美國、日本等國家的坦克裝甲車輛中間，車頂也沒有高射機槍，一個紅外線探照燈的架子立在那裡，車身上佈滿塵土，整個一個“土行孫”。

當時這輛坦克前面有展牌介紹，注意看了一下，才知道這是一輛蘇軍的T62，珍寶島繳獲的。與放在屋內的我軍59相比，二者從外觀看十分相似，但在近處觀看，感到這輛T62要“敦實”得多，炮塔直徑明顯比59要大不少，115MMM坦克炮的炮管也更粗更長，比59式要有氣勢，更加逼人。從後來看到的珍寶島我方戰例資料中，得知這種坦克非常難對付，直接使用當時的火箭筒、無後坐力炮是無濟於事的，後來我軍曽擊毀了一輛，不過還是使用反坦克地雷炸攤的，這種坦克的出現，直接引發了我軍反坦克武器的大發展。從展板上看，T62坦克的重量好像是37噸重，也和59式差不多，我記得59式是36噸多一點，至於車上的配置，肯定也比59式要好得多，要不珍寶島自衛反擊戰之後，中國也沒有必要下決心打撈那輛沉在黑龍江的T62，我也在軍博中無法目睹這輛我軍戰士用鮮血換來的珍貴坦克了。這是我對T62的初步印象。

T62坦克出現後，據有關資料顯示，共生產了2萬多輛，參加過不少戰爭，包括歷次中東戰爭、兩伊戰爭、阿富汗戰爭等等，表現也算可圈可點，大體上應該與美國M60、德國豹1等相當。總之，同樣的武器，交給中東人、亞洲人，在戰場上的表現是絕對不一樣的，在此咱們也不再評價。後來，蘇聯入侵阿富汗，T54、T62等坦克也是主力，從當時發表在《世界知識》上的蘇軍圖片中，又看到了T62，這次觀察比較細緻，發現第一、二負重輪之間的間隙，沒有59式那樣大，在戰場上整車顯示得更加“敦實”。可以想象，裝備這樣的武器的軍隊出現在阿富汗，阿富汗游擊隊絕對是無法對付的，實際上到後來也是在國外支援下，阿富汗游擊隊才勉強具備了對付蘇聯坦克的能力，儘管如此也付出了巨大的代價。

再後來，就是北京奧運會期間，俄羅斯和喬治亞打起來了，在俄羅斯坦克部隊裡面又出現了T62。不過這時的T62經過了改裝，炮塔上圍上了那種空心的裝甲板，俄羅斯士兵開著它對喬治亞也是橫衝直撞，充分體現了戰場上強者一方的那種豪氣。當時我想蘇聯解體後，俄羅斯軍隊經歷了好幾輪大裁軍，軍隊由蘇聯時期的400多萬，裁減到100多萬，T62作為老舊裝備，早就應該退役了，沒想到這老傢伙還活躍在軍隊裡，在後方武器庫中儲備了成千上萬輛，如有需要拉出來適當維修就能重新開上戰場。直到多年後的的敘利亞戰爭，俄羅斯還從戰略儲備庫中啟封了大量庫存的T62，支援敘利亞，在戰場上發揮了很大作用。由此可見，T62的真正退役，恐怕還要很多年。

T62坦克應該算是二代坦克的巔峰之作，原本只是作為應付美國M60A1坦克應急產物，沒想到蘇聯T64（432工程）出來後毛病太多，最終不得不繼續生產T62，一直到T72投產才最終停產，生產數量高達2萬多輛，成為蘇聯一款名副其實的主戰坦克，下面就來具體介紹這款坦克

冷戰期間，當時和美國交好的伊朗裝備的一輛M60A1越境向蘇聯投降，經過對這輛美製坦克拆解分析，蘇聯專家認為西方坦克在很多效能上已經超越了T55，尤其是火炮威力方面。而此時蘇聯寄予厚望的三代坦克432工程（後來的T64）卻遭遇瓶頸，離裝備還很遙遠。於是蘇聯重啟166工程（T62坦克，T55坦克基礎上的深化改型），能夠快速投產，效能上又比T55提升很多，最終定型為T62坦克

既然是T55基礎上深度改進，因此兩者從外觀上看長得差不多，T62的長度為9.34m，高度2.4m，寬度3.27米，重量40噸，同樣的5對輪和車體佈局，前左駕駛室，前右彈藥倉，中部戰鬥倉，後部動力倉，佈局一點沒變。炮塔同樣採用半球形的鑄造炮塔，只是火炮更大了，炮塔也跟著放大了一圈。發動機也是繼承自T55塔克改型，連裝甲厚度也都差不多！由於重量加大，為了減小對地面壓強，T62的履帶在T55基礎上加寬了一些，這就是T62整個車體設計的基本情況。

T62最大的改進就是加強了火力輸出，畢竟與美國M60A1火炮有了差距，其裝備1門115mm口徑U-5TS滑膛炮，正式開啟坦克滑膛炮時代。採用滑膛炮設計還有一個小插曲，當時蘇聯高層對滑膛炮缺少信心，因此設計方保守的還發展了另一款採用U8TS線膛炮版本，也就是T62A原型車，結果線膛炮無法發射尾翼穩定脫殼穿甲彈，測試反應出對傾斜裝甲的打擊效果又大打折扣，最終T62A也就被快速淘汰下崗。而115mm口徑U-5TS滑膛炮在測試中穿甲效果出奇的好，火力得到了極大的加強，也最終贏得了T62的青睞。115mm口徑U-5TS滑膛炮的身管長度5740mm，重約2.4噸，配備水平和垂直穩定器讓炮管在行進中保持平穩，戰鬥中備彈40發，採用榴彈、高爆彈和尾翼脫殼穩定穿甲彈搭配，一般情況下的配置是榴彈17發，脫殼穿甲彈13發，破甲彈10發。發射脫殼穿甲彈的初速為1600m/秒，直射距離1700米，初速非常快，精度也非常高，後期T62還加裝了精密的火控系統，更一步提高了坦克開炮的反應速度與精度。T62讓蘇聯坦克在火力上再一次壓倒了西方陣營！

裝甲防護方面，T62與T55差別並不大，車體前部裝甲厚度102MM，炮塔為整體鑄造，正面裝甲最厚達214mm，側面也達到了161。蘇聯人製造坦克從來不考慮人機功效問題，為了減小受彈面積將炮塔做得更扁更低矮（T64三代坦克更是扁得沒人性），炮塔表面磨滑讓其更容易跳彈，為了防範反坦克地雷則在底部加了4塊衝壓鋼板焊接的底裝甲。而且考慮到冷戰核戰爭風險，T62內部有防輻射夾層和偵測輻射的儀器，這是蘇聯第一款真正實現核防護俄蘇聯坦克。不過T62對化學武器沒有任何防護，只能透過配備防護服和放毒面具進行預防了！

動力方面，T62採用的T55型號發動機的改型引擎B-55-5 12缸水冷柴油機，能輸出580P馬力，公路最大速度50km/小時，越野平均速度在30~32公里/小時，能夠跨越2.85m寬/0.8m深的壕溝，能夠過1.4m深的淺灘，不帶副油箱的搶礦下越野航程320km，公路最大行程450km，在機動力上基本達到了蘇聯要求的最高標準！

T62第一次實戰居然是1969年珍寶島事件，這款坦克讓我軍非常頭疼，裝甲怎麼也打不穿，不過幸好是在河中間的島上作戰，我軍將白布包的反坦克地雷埋在冰面上雪堆裡，一輛T62不幸中雷被炸斷履帶和冰面沉入水底，之後蘇聯人就不敢隨意的派坦克到中間島上參戰了。而且這輛T62坦克之後還被我軍秘密打撈起來，對之後我們設計79坦克影響很大，目前這輛坦克還儲存在北京博物館中！

至於後續T62陸續參加了中東戰爭、兩伊戰爭、海灣戰爭以及伊拉克戰爭等等，這時候作為2帶坦克的T62已經完全過時，而且操控者還是阿拉伯國家計程車兵，面對空中力量和三代坦克的打擊，可以說被打了個稀裡糊塗。

綜合來說，T62是蘇聯發展的一款過渡坦克，只是之後的T64也不太成功，毛病多造價高，T62也就順理成章的繼續挑大樑成為了蘇聯的主戰坦克，一直到T72誕生後才結束生產，期間一共生產了20000多輛，還出口很多國家！T62應該算是二代坦克的巔峰之作，火力、防護、動力都非常不錯，但同時也暴露出一些問題，比如射速較慢，火控系統也沒有以色列百夫長坦克好當然阿拉伯人的戰術素養也不如以色列人！至於後來被美國代表的聯合國軍欺負的時候，T62其實已經很過時了，畢竟這是蘇聯人60年代生產的坦克，僅僅屬於二代半坦克，與三代坦克之間的差距還是太明顯了。目前T62還在很多國家服役，比如俄羅斯就援助了敘利亞好幾火車的T62M型坦克！