先了解儀表盤功能,包括:車速表、轉速錶、里程錶、行程表、燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動系統警示燈等。知道調整後視鏡、倒車鏡的基本原則。熟悉並正確使用轉向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統。

調整好駕駛姿勢。先感受一下座椅的前後距離和靠背角度是否合適,然後把手臂伸向前方,自然握住轉向盤的兩側。這時,必須使手腕能自由地彎曲,活動自由。腿部要有一定的活動空間,用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力,而且身體不必前傾,此時的位置就基本合適了。如果不合適,可以前後滑動一下座椅的位置,或調整一下椅背傾斜的角度，調整好駕駛姿勢，千萬記得繫好安全帶。

手握轉向盤的位置,以兩隻手握住轉向盤3點與9點鐘方向(即水平兩側)時手肘微彎為最佳,因為這可使手臂有充分的活動區域來迅速操作轉向盤。有些新手在汽車掉頭或大轉彎時,把手伸進轉向盤內側打方向,這就是俗話說的“掏輪”。這樣打方向看似省勁,但遇到緊急情況時,手不能及時抽回來做應急處理;遇上前輪方向突變,極易傷及手臂。新手應改掉這種不良習慣。操縱方向盤,做到:打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各擋位置及檔位間的切換。

原地不著車熟悉擋位,此時先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋,注意有無倒擋鎖。在對擋位相對熟悉之後,將視線離開換擋桿,使用正常行駛時的換檔方式熟悉擋位。原地換擋時如果掛不上擋,可在一次踩下離合器踏板後,再次踩下離合器踏板換擋,一般會順利掛入擋位。協調離合器與油門間的配合。起步時,離合器踏板的操作要領,做到:起步平穩、不熄火、不闖擋、尤其在坡起、堵車、跟車時順利行車。

熟練油離配合還有些新手由於離合器操作不熟練,養成了習慣性踩踏離合器踏板的毛病,造成離合器長期處於半離合狀態,加速離合器的損壞。正確的油離配合要結合車速進行調整。起步階段將擋位置於空擋,著車後踩下離合器踏板,將換擋桿掛入1擋,慢慢鬆開離合器,配合油門,起動汽車。踩離合器踏板時必須踩到底,在緩慢鬆開離合器踏板過程中感覺車身的抖動和移動趨勢,當車輛有輕微抖動並出現移動的趨勢後緩慢加油,繼續緩慢松離合,直至徹底鬆開,使車輛平穩起動。

車輛在運動中換擋時油離配合同樣重要。正確的換擋應該是在汽車起步之後,隨著發動機轉速增加,配合不同車速,換入相應擋位。通常,當轉速提高到一定程度,發動機工作噪聲就會增大,此時就必須升擋,換擋的時機一般在發動機轉速為2500~3000r/min之間(不同效能的發動機會有所不同,使用時要先閱讀使用手冊)。新手若沒有學會根據發動機聲音變化換擋,建議新手還是採用根據發動機轉速換擋的方法。但大家還是應該瞭解不同速度階段的相應擋位。以5擋手動變速器的車輛為例,通常情況下,起步後當車速低於20km/h時應選擇2擋,當車速為20~60km/h時選擇3擋,當車速在60~80km/h之間時掛入4擋,如果車速超過了80km/h就可以掛入5擋了。

駕駛員坐在車裡視野有限,單憑肉眼通常只能看清前方的情況,對於左、右和後方的情況只能藉助車內後視鏡和2個車外後視鏡了。而一些駕駛動作,如轉向、倒車、併線和超車等,必須藉助後視鏡方能安全完成。因此新手上路首先要學會通過後視鏡觀察路況,進而實現“眼觀六路”。特別是對於一些學車時駕駛貨車的駕駛員,學會用後視鏡觀察路況尤為重要。

在保證車輛在車道中央行駛且路況不甚複雜的情況下,強迫自己將緊盯著前方的目光移出一些,用眼睛的餘光分別觀察3個後視鏡、路面及車輛前上方,保持你的中心視野能掃視到廣闊的路面狀況——前、後、左、右、上和下。前方觀察要儘可能遠;後方觀察靠中、左和右3個後視鏡,看到後方所有車道上跟車的距離和速度;左、右觀察從路的最左到最右,包括對面來車,左、右路邊的停車、行人和路口裡欲轉出的車輛;往上看要看到路牌和訊號燈;往下看要看到路面標誌線和路面障礙。

向左向右轉。左右轉彎時,切記先開方向燈,先沿著本車道左右轉,不要急著馬上變到右左邊車道,走到靠左右的車道,等過了彎,自己的車走直了。想變到左邊直走道的話,看好左右邊後視鏡確保安全再變道。(較適用於三車道以上的路)有些車感覺你的車慢會超車,切記後視鏡要看!行駛變道。併線變道時,儘量不要一下子並跨兩條以上車道。安全的操作是先打轉向燈,看好後視鏡,先緩緩變一條道,慢慢居中,再看後視鏡,再緩緩變一條車道,打回轉向燈。一條車道一條車道的變,這樣會避免因一時視覺死角疏忽而被撞。

選道在先。自己要走什麼路線要提前想好,該直走的不要走到轉彎道來。每到路口,一定要提前選好道,一般在距路口兩百米左右的右上角處,會有線路告示牌,或地上的車道也有箭頭標示,根據標示選道,提前變道。到了實線內變道,被拍了照又麻煩了。

透過窄路、複雜路段。一看、二慢、三停.四通!比如:開車在雙向且只有兩條車道的路上,自己的行進方向路邊停了一輛車,迎面又駛來一輛車。這時,自己正要超越路邊車的時候,路邊車的車頭冒出了一輛單車或人什麼的,狹窄的雙車道這時就顯得格外擁擠了。碰到這種情況,最好在距路邊車3米以上的地方停下,等迎面來的車過了或單車過了再緩緩透過。如果硬要擠到一起的話,可能就會碰到迎面的車或被單車蹭了。預示看清路況!

夜間行車。學會各種燈光的正確使用方法,尤其在市區不要開遠光燈,和在行車過程中,能夠全方位感知所駕車輛的位置,保證車與人、車與車等物體的安全距離。並能熟練使用後視鏡,保證車輛安全性,透過性。

倒車的方向。新手倒車、掉頭時,經常摸不清方向往哪打。記著一點:倒車時,車尾想往哪邊擺就往哪邊打方向。一次倒不進位置就兩次。天生的師傅也不是每次都倒進位置就是!不要怕多,我們是在學習!有些人戲稱:別看很多新手在路上開車像模像樣,一到停車時就露餡。很多新手都有“停車恐懼症”,而且由於不經常停車,因此鍛鍊的機會也少,停車技巧提高得很慢,因此新手停車時常發生刮蹭事故,這更增加了新手的停車恐懼心理。怎麼辦?辦法只有一個,那就是練,要在“高手”指導下專門練習各種停車方向,練習時要著重練習2種新手認為比較難的停車位,一種是前後有車,中間留有停車位;另一種是左右有車中間留有停車位。

第一種車位的入位要領是一定要倒入,可以借鑑在駕校學習的“移庫”方法,讓車尾先入才能順利到位。第二種車位入位有兩種方法,一是正向駛入,另一種是倒入。正向駛入時較為簡單,注意與左右兩車的距離,以不妨礙左右兩車開門為宜。倒入時可以借鑑在駕校學習的“貼庫”和“倒庫”方法。

我自己失誤導致噴漆的總共兩次，剩下兩次被追尾，一次公交車出站刮我，兩次車位內停放不知被那個二把刀颳了。車只要開在外 就算自己小心 也防不住別人 。車要想不刮 除了不經常開 再就是生活在車流少 進出都有獨立車位的

首先習慣養成的重要性，為什麼有些人三年都沒有碰掉油漆，我相信這些人從一開始就養成了良好的駕駛習慣，還記得考駕照的時候上車前車身走一圈看下車身環境，然後上車系安全帶等一系列操作嗎，為什麼考試要求這麼多，不就是要我們從開始就養成良好習慣嗎

其次，在駕駛過程中我們嚴格要求自己，遵守交通法規，不超速，不搶道，與其他車輛保持安全距離等這些做好相信很難與其他車輛刮擦碰撞

另外，安全駕駛，安全駕駛的三條黃金原則是：集中注意力、仔細觀察、提前預防。希望車主們對照這三條黃金原則，檢點自己的一些駕駛行為，最關鍵還是要時刻保持一顆認真的心態

最後，停車一看二慢三穩，先看好停車位置是否能安全停進去，然後慢慢把正好方向，三穩步停好

總的來說就是養成好的習慣，然後膽大心細，相信你也能做到三年不掉漆甚至更久

這個問題很簡單，開車總是這裡碰哪裡擦的，一般這種人性格比較急，做事效率高不喜歡磨蹭，所以說你的車容易擦掛，是應為你開車比較著急，比別人都快這時候觀察就沒那麼仔細了，難免會出現磕碰，如果想不擦掛就得開車小心點，開慢點，不著急不加塞，不要太過於自信哪裡都敢去哪裡都敢開，開車做到膽大心細，眼觀六路耳聽八方，改掉不好的行為習慣自然技術就提高了

開車技術要看一個人的反應能力和感悟能力，在車輛行駛的時候就要看你的反應能力是否正確，還有就是反應速度，如果反應不正確，把事情弄反了，必然是會出事故的，反應慢了也一樣出事故。在就是悟性，儘可能的做到人車合一，指哪兒打哪兒，尤其是在狹窄的地方掉頭時，有很多盲區，心裡能確認車輛與障礙物的距離，如果把握不好就會出現剮蹭。有的人開了好幾年還不如新上手幾天的人，這就悟性，這個是很關鍵的。開車時不能分心，不能做一些影響安全駕駛的動作行為，這點也是尤為重要的。

大家平時開車出門，難免會磕磕碰碰的，能夠好多年保持外殼完好無損的恐怕是稀有品種了，哪怕是老司機開車，畢竟路況環境隨時在變，有時候自己小心了也難防其他車輛不碰到自己的車，那麼如何改善自己開車磕碰的問題・_・?

首先，開車容易磕磕碰碰的，說明自己對於距離感非常模糊。這個距離主要指車外殼與周圍物體的目測距離，大多數人估計不準或者樂觀估計就容易造成磕碰，要想避免類似情況，最穩妥的辦法就是保守估計距離，也就是提前量要大一點，比如轉彎一把不穩當就多調整幾次，不要試圖一次成功。另外，距離感需要慢慢培養，自己的車開的時間長了就能大概估計差不多。

其次，老是磕磕碰碰的人開車心態比較毛躁。或者說是大大咧咧的性格，平時喜歡開快車或者暴力駕駛，加速、調整等操作往往過頭了就容易發生磕碰。我身邊一位朋友開車就是這種情況，平時特別隨性的那種人，開車就是快，平時經常聽他說各種小剮小蹭的事故，換了新車照樣延續此前的開法，這種心態需要克服，只能靠自己隨時提醒自己了。

有人說開車水平是拿錢砸出來的，確實不假，提高開車技術的唯一途徑就是多練習，僅憑理論知識是完全不夠的，要在實際操作中不斷總結經驗，日積月累才能提高自己的駕駛水平。遇到問題要善於向老駕駛員請教。

不得不承認對於開車男士是有天賦的，大多數女士對機械類的東西悟性低，反應相對遲鈍。有的男司機仗著自己有點悟性，就膽大妄為，擺出一副老司機的陣勢，一腳油門踩到底，最後刮刮蹭蹭都是小事，不是撞護欄就是撞對向車。女司機因為膽子小，遇事會緊張，經常錯把油門當剎車，也難免出事故。

不管是誰，開車總有新手期，需要不斷實踐，在實踐中總結經驗，找出適合自己的駕駛方法及技巧。

俗話說道路千萬條，安全是第一條。要遵守交通規則，謹慎駕駛，小心駕駛，不搶不佔，禮讓當先，只要做到以上幾點，零事故的駕駛員就非你莫屬了。

有的人學習很認真，但成績就是不漲，原因只有一個，他從來只做會的題，不會的題他幾乎都不碰。所以，他的分數永遠都無法上漲。開車一樣的，你拿到證後上路，你永遠跑自己熟悉的路線，一直操作你熟悉的步驟，你不熟悉的擔心的或者讓你恐懼的，你一直在迴避，比如側方很弱，那你一直迴避，寧願停在水溝裡也不敢去側方，比如你高速不穩，那你就一直躲著高速行駛。你一直是這樣，會的一直會，不熟的一直躲避，你就是再開一百年，你技術還是不長進，出去一旦遇到你的弱項，指定出事。另外，要多總結，每天出車狀況都不一樣，如果遇到險情，回來後馬上總結，比如停車的時候道邊小颳了一下，說明你距離道邊三十公分的技巧不熟練，馬上抓緊練習，發現一個熟練一個，不出三月，老司機