很久以前照明通風技術難解決，所以設計了舷窗。現在軍艦內要燈有燈，要通風裝置有通風裝置，舷窗的作用就不大了。

並且出於三防要求，而舷窗會影響隱身效能，也不利於防止生物武器，自然就被取消了。不過對軍輔船要求弱一些，有不少還是保留了舷窗的。

針對核武器、化學武器和生物武器的防護稱之為艦艇“三防”，艦艇“三防”屬於艦艇損管系統，艦艇損管總部(或三防指揮室)的三防監控儀可對艦艇上的三防裝備實施集中控制和指揮。中國海軍艦船的三防原則是以大、中型水面艦艇為重點防護，小型水面艦艇、潛艇和輔助艦船為一般防護；艦船的三防以人員防護為主，裝備防護為輔；人員的防護以集體防護為主，個人防護為輔的原則。損管總部能對核輻射、生物戰劑和化學毒劑予以顯示和報警，能遙控啟閉三防密閉艙的濾毒通風裝置，並顯示濾毒通風裝置工作狀態；能遙控啟閉三防密閉艙的密閉裝置，並顯示密閉裝置工作狀態；能遙控啟閉水幕系統，並顯示水幕系統執行狀態。

過去的軍艦為開設舷窗，是由於木質軍艦，鐵甲艦的順延設計了。而現代軍艦沒有舷窗，是因為三防，還有隱形設計，降低雷達搜尋源。最典型就是當年日本偷襲俄國遠東艦隊，就是因為夜間沒有燈火管制，被日軍偷襲成功。這就是艦上的的燈光和舷窗的燈光就成了夜間最好的靶子。所以在以後的軍艦設計中眾多國家就開始取消舷窗的設計了。

原來的軍艦上空調設施不足，照明不足，水兵倉狹小居住密度大，需要弦窗通風照明。進入90年代後軍艦上電子裝置大幅增加，新設計的軍艦也著重考慮了供電系統，新的供電分配系統足以支援中央空調系統和系統化照明的消耗，同時自動化的提升使得艦上人員大幅減少，原本擁擠的艙室變得更加舒適，乘員艙不再需要窗戶來通風和照明瞭。進入新世紀，為了增加艦體的隱身性和高海況下的適航性，全面取消側弦窗也勢在必行。

安全第一。炮彈爆炸以後，如果有舷窗，炮彈皮容易穿透舷窗，子彈也容易打穿舷窗，還有舷窗加工也費錢，就像房子開窗戶，那比一堵牆造價可高多了，再說現在有通風裝置，也不要舷窗通風了

軍艦就是個大鐵罐子，裡面有輪機，分的很小的船艙和很多人。如果不開鉉窗的話那船側什麼都看不到了，包括來襲的危險，更痛苦的是通風也沒有了。為什麼小圓窗戶沒有了？兩個詞——空調、隱形……

1.技術進步，艦船的動力得到發展，發電量增加很多，發電能力足夠照明與通風裝置的使用需求，無需開舷窗進行通風和照明瞭。

2.開舷窗破壞了窗體的整體性，使船體強度下降，抗損能力降低。而且作戰時。如果打中舷窗，攻擊武器可以直接進入船體內部爆炸，危害成倍增加。

3.每個舷窗就是一個雷達訊號反射源，隱身效能惡化，在以前沒有隱身概念，現如今隱身是一個重要指標。不得不取消舷窗。

4.舷窗在戰鬥中很容易損壞，密閉性得到破壞，在防核防化防生物戰中，密閉性是很重要的。

圓型的舷窗是船上的特色, 它正式的名稱是"水密窗", 它是在艙壁上鑿出圓形的視窗, 內裝一具可以上掀與關合的玻璃窗, 這具玻璃窗外圍是由銅製的環圈框住, 圈上並有三到四具的銅質旋鈕可以鎖緊在窗框的銅圈上, 藉由窗框的橡皮墊達到水密的效果。

水密窗出現於1880到1890年代, 到了二戰前夕所有艦艇的兩舷與艙房都裝上無數的舷窗, 幾乎成為世界各國軍艦外觀的共同特點, 這是由於當時艦內空調裝置尚很落後, 水密窗成為艙室通風的重要手段, 但在二次大戰經實戰經驗發現這種設計當艦身被火砲擊中時可能產生"騎縫效應"將整面船體撕裂, 這使得二戰末期的軍艦紛紛取消 兩舷水密舷窗成為全封閉設計。

美國海軍在二戰期間的不少輕型艦艇就已經開始放棄舷窗了。比如說上圖這款Bostwick級的護航驅逐艦設計，整個艦體沒有任何的舷窗設計。當時這麼考慮就是為了提高整體船體強度和抗毀傷能力。不過，二戰時代的艦內通風換氣系統並不是那麼完善，所以在艦內生活的艦員的生活自然比較悲催了。

這張照片是美軍一名海軍士官正在操縱艦內中央空調控制板。相比於，隱身、增強強度，取消舷窗為艦艇帶來的最直接挑戰就是通風換氣只能全部依靠中央空調系統。

所以，有的時候軍艦上還有出現加掛室外機的情況，哪怕是美國海軍的一些艦艇都不例外。

過去的舷窗，主要的功能在於通風。自從全空調化之後舷窗的這個作用就沒有必要。另外，對於艦艇的隱身以及其他的安全防護。都有很好的效果

圖注：071型兩棲船塢運輸艦，可以看到其舷側舷窗開口大幅減少，只有少量視窗得以保留

首先必須指出，從更準確的措辭而言，現代軍艦艦身（也就是兩舷舷側）的舷窗，並未完全取消，而是大幅度減少了。像驅逐艦、護衛艦上，已經基本看不到多少舷窗，而在071這樣的大型船塢運輸艦上，也只保留有少數舷窗開口。

現代軍艦為什麼要大幅減少舷窗？首先是現代軍艦大量採用了隱身技術的概念，新一代水面主戰艦艇，都無一例外採用了不同程度的隱身設計，對於雷達探測訊號而言，舷側的舷窗實際上就是一個平整表面的一個開口，這個開口破壞了表面平整，在雷達探測而言，就會產生明顯的回波特徵訊號，從而顯著增加反射特徵和被雷達探測發現的機率。因此為了隱身考慮，現代軍艦比如驅逐艦、護衛艦和兩棲船塢運輸艦等，都儘可能減少舷側包括舷窗在內的開口，使開口數量儘量小，如果必須要開口的位置（比如小艇、反艦導彈、魚雷等），也要設定可開閉式的舷牆或者蓋板，在使用時將舷牆或蓋板開啟，平時則將舷牆和蓋板關閉，以免艦艇開口增大全艦的雷達反射截面積。

圖注：阿聯酋海軍“阿布扎比”號輕型護衛艦，其舷側表面除活動舷牆外，看不到舷窗等開口

而從人機工效和艦艇環境而言，舷窗早先起到了通風、通光等效果，而現在其功能則可以完全被全艦綜合環境控制系統（包括空調等裝置）和先進照明系統所取代，沒有舷窗，甚至比以前更舒適，全艦照明充足，而且恆溫、恆溼，保證艦員舒適工作和生活。

大幅減少舷窗，還有一個好處，就是可以透過減少艦體結構開口，提高船體結構強度，一定程度上增強其抗損傷、抗衝擊能力，增強密閉性。

我是一名老水兵，舷窗最大的功能就是通風，其次再是別的！在艦艇停靠碼頭期間，若是以前沒有空調系統的話，基本上是和鐵棺材差不多，要是在南海倉室內氣溫能達到五十度，別說打扙，生存都成問題。現在戰艦空調系統保證整條艦船的通風排氣，取消是必然

二戰以前的作戰艦船都有許多的舷窗，那時的海上戰爭，大多是接舷戰；後來又有炮了，可以遠距離互轟。舷窗一方面方便觀察，另一方面可以給艙內通風，是艦船製造上的重要設計。

舷窗有多種，越靠近水線，強度越高。艦船上舷窗、艙口蓋、水密門都是關係到船的水密性，搞不好會要命的，所以無論在設計上還是在使用上，都有嚴格的規定。

舷窗的不足很明顯：

1、是船上的薄弱點，漏風、走光、進水。漏風不提，都懂；走光別想歪啦，在軍艦上是夜間航行時，容易被人看出光亮，破壞隱蔽性。這在夜戰中是個大忌，所以有“燈火管制”。

2、破壞艦體強度。艦船受傷時，舷窗處更易撕裂；如果舷窗本就有破損，更加影響安全，因為從舷窗處產生“騎縫”，外來容易把船體的鋼板撕裂。

3、現在的軍艦為了增加隱身性，艙面都進行了隱身設計。理論上對雷達波反射效果好的，就是這種表面不規則凸起毛糙的表面，舷窗部位就是這樣的。所以有舷窗是影響隱身效果的。

現代的軍艦都沒有了舷窗，這是一個進步。因為現在軍艦內部都有空調和換氣系統，類似新風系統，有些艙室常年要控制在一定的溫度。這樣舷窗就失去了存在的價值，但壞處卻在隱身要求提高的今天愈發的明顯。所以，從有利自己的角度出發，大家都不約而同地取消了舷窗。中國軍艦取消舷窗從052型艦開始，老式的051型驅逐艦主甲板以下都有。

這有什麼大驚小怪的？現代化的戰艦都是是具有防護裝甲的，以防敵艦攻擊。同時，艦船整體又具有中央空調和給排風系統，因此再也用不著設定舷窗。

在大多數人的印象中，船舶兩側遍佈了一個又一個的舷窗，而這些小圓窗就是位於下層甲板三等艙旅客唯一能夠看到大海的地方，但是為什麼現代軍艦紛紛取消了存在數千年之久的舷窗呢？

舷窗的誕生時間是非常的早的，自打人類造出了能夠遠洋航行的艦艇，舷窗就出現了這些艦艇之上。在風帆戰列艦的年代，從舷窗中伸出的火炮奏響了古典時代海軍的浪漫。

在舷窗誕生的初期，與其說是窗不如說是門，水手就能夠開啟這些小門，吹走汙濁的空氣，帶來夾雜著鹽味的海風，讓Sunny驅散黑暗。當海況較為惡劣的時候，這些窗戶就會被拉回去並死死的關上，水手所能做的，僅僅是在那伸手不見五指的黑暗當中奮力的划槳。

進入鐵甲艦的時代，水面艦艇的舷窗，更換成了高強度的玻璃，總算不是一關門就伸手不見五指了，但是下層甲板的空氣依舊汙濁，所以水平依舊有開啟窗戶更換空氣的需要。

在電能大量使用之後，艦艇的下層艙室有了電燈，艙室照明終於不再依靠從小小的舷窗裡透出Sunny了。但是軍艦還沒有奢侈到給所有人都配備空調，所以空氣也好不到哪裡去，因此即便是在第2次世界大戰時期，各國從理論上來說，已經擁有取消艦艇舷窗的技術水平，但是舷窗在這一輪依舊非常頑固的留在了艦艇上。

第2次世界大戰結束以後，冷戰開始了，有美國開啟的潘多拉的魔盒核武器被越來越多的國家所擁有，因此對於這一時期的新造艦艇而言，三防需求是必須考慮的！

安裝舷窗會破壞整體性，增加密封難度，更何況，只要窗戶能開啟，必然會有人手賤忘記把窗戶關上，導致致命的放射性塵埃進入船艙然後本來死不了的因為開窗戶也給死了.....

但是沒什麼大不了把舷窗設計成封死的無法開啟的。下層艙室的通風問題透過風管泵送來解決。

問題是隨著導彈技術水平的不斷提升，軍艦為了提高生存能力，必須儘可能的降低自身的RCS值。外立面越光滑隱身效果越好，連拋物面天線都得來個罩子罩起來。

（聖安東尼奧級的後桅杆）

其次現代軍艦大量採用了隱身技術的概念，削減舷窗數量 有助於減少艦體外立面的零碎，進而降低雷達反射面積，增強艦體隱身性，從而增強軍艦的安全性。只有沒窗戶以後生活條件咋辦？拉上網線，開上網咖，通上空調還不是美滋滋，至於放飛自我，如何解壓？輪流上甲板唄，還有圖書館，電影院，洗衣房有啥好擔心的？

以為現在還是風帆戰艦時代下等人不允許上甲板，或者第2次世界大戰那會兒，連一個自己的床位都沒有的窘境嗎？現代軍艦人一個比一個少！朱姆沃爾特級驅逐艦這種滿載被選中，高達15,000噸的驅逐艦也就150個人！平均一個人100噸。空間可是很寬鬆的！

軍艦是一個非常封閉的存在，一旦出海少則幾周，多則幾個月，疲勞的訓練以及永不停歇的流水聲，海浪聲，低沉的機械轟鳴，如果有選擇，所有軍艦都不希望取消舷窗設計，但是一切是個人享受，都得讓位於生命安全！

為了更好的活下去，舷窗必須儘可能的少，軍艦的開口必須儘可能的小，儘可能的讓軍艦的外立面變得光滑，儘可能的保證擁有比較低的RCS值！

看過泰坦尼克等電影的人肯定會注意到電影裡泰坦尼克號的舷側全是舷窗，到了夜間船艙裡都打開了燈的時候非常的漂亮，包括現在的一些遊輪也是一樣，舷側可以說是開滿了舷窗，但是你去看看各國現役的戰艦你就會發現幾乎所有的戰艦舷側都是沒有舷窗的，基本只有艦橋的位置有開舷窗，而且是很大的類似於玻璃落地窗一樣的窗。這是為什麼？為何軍艦都取消了舷窗？主要的原因就是能提高艦體強度，增加隱身效能，增加艦艇三防效能。

舷窗的左右主要是為艦艇通風換氣，因為早期的艦艇空氣調控系統很差或者基本沒有，這樣就需要舷窗進行換氣通風。但是很快人們發現在舷側開窗會降低艦艇的結構強度，側面遭到炮彈襲擊可能會出現整個側面結構斷裂的情況，於是二戰時期美華人就開始使用無舷窗設計，但是二戰的艙內環境控制系統還不夠好，艙內居住的水兵生活環境非常可怕。

而到了現代，雷達大行其道，舷窗就很不利於艦艇的雷達隱身效能了，因為雷達波能穿透舷窗的玻璃再從原路反射回去，讓艦艇被發現的機率升高，而全部安裝吸波玻璃又非常貴，再加上艦艇的三防效能也需要升級，於是大家都不約而同的選擇了放棄舷窗。因為舷窗最基本的功能通風透氣已經被艦上的空調系統替代了，空調不僅能換氣還能控制溼度，比簡陋原始的舷窗好用多了。

最後空調系統還能有效防止生化武器和核放射性物質進入艦內，這些都是舷窗做不到的，這樣一看大家都會選擇放棄舷窗的。

艦舷窗早在鄭和下西洋（甚至是宋朝）和歐洲大航海時代就有了，由於多層甲板造船技術的出現，戰船的體積增大了許多，人員和遠航需要的物品更是成倍的增加，艦員的生活區和武器庫、食物淡水儲存室……等都要安置在船體內的甲板層，那個年代也沒有電燈，而木質船上又嚴禁煙火…就造成了甲板下面非常的黑暗和通風不暢，所以只得在艦船的側面甲板開舷窗，它的用途在當時就是通風和採光。並且艦舷窗經過了風帆時代→蒸汽機時代→蒸汽輪機時代（要帶動發電機），直到現代的燃氣輪機戰艦時代仍有一部分戰艦還留有艦舷窗，它的作用也沒有多少改變。

日本帝國海軍的違章建築“伊勢號”戰列艦，從照片上就可以看到一溜艦舷窗，艦員生活區、走廊都有它的存在，並且氣象條件較好的情況下要全天開著，因為艦內的空氣實在是太渾濁了。其實艦船上所使用的通排風裝置，甚至空調在1930年代中期就有了，但是當時只能安裝在豪華遊輪這樣的高檔場所，軍艦上安裝這些裝置的只有少數幾艘，“大和旅館”和武藏御殿”就有！不過當時發電所用的輔機效能不佳，不可能為全艦提供排風和空調所用的電力，能為全艦提供照明已經很不錯了，空調只能為“聯合艦隊”的高階軍官艙所使用。

艦舷窗本身來說是一個人性化和非常必要的設計。軍艦本身是一個封閉區，出海遠航少則一個星期多則幾個月的時間，繁重的戰備訓練已經使人身體非常的疲勞，即便是下到甲板下面休息，那麼各種管道內液體流動的聲音、機械轟鳴，振動產生的噪音會讓人煩躁不安！如果長期見不到Sunny和呼吸不到新鮮空氣，用不了多久人就是精神處在萎靡狀態…所以，在艦舷上開窗戶使空氣流通，天氣好的時候看看太陽、看看大海，對於舒緩緊繃的神經會有很大的益處！

俄羅斯無畏級大型反潛驅逐艦，清晰的可以看見艦舷窗，不但“無畏級”，現代級、光榮級乃至核動力的基洛夫級巡洋艦也有。這可不是這些戰艦上沒有中央空調，當時的世界第二大海軍怎麼可能沒有空調？原因是蘇聯海軍認為，任何空調風和日光燈也不上自然風和太陽！是為了讓艦員們能呼吸到新鮮的海風和享受太陽有意這樣設計的。

我軍056型輕型護衛艦，艦體上一個艦舷窗都沒有，這說明該型戰艦的電力充沛！我軍最早使用空調的戰艦是65型火炮護衛艦。

進入到1960年代之後，由於科技水平的進步，軍艦上主機和輔機柴油發電機組功率強大，已經可以滿足艦上的所有區域的照明和通風，並且在生化核武器出現之後，戰艦也不能再用舷窗了，軍艦要是進入到“三防區”密封不嚴就會有“生化核”侵入，其後果很嚴重！所以必須採用取消舷窗的全封閉設計，這樣戰艦在進入到“三防區”時艦內進行增壓，使艦內的氣壓高於艦外，這樣艦外的空氣和懸浮物就進入不到艦內了。

還有一個原因是艦體開了舷窗會造成舷窗附近的鋼板形不成一個整體使鋼板強度變低，要是開了一溜舷窗，那麼整個一層側甲板強度急劇降低！如果戰時軍艦被敵人的反艦導彈擊中，那麼爆炸所產生的能量會讓舷窗變形，能量沿變形處往外擴充套件會撕裂艦體形成裂縫，形成的裂縫有可能延伸到龍骨，要是這樣整艘艦就有可能出現應力集中到裂縫上……出現不可逆轉的艦體從中間斷裂！基於這樣的危險可能性存在現代戰艦基本都不在有舷窗了！

“遼寧艦”的醫務室和艦橋，箭頭所指處為中央空調排風口。

“長春艦”作戰室裡的獨立式空調。

現代戰艦所以使用的軍用空調要比我們民用空調結實耐用的多，環境適應性也更高……因為艦上的有些區域比如：彈藥艙儘量要恆溫恆溼，空調基本上是不間斷的運轉。還有一些嬌貴的電子裝置也是這樣……這就對空調的質量提出更高的效能要求，特別是進入到嚴寒或者酷暑海域，鋼鐵建造的戰艦散熱、吸熱還很快…熱帶地區用不到半小時時間艙室內就會達到45°以上！這樣的高溫艦員根本不可能正常的戰備…空調也必須不斷的使空氣流通和降溫。

總之，現代戰艦因為戰爭的需要將舷窗取消了，進入到全艦封閉狀態，這就需要艦上的照明、溫度和空氣流通問題都要進行更加完善的處理，否則會直接影響到戰鬥力！

在以前，許多國家的軍艦艦身都開有舷窗，既能通風，又可以觀賞窗外景色。但是在現在的軍艦上，舷窗明顯大幅度減少，例如艦隊中地位重要的驅逐艦和護衛艦，基本上已沒有開設舷窗。一些作為運輸的艦船，例如071大型船塢運輸艦，也只有開設少數舷窗。這是為什麼呢？

實際上，這是因為現在軍艦和上一代的軍艦要求不同，現代軍艦追求隱身。大幅度減少舷窗，就是一種隱身設計。

（早期的軍艦絲毫不考慮舷窗的弊端，渾身都是）

軍艦出航執行作戰任務，都會出現在敵我雙方的雷達監測系統上。現在的雷達監測系統十分發達、先進，所以這點是無法避免的。但是可以讓軍艦儘可能不被敵人的雷達發現，軍艦在雷達上“消失”就是隱身戰艦了。

（一體化幹舷就是為了加強隱身能力，但還是有舷窗的）

怎麼讓軍艦的訊號在雷達上儘可能小呢？那就得保持軍艦艦身的表面儘可能平整，沒有缺口。如果舷窗多，就會造成艦身平面不平整。這樣就會產生明顯的回波特徵訊號，其反射特徵和被雷達探測發現的機率，將大大增加。所以，舷窗就得儘可能減少，以免增加被雷達發現的可能。

（俾斯麥號戰列艦渾身都是舷窗）

舷窗對於軍艦來說，發揮了通光、通風等作用。現在的軍艦，其全艦綜合環境控制系統已經十分完善，艦內空間的空氣迴圈、照明等等已經可以滿足需要。因此沒有舷窗也不礙事，艦員的工作和生活不會有影響。而且減少舷窗，也就是減少了艦身的開口，使艦身平面的完整性增加，船體的結構強度也增強了。艦艇更加抗擊打，艦員更安全，作戰更有保障。取消舷窗，帶來的是更多的好處。

標準的現代化驅逐艦都儘量做到側身的簡潔，上圖是義大利海軍的新一代護衛艦，雖然上層建築同樣很複雜，但是側身方向上都取消了舷窗，目的也是為了增加隱身能力。

很簡單 為了隱身.現在不管是戰鬥機需要隱身，軍艦一樣需要，最有代表的就是美國的朱姆沃爾特級隱身巡洋艦了，15000多噸的大型水面艦艇，在雷達上的顯示只有一艘小漁船大小，所以現在的水面艦艇都隱藏窗戶設計，外形越來越科幻了。

還軍艦幹咋，民用船隻都沒有舷窗了，也木是這二十年的事，西方發達國家自從有了空調後，艦艇就全封閉設計了，中國從O52開始也如此。

其實題目本身已經提到了兩個原因。

老式軍艦之所以設定舷窗，一是通風，二是照明（自然採光），這在電力設施不充足的年代裡還是很重要的。

但是，艦體開了舷窗，首當其衝的影響就是艦體防護能力。一來舷窗本身基本不具備抵禦炮彈的能力，二來密集的開口也會破壞船體結構強度。

所以，對於大型軍艦，主裝甲帶所在的位置一般也是不開舷窗的，例如下圖的俾斯麥。

而到了現代，一來，隨著艦艇電力供應能力的提高，可以實現全艦通風和照明；二來隨著核生化武器及雷達技術的發展，對艦體三防能力和隱身效能有較高要求，而舷窗和其它艦體開口的存在會大大削弱艦艇的三防和隱身能力，所以取消舷窗和其他非必要的艦體開口也是必然的。

舷窗從木帆船時代就已經出現在戰船上，當時的照明條件和通風條件都比較差，為了保證船員的健康，大型船隻四周都會佈滿舷窗。舷窗能夠保證船隻內部在白天的時候足夠明亮，形成空氣對流，防止傳染病的發生。船員們在海上長途跋涉，往往會感到枯燥乏味，透過舷窗能夠看到廣闊的大海，能夠緩解船員寂寞枯燥的心情。到了電氣時代的時候，船隻的照明條件有了很大的改善，舷窗的作用也逐漸的變小。近代的船隻雖然有燈光照明，卻依然不能改善通風環境，而且燈光和Sunny存在本質的區別，燈光僅僅只能夠照明，不能像Sunny一樣升溫減溼。二戰結束後，很多船隻開始安裝空調，艦船內空氣的流通性大大提升，溫度和溼度也能夠透過空調來調節。不過上世紀中後期的艦船發電量一般，只能滿足艦船的一般需求，不能長期給空調供電，因此舷窗還能夠發揮一定的作用。

到了二十世紀末的時候，大部分艦船的發電量都大幅度提升，中央空調可以一直開著，舷窗也失去了實用性。在二十一世紀，舷窗不僅對軍艦沒有好處，還會影響軍艦的效能。現代戰爭中任何一種軍事武器，都非常強調隱身效能。隱身效能指的是艦船可以躲避雷達的探測，做到來無影去無蹤。想要躲避雷達的探測，艦體的構造就要足夠光滑，這樣才能夠較少的反射波段。以往的軍艦，整個艦體上佈滿了舷窗，如果遭到了雷達的探測，反應會非常的明顯。

在上世紀八十年代以前服役的軍艦，現在依然有舷窗的設計，而後來服役的新型軍艦，都是非常完美的密封設計，沒有了舷窗。舷窗被取代主要是科技的進步導致的，沒有舷窗對於船員們的生活影響並不大，除了不能透過舷窗看大海之外，舷窗的其他作用都被更先進的高科技裝置取代了。空調帶來的溫度和溼度，更加適合船員的需求，照明裝置的光亮，也要比Sunny更加明亮。