如果有三十萬，買新三系不香嗎。只能說買別的品牌空間大點，配置高點，但是品牌效應在這放著，BBA和其他品牌就是有差距，這一點不信也是不行的

說得對，三十萬以下的BBA都是低端緊湊車型，配置懸掛不如三十萬以上的，但是買豐田，別克等就可以買B級配置相對高的，所以不要死要面子活受罪，實用最好。

現在豪華品牌為了獲得更多的市場份額及客群，紛紛下調了入門門檻，豪華品牌更多的走入了尋常百姓家，這也是為什麼現在滿大的BBA和二線豪華品牌。

但入門級別的豪華車往往不會配備其品牌的核心技術，發動機調教動力較弱，甚至配備3缸發動機，空間較小，而部分配置也進行了閹割，所以很多人都說入門豪車你其實只是買了個品牌的標誌。而同樣價格的合資車，如豐田本田，雖然在品牌溢價上不如BBA，但是無論配置、動力、空間上都有很強的競爭力，而這些品牌在日常駕駛，耐用度上或許更有優勢。

當然選擇什麼都沒有錯，只要符合自己的需求和心意，有人愛面子，有人務實，都沒有錯，但單論價效比，30萬以下普通合資品牌肯定是要優於BBA的。

這種說法沒有問題，我也支援這個觀點，對於BBA車型，最大的價值是品牌溢價，比如同樣的B級車型，賓士和現代相比，賓士現在的C系車，2.0T發動機，車輛價格都在40萬以上，但如果只換個車標，改成現代，這車頂多值20萬，並且這種情況下，個人認為，並不是BBA車輛比其他車輛耐久性好，駕駛樂趣高，實際上，在車輛效能方面，包括穩定性，耐久性，車輛操控性，20萬的現代和40多萬的賓士差不了多少，並且現代這種車型，由於車輛銷量大，車輛都已經經過車主實際駕駛驗證，所以，惠及大眾的車輛，車輛小毛病都很少，車主開起來比較省心！

咱們說一說30萬以下的BBA車輛，這些高階品牌別，只能選購BMW1 Series，賓士A系，或者奧迪A3系列這樣的車型，都是高階品牌低端貨，BBA一直以盈利為中心，並且由於品牌價值的影響，BBA不可能放低姿態，把車輛做到滿大街都是，如果滿大街都是BBA，BBA車輛價位會普遍偏低，同時高階品牌形象會受挫，在這種因素指引下，即便是低端車型，BBA也會透過提升車輛價位，提升車輛的品牌形象，這就是市場營銷的策略。只有這樣，BBA才會緊緊鎖住高階人群購車需求，才會吸引更多的有錢人購買BBA。

其實對於30萬以下的豐田，本田，現代，別克等車型，車輛內飾做的都很好，車輛空間較大，乘坐舒適性，駕駛便利性都是深受各位車主愛戴的；但是對於30萬以下BBA車型，車輛空間小，車輛內飾Low，就連車輛造型也顯得小家子氣，所以，價效比方面，豐田，本田，現代，別克等車型完勝。

如果車輛價位在30萬以上，個人認為，如果車主自己做生意，或者買車就是為了充當面子，完全可以選擇BBA，畢竟30萬以上或者40萬以上車型，世界上公認的車型還是BBA。

並不贊同。

首先。在這個價格區間，豪華品牌大多數是緊湊型車，而中端合資品牌基本都是中型車甚至中大型車。這樣的對比其實本來就不公平。

其次，較低售價的豪華品牌車，它在動力水平，車內配置方面可能比不過中端合資汽車，但是在底盤質感和駕駛感受上，還是有著豪華品牌獨有的高階感。

在鳳尾和雞頭的對比中，並沒有誰更好。二者定位完全不同，每個人都會有每個人自己的選擇。品牌價值其實也是一種價值，而且在中國，這種價值還會被放大。

因為這個級別的BBA車型除了一個車標之外，沒有高技術含量的，主要是為了提供入門版車型的價格，滿足一部分人的虛榮心，二三十萬都可以買BBA 了，如果你只是圖個品牌，那就可以理解了，但是你知道這個價位都可以買到那些好車了嗎，比如別克Lacrosse，豐田亞洲龍，大眾Magotan，這些定位B+級的車型，無論是行駛品質還是安全配置，舒適性配置，還有保值率上都要比入門版的BBA，車型高，動力也比較好，就比如剛上市不久的豐田亞洲龍，月銷量1.3臺，安排配置豐富，車道偏離預警，車道保持，主動剎車，全域巡航系統，，都是目前比較先進的配置，在舒適性和空間上，也都比較寬裕，無論是工廠的小老闆，還是辦公室白領，但是不錯的選擇，可能有人說BBA不如豐田，大眾，別克，是不是我在開玩笑，其實大家不要誤會，BBA作為國際知名度較高豪華品牌，自然是有很先進的技術，但是做這個價位它們不會使用，因為它們用在售價更高的車型上讓客戶來買單，我只是希望大家比較理性消費，如果預算在這個價位可以一下，這些車型，最起碼可以多一些選擇

現在有很多消費者都將30萬左右設為自己的買車預算範圍，但是對於很多這個購車預算的消費者來說卻面臨這一個兩難的問題，那就是用這個預算到底是買一輛BBA車型好呢還是選擇一輛普通合資品牌車型好呢？我們今天就來聊聊這個問題。

曾幾何時，豪華品牌在國內市場上是普通消費者無法企及的高度，如果在二十年前，提起BBA，很多人想起的就是BMW7 Series或者是賓士S Class這樣的車型，而在那個多數人工資只有小几千塊錢的當年，這些動輒百萬元以上的車型對於普通人來說實在是太遙遠了。

但是隨著經濟的發展以及豪華品牌在國內市場上的不斷下沉，如今即便是BBA也不再是普通人買不起的款了，例如最便宜的BBA車型BMW1 Series以及奧迪A3如今都只需要十五萬元左右就能買到，很明顯這個價格已經進入到了傳統合資品牌緊湊型車的區間。

當然，無論是隻需要十多萬的BMW1 Series和奧迪A3也好，還是落地30萬左右的寶馬X1或者是奧迪A4L，他們有一個最大的特點，那就是他們“頭上”都頂著一個豪華品牌的標誌。儘管有人覺得品牌是個看得見摸不著的東西，但是我們不可否認的是，品牌對一輛車來說是非常重要的，尤其是在國內市場上，汽車還不完全算是一般人很容易就能買的交通工具，這個時候車輛的附加價值就是比較重要的。

當然，除了品牌之外，豪華品牌車型也並非是毫無是處的，甚至同價位的豪華品牌車型相比普通品牌車型產品力會更好。例如同價位的奧迪A4L和大眾Magotan，雖然他們同樣出自於大眾集團，但是奧迪A4L採用的是MLB EVO縱置平臺，而大眾Magotan則採用的是MQB橫置平臺，平臺上的差異也帶來了兩車底盤佈局等諸多方面的差異，奧迪A4L採用的前後五連桿獨立懸掛，而大眾Magotan則採用的是前麥弗遜後多連桿式的懸掛形式，在實際的駕駛感受上，奧迪A4L也要比Magotan指向更精準，操控感受也更好，因此儘管看起來同價位的Magotan比A4L配置更多，但是實際上在基礎產品力上，奧迪A4L則要比Magotan更出色。

那麼回到剛才的問題，30萬的預算到底是應該選擇一臺豪華品牌車型還是應該選擇一臺普通品牌車型呢？其實這個問題需要分開來回答。如果我們是在BMW3 Series和本田Accord這樣的車型當中來做選擇的話，那麼30萬的預算我們只能選擇到BMW3 Series的320Li M運動套裝這樣的全系入門車型，無論是在動力上還是在配置上都略顯得有些不能匹配其身價，而如果我們選擇Accord的話，則可以非常輕鬆的選擇一臺全系頂配車型，不光在配置和動力上都有著非常好的表現，而且還能夠剩下一部分油費來。

但是如果我們是用30萬的預算在寶馬X1和豐田RAV4這兩臺車型當中選擇的話，那麼寶馬X1會是更好的選擇，畢竟30萬我們已經能選擇到sDrive25Li這樣的車型，2.0T+7DCT的動力總成讓這臺寶馬X1的動力能夠滿足絕大多數使用需求，而在空間方面，這臺X1也不輸任何同級別車型，更何況這臺X1還有著頗具氣場的外觀以及“藍天白雲標”，相比之下，儘管RAV4會多一些配置，但是在X1本身配置已經夠用的情況下，我們完全可以用同樣的預算在X1這邊獲得更多的品牌認可度。

因此總之一句話，如果沒有能滿足基礎使用需求，那麼同樣的預算我們就選擇價效比更高的普通合資品牌車型，如果已經能夠滿足我們的基礎使用需求，那麼我們完全可以直接選擇豪華品牌車型。

以上

有人說三十萬以下不應該考慮BBA，而是選擇其他合資品牌，這句話不無道理，但也僅僅代表部分消費者的選車心理，下面我們就這個問題詳細分析分析。

在早前，BBA起步價都在30萬元以上，乞丐版的裸車價不低於30萬元，辦下來三四十萬很正常，稍微提高一點動力的就是四五十萬了。現在BBA透過降低發動機排氣量標準，來不斷拉低門檻，比如奧迪A4L的1.4T、寶馬1/2系的1.5T三缸、賓士1.5T三缸等等，目的就是不斷重新整理下限，起步價可以接近20萬甚至更低，因為中國消費者對於動力訴求很低，往往更加看重牌子，只要是BBA就行，跑的快慢、動力是否充足無所謂了。

而實際情況是，很多BBA入門級車型的效能表現相當差勁，問題不斷爆出，價格確實低了，說句不好聽的就是用最差的發動機、變速箱等包裝自己的豪車外殼去欺騙中國消費者，牛米你們不是要面子嗎，我給足你面子。而30萬元級別，如果考慮豐田、本田、別克等合資品牌，你會有更多高效能、高配置、大空間、高性價比的車型選擇，比如豐田CROWN、亞洲龍、CAMRY、HIGHLANDER、本田Accord、crv、AVANCIER、ODYSSEY、別克Lacrosse、Regal、ENVISION等，很多甚至可以買到頂配版的。

在國內高階豪華品牌汽車是非常受青睞的，尤其是寶馬，賓士和奧迪，消費者對他們更是偏愛有加。高階豪華品牌的價格總是高高在上，讓很多人垂涎三尺。不過近年來高階豪華品牌汽車的價格不斷的下探，很多人能夠實現擁有我賓士寶馬和奧迪的夢想。但是也有人說購買便宜的寶馬，賓士和奧迪，不如買一些主流品牌例如豐田現代別克等旗下的車子。大家覺得呢？有人說買30萬以下的賓士寶馬還有奧迪不如購買一些主流合資產品，個人覺得這話有道理，但也不完全正確。

先來說說為什麼這話有道理，對於這種的高階豪華品牌來說，它的價效比是比較低的，你如果同樣花20萬，有人就能夠買到一箇中級的合資車，例如豐田的CAMRY，本田的Accord，他們的空間都是不錯的，配置也比較豐富，但是你看一下，bba的產品級別就比較低，車子會小一些，空間配置等方面也會遜色一些，甚至是在用三缸發動機。他們的維護保養成本是比較高的，總體來說就是價效比非常的低。用朋友調侃的話就是這個車標比較值錢。很多人購買bba的低端產品，只是用來滿足自己的虛榮心。

先來說一下為什麼不完全正確。哈，例如我們的一個朋友，他就比較喜歡bba，但是預算比較有限，只能夠買一臺奧迪a3。人家現在是單身，對空間要求真的不大，而寶馬a3確實能夠滿足他的用車需求，品牌高階，空間夠用，配置可以。是很多選擇bba便宜車隊的朋友，大多數都是一些對空間要求不高的，小哥哥和小姐姐他們預算不是很充足，但是對空間等方面要求也不是很高，其實這也是能夠滿足他們用車需求的。其實衡量一臺車子是不是值得購買，要看他是否滿足自己的需求，同樣一款車的有人會比較喜歡，但是有人也會去吐槽，如果只是站在自己的角度上去衡量別人的選擇，這容易出現差池。得了自己喜歡的車子，就不要太在意別人的議論，因為我也買車這個東西，每個人的想法，用車需求都不是一樣的。自己的錢肯定是做自己喜歡的事情，不能夠花了自己的錢去買別人喜歡的車的吧。購買賓士寶馬和奧迪的低端車，其實無可厚非呀。