不要聽別人說，別人說只是給個建議或推薦，還是自己喜歡就好，多試駕一下，不要因為車的保值率而委屈了自己，明明不喜歡幹嘛要買，你喜歡408你就買408，別人勸你買大眾那是他喜歡。他想買你管不著，但是你喜歡408你就買408，就像當初選老婆，你和你老婆，別人說另外一個姑娘如何好，但是你就是喜歡你老婆，你就是想得到她，沒辦法，喜歡就是喜歡，別控制。

看上什麼車，建議就選擇什麼車好了，汽車主要是代步工具，但是它還是會對司機產生深遠影響的，特別是男性朋友，開自己不喜歡的汽車，如同和自己討厭的女人在一起一樣，會很不舒服的，另外標緻408這款車還不錯呀，雖然不能算是很熱銷的車，但是整體的口碑還是不錯的。如果說親朋好友給了建議或是推薦，可以參考不要影響自己的決定。

對於標緻408和豐田的LEVIN以及大眾來說，標緻有自己的特點，有更好的空間和配置，有2730MM的軸距，LEVIN就是純屬代步工具了，動力差，配置低，不過反過來也就是很多人說的優點了，那就是油耗低，毛病少。大眾沒有提定是哪款車，正常來說Bora，Lavida的會多一點兒吧，大眾車現在也沒有什麼競爭優勢了，總體來說行駛感不錯，動力還行，穩定性中上吧。對於推薦的選擇，最好是自己好好的去試駕一下，然後好好體驗一下自己要選擇的車型，不要去體驗高配車型，一定是自己預算的車型，是否好的駕駛體驗，是否有自己必要的功能和安全配置這些。決定一定是自己來下，而不是親朋好友，他們有自己的理解，車主要有自己的想法。

標緻408的缺點也說一下，給小夥伴一個參考吧，它使用了1.2T的渦輪增壓三缸機，這是它最大的缺點。在變速箱方面也有雙離合，是否接受也是要考慮的。

通常來說，買車還是根據自己的選擇來決定，畢竟買來是自己開，別人也只是給建議，不過有些建議也是值得參考的，標緻408和豐田LEVIN來說，別人推薦LEVIN一定也有道理，比如可靠性、經濟性、保值率來說，LEVIN確實比408強，如果是我的話，我也會選擇LEVIN。

就說一下兩款車型的主要差距，我們拿兩臺車型的最低配來說，標緻408的自動領先型，指導價12.97萬，優惠完大概10.6萬左右，而豐田LEVIN的進取版，指導價為11.58萬，優惠後約11.28萬，同樣都是1.2T渦輪增壓發動機，408搭載的是三缸，LEVIN則是四缸，動力引數上匹配雙離合變速器的408的三缸更搶眼。

但是三缸的缺點大家都應該知道，隨著後期使用，抖動和噪音都無法避免，而且三缸的可靠性無法和四缸相比，最關鍵的是減少了一個氣缸的情況下，並沒有達到省油的作用，三缸機是很難被接受的，通用如今已重新啟用四缸，就是最好的證明，根據口碑來看，408的燃油經濟性相比LEVIN要低。

說完這些比較重要的方面，再說細節部分，新款408減配是大家都知道的，兩款最低配車型，按優惠完來說，兩車只差大約7000元左右，但是配置方面408和LEVIN的差距著實不小，特別是主被動安全配置方面，丐版的408只有主副駕駛2個氣囊，而LEVIN全系標配前後排側氣囊、前後排頭部氣囊和膝部氣囊，可見還是非常良心的。

其他配置方面，LEVIN還多了自動駐車、道路呼叫救援、車聯網、自動大燈等，人性化配置方面還是很有誠意的，丐版的408配置上還是沒有任何亮點的，像是鹵素大燈，和LEVIN的LED遠近光源也是不同的，而且現在408車窗竟然還是隻支援主駕駛一鍵升降，同級別基本上都是全車的。

一臺車銷量不好一定是有原因的，一臺車銷量高同樣也不是偶然，以剛剛過去的12月份為例，標緻408當月僅售出500餘臺，而LEVIN達到了1.8萬餘臺，雖然銷量不能直接代表產品好與否，但是買車還是要仔細考慮的，包括後期的可靠性、維保費用、保值率等，408在保養方面費用要高於LEVIN，保值率卻低了很多，比如這兩臺低配車型買車時可能只差了7000多元，同樣開2年再賣的話，豐田的LEVIN保守來說也要比408多賣2-3萬，不要說買車不是用來賣的，誰也不會一臺車開到報廢，賣車時比人家少賣好幾萬，也是比較頭疼的。

到底是你買車還是你親戚買車？

在中國，很多時候，我們買了別人喜歡的車，真是可悲。

別人推薦可能有很多理由，比如說保值，可靠性，價效比。

但是很少有人會把安全性放在第一位，而這點卻是非常重要的。

相對來講，法系的安全性是很高的，畢竟用料紮實，不謙虛地說，法系用料合資最好。而實際也證明，法系在車禍中，人的生存率是遠高於其他品牌的。

德日系中國產後安全方面減配非常嚴重，Passat不用說了。

法系和德日系的對比大家看圖。

建議聽你親戚的！咱們華人買車都是給別人買的，自己也就是別人的變相代駕而已。面子最重要，你要是不聽他們建議買了408，就是錢花了也沒掙到面子，建議聽親戚的，花錢花的值，有車開，有面兒掙！一箭雙鵰！

新款408在A級車中絕對是質量擔當，不要聽別人說買什麼車，不要停留在舊思想裡面，豐田車皮薄的不能再薄了，大眾早已不是當年的大眾了

標緻408、豐田LEVIN，大眾Lavida或者是Bora這4款車型，都是非常典型的合資品牌緊湊型家用轎車。無論選擇哪一款車型，都應該根據自身合理的用車需求來作出決定，無論別別人給出什麼樣的建議，最終駕駛這臺車的人都是自己，所以即便是別人給出的一些比較合理的建議，我們在適當參考的同時，更多的是應該根據自身的實際需求，來選擇適合自己的車輛。

首先我們應該根據自己實際的用車需求來考慮自己是否真的就需要一臺三缸發動機，標緻408的1.2，屬於是三缸渦輪增壓發動機，而LEVIN的1.2t和大眾Bora或者是Lavida1.4T則用的是4缸發動機，相比之下三缸發動機的優勢，並沒有4缸發動機來得那麼明顯，儘管可能說他在官方宣傳上相對於4缸發動機，在油耗和動力方面可能有更出色的表現，但是對於絕大多數的消費者而言，4缸發動機才是當前更符合自己使用需求的。

雖說現在三缸發動機非常符合市場發展的主流趨勢，但是三缸發動機機的缺點也是相當明顯的，隨著使用年限的增加，發動機缸體的抖動和噪音都是難以避免的，而且三缸發動機的整體可靠性和穩定性與4缸發動機無法相提並論，最為關鍵的是在缺少了一個工作氣缸的條件下，整體是否能夠在後期表現中依舊達到省油的效果，很難預知。所以，三缸發動機依舊很難被絕大多數的消費者所接受。另外根據標緻408、豐田LEVIN以及大眾BoraLavida這4款車型所積累下來的產品口碑來看。408的油耗表現肯定是不如其他三款車型的。

最最重要的是，當我們在看待任何一臺車輛時，他的銷量表現好與壞，原因不是絕對的，一臺受到市場歡迎的車型，它的銷量高的同時，也絕對不僅僅只是因為自身的產品實力。在過去的2019年裡，標誌408整年的銷量不足1萬臺，而豐田年齡單月的銷量就將近2萬臺，一個月的銷量能頂著上兩年的標誌，408的銷量由此可見，當我們在評判一臺車銷量好與壞的同時，更應該從車型的綜合表現來看。

無論是從車輛的後期用車成本，還是整體的可靠性和穩定性，包括二手車保值率等方面，標誌408都明顯會略低於豐田年齡以及大眾的兩臺兄弟車型。儘管這三臺車型在整體的售價方面會比標緻408來的高的很多，甚至在價格層面會有3~4萬的這樣一個差距，但消費者在願意掏出這幾萬塊錢的差額時，其實更多的就是考慮到這三臺車型在其他方面的表現優勢會比標緻408來的更強。

所以我們今天不再談論豐田LEVIN大眾Bora以及Lavida三款車型各自的優勢如何，但如果很客觀的來說，作為一線陣營的豐田和大眾，要跟二三線的品牌標誌來比的話，無論它推出哪一款車型來作為自己的對比產品，標誌都沒有任何的勝算可言。

親戚是想讓你花錢買他們喜歡的車，記著拿自己的錢買自己喜歡的東西。我的全新408 1.6T車開了一年多很不錯的車。

首先說，您的親戚說的也有一定的道理，畢竟標緻在國內慘淡的銷量，已經是一個被邊緣化的汽車品牌，而豐田，大眾作為國內一線品牌，從售後，保值率方面對標緻來說，都是碾壓性的，但是具體問題具體分析，下面具體說下這幾個品牌的優缺點吧！

首先說下標緻，標緻最明顯的優勢在於底盤，提到標緻，就少不了說底盤，越級的底盤調教功底，紮實的做工用料，這是標緻408的優勢，說完底盤，我們再來說說發動機。標緻在歐洲主打柴油發動機，由於中國國情政策因素，在中國只有汽油車，汽油機並不是標緻的強項，雖然多年前和寶馬合作研發了1.6T汽油發動機，但放在現在也不新鮮了。而408目前只有1.2T與1.6T高低功率版本，相信1.2T是走量車型，但是其三缸機在噪音和可靠性方面都不如四缸機的，這是408的短板。

咱們再來看看LEVIN，都說開不壞的豐田，豐田車系在可靠性上有口皆碑，保值率高，維修保養便宜，這都是LEVIN的優勢。全系配備1.2T發動機與1.8L雙擎版本，但是豐田就很聰明，人家的1.2T發動機是4缸的，在後期可靠性，噪音控制上都是要好過三缸的。CVT的變速箱加速平順，但是內飾做工，底盤操控性是不如408的，LEVIN更偏向於舒適性！

大眾的話，和LEVIN、408有可比性的。比如Bora、Sagitar、Lavida。Sagitar全系渦輪增壓發動機和雙離合變速箱，不推薦此動力總成，後期使用不省心，可靠性欠佳。大眾在美國市場是不使用雙離合變速箱的，這個你懂的。Lavida和Bora的1.5加6At但是可以考慮，雖然加速一般，但是可靠性可以，後期使用省心。其駕駛感受介於408與LEVIN之間，舒適性尚佳，品牌附加值高，消費者認可度高，可以購買！

選自己喜歡的吧，這麼說吧，標緻車的用料，做工比這兩貨要好，大眾你雖然沒有說什麼車，就拿同級別的來說哈。但是保有量最低，貶值率最高，如果你打算開三五年就要換的，那你想好，如果打算一直開那就沒關係。買車首先考慮的是自己的用車需求，我自己就是修標緻車的，但是我買了AXELA，因為我需要一臺開起來有點感覺的車，308S其實是我的首選，但是我換車的時候已經停產了，二手車我找了半年都沒有找到想要的配置。後來本想買Golf RLine手動，但是人家根本就沒有生產，最後選了AXELA兩箱運動版，落地十七萬，親戚朋友都笑我花了17萬買個那麼小的車，還不如買哪個哪個，又怎麼怎麼的。但是我會心一笑，內心的想法是:切，你們明白我想要的是什麼嗎？

混動LEVIN或者COROLLA。法系車沒啥不好，但是整個市場就是如此，沒人買，所以你要謹慎。大眾不評價，說了人噴，不說我覺得我又有點不厚道。有熱心的朋友回答你問題發了圖和影片自己看...。按照你的預算，大眾你能選擇的無非就是Lavida，Sagitar，Bora這檔的車型，想想中保研PassatB級車的安全水平.....，謹慎！請參考

現在的合資車基本都過關，沒有事故基本也不怎麼會有故障。買個自己心儀的車，多開些年是最好的，10多年後同級別的都一個價格。買幾年打算就賣了，就好買豐田 大眾 本田的熱門車型。

法系號稱汽修廠史上最噁心的噩夢，小毛病多油耗高維修難度極大保值率極差，標誌買一送一都賣不了幾臺，退出中國市場不是沒道理的

有一定的道理，一般不到最後掏錢，車型號就沒法確定，就目前來說，標誌的車確實賣的不是很好，可以多看看，多比較比較，最終做出決定的是自己。

千萬別買408，買CIVIC，COROLLA，LEVIN，Sylphy，k3都是不錯的選擇！408不保值，毛病多，燒機油，油耗高，變速箱頓挫，操控性差，不安全！

車是你來買，你來開，為什麼聽別人的！？別人的意見只可以作為參考，最終確認買哪款車還是你自己。

一句話:買自己喜歡的，不買別人喜歡的！

神車黨臉皮可以，經常聽見他們勸別人，幹嘛買那車，買神車多好啊。其實，之所以被稱為神車黨，就是他們自己其實也不懂車，安利的洗腦效果在我們國家是很驚人的。

國外的COROLLA跟國內能一樣？ 要買就買1.6t408 1.2前些日子出問題. 408車主1.6 換了輪轂（氧化）減震冬天剛起步一會 咚咚響一會就好了（讓我去4s店換了） 輪胎前面的裂了些縫 給固特異打電話已經在4s店了 2年車 總體滿意都換了新的 就是不太省心 不過這些都可以不換

買車不是不能聽親戚朋友，只能參考，具體還要自己去看，去查，去試駕。

你看上了408，就要對這款車有所瞭解。比如你是家用，或者上下班代步，408也是可以的。

但是參考18年各種投訴網站榜單來看，408的投訴率明顯跟銷量衝突，也就是網友們經常說，投訴率要看銷量，銷量越高投訴率越高，但是408卻背道而馳，銷量不高，投訴率卻常年穩定在前幾名。

408的投訴問題主要是輪胎起包，召回方案不合理，燒機油。

COROLLA配置低，但是油耗也低，並且小毛病少，推薦你看一看COROLLA或者LEVIN

買車糾結症，這個買車很多人有包括我自己，尤其十多萬的車，這個價位車都有自己優點和軟肋，所以選擇有點困難，根據自己需求來選個差不多就好，追求完美這個價位不現實，標誌豐田大眾三個合資車口碑都不錯，動力總成質量對於家用來說都沒問題，但日後維護保養來說豐田和大眾保有量大維護更省心些，如果以後換車豐田和大眾保值率比標誌好些，外觀來說就是各人自己喜歡了，買車主導意見是自己畢竟車要自己對眼，別人的意見只是參考，而且每個人喜歡的不一樣，意見也不一樣，如果自己就喜歡標緻，外觀價效比都覺得不錯完全可以買，畢竟多年老牌公司存在也不是沒理由的，法系車用料紮實也是出了名的，就是有些地方設計師的反人類設計也要適應