-
1 # 第一位使用者
-
2 # 似水流年40837641
本人有一輛小踏板福喜125，也騎過朋友的大排量的跨騎，大踏板，因此對這個問題還是很有發言權的！
125排量的踏板，應付一般騎行綽綽有餘了，我的福喜125載著110斤老婆上陡坡沒有絲毫壓力，我曾騎行上過驪山，沿著盤山路逶迤而上，也不感覺動力有啥不足！
當然和大排量的摩托比起來，動力，速度，等還是有明顯差距的！這就相當於你買個幾萬塊錢的代步車和幾十萬的寶馬車的不同，定位不同，效果不同，一個是代步工具，一個是除了代步以外，更賦予了一些其它的東西，身份，地位等等！
如果你只是平常買菜，接娃，偶爾來個小摩旅，那麼125的動力已經完全夠用，如果你喜歡追求風和速度，而預算又很充足，那你可以買一輛排量大的，像貝納利502，鈴木的gxs250都是比較熱門的車選，騎行起來拉風的跟，總而言之，不能說125排量有多弱，最合適的就是最好的，看自己的需要吧！
-
3 # 奢望的藍天
125排量踏板動力夠用了！…125排量定位城市短途買菜車，輕巧靈活油耗低，真的很方便！個人推薦車型:雅馬哈巧格福喜巡鷹！鈴木uh,或uy！本田裂行等都是125機器！
-
4 # 騎士分享
125排量的踏板車動力怎麼樣？
機動車的動力表現除了自身效能以外，主要和參照物有直接關係，車輛效能的直觀展現就是相關資料，而和參照物對比以後我們就會發現實際的騎行中，兩款車型的差距到底會有多大。我們以125踏板車中效能不錯UY125為例看一下它的動力引數到底如何？這款車發動機實際排量124.3ml，壓縮比10.3:1，最大功率6.9KW，最大扭矩10N.m。
這個資料在125踏板車中是非常誘人的，而它實際的表現也比較出色，常規路況下不管是單人還是負過載物都是可以輕鬆應對的，而如果想刺激一把極速也可以保持在80km/h左右，所以以小踏板車的整體表現來看，它已經非常可以了，如果和其它車型不去較量，基本上就會處於“地表最強”的自我陶醉中。我們再來看一下同排量的跨騎車CG125動力表現如何？這款車所搭載的動力總成實際排量124ml，最大功率7.3KW，最大扭矩9.45N.m，從引數來看功率的表現會略好於UY125，不過扭矩要遜色於UY125，但實際的爬坡效能CG125要略強一些，這種差異主要來自於發動機結構和變速方式，因為這種立式發動機運轉過程中慣性會更大，再加上檔位的配合，它的爬坡效能就會略有優勢。
在和同排量的彎梁車來對比一下，上圖中這款彎梁車是五羊本田的小火箭，它也是125彎梁車中綜合表現還算不錯的一款車型，這款車所搭載的發動機實際排量124ml，最大功率6.1KW，最大扭矩9.4N.m。它的動力引數功率要小於UY125，扭矩卻會大一些，那麼實際的表現到底是個什麼樣子呢？
其實它和UY125要對比的話極速方面會欠缺一些，但爬坡效能肯定會好一點，拋開資料上的差異不說，它變速形式上的優勢很容易會凸顯出來，也就是說它的爬坡效能會更有實力。
經過以上的對比可以看到125踏板車的動力表現，平坦路況下會接近於同排量其它車型，而爬坡方面相對就和欠缺一些，這種差異主要於發動機的結構和變速形式有直接關係，但值得肯定的是常規狀態下125踏板車實際的動力表現還是夠用的，再加之操作方式上的便捷性，這類車型非常適合城市擁堵路況下的代步騎行，如果跑高速或者爬坡騎行並不是它的強項，因此在找對使用場景的前提下，這類車型的動力表現完全能夠滿足平時得騎行需求。
-
5 # 旅夢西狂
本田裂行125車主主說下感覺
裂行的外觀更犀利,尤其是LED的大燈,看起來非常適合有個性的年輕人。
談到動力,也挺滿意的,油門響應很快,動力輸出順暢,沒有什麼頓挫感,尤其是起步和中段60公里左右,提速感很強,相比之前的DIO,提速感強了不少。
曾經跑過(表顯)90公里沒敢再快過。不過,在怠速時候,車子顯得有點抖。
車是今年5月上旬購買的,現在已經跑了近1000公里。除了上下班代步外,放假時會和朋友到周邊的鎮街跑一跑。裂行的操控感也不錯,尤其是過彎時,能體驗到不少樂趣。
不過由於是運動踏板車定位,裂行的懸掛偏硬而且行程較短,過減速帶時,車子就會顯得很硬。但在好路況下,裂行的路感很清晰,而且坐姿比較直。
在配置方面,覺得中控磁性鎖很方便,有USB充電介面。而在儲物箱那,林先生平時放個3/4頭盔和薄雨衣,也基本夠用。
目前看來,裂行125的操控與動力在同排量的踏板車中,都擁有不少優勢。而且平時在城裡騎,犀利的外觀又能加分不少。算是一款很好玩的小踏板車。
如今很多年輕人選擇了新大洲本田裂行125,他們與車子的故事,還將繼續下去
-
6 # 蔡天語
125排量的踏板，一般來說，他們的功率都在6.5千瓦到6.9千瓦左右，扭矩輸出大概是在十牛米左右配合上125 CC的排量，一般來說一個人齊的話並不會感覺動力特別差，當然，這是指的在市區的通行通勤條件下
如果一旦是到國道上去跑，一般來說125排量的摩托車，它的急速是在90到100這個範圍之內，這個速度，其實在國道上並不會特別的快，這當然是紙和其它的摩托車相比較
一般來說，125排量的摩托車並不會帶有ABS剎車，所以如果一直跑極速的話，對自身的安全影響是非常大的
所以說，如果你是在市區裡通勤的話，那麼買一個125 CC的摩托車還可以，如果經常需要跑國道，那麼建議你買排量再大一些的，至少是買250左右的摩托車
-
7 # 四海光亮
如果是個人代步買菜跑小長途，足夠了！帶人或是摩旅那肯定不行！主要看個人需求！價錢放一邊，質量穩定性是第一位的，其次就是外觀，最後配置！其他的什麼動力還是運動什麼的都大同小異了，差別不大！
-
8 # 率真小摩托
本人uy125，通勤來說125動力還是挺充沛的，加速也比較順滑。50公里內的短途旅行也還可以，路程長了感覺到的是騎行姿勢帶來的腰部不適
回覆列表
這種車我以前買過，雜牌子的，那時候年輕，油門經常擰到底，也就跑到80/90km/h。動力還可以吧，有時候載個人，我倆一共300斤左右，也跑的起來，有推背感。缺點主要是油耗高，油箱小，當時上下班加起來是25km左右，加一次油跑三天，而且那個加油站只要現金，這點兒很煩人。