雙擎汽車有很多，例如：1、COROLLA雙擎COROLLA雙擎是定位於SML-H市場，但入門價格更低，處於A級車價格空間，將挑戰日系車未開拓的全新市場。COROLLA雙擎已於2015年10月28日上市。COROLLA雙擎是國內在售的價格最親民的混合動力車型。一汽豐田期待透過這款車型開啟“全民混動”的全新時代。2、LEVIN雙擎LEVIN雙擎版搭載的是一套由1.8L阿特金森迴圈發動機與電動機組成的混動系統，其中發動機的最大輸出功率99馬力，電動機最大輸出功率72馬力。官方公佈該車的百公里綜合油耗為4.2L/100km。3、本田CR-V最大優點:外觀時尚動感，線條流暢，圓潤中而不失運動；用料和做工有所提升；配置不錯；動力強勁；操控靈活；價效比較高。4、起亞K5電力混動版K5售價與檔次更高。高腰線、強張力的設計讓K5更趨動感，體現出來一種朝氣與活力，這一款重量級的車型於2011年3月10日在上海浦東嘉裡大酒店正式上市。此車外形變動很大，更加時尚前衛，相當具有競爭力。5、本田INSIGHT本田Insight是一款5人坐5門的混合動力交通工具，採用的是綜合型馬達輔助系統，包括一款排量為1.3升的i-VTEC 汽油發動機和一款功率為10千瓦的電動馬達，車子在美國環保署進行測試得到的油耗結果為城市/高速公路分別是40/43英里每加侖。INSIGHT的混合動力系統是以1.3L i-VTEC發動機為主動力，IMA電動機為輔助動力，搭配CVT 7速手自一體變速器，能根據不同的行駛狀況進行動力輸出的分配。參考資料來源：百度百科-本田INSIGHT參考資料來源：百度百科-東風悅達起亞K5參考資料來源：百度百科-本田CR-V參考資料來源：百度百科-LEVIN雙擎參考資料來源：百度百科-COROLLA雙擎 ------------- 如果我回答對你有幫助，請關注我一下。或有其他問題也可以關注我，給我發私信

有人說雙擎和混動是一樣的，雖然兩個差距不是很大，但是在嚴格的意義上講是不一樣的混動一般指油電混動，一臺車上既有常規的燃油發動機還裝有電動機，他們分別在其最佳的工作工況下出力，以達到高效利用能源的目的。雙擎指一臺車上裝有兩臺動力引擎，在混動車上當然就是指燃油發動機和電動機，凡是油電混動的車至少都是雙擎的。

雙擎的工作原理在一定意義上形容的話比較拗口，這就給你簡單是或一下，雙擎的混合動力技術屬於完全混合動力技術，與其他弱混技術不同的是，同時具有發動機和電動機兩個動力源，在大幅提升動力效能的同時，極大地降低了油耗，是兼顧傳統與未來於一身的技術，相對於普通的混動，技術更加先進的。

而混動呢是使用了不同的動力單元，以最大限度地發揮各自的長處，彌補其他方面的短處的新一代動力系統。一個典型的油電混合動力系統，能將發動機高轉速下的高效率與電動機(無需外接電源)低轉速下的大扭矩以最有效的方式結合起來，在保持低油耗的同時實現出色的行駛效能。

豐田和本田的混動都可以，具體買哪一款車要看你的預算是多少？預算15萬左右，買LEVIN或COROLLA雙擎，預算25萬以內買CAMRY或Accord雙擎，Accord雙擎最低配要便宜一些，亞洲龍雙擎價效比也很高；SUV就買RAV4或CRV或皓影吧。

一，20萬以下家用跑滴滴快車LEVINCOROLLA都非常不錯。二，Accord雙擎比前幾款貴些，20多萬。這幾款都是公認比較好的雙擎車有保障。還有中國產的比亞迪唐，秦相對便宜。

我覺得還是雙擎比較好，像現在的混動車基本上都是累贅，不僅僅價格要高個四五萬，其實後期的故障率也要高一些，畢竟這一項技術還不成熟，有的人選擇混動更多的原因是因為一些城市賬號限行，或者搖號拍號比較困難，所以選擇了混動版

車界有一種說法:世界上有兩種混動，一種是豐田家的，一種是其他家的。

可見豐田在混動界的地位！隨著科技的日新月異發展，出現了許多種混動形式。有插電混動(比亞迪) 有增程混動(雪佛蘭 理想ONE)有如48V弱混(奧迪 賓士C)等。

那咱們重點說一下本田和豐田混動的區別，豐田的混動80%的工況是發動機驅動，透過讓發動機在最高效能的區間運轉來達到節油的目的。本田受限於豐田的專利技術另劈蹊徑，開發出IMMD系統，大多數工況下電機驅動，只有在高速和全力加速時發動機介入，平時以更低的轉速發電供電機驅動，所以市區駕駛本田車更有駕駛電動車的感覺。

而兩田的混動代表車型就是CAMRY和Accord，其實兩輛車的平均油耗相差無幾，主要是駕駛體感的不一樣。喜歡操控感多一點的選Accord，喜歡舒適多一點的選CAMRY！

1、混合動力汽車的分類：

1）按驅動連線方式分串聯式、並聯式和混聯式

2）按混合程度分輕混、中混和重混

2、工作原理

根據混合程度，通常會由動力電池先輸出動力來驅動車輛，當電池電量不足，內燃機自動啟動參與車輛驅動，也有部分混動內燃機是全程啟動，動力電池僅用於輔助內燃機平滑執行。根據混合程度一般輕混省油8～15%，中混省油30%，重混省油30～50%。

現在全球都在推行節能減排，新能源車必然是以後汽車的發展趨勢，不過就在這個月國家發改委頒佈了《汽車產業投資管理規定》，其中將混動車型歸為了燃油車。想必很多人都會擔心是不是以後國家補貼政策就沒了，即使是這樣我覺得下面這些混動車型還是值得購買的。

豐田COROLLA/LEVIN 雙擎

最初是豐田普銳斯開創了混動車的先河，但由於價格昂貴，在國內銷量少得可憐，之後豐田又帶來了LEVIN和COROLLA雙擎。這兩款車應該是合資車中最便宜的混動車型了，而且混動版與同車型燃油版的價格非常接近，所以這兩款車也是國內混動車型銷量最好的。

這兩款車均搭載了99馬力的1.8L自然吸氣發動機+72馬力電動機組合，匹配E-CVT電子無級變速箱，動力與同車型1.2T相當，但是混動車型輸出的平順性是小排量增壓所達不到的，而且油耗要省很多。

豐田CAMRY 混動

CAMRY混動版出現在國內也比較早，去年經歷了換代，現在的CAMRY顏值高的很，年輕運動的風格深受年輕消費者喜愛。新款的CAMRY混動版目前只有兩個配置，可供消費者選擇的車型比較少，且價格比燃油版高出了兩萬左右。

動力方面，CAMRY混動搭載了2.5L自然吸氣發動機和88千瓦的電動機組合，與大部分混動車型一樣匹配了E-CVT電子無級變速箱，動力算不上很強，不過這麼大個的B級車可以達到A0級車的油耗，綜合5-6L左右，夠省吧。

本田Accord 悅·混動

Accord雖然已經上市了2年多了，但是還有很多朋友對1.5T的發動機不放心，這時候不妨考慮一下混動車型。Accord的混動車型一共有四種配置，其中最低配的還不到20萬，比CAMRY要便宜很多，即使是最低配，各種主動安全系統也一應俱全。

Accord混動搭載了2.0L阿特金森發動機和電動機組合，它可是2017年沃德十佳發動機之一。別看排量不如CAMRY，但是動力很強，幾乎可以達到主流2.0T發動機的動力水平。整車風格也更偏向運動化，更加符合年輕人的喜好。

雷克薩斯ES 300H

記得第一次開雷克薩斯混動車，低速行駛真的是非常安靜，如果不按喇叭，背對你的路人可能也不會發現你的存在。ES又被稱為大號CAMRY，採用的動力總成與CAMRY是相同的，所以動力並無亮點，不過開這臺車真的一點激烈駕駛的慾望都沒有。

ES在今年剛剛完成了換代，外觀優雅動感，造型犀利，內飾更不用說，它依舊秉承了日系豪華品牌一貫的高階感，做工用料上乘。比CAMRY多花十萬買到的是大空間、豪華、舒適，值不值只能你自己衡量。

混動雙擎目前還是豐田本田的天下吧，估計很長時間都會是豐田本田的天下，因為技術專利侷限太多，哪裡都是專利，其他廠家基本都放棄研發了。豐田本田混動技術都不錯，技術也都比較成熟，基本都可以根據預算閉著眼睛選。預算25萬到30萬的話，混動Accord，混動亞洲龍，混動CAMRY（排名分先後）都可以，選一個自己喜歡的就行

混動雙擎車，合資領域做的好的就是兩田，本田和豐田，豐田的COROLLA和LEVIN，家用不錯，好一點的CAMRY和和Accord，都是用的雙擎混動，油耗表現，駕駛體驗都很棒。中國產領域的雙擎就是比亞迪了，具體什麼價位 什麼車型可以自己在細看看。

作為雷克薩斯ux車主，雙擎混動的好處是省油這是第一個好處。其次是靜音，特別是在等待紅綠燈的時候，效果非常明顯。第三，反應迅速，起步敏捷，因為起步時以電動機驅動，所以反應會比普通燃油車反應快。

以上是優點

但有個重點就是雖然省油，但並缺不省錢。因為需要開10w+公里後才能把差價賺回來。