我推薦

1，本田冠道

2，豐田皇冠

3，本田雅閣

4，豐田亞洲龍

具體你看圖。

家裡有臺冠道，之前買車的時候也是看了很多要說質感冠道我覺得應該是比較好的，相對於日系來說它的用料做工各方面都不錯。值得推薦。

日系車國內有賣的內飾質感好的大概就是雷克薩斯Ls了，作為日系豪華車的代表，雷克薩斯LS銷量雖然不好，但是內飾和做工以及舒適性無可挑剔

現在的雷克薩斯LS顏值是相當高的，優雅大氣的流線型外觀，攻擊性極強的紡錘前臉設計，犀利的大燈！雷克薩斯以品質控制著稱，雷克薩斯LS可以說將品質做到極點，各種高階材質應有盡有，哪怕是同級別的賓士S，也要汗顏！

獨具東方特色的內飾，細節無比精緻，所用都是高階材質，還有許是拿錢也買不到滴

具體材質和尺寸建議去官網自己查，馬克萊文頓音響個人非常喜歡，空間和動力方面LS並不出色，不過乘坐舒適性在同級別數一數二的了

這不是一輛車這是一件藝術品，當然了雷克薩斯以加價出名！

如果喜歡SUV那雷克薩斯LX可以滿足你的夢想，兼顧越野和舒適性！

跑車的話大概題主就不會關心了！

日系車，就不是賣內飾的。本田買發動機送車，豐田買車送發動機，日產買沙發送車。馬自達車型標稱運動操控基因，日產以家用舒適風格和親民價格，豐田非常均衡沒什麼優點也沒大的缺點故障率極低。論內飾高階感，豐田旗下雷克薩斯，日產旗下英菲尼迪。

日系也好[微笑]德系也罷質感好？[摳鼻]

50/60萬的豐田霸道也是廉價硬塑膠

配置嗎有個空調和收音機確實是不怎麼壞，因為也沒啥配置，國產車在這方面狠下成本卻人們調侃說花裡胡哨[捂臉][捂臉]長城設計總監是寶馬設計師[微笑]吉利是沃爾沃設計師比亞迪是前奧迪設計師，真皮座椅軟內飾電子配置也是要花很多錢的

日系車就不要談什麼內飾質感了，平了說叫中庸，過了說叫老氣橫秋。不要老綁架亞洲人的審美觀，亞洲人也不都是這樣好不好。

這幫日本車把外觀弄年輕化，內飾還是那個樣。感覺跟中年大叔做了拉皮樣的。

你好 我是石門車談~很高興回答你的問題，專注日系德系車型，有問必答！！如果您覺得我的回答令您滿意，解決了您的問題，點贊加關注，就是對我最好的支援！謝謝！！日系車內飾質感，豪華程度還得看英菲尼迪和雷克薩斯

雷克薩斯是出了名的內飾質感好，內飾豪華程度高，並且雷克薩斯作為日系豪華品牌，主打的就是內飾的豪華程度，媲美BBA車型，當然英菲尼迪也不錯，作為專供北美市場的品牌，內飾質感自然做的不錯，像是LS、ES、和英菲尼迪的QX系列。

比如豐田的皇冠，據說豐田造車工藝最高的就是雷克薩斯品牌旗下車輛，其次就是豐田旗下的皇冠，同時皇冠也作為老牌的豪華車型，內飾豪華程度自然不俗。

還有本田冠道，內飾程度也是比一般的本田精緻程度和豪華程度要好的不少。

總結：不過內飾設計的話，其實並不算是日系車的長處，反而日系車是以實用性主打的，豪華程度我覺得只有雷克薩斯才能把內飾做的徹底豪華，其他日系品牌都不如雷克薩斯。

正常咱們看到的大多數日系車品牌好像都不太注重內飾設計，如果說大眾的車十年才對內飾進行改動，日系車的變動也可以說是毫無新意，但近幾年像雷克薩斯，馬自達，本田這類車企卻在內飾上群求突破

1、對於雷克薩斯的內飾設計美學，相信沒有幾個朋友會說不好看的，有涉及，有做工，充滿了東方的典雅美學，內飾設計跟馬自達一樣，不追求表面的科技顯示亮化，保留部分傳統實體按鍵，整車的外觀以及做工個人認為還是很好的，雖然標配車型的動力比較弱雞，比如30萬唯一百公里提速不過十秒的額ES200，在這個價位的中大型豪華轎車真的有點難堪，動力這麼弱，有人要說賣點是做工，設計，可靠性，不是定位加速的，但這個級別了，你可以不用，但是不能沒有，總感覺在動力總成上有點忽悠國內消費者

日系主流的是豐田，本田，尼桑三個品牌，論內飾質感的話，豪華車有豐田的雷克薩斯，B級的是尼桑的天籟。

作為豐田旗下的豪華品牌，雷克薩斯的做工確實講究，用料細膩，比如雷克薩斯的SUV RX。

整體內飾做工確實細膩，皮質包裹的中控臺整體表現手感細膩，細節處嚴謹，做得非常到位，座椅包裹性，支撐性非常不錯，舒適性高，真皮皮質質量上層，手感非常不錯，棕色的搭配很豪華大氣。

雷克薩斯ES轎車的內飾也是非常不錯，中控內飾設計上相對SUV RX的表現，我覺得ES的更優異耐看，設計感十足，而且科技運動感非常不錯。

天籟素有移動大沙發支撐，舒適性不輸於現在的皇冠。

天籟內飾上簡潔大氣，不容易有視覺疲勞，用料上也是細膩整潔，特別是中控的設計，視覺上非常舒適清新，中間鍍烙裝飾貫穿一體。座椅表現優異，包裹性，支撐性都非常不錯，用料細膩，整體以舒適為主。

在日系車型品牌中，B級的天籟，豪華的雷克薩斯車型內飾設計的質感都是非常不錯的，實際表現優異，口碑都非常不錯。

坦白講，普遍來說，日系車的內飾質感都不如同級別的德系和美系車，內飾質感方面的營造並不是日系車的強項，日系車的優勢在於，穩定性、燃油經濟性和後期保值率。

如果非要問哪些日系車的質感好，那麼就需要看價格了，頂配車的質感要好一些，日系豪華車的質感要好一些，比如本田冠道的內飾以及雷克薩斯車型的內飾。

內飾的質感主要表現在兩方面：一是內飾的設計，二是內飾的用料和做工，如果單說用料和做工，大眾表現的不錯，但設計上確實一般，沒太有新意，中規中矩的，如果比較追求內飾的設計和質感，建議你看一下美系車別克，A級車中別克威朗的設計和質感絕對優於同級別和價位的大多數車型。SUV車型中比如別克昂科威，各方面的用料和質感也要強於同價位的大多數車型。

當然了豪華品牌的車型更有質感，比如BBA中的賓士，在內飾豪華感的營造上那是非常牛的，最具代表性。總之除了普通的合資品牌有些不同的傾向性外，內飾的豪華感是靠錢來堆上的。

日系什麼車內飾質感好？哈哈哈哈哈，這是目前我聽到過的最好笑的故事，無論儀表臺還是坐椅的邊角都像汽配城做工一樣，而且不分高低產品系列，都是如此，如果誰還認為日系有質感，品味那是了得呀！

日系車什麼內飾質感好？

日系車的內飾質感，這問題不應該這麼問

汽車內飾在我們購買汽車的時候，考慮部分佔比還是比較大的，如果是比較注重內飾質感的，日系車你可以完全不用考慮

日系車當中，我們比較有代表性的就是， 豐田，本田，日產三大品牌銷量佔領汽車行業的巨頭，但在汽車出廠到配置當中，你能看到的位置，能摸的位置，幾乎都是由塑膠組成，門板是塑膠的，方向盤是塑膠的，儀表臺也是塑膠的，就已是尼龍布的，所以並沒有什麼質感可言

可能很多人會有這麼一個疑問，在提車的時候，為什麼很多地方都是包皮的？方向盤是包皮桃木的，座椅是全皮， 其實這些也是很多日系車的銷售套路，很多東西都是你覺得不用錢，但其實這些都是打包賣的

那麼日系汽車的內飾就沒有什麼質感可言了嗎？

也不全是，畢竟雷克薩斯做工還是可以的，但是上了那個檔次，到達了那個價位，又有什麼質感，搞不出來

一直以來，日系車的內飾設計就是業界眾口一詞的楷模。國際汽車設計界也紛紛將日本汽車公司的內裝設計作為自己追趕的主要目標。而它也一直以其做工精細的內飾吸引著廣大消費者。豪華、精緻、有著鮮明的特點，是日系車留給老一輩消費者最為深刻的印象。但以上這種印象，大約是十年前留下來的一種思維定勢，現在新車頻出，車型更新換代速度加快，如今的情況還跟當年一樣嗎？

內飾跟動力總成、底盤技術等比起來，算不了什麼高大上的技術，既不是影響安全的重保件，又不涉及什麼高深的理論知識。像很多自主品牌，在內飾的造詣上簡直甩開合資品牌一大截，逐漸成為產品核心競爭力和一大賣點。

如果現在來談及日系車誰內飾質感更好，那無疑是雷克薩斯ES和LS了，雷克薩斯ES的內飾雖然沒有賓士寶馬那種豪華感，也沒有奧迪那種很強的科技感，但是它非常精緻細膩，細膩到連揚聲器罩的花紋都是精心雕琢的，給人一種非常溫暖的感覺，做到外露於形，內斂於心，也使得ES更具東方精緻細膩的匠人精神。

而雷克薩斯LS更為奢侈豪華，車門板借鑑了中華傳統工藝——摺紙技藝，摺疊的紋理、折布隨光的角度改變而呈現的不同效果，都給人一種美的享受。凌光切子飾板也是汽車內飾的點睛之筆，透過透明的玻璃可看到其中形態各異的圖紋，透過光線的變化，玻璃會呈現出不同的光澤和顏色，一輛車可以滿足你各種感官體驗。

如果沒有限制的話，那肯定是雷克薩斯！無論做工還是質量，到現在還是槓槓的

就因為它質量做工好，造就它到現在的保值率都那麼高！

日系車什麼內飾質感好！？

我們可以發現，在國內買日系品牌的大多30萬以下的居多，而這些車型大多為家用車，和別的合資品牌相比，日系品牌並不怎麼注重內飾質感！

內飾質感要幾個方面組合在一起才能算的上有質感，比如，內飾做工，用料，以及配置的輔助，結合在一起才叫質感！

在我看來，日系品牌30萬以上車型的內飾看起來才有質感可言！

比如謳歌，它的內飾設計不像英菲尼迪那麼花哨，整個內飾設計給你一種一板一眼的感覺，很舒服不凌亂，在用料方面該軟的地方它一定是軟的，而該用到皮質包裹的地方，一定是皮質包裹！

我們也可以看看英菲尼迪的內飾設計，很明顯，設計的太過於複雜化，所以它的中控設計就看著不舒服，那至於內飾做工用料那是沒話說的，但是外觀設計方面，英菲尼迪就沒有那麼好了，比如前機艙蓋與大燈的結合處，大家可以去看一看！

雷克薩斯的內飾側重於設計，它的內飾設計給人眼前一亮的感覺，它就跟做一件藝術品一樣，不僅好用，還好看，看起來還很高檔，富有層次感！

雷克薩斯不僅內飾質感強烈，外觀設計也是非常的犀利，它的外觀設計質感也是相當出色，把它與BBA放一起，絲毫沒有落下風的感覺，反而更加突出新鮮感！

所以雷克薩斯旗下車型與謳歌旗下車型都不錯！

眾多B級車中，日系三傑，Accord、CAMRY、Teana一直有著非常高的關注度，三款車型都已經完成換代。今天，但是本人就對Accord的內飾情有獨鍾，讓我一眼就愛上了它。

還是從用料部分開始，中控臺上方都是搪塑材質，只是手感稍微硬了一點。中間貫穿的是一條金屬拉絲面板，面板裡面做了很多的紋路處理，要比奧迪A4L上的拉絲面板更精緻一些。

T字區部分兩邊都是皮質包覆一直延伸到中控下方，真的足夠細心，擋把區域木紋飾板加上鍍鉻鑲邊，接縫處理均勻。

做工這一塊，Accord的表現可以說是出乎意料。旋鈕限位清脆，按鍵阻尼適中，沒有任何鬆散。

哪怕是最容易發出異響的儲物蓋板也裝配很緊緻，手用力晃動也不會有“吱吱吱”的聲音出現。在做工上的表現已經不輸很多豪華品牌車型，甚至比我之前試過的新三系更好。

整體來看，日系車的內飾比較精緻，但是質感並不強，主要是用料和設計上，跟歐美比較好的品牌比有差距，好在做工還不錯，所以看起來不至於粗糙。

真要說內飾質感的話，還是看雷克薩斯。日系三大豪華品牌，謳歌、英菲尼迪、雷克薩斯，也只有後者可以跟BBA掰掰腕子了，畢竟是拿出過LS系列，要跟賓士S Class掰掰腕子的品牌，雖然後來發現根本掰不動……

對這個級別的豪車來說，各方面都不能有明顯的短板，外觀內飾更得做到出彩，LS這個內飾可以勉強說不輸BBA吧。

ES的內飾也不錯。

其他的日系非豪華品牌裡，像馬自達、豐田、本田都有車型的內飾很漂亮，但是在質感方面不是很出色。看上去不錯，但是上去坐一坐、摸一摸，總感覺差點意思。

舉個例子，這是AVANCIER的內飾，看著挺好的，但是實際感受一下，跟別克昂科旗相比，差距還是挺明顯的。

世界產品開始進入精細化時代

靠大概齊打市場已經完全過去

精細化考驗科技縝密磨具能力

融入藝術理解及材料的抗老化

就質感而言

除了過度考慮經濟性的車

都做得很好

要不然市場不會出現

大面積接受

針對你提出的問題我認為可以從以下幾個層面進行剖析和解答：

與質感相對應的，就是消費者都不喜歡的塑膠感。塑膠是一種便宜，便於塑形，效能穩定和有著獨特質感的材料，汽車內飾少不了使用它。

然而，塑膠的使用十分考驗製造商細節處理能力，一旦細節處理不好，內飾的塑膠感就會撲鼻而來，低檔廉價得讓人難以招架。

所以很多車友問我某某車型間如何選擇等問題時，我會建議他們去實際試駕感受一下，這時候去到現場就能體會到內飾質感的好壞之分。圖片也許看不出來，一旦上手摸，巨大的差別就凸顯出來了。

一般內飾質感好的車有如下幾個特徵可以參考：

1.在成本控制的前提下透過最佳化設計提升整車內飾質感

（1）細節處點綴鍍鉻裝飾

（2）慎用亮面內飾

（3）合理使用粗紋理

2.使用本身就有質感的內飾材料提升質感

（1）仿皮紋理

（2）模擬縫線

（3）利用PVC蒙皮或者紡織面料替代真皮包覆和搪塑蒙皮

透過以上內容的闡述相信大家對質感好的車有了一個初步的認識和了解，至少大家以後在選車的時候可以用比較專業的眼光去挑選自己喜歡的愛車。

說到質感好的車，這裡有一個權威的認證可以參考。

美國權威汽車雜誌《Ward’s Auto World》，會根據每年的全新車型和換款車型，選出“沃德十佳內飾”車型，綜合近些年評選出的十佳車型，其中上榜的日系車有以下幾款：

英菲尼迪-QX50

英菲尼迪QX50一改日產的保守風格，採用了大量的米白色搭配，細節之處則用金屬飾條裝飾和皮質包裹。座椅採用了菱形紋理設計，中央扶手處採用類翻毛皮材質，不過感覺容易髒，很難打理。

雷克薩斯-LS500

作為日系豪華品牌，LS 500最大亮點莫過於車門板上的“鶴羽折布”了，將絨布透過獨特的摺痕方式變成菱形排列來展現。坐在車裡像是坐進了綢布店。

豐田-CAMRY

日系車在美國的市場一直備受好評，CAMRY上榜也不足為奇。不過第八代CAMRY全面升級後，內飾一改之前的居家風格，顯得更加激進。

沃德十佳內飾評選的考慮因素較多，比較偏向美國本土車和日韓車，歐洲車比較少，只能代表美華人的審美。除此之外我認為還有以下幾款車型的內飾質感也很不錯，推薦給大家參考。

1.賓士-S CLASS

賓士S Class的內飾自然不用多說，在業界一直是標杆般的存在。全球最美內飾當之無愧。無論是做工、用料、配色等方面都是頂級的，汽車的發明者名不虛傳。

2.雷克薩斯-LC500h

作為一款跑車，雷克薩斯LC500h的內飾不併不像外觀那樣的激進，非常的典雅內涵，概念車般的座艙用料和做工極其細緻。

3.賓利-Falcon

作為在售的頂級SUV，賓利Falcon提供了絕無僅有的內部豪華。全手工打造的內飾，不管是皮質用料還是製造工藝都是頂尖水準，它提供15種地毯、15種皮革樣式以及7種木紋板供買家選擇，內建質感必然毋庸置疑。

內飾質感的好與壞雖然有一些行業的評判標準，但更多還是以主管評價為主。之所謂蘿蔔青菜各有所愛，每個人對於顏色、搭配、風格等均有不同的喜好差異。

畢竟，喜歡的才是最好的。

我個人是比較推薦日產這個牌子的。因為一直以舒適性著名的日產Teana，在業內自然也獲得了比較好的口碑，被人們稱為“日產大沙發”，這都是對這款車舒適度的一種認可。在內飾方面平直對稱的設計一下把你帶回到了家居的氛圍，淺色皮質和木紋飾板的搭配。

雙色的門板看著就很家居風格的設計，觸手能及的地方均為皮質材質包裹，做工縫線很細緻，皮質觸感也很細膩。

前排兩個車窗具備一鍵升降的功能。

儀表盤方面？Teana採用7英寸的中央液晶儀表盤。

方向盤的手感非常不錯，從這個角度可以看出其粗細適中，D型的缺角設計讓其在家居內飾風格增添了幾分運動特性。

流行的中央懸浮大屏支援觸控操作，螢幕顯示的畫面細膩，下方的快捷鍵則為相對應功能的快速調整或者功能啟動起到了很好的作用。

雙區自動恆溫空調，旋鈕的手感非常不錯，而且很精緻，在空調控制區頂部還提供了座椅加熱、方向盤加熱的功能。

中央扶手區擋把附近的位置儲物空間設計的很開放，擋把前方的凹槽適合放手機等物品，水杯位也經過了兩邊貫穿的設計，放置物品很順手。

還有一個就是: TYPE-C的USB介面，而且後排也新增有，這是極少汽車上出現的。