現在開車的人多了，可開車不記路的卻大有人在。主持人發現，特別是女性車主不記得路更為明顯，比如，走個立交橋不是出不去，就是進不來，總是忘了提前併線；去過幾次的地方，自己開車還是找不著……開車不認路，老是走瞎道，怎麼辦呢？

大家都會認為很多職業司機特別會認路，覺得他們似乎有此專長，然而不少老司機告訴主持人，其實只要用心，誰都可以把路認得明明白白，但作為一個汽車駕駛者，記路要與常人有所區別，特別是新手司機要先從忙亂的駕駛當中脫離出來以後，才能記得路，為此，主持人請一些職業司機談談如何記路的技巧。

經常下鄉出差的黃先生說，駕車走路要用腦子走，特別是別的搭車者給你指路的時候，也要用心記，不要只是機械地跟著人家的口令走。除了觀察車輛和街上行人的動態外，還要多加留意地面，平坦與坎坷、筆直與彎曲、寬闊與狹窄、甚至是偶然遇到的小坑窪、小鼓包，都要有意無意地作為記憶資訊儲存到腦子裡。一旦有機會重新經過的時候，這些資訊便會給你一種似曾相識的感覺。另外，要善於藉助路旁的事物記路。每個交叉路口都有其不同的特徵，如不同的建築物、不同的景物設定，一家小店、一根電線杆、一棵歪脖樹，等等，都可能將這個路口與其他的路口區別開來。如果沒有這類的參照物，也要想方設法尋找能代表這個路口的標記。

有七八年開出租車經驗的梁司機還補充道，具有清楚準確的方位判斷能力也是記路的關鍵。如果分不清東西南北，很難把曲折的路段記個明白，一旦走錯了路也會很難找回來。因此司機朋友可以利用天生的方位感，或是藉助太陽、花草朝向等都可判別方向。如果實在無此才能，也可買個指南針放在儀表盤上，實用之餘，也是個蠻好玩的裝飾物。 只要多用心，開車記路並不太難。身為駕車人，手握方向盤，可就不要像搭車時那麼省心了，多看幾眼周圍，多認幾個標記，會給你的駕車之旅帶來不少便利！

許多剛開車上路的司機都有一個同感，就是不記路，特別是女性司機就更明顯了。往往是走個立交橋，不是出不去，就是進不來，總忘了提前併線，去過幾次的地方，自己開車還是找不到。按常理來說，無論是道路交錯、岔路繁多的市區，還是渺無人煙、阡陌縱橫的郊野，只要開車走過，就應該記個差不多，這是一個好的駕駛者應該具備的起碼條件。 作為一名汽車駕駛員，記路要與常人有所區別。首先，駕駛車輛要用腦子。特別是搭車者給你指路的時候，也要用心記，不要只是機械地跟著人家的口令走。除了觀察車輛和街上行人的動態外，還要多加留意地面，坎坷與平坦，筆直與彎曲、寬闊與狹窄，甚至是偶然遇到的小坑窪、小凸包，都要有意無意地儲存到腦子裡。一待有機會重新經過的時候，這些資訊便會給你一種似曾相識的感覺。

其次，要善於藉助路旁的物件記路。每個交叉路口都有其不同的特徵，如不同的建築物、不同景物設定，一家小店、一根電線杆、一棵歪脖子樹等等，都可以將這個路口與其它的路口區別開來。如果沒有這類的參照物，也要想方設法尋找能代表這個路口的標記。 另外，具有清楚準確的方位判斷能力也是記路的關鍵。分不清東西南北，很難把曲折的路段記個明白，一旦走錯了路也難找回來。利用天生的方位感，或是藉助太陽、花草朝向等都可以辨別方向。如果實在無此才能，可買個指南針放在儀表盤上，可準確地辨明方向。

我是25年老司機我記東南西北腦子裡想我在地圖的什麼位置，所以城市裡沒問題，但是一走農村就亂了，只能使用導航，但我嫂子特牛，沒駕駛本，轉向，還坐車上不分左右，但是那次回老家，他說前門老頭放羊的地方左轉，我就瘋了，要是老頭沒在咋辦呢，結果老頭和羊還真在，我蒙圈了。啥事呀

之前一直路痴 因為開了一段時間出租車 不能總乘客一上車就導航啊 被迫記路總結了一些技巧

一.路名按承載能力分路街巷 如中山路 解放街 新源巷 把主路一定要記住 開車跑一遍 有條件最好在坐沿主路行駛的公交再跑一次 因為公交慢 能記很多細節 最終達到看地圖腦子裡有實景的目的

二.至於小的街與巷不用過於擔心 因為快到達乘客目的地時 一定是乘客指著走 想象一下我們打車時都是先說個大家都認識的地方 到了後就乘客指揮著司機走了

三.以記路為目的的行駛不要使用地圖軟體 跑完以後再根據記憶看一遍地圖軟體 特別是每一個路與路的交匯處 如果完了可以在地圖上看實景回憶一下

四.對於不知道的地方想熟悉路的話 先看導航路線 然後不看導航跑 第一次未必是最佳路線 然後回去再查導航路線與自己路線的差別

五.初期開出租最簡單一招 就是乘客一上車目的地你不熟悉 直接客氣地和乘客說 “我今天是臨時替個哥們開車 不熟悉路 請指揮我一下”就可以了

我是一名計程車司機，每天穿梭在城市的大街，小巷。作為一名專業的計程車司機，必須要熟悉各個地方，這樣才能快捷地把乘客需要去的地方。如線路不熟是無法，跑出租車的，現在大部份人坐計程車的都是敢時間的，你路不熟，影響他的時間，遇上不講理的一分錢都不給的。記的有一次因為剛開出租，那個時侯也沒導航，一乖客要到徐東大街一寫子樓去籤合同，因我的原因路不熟，倒至遲到合同沒簽成，乖客非常坐氣，一分錢沒給，摔門而去。後來只有不但地認路，加強業務熟悉，最重要的是要記住城市中的大道，和支路，一般乘客中間的路不熟，不過快到家了他都會指路，時間長了，也總結了一些經驗，如完全不知道就利用導航來完成。總之開租車時間久了，自然就成了活地圖了。

能記路都不是什麼問題，我是本地人，在本地生活了30年，本地地名也基本熟悉，第一次開出租車的時候本想著，不就這些地方嘛，你上來一報地方，我大概算一下就知道了，可是現實情況真不一樣，人家說一個地名我蒙一個，說一個我蒙一個，各種複雜情況，各種不知道的地名，就算偶爾知道那個地方，然而在我現在所在的位置如何快速的過去都是個問題，別說怎麼最近最快的送到，有時候怎麼走都不知道了，怎麼佔道，怎麼繞過堵車路段，怎麼進單行道，開一天我直接傻了，後來沒辦法只能告訴乘客，我是新司機，地方不知道，你給我指路吧，大大多數客人都會給你指路，但也有不知道地方的人，他說正因為我不知道路才打車嘛，我倆眼睛傻傻對視十幾秒，這樣傻傻的開了半年多才能算是基本熟悉，現在開了幾年了，都不敢保證從一個客人嘴裡突然冒出個陌生的名字我一下就能知道。