百分之八十懂車的人，會選擇繼續開這臺老皇冠，。。。在我眼中，老皇冠唯一不適合家用的地方，就是後排那高高的凸起，有這個換車的條件，還不如這臺經典神車

不怕費油就皇冠開下去 比現在的凱美瑞亞洲龍隔音質感都要好 如果因為油耗的關係想換的話 看重後排空間的話選亞洲龍 不看重後排空間選凱美瑞 凱美瑞開起來比亞洲龍好 配置還高 亞洲龍坐起來比凱美瑞舒服

買現款皇冠呀，亞洲龍和皇冠不是一個等級的，一汽豐田腦子太好使了，停了皇冠，上亞洲龍，為啥？利潤可觀呀。。。。。

二十歲就別選亞洲龍了，太老氣。品位上嚴重拖你後腿！買個混動凱美瑞吧，和亞洲龍三大件一模一樣，只是外形、尺寸、內飾有所區別。全款落地約27萬！只能幫你到這裡了。

作為一個有34年駕齡的老司機很負責任的告訴你！如果你不在乎車顏值就不要換車，你說的亞洲龍，凱美瑞都不如老皇冠，如果你的車現在有底盤松散等問題你可以找一家靠譜的修理廠全面升級，比你買新車不差那裡！推薦你諮詢天津的怪獸修車，看過他的老皇冠整備升級還不錯。[握手][握手][握手]

亞洲龍和凱美瑞的空間表現都不錯，而且兩者動力總成都一樣，不一樣的只是外觀和內飾，這兩款車買哪款都行；但是如果要選，我建議根據預算選擇，23萬選亞洲龍，25萬選凱美瑞，為什麼？

亞洲龍的官方指導價為19.98-28.98萬，分為2.0L和2.5L兩個版本，終端優惠在5千左右，推薦購買2.5L進取版，落地參考價在23.5萬左右。

亞洲龍的外觀非常的大氣時尚，酷似雷克薩斯ES，內飾的話整體來說還不錯，但是中控的造型比較另類，車身尺寸為4975*1850*1450mm，空間很寬敞；2.5L的發動機搭配愛信的8AT變速箱，這套動力總成非常的穩定可靠，而且效能非常的強；

2.5L進取版是亞洲龍價效比最高的版本，除了真皮座椅、真皮方向盤還有電動座椅之外，其他配置都很齊全，而且這些配置可以後期加裝；但是亞洲龍的不足也比較明顯，前排頭部空間比較緊湊，內飾比較老氣，中控螢幕造型差，中控的解析度不高，攝像頭清晰度不高，車機不是特別好用。

凱美瑞的官方指導價為17.98-27.98萬，分為2.0L和2.5L兩個版本，終端優惠在5千左右，推薦購買2.5L鋒尚版，落地參考價在24.5萬左右。

凱美瑞鋒尚版的外觀運動帥氣，內飾科技時尚，車身尺寸為4900*1840*1455mm，空間也很寬敞；動力總成和亞洲龍的一樣，都是2.5L搭配愛信的8AT，一樣的穩定可靠，而且凱美瑞的知名度和認可度要高於亞洲龍。

25萬預算，凱美瑞鋒尚版是最值得買到車型之一，首先是配置非常的豐富齊全，再加上外觀和普通版本完全不同，非常具有辨識度，再加上雙色車頂，非常值得購買；但是凱美瑞的不足價格比較貴，車漆比較薄，隔音效果一般。

總的來說，豐田的車質量都相當不錯，非常的省性耐用，針對於亞洲龍和凱美瑞，如果像題主這樣20歲，更建議購買凱美瑞鋒尚版，亞洲龍更適合比較成熟穩重的消費者購買。

在銳志退市了之後，原本凱美瑞已經是豐田在國內市場上唯一一輛中級車，如果消費者認可豐田品牌，想要選擇一輛豐田的中級車的話，那其實除了凱美瑞也沒有其他選擇了，但是豐田顯然不甘於這樣的市場情況，於是豐田又在國內市場上帶來了這臺全新的亞洲龍。那麼消費者如果現在想選擇一輛豐田的中級車應該如何選擇呢？我們今天就來聊聊這個問題。

和本田直接用雅閣“套娃”INSPIRE不一樣，亞洲龍除了底盤結構和凱美瑞相似，動力總成一樣之外，外觀內飾什麼的和凱美瑞有很大的區別，或者可以這麼說，但凡你看得到的地方，亞洲龍和凱美瑞都不一樣。第八代凱美瑞相比上一代車型年輕了不少，本來我們以為豐田已經準備放棄商務造型了，但是這臺亞洲龍又接過了此前凱美瑞的大旗，雖然前臉看起來很誇張，但是其實我們細品它的外觀的話，會發現亞洲龍的造型還是很商務的，這一點說來也奇怪，包括這一代雷克薩斯ES也這樣，儘管看起來ES的造型有點激進，但是你再看又會覺得很商務很大氣，大概豐田的設計師突然就習得了某些“東洋邪術”吧。

內飾方面儘管被有些不喜歡的人吐槽得有點厲害，但是我們還是要承認，亞洲龍的整體內飾設計還是很大氣的，特別是相比凱美瑞那個線條稍微有點複雜的內飾造型，亞洲龍至少看起來簡潔了不少。

動力和動態感受方面，其實亞洲龍和凱美瑞並沒有什麼區別，全系也是2.0L、2.5L兩種燃油車和2.5L油電混動供消費者選擇，不過要說明一點的就是，亞洲龍2870mm的軸距要比凱美瑞長出來45mm，後排乘坐空間也比凱美瑞稍微大一點。

其實我們說完亞洲龍之後，基本約等於也說完了凱美瑞，因為在動力表現、駕駛感受以及舒適性表現上，凱美瑞和亞洲龍沒什麼區別，如果你不是那種特別細心的人，你幾乎感受不出來兩者的差異。

在外觀內飾上，這一代凱美瑞更年輕居家，對於一些比較居家的消費者來說還是要更有吸引力的，而且相比亞洲龍，凱美瑞在國內市場上畢竟已經“摸爬滾打”了十多年，提起凱美瑞的“大名”，那基本就是無人不知無人不曉，在很多地方，凱美瑞的認可度要比亞洲龍更高。對一臺中級車來說，這絕對可以算得上是一個非常大的優勢。

那在這兩臺車型當中，消費者應該如何選擇呢？如果你是一個純正的豐田粉絲的話，那當然應該毫不猶豫的選擇凱美瑞了，畢竟凱美瑞已經發展到了第八代車型，歷史悠久，在豐田家族中，凱美瑞的“名號”不亞於漢蘭達或者是普拉多。

此外呢，凱美瑞無論是入門售價還是頂配售價都要比亞洲龍更低，可以看出來，這兩臺車多少還是有點“錯位競爭”的意思，如果說你想追求經濟實用的話，那麼凱美瑞還是一個不錯的選擇。

但是如果你更希望選擇一臺空間更大，看起來“更商務”的中級車的話，那選擇亞洲龍可能更好。

以上

如果車況還行，建議繼續開豐田皇冠，畢竟09年的皇冠，象徵意義還是大於現在的這2款車型，當然車子如果被造的差不多了，另說。

如果需要2選一的話，建議亞洲龍。

首先從定位上其實亞洲龍是比凱美瑞高半級的，雖然廠家說是亞洲龍替代的皇冠，但是光從排量上就知道替代不了。但是，從宣傳上可見亞洲龍的定位。

另外，廠商來說，一汽豐田和廣汽豐田兩個，更貼近豐田的原汁原味，應該是一汽豐田，畢竟地處位置決定了。如同，真正想買德系車，更多選擇一汽大眾，不會選擇上汽大眾一樣。

建議亞洲龍，亞洲龍和皇冠是一個級別的，和雷克薩斯ES同平臺，換車一般換更高階或者同級別，凱美瑞沒有皇冠的級別高，如果買購買後可能潛意識裡會和皇冠對比，就會有很多潛在的不如意或者沒有皇冠好的地方，例如空間感，舒適度等細節。

看來你這是被豐田深深種草了，現在糾結於亞洲龍和凱美瑞之間，考慮到你的年齡和身份，我更推薦你考慮凱美瑞這款車型，主要有以下幾點原因：第一、凱美瑞的內飾更有質感。

新一代凱美瑞車型的外觀和內飾都發生了翻天覆地的變化，內飾氛圍更顯豪華，反觀亞洲龍的內飾總感覺差點意思，人機工程學模型感覺不是那麼完善。不多贅述，我多放幾張兩款車型的照片相互對比一下。

凱美瑞內飾

亞洲龍內飾

凱美瑞的指導價為17.98-27.98萬元，定位為中型車；亞洲龍的指導價為19.98-28.98萬元，同樣定位為中型車，在動力總成和平臺一樣的情況下，凱美瑞這款車型的終端售價稍微便宜1-2萬元。

凱美瑞外觀

亞洲龍外觀

凱美瑞的車身長度為4885毫米，軸距為2825毫米；亞洲龍的車身長度為4975毫米，軸距為2870毫米，可以看出來亞洲龍就是大一圈的凱美瑞。但是對於單身的你，對於空間並沒有很大需求的話，凱美瑞這款正兒八經的B級轎車是完全可以滿足你的日常用車需求的，沒必要上空間更大的亞洲龍。

凱美瑞後排空間

亞洲龍後排空間

相同的動力總成情況下，凱美瑞的整備質量為1530-1610千克之間，亞洲龍的整備質量為1595-1725千克之間，更重的車身勢必會在一定車更度度上影響車輛的加速能力。站在這個角度考慮的話，我個人也是更傾向於凱美瑞這款車型。

凱美瑞側面

亞洲龍側面

作為老司機，小編曾經親自試駕比較過這兩個車，包括雅閣還有邁騰，20萬左右的b級車我基本都試駕過，首先價效比這個概念在不同人看來可能指代不同的概念。在我看來，對於大多數國人來說，買車是件大事。買中級車新車也是件大事。如果兩車差價不是很大，自己預算夠，買更好的更貴點的車會更好，更好的車才能突出價效比。因此，我覺得亞洲龍的價效比更好。

亞洲龍從外觀和尺寸來說，更大更大氣。亞洲龍外形更商務化，凱美瑞更年輕點。我偏喜歡亞洲龍的外形，下圖為亞洲龍實拍:

從效能來講，亞洲龍底盤調教得更像高階車，更平穩，靜謐性更好。操控也稍微更合身一下，下圖為亞洲龍檔點陣圖實拍:

從價格來說，凱美瑞更便宜，新款凱美瑞精英版2.0版本裸車價在17萬4左右，但考慮尺寸大小，我覺得這點價格差是應該的，下圖為凱美瑞實拍圖:

從內部空間來講，實際體驗，亞洲龍寬度更寬，後排前後空間更大。但亞洲龍的頭部空間不比凱美瑞大，甚至更小點，下圖為亞洲龍前排實拍圖:

從內飾來講，很多人吐槽亞洲龍的內飾。我個人其實對亞洲龍的內飾設計和用料是滿意的。那個中控除了解析度不高，人機確實不先進以外，中控螢幕的大小，高度都挺好的。特別是高度挺合適的。那個真皮的菱形縫線也很不錯。座椅還是很舒服的。

最後總結:如果手頭寬裕，不差那幾萬塊錢則果斷上亞洲龍，否則就凱美瑞。

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09款的豐田皇冠換亞洲龍和凱美瑞，還不如不換，這兩個車的行駛質感根本就比不上皇冠。

09款的皇冠搭載的是六缸自吸發動機，分2.5和3.0兩款動力，配合6擋的變速箱，駕駛感受很好，差別就是油耗高了點。但是長期的話，差別不大，我開過3.0排量的皇冠，高速百公里平均在7升左右，後勁非常的足，市區就高一點在13左右。而且它的底盤採用的是前雙叉臂的獨立懸架，後多連桿獨立懸架，舒適性也是遠超亞洲龍和凱美瑞的前麥佛遜，後E型多連桿懸架。

亞洲龍和凱美瑞在動力系統上，都是一模一樣的2.0自吸+CVT，2.5自吸+2.5混動。 因為都是新款車型，所以搭載的都是新科技，比如自適應巡航，百度carlife，主動剎車安全等等配置。我感覺唯一的‘優勢車型，只有混和動力版本。

皇冠整備一下再開個幾年沒有什麼問題，如果是換其他的車型可以考慮，但是換亞洲龍和凱美瑞我覺得沒有什價效比，開著還不是一樣，又沒有皇冠的後驅好開。除非你很喜歡混動版本，那就另當別論。

首先09年的CROWN比較經典，除了油耗稍微高一點點，其他的沒啥毛病。如果你有懷舊情懷的話，換車了老CROWN還是留著吧，畢竟有你家父母奮鬥的痕跡。拿去重新翻新恢復原來樣貌。再開個十年依舊經典。

提一些建議，供你參考。

豐田亞洲龍和CAMRY我覺得差不多，前臉類似，空間大小區別不大，內飾做工差不多，相同排量的動力系統是一樣的，相近配置亞洲龍的價格貴一萬元，尾部屁股有明顯區別。

1、建議買混動版。我於今年4月份購買了一輛混動版亞洲龍頂配，油耗5.4，加92#汽油，動力好，我比較滿意。

2、選擇亞洲龍還是CAMRY，看你喜歡誰的屁股，我是喜歡CAMRY的屁股

樓主這個明顯在說薑還是老的辣...老CROWN寶刀未老！

分析：1. 如果你是真人真事，開了10的老CROWN，依照你20歲的年齡即便是換車也不應該會選亞洲龍和CAMRY，對不對？

2. 開了10年非要上傳張機艙的照片還這麼幹淨，哪找的？

說真的 無論亞洲龍還是CAMRY都沒有你這十年的CROWN好開。沒必要換轎車，因為這兩款都沒你擁有的好，倒是可以考慮換SUV。

不建議你換，因為CROWN是豐田比較頂級的車，你的車雖然老點，檔次比CAMRY和亞洲龍都高一點，降一個檔次，你會覺得開的很彆扭？

我覺得現在的年輕人壓力確實大，買房買車沒家裡幫襯確實很累，不過我個人堅持一點，買房買自己能供得起的，買車買自己養的起的。有多少能力開多少能力的車，看到那種開著BBA連個保險，油費都得問父母要的就覺得噁心。

當然，你爸是王健林就當我沒說

不怕得罪人，其實日本車在俺眼裡就是垃圾車，本人從第一輛美系車起到現在的一直都是用美系德系車，小日本的車不管越野，家轎車通通不感興趣！

06CROWN，2.5L，平時油耗14個真高，今天一般公路上故意用最省油的駕駛方法，全程開空調，居然能達到9L，差別太大了，方法：加油到70－80km，鬆油門，自動溜車滑行至60km或更低，再加油，遇下坡自由滑行，紅燈前提前收油門滑行，全程D檔反覆操作，總結下來：能省油，能累死！