首先你要搞清楚你買車的用途最多的是什麼，LX570是迎賓車多一點，接待貴賓，但不可否認，它越野能力也都是毋庸置疑，而且凌志標比豐田alphard貼的豐田標似乎更高階一點，我也是開過路虎和LX570跟你說說自己的感受，路虎是3.0汽油版，LX570是我們老闆娘的車，價格3.0L路虎是150萬落地，LX570是168萬落地，能買這種車，10多萬錢也無所謂了吧，路虎車小毛病多，顏值呢可以與賓士劃等號，開起來的確非常的霸氣，而這種霸氣感卻並不代表這部車很實用，開不壞的大眾修不好的路虎嗎！路虎車基本上自己開開的為多，LX570更多用於商務，適合全家人去旅行啊，是不是，而且日本車相對還是省油，儘管LX570相比要費一點油，卻也沒有路虎喝油如喝水那麼誇張，路虎Range Rover車200元就加1/4油，和賓士GLS300差不多，畢竟是入門Range Rover，還算中規中矩，但比起日系車，它的燃油經濟性還是頗受質疑的！

謝謝邀請，這個問題不好回答，我現在工作是給人開車，私企老闆，開的就是路虎Range Rover，這車真不錯，畢竟價錢在那放著，不過這車自己認為又一個毛病，我開的是13款的Range Rover sport，當時是裸車99萬那款，這車一個毛病就是後排座椅坐著是真不舒服，窄。並且後排伸不開腿，作為百萬級的車，我感覺是一大失誤。

當然除了這個小瑕疵之外，其他真不錯，作為城市越野，能讓你充分體驗到駕駛樂趣，無論加速，視野什麼的，真不錯，內飾什麼的簡潔大方

雷克薩斯LX570這車沒開過不便於過多評價，不過個人感覺現在新款的路虎好像改變了後排座椅不夠寬敞的毛病，雷克薩斯的內飾給我感覺有點太過華麗，個人還是比較喜歡簡介明瞭一點，喜好什麼的還是在於個人。開著有感覺了，什麼都好

舒適度：這個級別的車舒適度都沒問題，功能比較多，所以模組整合化線束也多，不排除小問題和小瑕疵。570這款車比較普遍用的單獨模組較多，座椅舒適度要柔和些。

維護費用：顯而易見了，Range Rover的常規保養和定期保養費用較高，20000公里以上便開始過萬了（剎車碟片）參考技術服務週期表！而技術公告（召回或回廠）的技術服務比較頻繁，雖然是免費的，但是你不可能一分都不花。570來說，前期費用全包括了，而且車型很成熟，所以故障問題不多

燃油：570 對油品還是比較通融的，空燃比和壓縮比不高，積炭會相對較少，而494來說每個4S都在推銷新增劑，一方面是利潤一方面是客戶心理作用，也是這車涼車啟動大油門時，您可以觀察一下尾氣顏色。

價格： 個人感覺570價格高於了Range Rover（具體因配置而定）但是誰讓人家包保養呢。

大蘿蔔 大白菜 肯定各有所愛

新款Range Rover車主！15年中規155.8萬最低配 優惠完落地150 目前4萬多公里 空氣懸掛出過一次毛病 底盤不升起來 4兒子免費換個氣泵 好了 中控有異響 電踏東北冬天刷完車 容易凍 不出來 車庫一宿就好 行駛時 偶爾有頓挫感 無其他不適 確實存在小毛病 但是沒有傳的那麼邪乎 老款5.0美規也開過 毛病比現款多一些 雷克薩斯老款 新款 都開過 都是別人的 在這裡想說一下 開著向坦克一樣 沒什麼操控性可談 但是確實皮實 怎麼開都不壞 沒毛病 新老款發動機 一樣 開的感覺也一樣 就是換個殼子 費油 百公里過20個油個人覺著 都是好車 分你怎麼買 如果你不差錢 我建議你買Range Rover 豐田絕對各個方面比不了 這裡的不差錢 並不是說Range Rover貴 而是 壞了 你勤著換 如果有一輛車打算開7年左右 或者 以上 一定要選豐田 ！個人建議！喜歡看看 不喜歡你就滾！！

這是個釣魚的問題嗎？對於這裡絕大多數普通人來說，這兩個車都好，都是人生巔峰的代表。而LX570和Range Rover的選擇，主要看什麼級別的老闆了。如果你預算180萬，你可以在兩者中選，如果預算300萬+，就可以直接跳過LX而繼續買Range Rover，5.0 V8 SC 巔峰創世加長版！這才更能突出你的財氣有木有。

“我說海藻啊，這可不是一般的吉普車，這是陸虎！英國皇室的專用座駕，你覺得它難看，可我覺得它是車裡面最好看的一款，這開車的男人，有血性的，都希望擁有一款陸虎，在城市裡憋久了，都希望自己能像一匹Mustang一樣，一頭鬃毛，迎風飄灑在草原上長大。 陸虎就是男人的腿，空中吹拂的風啊。這車在城市裡你是看不出來的，一旦出了城，尤其是到了山路上，你就知道它的好了。”

相信不少人對路虎的熟知與這段宋思民的“植入”有莫大的關係，尤其是Range Rover，作為路虎的旗艦在動力配置工藝上也無可挑剔。要說LX和Range Rover哪個好？你看街上哪個車多不就知道了，明顯大路虎的面子要更大，英國始終比日本還是尊貴不少的。

不過啊，根據我當年和雷克薩斯工程師聊天所知，LX570每年80%的客戶都是在中東地區，中東環境惡劣，對車的質量和安全性都有更高的要求，所以雷克薩斯LX天生就有很強的環境適應能力，換言之就是品質更過硬。至於究竟哪個好，仁者見仁啦。

感謝邀請！可以說這兩款車確實很難選擇！如果總出去玩，尤其是去一些無人區之類的，那麼還是建議你考慮雷克薩斯LX570，這款車不論是耐用性、越野效能，亦或者改裝屬性都更強一些。而如果為了面子，幾乎大多數都是在鋪裝路面用車的話，我個人還是建議考慮路虎Range Rover。還是那句話，車都是好車、豪車，具體買哪輛，還是要看哪款車更符合你的需求。

雷克薩斯5700實車照片

雷克薩斯5700實車照片

雷克薩斯5700實車照片

路虎Range Rover行政實車照片

路虎Range Rover行政實車照片

路虎Range Rover行政實車照片

我就選Range Rover，準備訂了，說實話，570我個人真心不是太喜歡，主要是顏值，我買Range Rover，就是裝逼用，家用我有商務車了，Range Rover我打算買來也是給老婆開，偶爾自己開，我們買這個車了，還談保值，省油之類的感覺不實在，都買這車了，就是看個人喜歡，又不是什麼剛需，難道你天天還看著油表開嗎，還是天天省這開，然後就等著保值賣給你的下一任，讓他無盡的亂造你的愛車....買車跟穿鞋一樣，不要太在乎別人的看法....

路虎Range Rover和雷克薩斯LX570，這兩款車型都是全尺寸的豪華旗艦SUV，對於那個更值得購買，一般都是以個人的需求來決定。路虎Range Rover

現款入門級的車型，搭載的是3.0T機械+渦輪增壓+48V輕混系統，最大360匹馬力，同時還有全時四驅和承載式的車身，在動力效能上也是很強大。

這款車最大的優勢就是品牌力和後排舒適性，Range Rover的英國皇室用車身份，讓它的品牌力很強大，不少明星，富豪都會擁有一部Range Rover，雖然它的價格對他們來說只是九牛一毛。

Range Rover屬於偏商務的車型，它的定位和車型的設定，以級配置說明了這款車可以適合出席任何的商務場合，寬大的後排對於商務接待來說很有面子。當然也可以適應短暫非鋪裝路面的駕駛。

全系搭載的是5.7V8自然吸氣發動機，匹配8擋變速箱，最大367匹馬力，扭矩可以達到530牛米。非承載式的車身，配上全時四驅，讓LX570的越野能力非常強大，這點是Range Rover比不了的。

LX570的最大優勢是越野能力，但是為了這個越野能力，它的內部空間軸距只有2850mm，所以它的舒適性會比Range Rover差一點。

總結：這是兩款截然不同風格的車型，如果你的商務接待多，一般都是司機駕駛，那麼就選Range Rover，如果你喜歡越野又喜歡自己駕駛的多，那麼就選570。但是按照現在目前市場的銷量認可度來看，大多數人還是選擇Range Rover的多，畢竟品牌力夠強大，入門級也比570便宜很多。

LX570是毋庸置疑的。現在的路虎小毛病多，雖然Range Rover該有的配置都有，所謂大家說的修不起的路虎，對得起它七折虎的名號，。雷克薩斯570大排量自吸，坦克掉頭，蠕行模式，外觀霸氣，內飾豪華。陸地豪華頭等艙。

路虎口碑一般，跟捷豹差不多，不是非常穩定！日系車很省心，配置豪華！但是價格不穩定，現在價格已經起飛（虛高）！可以看看寶馬X7，全尺寸豪華SUV！配置動力不用考慮，只要你不嫌棄它暖氣片般的前網！

保值率方面：15年路虎Range Rover落地160，五年後100左右。15年雷車落地170，五年後135大。你說你選誰？

操控方面：兩個車都沒有啥操控，穩當當的開就是了

發動機：同等價位，雷車可以5.7，路虎3.0

配置：路虎配置偏向奢華，雷車偏向實用，都很豐富

越野：透過性雷車勝出，越野配置雷車勝出，路虎差一點點

綜合來說，雷車好一點，不過發動機很老了，配置也很多年沒變。路虎相對霸氣，偏向商務家用兼顧，雷車偏越野。城市使用率高，建議路虎。越野興趣愛好，建議雷車。還是那句話，選擇適合自己的，都去試駕一下，再考量一下自己需求匹配最好！沒有最好的車，只有最適合自己的。

不談油耗，穩定性570好，畢竟老款發動機一直在使用，剎車絕對Range Rover，570和Range Rover同樣剎車570追尾，Range Rover挺住！

路虎Range Rover

Range Rover定位於一款大型豪華suv,售價區間在125.8-332.8萬之間。路虎在國內擁有更廣泛的認知度，品牌能力更強。在外形上，Range Rover大氣硬朗，車身方正，霸氣十足，同時還分為標準版和加長版。在動力上，擁有兩個排量四種動力，3.0t高低功率和5.0t高低功率，其中3.0t低功版引數為250千瓦，450牛米，零百成績7.4秒，已足夠滿足大多數消費者需求。在底盤上懸掛結構為前雙叉臂後多連桿獨立懸掛，空氣彈簧都是標配，而且帶有全時四驅，在舒適性和操控性上兼顧的相當完美。另外35°的接近角，29°的離去角，最大涉水深度900mm,輔之一套全地形反饋系統，越野能力同樣可圈可點。內飾做工用料精細，有不少的豪華感，電子換擋旋鈕科技感十足。路虎Range Rover吸引人的地方還在於它開闊的視野和高聳的座姿，非常通透，讓人心情暢快。

LX570則是一款純粹的越野車，非承載式車身結構，更加堅挺硬朗，抗造性更好。在動力上，採用一臺5.7排量的自然吸氣v8發動機，最大功率270千瓦，最大扭矩530牛米，配8速手自一體變速箱，動力強勁，渾厚深沉，大八缸的平順淡定絕對讓人印象深刻。底盤上懸掛結構採用前雙叉臂後多連桿獨立懸掛，中央帶託森式機械差速鎖，同時具有低扭放大功能，可以把LX570看成豪華版的陸巡，其穩定性和越野能力絕對讓人滿意。在內飾上LX570做工細膩嚴謹，帶有一套觸控版式人機互動系統，實木裝飾，皮質包裹，鍍鉻按鍵科技感和豪華感都很出眾。LX570的售價區間在129-147萬之間，車身尺寸5150×1980×1910mm，軸距2850mm,擁有第三排座椅，空間上寬敞舒適，不過第三排的實用性比較一般。在配置上lx570也不會讓人失望。

路虎雖然號稱越野車但實質上還是一款豪華suv,在售價上也要更高，還是以城市屬性為主，確實舒適豪華，但小毛病也比較多。雷克薩斯LX570則是純種的豪華越野車，穩定性極佳，另外也能提供不錯的配置和駕乘享受。兩車相比李老貓還是更推薦lx570。

問題很幼稚、馬路上Range Rover大把、570一天難見一輛、可能是有錢人愛國不買日本車、還有可能有錢人都傻不懂車、聰明懂車的人都買不起車只會到處噴

雷克薩斯好，貨真價實。路虎Range Rover純粹九十年代被煤老闆炒作起來了，要不這個廠早破產了！質量真是垃圾，最要命的是新車提回來不到一千公里方向拉桿突然斷了！多虧在路口調頭，要是在高速公路後果就嚴重了

雷克薩斯LX570

路虎Range Rover是還有一點越野能力但和前幾代相比縮水太多了，可靠性和抗造性上也不如雷克薩斯畢竟雷克薩斯還帶大梁呢。

開雷克薩斯的都是有內涵的人和隱形富豪。

賓士GLS啊！！！你去看看實車就明白了！路虎的電子裝置壞的機率是百分百！絕對首選賓士GLS！個人實際體會！

評論很多說路虎的越野能力的，但是真的要說路虎裡面越野能力強的那就是老衛士了，凌志LX就是豪華版的陸巡，而且真的如果要去越野的還是陸巡5700吧，更何況路虎的保值率跟凌志和陸巡比真的不是一個檔次，更加傾向LX吧豪華感也有，越野能力也有，保值率跟穩定性也高。

Range Rover小毛病多，大毛病也不少，侄子的Range Rover二年多就漏機油，四年後輪轂變形，朋友的頂配版四年多，直接燒發動機，4兒子店報價58W！

如果糾結路虎Range Rover和雷克薩斯LX570，那就選雷克薩斯LX570吧，為什麼呢?因為越野效能不錯，舒適性好空間大，動力強勁，最關鍵的是品質控制好，故障率低，而路虎Range Rover，霸氣十足，動力強勁，空間夠大，但是故障率比較高，所以……雷克薩斯LX570作為雷克薩斯旗下豪華SUV集雷克薩斯的豪華越野配置於一身，越野效能強，空間寬裕，內飾豪華，動力強勁，舒適性好，雖然是一款豪華SUV但是外觀優雅，而路虎Range Rover更加硬派!

路虎Range Rover曾經是多少有血性男人的追求，但是現在買完路虎，不是在修車就是在修車的路上，這就是路虎現狀，雖然有點誇張，但是路虎小問題確實不少，哪怕越野效能再好，車主也怕被扔在半路上。雷克薩斯LX比路虎Range Rover價效比更高，不過雷克薩斯LX現在需要加價提車所以就這點比較坑……