當您在行車過程中發現車輛高速行駛時方向盤抖動或是車輪出現某種有節奏的異響時，就有可能是車輪該做動平衡了，尤其是當更換輪胎、輪轂或是補過輪胎後、車輪受過大的撞擊、由於顛簸導致平衡塊丟失等都應該對車輪做動平衡。別小看了車輪的動平衡，也別小瞧了那一塊塊不起眼的小鉛塊，如果車輪動平衡不好會造成輪胎的異常磨損，也會影響車輛的穩定。特別是前輪，震動會透過轉向系統傳到方向盤，不但影響司機朋友的駕駛，嚴重的還會導致轉向系統的松曠。

非常有必要，輪胎是安裝在輪轂上的，而隨著速度增加輪轂動平衡就顯得尤為重要。輪胎動平衡不好，隨之帶來車輛及零部件振動頻次不同，久之必將損車，帶來安全隱患。建議每年檢查輪胎動平衡，修補粘塊。

動平衡粘塊還是比較好用的，主要是使用方便、便宜，還能解決車輪動平衡問題。輪胎的平衡塊一般有兩種：

一種是貼上式

另一種是掛鉤式

這兩種平衡塊在使用一段時間後都可能會掉。部分膠帶效能較差的平衡塊在貼上之後會出現一定的貼上縫隙，這將導致平衡塊在行駛過程中的丟失。而對於掛鉤式平衡塊而言，不合理的配合間隙也是導致其在行駛過程中丟失的原因。較差的膠帶效能也會使平衡塊難於清除留有殘膠。如果出現這種情況，最好再去做動衡，加以補充。為什麼要使用平衡塊？輪胎是由胎面和輪轂組合而成的一個整體，由於製造工藝的原因，導致輪胎這個整體各部分的質量分佈不可能非常均勻。而在高速轉動時，離心力的作用就會將輪胎圓周質量上的偏差放大，輕微的“重量差”都會導致輪胎的不平衡轉動。當汽車輪胎動平衡失效時，汽車在行駛過程中就會出現顛簸感嚴重、異常抖動、方向跑偏、轉向異常、油耗增加、輪胎磨損異常等症狀。透過及時對輪胎做動平衡，可以改善駕駛的舒適性，保證汽車的正常行駛，避免對汽車產生損害。具體哪些情況下需要做輪胎動平衡呢？更換輪胎後建議做輪胎動平衡。記住更換新輪胎後，一定要把輪輞上面原來的平衡塊全部去掉，重新做輪胎動平衡。補胎後必須做輪胎動平衡。因為補胎時會在輪胎上面打上補丁或蘑菇釘，導致輪胎失去原來的平衡，需要重新做動平衡。輪輞刮蹭維修後必須做輪胎動平衡。輪輞刮蹭之後，很多都是打膩子噴漆維修的，也會失去原來的平衡，需要重新做動平衡。出事故撞到輪子後必須做輪胎動平衡。出事故撞到車輪後可能導致輪輞失圓，必須做輪胎動平衡判斷輪輞是否需要更換。加裝胎壓監測必須做輪胎動平衡。胎壓監測一般是要在氣門嘴或輪胎內部加裝一個胎壓感測器，也會破壞輪胎原來的平衡。

動平衡粘塊用起來挺好。

1、動平衡粘塊體積小貼上方便，質量精度準確小粘塊5g，動平衡粘塊貼上在輪轂內側隱藏式比較美觀，利用離心率輪子越轉粘塊粘的越近貼上比較牢固。

2、輪轂和輪胎在製作過程中不可能生產100%圓100%圓周重力相等，所以需要做輪胎動平衡，（在輪胎運轉過程中保持圓周重力平衡）輪胎工作環境相當惡劣磨損程度也大不相同，輪胎每行駛一萬公里建議四輪換位四輪動平衡。做到保持四條輪胎磨損程度相同。

3、輪轂尺寸、材料、結構有所不同，一般有鑲嵌式（掛鉤平衡塊）和粘塊式兩種平衡塊，鐵質輪轂結構設計風格簡約用不了貼上式就用鑲嵌式（掛鉤式）外漏在輪轂邊緣不太美觀，鋁製輪轂大多用貼上平衡塊比較美觀貼上在輪轂內側隱藏式。