常說的百公里幾個油幾個油，是說汽車行駛一公里，所耗費的汽油。也是衡量汽車大致油耗的標準。例如家庭轎車百公里油耗8升左右，就是汽車行駛了100km，用了8升油。以此類推。能推算出來一公里多少錢。百公里8升，每公里油錢4-5毛左右。一般的車中控表臺都有顯示，大致估算的。可供參考。

油耗有工信部油耗，和實際油耗之分。實際使用中，工信部油耗只能是參考，實際上平時油耗都大於工信部油耗。自己測算油耗可以把里程錶清零 ，加滿油到跳槍，跑滿100公里後（可以多也可以少），再去上次加油的加油站，加到跳槍，看加進去多少油，就是百公里油耗。

其實這“幾個油”就是說這輛車行駛了一百公里消耗了多少升油，簡稱“百公里油耗”，用來衡量一輛車經濟性，而且會根據不用的情況而發生變化。

現在的很多汽車的儀表盤會直接顯示這個“百公里油耗”，有注意過的人會發現，在郊區和市中心行駛的油耗差距是很大的，而人們常說的是一個平均值。

計算方法還是比較簡單的，（以下數值僅供計算，不是汽車真正的數值），一輛汽車的燃油箱的體積大概可以裝下50L汽車，假設亮起燃油燈的時候還剩下10L汽油，在你裝滿一箱燃油的時候，你記下汽車的行駛里程（A=5300），當汽車再次亮起燃油的時候，記下這個時候的行駛里程（B=6100），消耗掉的燃油體積H=50-10=40L。

百公里油耗=H*100/(B-A)=40*100/(6100-5300)=5L/百公里

其實這“幾個油”就是說這輛車行駛了一百公里消耗了多少升油，簡稱“百公里油耗”，用來衡量一輛車經濟性，而且會根據不用的情況而發生變化。

現在的很多汽車的儀表盤會直接顯示這個“百公里油耗”，有注意過的人會發現，在郊區和市中心行駛的油耗差距是很大的，而人們常說的是一個平均值。

計算方法還是比較簡單的，（以下數值僅供計算，不是汽車真正的數值），一輛汽車的燃油箱的體積大概可以裝下50L汽車，假設亮起燃油燈的時候還剩下10L汽油，在你裝滿一箱燃油的時候，你記下汽車的行駛里程（A=5300），當汽車再次亮起燃油的時候，記下這個時候的行駛里程（B=6100），消耗掉的燃油體積H=50-10=40L。

百公里油耗=H*100/(B-A)=40*100/(6100-5300)=5L/百公里

其實大家常說的百公里幾個油，是說的100公里汽車消耗了幾升汽油。

比如，100

公里油耗

L==消耗的油量÷ 跑的公里數 x 100

實際油耗

可以這樣算，比如，油燈亮了，加油20L，然後跑到下一次燈亮，看里程比如跑了400公里那百

公里油耗 == 20 ÷ 400 x100 = 5 升

幾個油就是開一百公里消耗多少升油的意思。通常是為了大概核算下成本，現在的車一般都會自動計算，看下公里表哪裡會有，哪裡會有個大概數，想要精確的話，就要靠自己去算。加油多少升然後開了多少公里這樣就可以了。

百公里幾個油，就是從字面意思理解，駕車行駛一百公里使用了幾升油，叫順嘴了就說幾個油了。

計算不太精確吧，比如車的油箱40升，正好加滿，跑了200公里正好消耗了一半，我們就可以說這個車百公里10個油。

以上僅為個人見解，僅供參考

汽車油耗的計算比較簡單，使用油量÷行駛里程*100＝油耗，比如說使用了100升油，跑了1000公里，百公里油耗就是10升，也就是10個油，這裡的"個"指的就是"升"。

油耗的影響

每臺車在不同的使用場景下油耗都不一樣，油耗和行駛的公里數有著絕對的關係，公里數越多，油耗就越少。不同的發動機和變速箱在不同的速度下油耗區別也很大，比如說：大排量發動機，在低速時很費油，高速就非常省油，高速時汽車的輸出扭矩越大，所需的動力就越小。3.0排量120時速下，發動機轉速為2000，而1.5排量同樣的時速下轉速需要3500左右。在城市道路行駛時，尤其是紅綠燈走走停停的情況下，小排量汽車由於車身較輕很容易牽引，而大排量汽車較重，牽引就比較費勁。即使在怠速的情況下，大排量也更加費油。

如何準確計算汽車的油耗

買車時都有油耗指標，但是在實際使用中差距確很大，這就是理論油耗和實際油耗的差距。其實測試一輛車最佳的油耗也不難，2.0排量建議在時速100測試，2.0以上的排量建議在120時速測試。按照這個速度即可測試出最佳的燃油量。平時我們所看到顯示的油耗，大多都是平均值。城市道路跑的多，油耗指標就會上升，高速跑的多，油耗顯示就會很低。

工信部測試的油耗結果，缺乏很多汽車的客觀原因，比如說車輛載重、風阻、駕駛習慣等等，只有在高速時測試油耗才有可能接近這個值，城市駕駛一般要比工信部的值高出很多。

開車百公里幾個油是指的是汽車百公里油耗，現在很多汽車上都有油耗顯示功能，可以在儀表盤上直接看到用L/100KM來表示的油耗值。比如說你的汽車顯示為9L/100KM，那麼就表示你的汽車行駛100公路的綜合油耗是9L！這是行車電腦根據綜合資料得出的數值，與你汽車的實際油耗水平有一定差距，實際油耗都會偏高！但並不是說電腦計算的資料有誤，只是電腦計算油耗的依據是根據當前工況而定，同時廠家還會設定某些特殊工況不計入油耗！

現在很多車都會在儀表盤顯示車輛的油耗資料，一般會有兩個油耗資料，一個是瞬間油耗，這個資料車主都理解只是瞬時產生的油耗，沒有實際參考意義；另外一個就是綜合平均油耗，所顯示的續航里程就是透過此資料計算得出！既然是平均油耗值，那麼理論上應該可以代表你的汽車的真實油耗，但是事實上存在著比較大的差異！

透過我們平時可以觀察到的兩個資料可以發現儀表盤顯示的油耗資料並不準確：一個是當你加油後你會看到顯示的可續航里程會跟實際續航里程相差比較大；另一個就是當你市內行駛一段距離後顯示的油耗值會變高，但是當你高速行駛一段距離後油耗值又會變低。

出現儀表盤油耗不準確主要有兩個方面原因:一個是有的廠家會把怠速下的油耗不計入油耗統計，這樣有利於新車銷售；另一個最重要的原因就是此時油耗資料是由行車電腦計算得出，但是電腦計算油耗的所採用的資料標準與我們理解的不同！

行車電腦計算油耗的方法如下：

百公里油耗=耗油量/行駛公里數*100

在汽車上的里程錶上可以看到總里程和單次里程資料。總里程就是你的汽車總的行駛里程數，除非用特殊手段否則不能清零。單次里程資料記錄的是最近一段行駛的里程數，這個資料車主可以自己復位清零。

如果把汽車從第一次加的燃油開始統計，再除以行駛的總里程數，那資料肯定是最真實油耗。但這是種理論上的理想計算，事實上行車電腦是透過單次行駛里程計算單次的綜合油耗資料。所以你行車前看到儀表盤中看到的油耗值是你本次啟動汽車，一直行駛到汽車停止時計算出來的綜合油耗。

所以儀表盤顯示的油耗值並不是固定不變，比如說你開車在城市道路行駛了20公里，消耗燃油為2L，那麼根據計算公式，本次行駛里程的百公里油耗=2/20*100=10L/100KM。

此時儀表盤顯示綜合油耗是10L/100KM，假如你停車不再行駛，那麼這個油耗就記錄在儲存器裡面。當你下次重新啟動汽車的時候，會以10L/100KM作為百公里油耗值計算續航里程。

如果你在城市道路行駛20公里後，並沒有停車而是繼續去高速公路行駛，這個時候你會發現瞬時油耗值變低，平均油耗值也在下降。當你行駛完80公里高速公路後，耗油量為8L，那麼根據公式計算本次行駛里程的綜合油耗=8/（20+80）*100=8L/100KM。

這時儀表盤顯示的綜合油耗就變成了8L/100KM，同樣這個油耗值又重新儲存在汽車儲存器裡面。下次你再次啟動汽車後，又是以8L/100KM的作為百公里油耗值計算續航里程。

所以在經過兩種不同工況下產生了兩種不同的百公里油耗，也就導致你會看到兩個完全不同的續航里程資料。那麼你會以哪個為準呢？只能說兩個資料都不能代表真實資料，只能代表在某種工況下某一段行駛里程的綜合油耗！

電腦計算出來的百公里油耗都不能代表真實油耗，那怎麼才可以計算出更真實的百公里油耗呢？

從前面的對比可以看出，不同的工況對油耗的影響也非常大。上面只是不同的行駛路況而造成的油耗影響，像汽車排量、車重、發動機轉速、甚至氣候環境等等都可以影響到油耗。所以我們可以透過讓汽車行駛儘可能多的里程，在這段里程里正常駕駛以接近最真實的駕駛環境，這樣就更能體現汽車真實油耗水平。

比如說你和你朋友同時買了同一款汽車，你平時只在城市道路行駛，那你的車油耗肯定高；但你朋友平時開高速公路的時間多那他的車油耗肯定就低。

那我們就可以透過在設定特定條件下，透過消耗盡可能多的燃油，就可以更精準的計算油耗資料。

比較直觀的方法就是利用整箱油來計算油耗值，現在小轎車的油箱大多在55-65L左右，一般一整箱油可以把車主日常的駕駛習慣比較多的表現出來。

我們可以先把燃油油量跑到紅線位置，這時就去加油站加油，聽到加油槍第一次跳槍的時候停止加油。這時有兩個資料需要記錄下來，一個是此次加油花了多少錢，另一個數據就是此時汽車裡程表上的總里程資料。假如本次加油花了300元，汽車總里程資料為35000公里。接下來就按照以前的行駛習慣和規律正常行車，當燃油油量又到達紅線位置時，紀錄下汽車總里程資料。假如這一箱油用完後，汽車總里程資料為35600公里，那麼就代表一箱油行駛了600公里。這時就可以用簡單公式(加一箱油費用/一箱油行駛里程)，計算出汽車行駛一公里花了多少油錢！透過公式計算得出每公里花了0.5元油錢。最後再換算成百公里油耗就是最接近真實的汽車油耗。

百公里油耗=每公里花費油錢*100 /汽油單價

如果汽油單價為6元/L，把每公里花的油錢0.5元代入公式，那麼可以計算出百公里油耗=0.5*100/6=8.33L/100KM。

由於影響油耗的因素很多，透過整箱油計算油耗已經是非常接近真實值。測出油耗值後，再與儀表盤顯示油耗做一個比較，就知道自己的車在不同工況下的油耗水平如何。

什麼是汽車幾個油？汽車幾個油解釋：就是百公里油耗，車子行駛100公里所需要的油量(升)

汽車幾個油的計算方法：

(加油金額÷油價)÷行駛公里數×100=油耗(升)

怎麼計算汽車幾個油？問題：已知加油100元，耗盡後車程220km，問該車幾個油？答：當日93號汽油價格6元/L(加油金額÷油價)÷行駛公里數×100=油耗(升)(100÷6)÷220×100=7.5

怎麼計算汽車該加多少油？問題：已知目的地往返距離400km，問加多少錢的油合適？答：獲取93號汽油價格6元/L,百公里油耗7.5L行駛公里數/100x百公里油耗x油價400/100×7.5×6=180元

幾個油的意思就是百公里幾升油，比如百公里6升油，我們通俗的說法就是6個油，這麼說起來聽著像老司機，還比較順口。

而我們現在車子上帶的油表計算器，一般都是不準的，如果想知道自己車子幾個油，可以這麼算:

開車去加油站，加到跳槍。

開車跑，跑幾百公里。 再去加油，加到跳槍。

比如你第一次加油，加了200塊錢的，跳槍了， 第二次加油，加了180塊錢的，跳槍了。 然後，這一段時間跑了450公里。 你想想，兩次都加到跳槍，是不是這450公里一共就是跑了180塊錢的油？

假如你加的是92號油，6.5元/升，則 :180÷6.5=27.7升。 也就是說，27.7升油，跑了450公里，一公里多少升油？ 27.7÷450=0.062，則一百公里耗油0.062×100=6.2 你得車子百公里耗油6.2升，也就是我們常說的油耗是6.2個油。 這樣明白嗎？

記住，一定要多跑一些，要不你可能主要是長途，或者市區，這樣可能過高或者過低，都不準的。

我們現在很多車子都是不計算怠速油耗的，所以顯示的都挺低，實際跑不了太多的里程數，對不？

按個贊？

這個問題其實其實還是比較簡單的，只要開過車的人一般都知道，百公里幾個油代表的就是你百公里的油耗。

油耗9.2L就是百公里9.2個油

一般大家在儀表盤上可以看到自己車輛行駛百公里之後的一個平均油耗，當然它還有另外一個顯示的資訊叫做瞬時油耗。但是一般來說，儀表盤上所顯示的百公里綜合油耗都是不夠準確的，比如有些自主品牌的車型，百公里油耗顯示是8L，也就是說百公里油耗是8個，但是實際油耗可能是九個油或者是十個油。

怎麼計算一公里的油耗成本？

給大家解釋一下，一公里的油耗是多少？應該如何去計算？比如說我上面的這張圖片，它的百公里綜合油耗9.2L，也就是說一百公里跑了9.2個油，按照現在的油價計算，9.2升油就是62塊錢，62塊錢除以100公里，也就說一公里是0.62元。

總結：車輛一段時間的油耗可以反映車主的駕駛習慣，也可以反映車輛的行駛狀態是否是正常的。總而言之，百公里幾個油，代表的就是百公里的平均油耗。

這是司機之間的車輛俚語，幾個油就是幾升油的意思，華人文化不太習慣升這樣的計量單位，幾個油更為簡便通俗。具體的演算法就是耗油量/所行使的公里數 所得出的結果即為油耗，還是比較好算的。

舉例來說，加了200塊錢的油，然後跑了400公里，按照每升7.5元來計算的話，那麼油耗具體的計算一步步算來，就是200/7.5=27升（約），表明加了27升的油量，然後行駛了400公里，油耗為27/400=0.0675，遞進得到6.75升每百公里的油耗。另外，油耗不是一塵不變的，季節變化，市區公路，城郊高速等等都會有不同，還有很多車輛都是自帶油耗顯示的，具體請詳細瞭解。

這個問題我回答的應該比較專業。

汽車百公里油耗，是一種常見的油耗計算方式，但是油耗的計算有多種方式，今天給大家羅列一下，然後來告訴大家如何看你的車是否省油。

一，百公里油耗。每一百公里，用幾升油。

二，每公里多少錢。

三，每箱油跑多少公里。

四，100元油費跑多少公里。等等。

如果是小型車，百公里七升可能就比較費油，如果是suv，可能百公里十升也是比較省油的。

所以這種百公里多少升的油耗計算方法不能直接反映出你的油耗是否省油？

最精準的方法是看你的一箱油跑多少公里，因為一般的車設計的，是一箱油，大概跑550~600公里左右。

這個是設計理念。大多數車廠參考此標準。 如果你的車一箱油大於這個公里數，就應該來說是比較省油的，如果是低於這個數，相對來說就比較費油。

還有一種方法，要想測定你的車是否省油，要把你的車和這款車的平均油耗做對比，

比如說你汽車裡有五十升油，那麼你跑了一趟一百公里的路程，汽車裡面的燃油肯定會消耗的，還剩下42升，那麼就是說你消耗了8升，也就是說你的汽車跑一百公里用了8升汽油，那麼你的這破車就用了8個油

關於車輛“幾個油”的說法，應該算是老司機界的俚語吧，意思就是百公里油耗多少升。現在年輕一些的司機是不用並且也很少知道這樣的說法的，不過了解一下也是可以的。

關於油耗，是很多私家車主關注的話題，畢竟是關係到平日裡的用車成本。

工信部早就要求所有總質量在3.5噸以下的乘用車和輕型商務車在銷售時都必須黏貼這樣一張汽車燃料消耗量標識，讓消費者清楚該車的燃料消耗狀態。當然，這樣的油耗是汽車廠家在讓汽車維持一個勻速、直線行駛狀態中測試所得，這是一個最完美的行駛狀態，呈現的自然也是該車型最完美的百公里油耗資料。很多消費者說這是一種欺騙，這一點，小編認為，資料是真實的，只是日常行駛中不可能遇到這麼好的路況，所以，不如說這是一個參考資料更為合理。

另外，現在大部分車輛儀表盤都會顯示該車輛最近行駛路程的平均油耗，車輛電腦系統會根據行駛里程數和所耗汽油量進行一個自動的統計換算，車主也可作為參考，這比官方資料更為真實體現該車的油耗狀況。

當然，您若這也覺得不是最實際的，那可以自己來算一算，比如當油表到達紅線時看好當下公里數，去加油，並記下加油升數，等下一次再到達紅線，看一下行駛的里程數，透過計算就得出了這段時間的油耗。

公式為：加油升數/行駛里程數*100=百公里油耗升數

其實車輛油耗除了本身發動機、變速箱這些常規影響因素以外，與行駛路況、駕駛者的駕駛習慣等等，都有很大的關係，不是這麼絕對的，所以小編覺得，無論是出於行車安全的角度還是對於車輛愛惜的角度，不猛加油門不急踩剎車，養成良好的駕駛習慣都是非常有必要的，你如何對待你的愛車，它也會給予你相同的回報。

“幾個油”一般說這輛車行駛了一百公里消耗了多少升油，也就是“百公里油耗”。這是用來衡量一輛車燃油經濟性，在不同的行駛環境下。油耗也會有不同，比如高速路和市區，油耗就會有較為明顯的差別。

另外還有一個叫做“工信部油耗”，和實際油耗不同。實際使用中，工信部油耗只能是作為參考，實際上平時油耗都大於工信部油耗。

如果說一輛車的百公里9個油，意思就是這輛車行駛了100km，用掉了9升油。

由此也可以推出每公里花費多少錢，以北京的目前92號汽油7.13元/升來算，如果一輛車百公里油耗為9升，那麼每公里油錢為6毛4左右(7.13×9÷100)。目前很多汽車的儀表盤會直接顯示這個“百公里油”，這是一個大概值，而且根據不同路況，油耗會有所不同，那麼很多人會取“平均值”。

實際油耗可以這樣算，比如，油燈亮了，加油20L，然後跑到下一次燈亮，看里程比如跑了400公里那百公里油耗==20÷400x100=5升

另外，幾個省油小妙招了解一下:

1、確保胎壓正確。氣不足或過多，都會增加耗油量，定期檢查輪胎氣壓是一個節油的好習慣。

2、什麼速度就換什麼擋。在低擋行車太久只會讓發動機轟轟響，不會提升速度。

3、不要猛踩加速踏板來加速。這隻會增加耗油量。

4、熱車適度就好。早上開車前很多車主喜歡熱車，這是個好習慣。但如果熱車時間過長，那隻會浪費燃油。你也可以緩慢行駛一兩公里來達到熱車效果。

5、接送人的時候，如果你需要在車上等一段時間，那就把發動機關掉吧。

6、清理你的後備箱。不要裝平時不需要的東西，整車質量增加，自然更耗油。

7、好好保養髮動機，有問題立刻修好它。發動機有問題就會降低發動機的工作效率，耗油。

8、據說60～80公里/小時是最省油的速度。你可以選擇適當車速，既不太低，也不影響安全。

9、不要隨意更換輪胎大小。更換更寬的輪胎可能會讓你的車看起來更加霸氣或更有跑車味，但輪胎越寬，車輪阻力越大。換一個適合自己車的輪胎會更省油。

10、汽油不要加滿。聰明的司機一般都不會加滿汽油，因為汽油本身也是有重量的，和你增加行李是一樣。

11、弄清楚你的行車路線，走冤枉路可比上面的要耗油的多。

說起“幾個油”讓我想起了一種現象：一些業內人士總喜歡用一些行業內的“專業術語”，而且遇到外行聽不懂的時候他們會略帶得意地望著你，表現出一種滿足感。“幾個油”就屬於老司機們常用的詞語，比如他們說8個油，你要是說百公里油耗8升他們會笑話你不專業，專業人士都說幾個油。

那麼百公里幾個油是什麼意思呢？就是指這輛車平均行駛100公里的耗油量。單位是升/100公里。比如你的車跑100公里用了10升油，那麼就可以說百公里10個油。

一般情況下這個耗油量並不是固定的，比如你在市區跑肯定更費油，高速公路上更省油，所以一般人們都會這樣說：“我這車市區跑得10個油，高速公路上跑的話差不多8個油，平均9個油”意思就是：“這個車在市區累計行駛100公里大概得消耗10升汽油，高速公路上跑的話行駛100公里得消耗8升汽油”。

還有一種描述油耗的說法就是“一公里多少錢”，這是對汽車燃料費用最直觀的反應，計算起來也很簡單，比如油價8元/升，百公里油耗10升，那麼跑100公里消耗10升汽油，花費80元油錢，折算到每公里就是8毛。就可以說這個車百公里10個油，一公里8毛。

百公里油耗肯定是越低越好，而在美國用來表示油耗的方法不同，他們用的是MPG，意思就是miles per gallon，英里每加侖，就是說一加侖油可以跑多少英里。這個數值越大越省油。像上圖美國的CIVIC，高速公路上一加侖汽油可以跑40英里，而市區只能跑28英里。

現在很多車都有油耗顯示，大家會發現這個油耗會比工信部油耗高不少，其實這也是正常現象，因為工信部測試油耗的方法與實際行駛條件差遠了。

這個圖是老外的，國內大致也是這麼個方法，把汽車開到巨大的底盤測功儀上，測試人員按照要求“駕駛”車輛以不同的行駛狀況執行，排氣管接上檢測儀器，一來分析排放，二來利用尾氣中的碳含量來計算耗油量。全程不開各種電器，很顯然這種理想狀態下得到的油耗肯定比實際行駛低多了。

這個問題很簡單，開車百公里幾個油，這“幾個油”就是幾升油的意思。有個詞相信大家都不陌生，百公里油耗。顧名思義就是，開車跑一百公里的油耗是幾升。單位：L/100Km。對於油耗的演算法，有些人可能不太會算，下面就舉個例子說明一下。200元的油，跑300公里，油耗是多少？假設油價是8元/升，當然現在油價還沒漲到8元，不過按現在的上漲趨勢，估計也快了。1.200塊可以加多少升？200/8=25L

2.一公里的油耗是：25/300=0.0833L/Km

3.百公里油耗是：0.0833x100=8.33L/100Km

那麼油耗就是：開車百公里8.33（L）個油。另外油耗還有一種表示方式，那就是一公里多少錢，我感覺這種方式更直觀些，畢竟油耗高低直接和錢包掛鉤。還是上面的例子，這樣算油耗就更簡單了：

200/300=0.666元/公里，一公里需要6毛6。

0.666x100=66.6元，一百公里就是66.6元。最近油價連續上漲，眼看馬上就要進入“8元時代”，所以，越來越多的人，開始注意自己的油耗。油價低的時候，很少有人注意油耗的。雖然說買得起車就加得起油，但是面對日益高漲的油價，油耗的高低對有錢人來說，沒有多大影響；對那些錢不太多的人，當然油耗越低越好。油耗高低除了和汽車排量大小有關，還和路況，個人的駕駛習慣有很大關係。最後說幾點省油建議，希望對需要的朋友們有所幫助：

1.輕加油，輕剎車，早剎車，少剎車。在紅綠燈路口看到紅燈亮起時，可提前鬆開油門，帶檔滑行至路口，充分利用發動機制動減速。

2.根據路況，車速，轉速選擇合適檔位，儘量避免出現低檔高速和高檔低速的情況。起步後路況允許，儘快提速升檔，不要拖拖拉拉。

3.儘量保持車輛的經濟時速勻速行駛，作好預判避免出現急減速急加速。一般車輛的經濟車速在70~90公里/小時，低於或高於這個速度油耗都會上升。

就是指這輛車平均行駛100公里的耗油量。單位是升/100公里。比如你的車跑100公里用了10升油，那麼就可以說百公里10個油。